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mehdi55100

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Tout ce qui a été posté par mehdi55100

  1. mehdi55100
    Je pense également à une wastegate fatigué.
  2. mehdi55100
    Je sais pas comment on fait des logs et mon pc portable ne tiens pas la charge. Si tu veus je peus prendre des données en statistiques.
  3. mehdi55100
    Normalement oui pourquoi? Ils sont branchées électriquement et physiquement mais supprimé via la reprog.
  4. mehdi55100
    Effectivement on est nombreux à constater que sur nos tdi 170 le turbo s'enclenche tard donc peus être que c'est normal. Regarde quand même si ta capsule de depression qui est sur le collecteur d'admission d'air n'est pas percée
  5. mehdi55100
    Tu m'étonne, de ou on fait un defapage mécanique mais sans faire en électronique. Ta voir doit ce mettre en défaut du coup.
  6. mehdi55100
    Ok comme moi. Je vais voir si en accélérant ça change quelques chose. Merci en tout cas.
  7. mehdi55100
    Des nouvelles nackb?
  8. mehdi55100
    Ah zut le truc con en plus. Au moins ça coûte pas chère...
  9. mehdi55100
    Salut nackb, Dis moi quand tu démarre, en laissant au ralenti moteur, tu débranches l'air de la soupape d'admission d'air. Sa aspire ou sa fait rien? Car moi au ralenti il y a aucune aspiration... Et comme j'étais seul lors du test j'ai pas pu tester en accélérant
  10. mehdi55100
    Ouhaou qu'elle stress ton histoire. Souvent le turbo lâche à la suite de la pompe à huile
  11. mehdi55100
    Les B7 sont en moyenne de 2005-2007 soit prêt de 10 ans. je pense que tu es bon pour faire une suppression physique et électronique du fap. Quelles sont les erreurs remonté lors du diag
  12. mehdi55100
    Oh punaise en gros le mec il avait rien fait! Tu m'étonne que ta caisse devait pas avancer, ça devait même être dangereux pour le moteur et turbo.
  13. mehdi55100
    J'espère que de ce fait les problèmes seront résolu. Mais voilà ta caisse était tombé dans de mauvaise mains du coup.
  14. mehdi55100
    Non il y a le cardan
  15. mehdi55100
    Pas de chance avec le premier garage qui a apparement fait n'importe quoi sur ta caisse. Elle doit s'étouffer avec le fap mais sans régénération d'où le problème. Tiens nous au courant de l'évolution
  16. mehdi55100
    Tuto propre, précis, illustré... Parfait c'est digne d'un mehdi ça
  17. mehdi55100
    Tu es sérieux!? Le gars a osé te laisser prendre sa en photo? J'aurais été honteux.
  18. mehdi55100
    Déjà change la sonde d'huile vu que tu as le voyant. Refaire un scan,voir également tout ce qui est vanne EGR collecteur d'admission.
  19. mehdi55100
    Déjà c'est qu'elle voyant exactement ( orange ou rouge ) Un diagnostic à t'il était fait Quand le premier turbo à lâché il a dit laisser passer de l'huile dans le catalyseur d'où l'odeur et la fumée
  20. mehdi55100
    Déjà c'est qu'elle voyant exactement ( orange ou rouge ) Un diagnostic à t'il était fait Quand le premier turbo à lâché il a dit laisser passer de l'huile dans le catalyseur d'où l'odeur et la fumée
  21. mehdi55100
    Vu que tout tes silent bloc sont déjà craqués c'est pas bon signe.
  22. mehdi55100
    Non j'ai réussi à la changer sans démonter. Avec un tourne vis et un peu de patience c'est rentré. La capsule se declips du support et après la tige il faut écarté la patte et sa passe
  23. mehdi55100
    Ça déjà était démonté et nettoyé lors de ma reprog donc sa doit être propre. Je contrôlerai sa se week-end. Après ma titine roule bien, ne fume pas etc... mais je trouve que sous 2500trs c'est creux, surtout reprog à environ 200cv. Donc je vais creuser mes recherches. Dans tout les cas il y a quelques choses de pas logique à avoir cette capsule hs et mettre une neuve et pas de difference.
  24. mehdi55100
    J'ai changé la soupape car la mienne était bien fissurée. Par contre pas de net amélioration mais pas de code défaut à mon niveau. Bizarre d'ailleur que j'ai roulé autant de temps avec cette soupape hs mais pas de voyant. je vais voir si j'ai pas une tuyauterie hs ailleur car je n'ai aucune aspiration dessus.
  25. mehdi55100
    Nackb peut tu penserreur à faire ce test pour moi. Juste débrancher l'arrivée d'air de la capsule et voir si sa aspire. Car moi moteur au ralenti j'ai rien. je change la pièce demain.
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