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mehdi55100

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Tout ce qui a été posté par mehdi55100

  1. mehdi55100
    Bonjour j'ai installé un attelage sur une A4 B8 de 2012 avec feux a led. J'ai le pré câblage mais j'ai un faisceau universel multiplexe a 7 broches. Est ce que la prise rouge de la pré installation peu m'aider ? Merci
  2. mehdi55100
    Bonjour, J'ai la fameuse prise rouge sur mon A4 de 2012 mais j'ai pas commandé le faisceau spécifique. Comment m'organiser, j'ai un faisceau universel avec un boîtier.
  3. mehdi55100
    Yes parfait, en tout cas magnifique ta titine. A un de c'est quatre que un éventuel rasso.
  4. mehdi55100
    Salut nackb, je vois que tu es passionné Audi eet également detailling. Je suis du Nord secteur valenciennes st Amand les eaux. Au besoin je possède le vcds français, pour autant le detailling tu le fais a titre perso ? Merci
  5. mehdi55100
    Pareil, je cherche un indépendant dans les marque du groupe VAG. Secteur valenciennes, voir Belgique
  6. mehdi55100
    Je rencontre ce problème de jeu dans la transmission sur boîte multitronic. Aussi bien côté gauche que côté droit. Pour l'instant j'ai du bruit lors de virage à gauche avec légère accélération, rien en roue libre... Avez vous solutionné le problème et comment ? Merci
  7. mehdi55100
    Alors du coup ça a donné quoi ? Problème résolu ? Merci
  8. mehdi55100
    Bonjour, je vais probablement acheter une Audi A4 B8 d'environ 2012 ou après en boîte automatique. Le soucis c'est que je ne sais pas comment repérer qu'elle type de boîte est installé sur la voiture. Comment le savoir, une astuce par rapport à si c'est une Quattro, 3l Tdi, ou autres. Laquelle boîte privilégiez ? Car on me parle souvent de problème sur les multitronic... Merci
  9. mehdi55100
    Quel garage a Maubeuge, car étant du valenciennes ça peut dépanner. Merci
  10. mehdi55100
    Bonjour, Je me permet d'utiliser ce post car je suis également dur le point de vendre mon a4 B7 avant Sline de 2007 pour acheter une a4 B8 avant Sline aussi. La motorisation j'étais sur un 2l tdi 170 defap et reprog avec ma B7 donc je pense rester sur un 2l tdi mais je sais pas trop quelle puissance, qui sera également reprog... B8 oui mais phase 1 ou phase 2 d'après 2012? L'intérieur j'ai vu que certaine avec au niveau de la console centrale 4 boutons et d'autre plus et d'autre pas du tout ? Je pars privilégie également les boîte automatique. Merci pour vos conseils sur ces différents domaines. Merci
  11. mehdi55100
    Voir si il y a une différence en débranchant le debimetre.
  12. mehdi55100
    Alors laurent qu'elles sont les nouvelles?
  13. mehdi55100
    Demande à récupérer ou voir l'injecteur car il y a une référence dessus et elle te permettra de savoir si ta voiture est concerné par le rappel. Je ne me souvient plus le numéro de rappel mais en faisant des recherches...
  14. mehdi55100
    Si elle sent le gasoil régle comme tu avais fait ton avance à l'injection à 0
  15. mehdi55100
    Moi quand elle sentait le gasoil c'etais le FAP bouché suite à la poulie arbre à cames côté injection mal réglé. J'avais d'ailleurs poster un post à cette époque.
  16. mehdi55100
    Alors laurent les 800kms sa été ? On lance un avis de recherche ou pas?
  17. mehdi55100
    Normalement depuis le temps que l'action de rappel des injecteurs à été lancé, je pense qu'ils on déjà été changé. Pour mon expérience, moi j'ai eu les injecteurs ( coupure moteur sur autoroute) puis le fap bouché. Vanne EGR nettoyé. Donc dans ton cas je pense que ce serait le fap qui se bouche ou la vanne egr. Si les injecteurs fuient ton niveau d'huile doit être supérieur à max
  18. mehdi55100
    Bonjour Possédant une tdi 170 de 2007 en break chaussé en 235 35 19 pression 2.8. Je tourne à 7l de moyenne en odb 2. Je tape dedans à chaque dépassement et voies d'insertion. Mon kilométrage 210000kms.
  19. mehdi55100
    Oui merci de nous dire comment tu as résolu la panne.
  20. mehdi55100
    Quand tu parle du boîtier papillon tu parle de qu'elle pièce exactement ?
  21. mehdi55100
    Pour moi ce serai le petit joint du clapet de la vanne EGR qui n'est plus étanche. Nettoie ta vanne egr et avec une lampe tu regarde si tu vois ou non la lumière à travers
  22. mehdi55100
    Ta essayé de lettre en négatif l'injection? Quand elle fume débranche ton debimetre, et dis moi comment elle se comporte.
  23. mehdi55100
    C'est vrai que les jets sont pas terrible et que des spray seraient nettement mieux.
  24. mehdi55100
    Regarde à gauche du collecteur d'admission d'air il y a une commande pneumatique. Il faut l'enlever et la démonter pour contrôler que la vanne à l'intérieur n'est pas percée
  25. mehdi55100
    Change de concession car la plupart des tdi 170 moteur brd on eu le rappel constructeur pour les injecteurs.
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