fumée

[celance]

bonjour moteur 2l 140 190000 kms

vanne egr changée

mon problème

pas de puissance en dessous de 2200 tours avec fumée

je débranche le debimetre nette amélioration mais voyant moteur allumé

débimetre rebranché voyant moteur éteint et re trou et fumé

j ai fait un essaie sur quelque centaines de mettre sans filtre à air c est pire

je ne vois rien sur l admission qui pourrait actionner des papillons j ai eue une mercedes il y avait des papillon mais aussi une tringlerie sur l admission avec un moteur pour l actionner

[mkl75]

Salut

 

nettoie ton débimètre à l'aide d'un solvant adapté.

[celance]

merci j ai pulvérisé du nettoyant frein

il faudrait que j arrive à démonter le débimetre du cor mais je n ai pas l outil clé tors percé j ai pulvérisé le nettoyant à travers le cor

[germane76]

Ta pulvérisé le nettoyants frein débitmètre branché ? Ne jamais faire ca et mettre ton moteur en route risque d'emballement moteur

[celance]

non j ai démonté le cor du debimetre mais je n ai pas la clé tors troué pour démonté le dm par lui même

[presidentrenato]

Ca se nettoie comme ca un débitmètre ?

[mkl75]

C'est souvent salvateur avant le changement de pièce, mais l'idéal est quand meme de le démonter avant.

Le solvant ne doit pas etre gras, et faut arroser abondamment, plusieurs fois, histoire de bien chasser la crasse du capteur.

[celance]

pourquoi ça va fume plus sans filtre à air

[mkl75]

essaye de faire des phrases plus longues, difficile de comprendre en l'état

[celance]

suite a mon problème de fumée à bas régime j ai essayé sans filtre à air pour voir et sans filtre ça fume encore plus

[mkl75]

un moteur diesel qui fume, sauf si c'etait blanc laiteux, je ne m'en ferai pas plus que cela. Surtout que tu as neutralisé des éléments anti-pollution, c'est peut-etre une conséquence "normale"

Fais une petite video, ce sera mieux que mille mots ;)

[celance]

oui mais ce manque de puissance avant 2200 tours et le résultat de cette fumée

[germane76]

Elle démarre bien à froid ou à chaud?

[Madingwada]

Commence déjà par passer un coup de VAG Com.

Tu peux avoir des défauts qui n'apparaissent pas à l'ODB.

[celance]

pour le démarrage à froid très bien

a chaud moins bien

pour la valise rien à signaler

[germane76]

Démarrage a chaud difficile fumée bleu attention à la segmentation

[celance]

je n arrive pas à résoudre mon problème

j ai vérifié la vanne egr propre et fonctionne le volet papillon aussi

la gv ok

pas de code défauts valise

le debimetre donne de bonnes valeur

trou et fumée noir de 1200/2200

debimetre débranchée ça va beaucoup mieux

une idée

[MZ-Borz13]

T'a regardé l'injection ? La Correction de tes injecteurs sont à combien ? Fait les test avec le graphique ajoutant l'injection pression turbo et valeur débitmètre

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[celance]

je n arrive pas a avoir le graphique injection juste injection correct

le graphique du débimetre est bon

ou j ai du mal a comprendre est que si je débranche le debimetre tout rentre presque dans l ordre

pression turbo ok

[celance]

suite à mon problème trou et fumée jusque 2200tours

j ai constaté que

moteur éteint egr fermé vollet papillon ouvert

moteur ralenti egr qui s ouvre vollet papillon ouvert

j accélére egr se ferme vollet papillon ouvert

en coupant le contact le papillon se ferme puis s ouvre donc le moteur du papillon ok

qui peut me dire quand le volet papillon doit se fermer merci

[germane76]

Évite d'ouvrier plusieur poste pour la même question stp merci

[celance]

ok

[kilivinci]

Je les ai rassemblé

Mais a l avenir évite stp

Merci

[celance]

personne pour répondre

je pense que si j avais un problème d injecteur la voiture ne marcherais pas beaucoup mieux sans debimetre

[Cyrille44]

Bonjour.

 

As-tu nettoyé l'admission lors du changement d'EGR ?

Si c'est un 16s peut-être que les clapets du swirl variable sont bloqués.

 

Il faut démonter la tubulure d'admission pour cela.

[celance]

comment savoir si c est un 16s

la réparation a été faite chez audi par l ancien proprio

aprés si les volets sont bloqués fermés je n aurais pas de puissance après 2200t

comme je l ai dit dans un autre post si je débranche le débimetre la vanne egr se ferme meme au ralenti ça enleve 80% de mon problème

[wil 14]

Ton problème m'a tous l'air d'un debimetre hs

[celance]

je ne crois pas car quand je débranche le volet papillon la tous va bien

le papillon fait ouverture fermeture a l arrêt du véhicule

mais ralenti il reste ouvert

j en ais marre de chercher alors je vais rouler avec le papillon débranché

pour le voyant allumé c est plutôt chiant surtout la nuit

ou je vais démonté le bloc compteur et mettre un beau morceaux de scotch noir à l intérieur si un jour j ai une solution!!!!!!!!!!! je l enlèverais voila

[wil 14]

Tu disais plus haut retrouvé la puissance debimetre débranché ?!

[celance]

oui débimetre débranché j ai plus de puissance et moins de trou et beaucoup moins de fumée

mais avec le papillon débranché la c est encore mieux tout branché c est comme les indiens géolocalisation par la fumée

[wil 14]

C'est quand-même bizarre car c'est les symptômes d'un debimetre défectueux mais ça peut aussi venir d'autre chose ..

Tu a fais un diag ?

[celance]

oui le debimetre a une bonne valeur

a noter que j ai rebranché le débimetre avant de débrancher le papillon

le papillon lui ne bouge pas

j ai vu des postes ou le papillon reste ouvert bloqué fusible qui crame mais pas de trou ni de fumée

le mien reste ouvert tout le temps

débranché ça marche

branché grand chef indien prévenir arrivée homme blanc

[wil 14]

Tu devrais essayé de remplacer le papillon,ça ce trouve a pas trop chère même quelqu'un qui a le même moteur qui te prêt le siens pour un essai !

[celance]

oui je peu faire ça le papillon n a pas l air trop dur à démonter

[wil 14]

Oui ça ce démonte bien en général

[celance]

bon j ai démonté le papillon

démonter la partie électronique

j ai tous nettoyé au nettoyant frein le moteur les dents la partie électronique tous nikel mais même probléme

alors j ai débranché le papillon démonté le bloc compteur vraiment facile comparé au mercedes

je l ai ouvert 2 minutes j ai mis un bout de collant noir entre la led et la plaque en tout 15 minutes de travail

je n ai pas solutionné mon problème mais plus de voyant visible et plus de géolocalisation par la fumée

[mehdi55100]

Quand tu parle du boîtier papillon tu parle de qu'elle pièce exactement ?

[celance]

le boitier avant la vanne egr