bouvyking

voila je comprend pourquoi il fallait mettre sur N et non sur P . tout ces bien passer changement complet en 1 h . encore merci pour les aides ...

Quand le contact est ouvert, en mode P j'ai bon pousser sur le frein de parking la lampe reste toujours allumer, ou je dois faire tourner la voiture ?? je pense pas d'après moi !!

on va essayer ca , j'avais ouvert le bouchon avant la manipulation sur VCDS, peut-être que ca viens de la ...

oui pas de problème de ce coter la ...

Bonjour à tous, De mon coté j'ai suivi la procédure du tuto pour le changement des plaquettes arrière avec le VCDS. Je tombe sur un gros problème au moment de l'ouverture des étriers sur la dernière procédure je clic sur OK et voila se qu'il me marque ?? le frein est sur P, contact mis, débranchement du câble du témoin , ouverture du bouchon liquide de frein etc.. et j'ai ce message au moment de la validation d'ouverture... Comprend pas , quelqu'un est déjà tombe sur se problème ? Merci d'avance pour votre réponse ...

Salut la team, Avez-vous un lien pour acheter une Antenne d'après les messages j'ai le même problème Le flèche qui indique la voiture se ballade sur l'écran. si je mes un point de départ la ou j'habite , il me le prend mais au moment ou je roule la flèche ne suis pas du tous le tracé . si je tourne a gauche la flèche va toujours tous droit . J'ai bien peur que l'antenne sois HS aussi. Elle me l'avais fait une fois l'année passé ,mes revenu assez vite et depuis plus de problème. Merci pour le lien pour une antenne , sur ebay il y en a d'occasion dans les 77 a 135 euros . Merci à vous .

voila remplacé en 20' top merci couettecouette

Oui

donc pour moi , ca passe sans problème plus le A et le Ah est haut mieux ses

merci pour ton retour j'ai trouvé ceci :Bien choisir sa batterie de voiture / Batterie : faire le bon choix (fiches-auto.fr)

merci pour ton retour couettecouette Je me suis dit par rapport a tous vos message et comme j'ai aussi un 3.0, je me suis dit c'est bon Si j'aurait eu un 2.0 j'aurais dit oui j'ai fait un erreur Je vais voir si il veule bien me la reprendre , sinon je laisse celle-ci merci a vous

Il y a une différence s'y on est sur une 850A et que la H15 fait 950A m'agréer quelle sont toute les 2 en 12v ?

Bonjour à tous, J'ai commander ma batterie par rapport a vos message, comme pour la 3.0 TDI et je constate au démontage de ma batterie que celle-ci elle n'est pas la même malgré la marque VARTA , surtouts en dimensions ici j'ai 3 cm plus long Il n'est pas marquer G14 dessus , je me pause la question s'y compatible pour finir ?? avec celle que j'ai acheter la H15 Merci d'avance pour votre retour

Salut la troupe, J'avais prévu de changer ma batterie en prévention début du printemps , je pense que je vais devoir la changer plus tôt Elle viens de me donnée des signes de faiblesse , en temps normal je fait 1h aller/retour travail part jour et le week-end je ne bouge pas de trop ou petit trajet 5 a 10', et la cette après-midi après avoir rouler 10' je passe faire quelque course 15' max je reprend la voiture et plus rien elle ne voulait plus démarrer , et star-stop en défaut aussi , j'avais déjà visité le site donner au dessus pour la batterie VARTA H15 pour les 3.0 et 4.0 Me voila bon pour passé commande , je vais suivre les instructions au début pour l'encodage Bonne soirée à tous bouvy.

Salut, Ok mais lequel, bonne question ? Vu qu'il ne donne pas le lieu.

la suite du VCDS

[TUTO] Calibrage suspensions pneumatiques A6 4G et A7 4G (Page 1) / A6 C7 / Forum-audi.com

salut izno voici le défaut qu'il me marque cher moi

salut izno, merci pour ton retour, de mon coter ca le fait sur autoroute tout comme national et ville, la preuve , au matin , il la fait après 32 ' et au retour du travail après 12' et a 30' au moment ou je roulait au ralentit dans le trafic a 60km/h , et a 12' au moment ou j'était sur autoroute a 115km/h le défaut est apparut au moment ou j'était arrivée a +/-70 km/h au moment ou je ralentissais , Je vais voir cette semaine au niveau des cosses de contact et remettre le câble pour revoir si il me mes l'endroit a bientôt et dit nous quoi

salut izno je suis dans le même problème que toi ; il y a 15 jours quand je prenait l'autoroute depuis un moment le défaut arrivais +/- au même endroit a chaque fois je prend les petite route et national et pas l'autoroute et le défaut ne viens pas, après 20 ' je dois reprendre l'AutoRoute pour me rendre au travail et pas de problème Après le travail je dois reprendre une petite partie d'autoroute sur 1km , je suis a 80 km/h et le défaut arrive après 2' La semaine passée j'ai du changer le moyeu avant droit a cause de mon capteur ABS Vendredi je reprend ma voiture roule sur les nationale après 12' le défaut est revenu au moment ou jetait presque a l'arrêt depuis le défaut arrive même a base vitesse , j'ai bon couper le contact le défaut reviens après 2 a 3' donc dans l'impasse aussi Si tu as des nouvelle dit le moi Moi j'ai trouvé ceci il faut 402mm entre l'axe de la roue et début d'aile voila :La suspension pneumatique à 4 paliers de l'Audi Allroad Quattro (Page 1) / A6 C5 / Forum-audi.com

salut Arnaud, oui ca donnerait bien sur la mienne ,désolé j'avais que ca comme photo a vous montré

salut la troupe, Voila modification effectué avec le câble VAG: Chronomètre (lape timer ) et check des aiguilles , pas trop mal avec le chronomètre le Booster il s'aire a quoi ?? J'ai vu plusieurs message sur les modifications des par-choques de nos audi a6 et changement surtout sur a6 avant ou berline mes sur des Allroad j'avais jamais vu ,trouvé ici changement de la grille et diffuseur arrière sur une c7 Allroad je mais la photos , si vous estimé quelle n'est pas valable sur le site pas de problème pour moi , bonne journée,

salut, J'ai mis le KN depuis 2 ans et aucun problème, nettoyage 1 a 2 fois part an

merci olivier tip top