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celance

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  1. celance
    n ayant plus d audi mais suivant quelques sujets le turbo fatigué fumée blanche fumée noir durite percée vanne egr injecteur fuite tuyau dépression fuite échangeur air air
  2. celance
    fais comme je viens de faire balance ton audi et achete une mercedes de la même année et tu verras tu auras beaucoup beaucoup moins de problémes surtout quand je vois les moteurs qui descende ça fait peur
  3. celance
    salut j ai eu le même probléme avec peu de réponses alors j ai cherché pour moi c était la vanne egr changé aussi il y a deux ans elle était trés propre mais le volet coincé ce qui fait que la vanne ne se fermé pas entièrement il faut démonté ou il y a les pignons dégrippé puis graissé . j ai remonté plus de fumée plus de trou a l accélération pour moi c était la panne
  4. celance
    suite a mes problèmes j ai démonté la vanne egr elle était propre la pignonerie veuve j avais juste le clapet qui ne se fernais pas a fond mais juste un petit passage . enfin je ne sais pas si ça peut jouer mais j ai tout remonté et ça fonctionne même papillon branché a ne rien y comprendre
  5. celance
    j avais une mercedes dont le coffre s ouvrais tous seul mais pas de ressorts a gaz il était juste placé autrement
  6. celance
    D accord mais ça siffle pas ça souffle plutôt dans le filtre à air
  7. celance
    par contre pour la gv la tige est bien en bas moteur arrété moteur démarré la tige remonte en haut en accelerant elle redescent est ce bien le fonctionnement normal par contre quand j ai fait le test gv débranché pas de sifflement dans le filtre a air gv branché sifflement dans le filtre a air
  8. celance
    le code défaut je ne l ai plus en tête mais je suis sur c est pression suralimentation la gv est ok la tige monte sans résistance en plus je peut pousser les rapports jusque 5000 tours merci pour les réponses c est désespérant ce cumul de panne. c est dommage car elle est très très propre intérieur comme extérieur
  9. celance
    Oui bien moi pour l instant j aimerais résoudre mes problèmes la passion ou verras après
  10. celance
    moteur 2 litres tdi 140 8 soupapes
  11. celance
    si une personne pouvais me dire ou se trouve le capteur de pression je l en remercie d avance pour répondre a kilivinci je pense être sur un forum d entraide pour moi entraide veut dire aidé. moi perso j aide des personnes dans mon domaine sans me poser la question du pourquoi ou du comment il sont arrivée je les aides point barre
  12. celance
    la presentation il me semble je l ai faite
  13. celance
    bonjour encore un probléme avec cette maudite voiture suite a mon problème de fumée j ai donc débranché le papillon tout ok maintenant il y a de la puissance et plus de fumée je peut tirer les rapport tout va bien mais sur l autoroute en 6e quand je rappuie elle a des raté puis plus de puissance code défaut pression suralimentation
  14. celance
    j ai remarqué une chose le papillon branché la valeur est de 95.3 % débranché c est 93.1% il y a donc quand même quelle, que chose qui se passe est pourquoi débranché ça marche bien
  15. celance
    voila je vais voir du coté de ma pédale d accelerateur je pense quelle donne l information que la pedale est toujours à fond j ai essayé sur une autre voiture contact mis sans démarrer valeur 14% sans appuyer sur pédale 95% en appuyant . moi bloqué à 95%
  16. celance
    achète une mercedes j en ais eu pas de problème par contre l audi aie aie peut être que les audi de maintenant sont ok mais les plus anciennes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  17. celance
    je me demande pourquoi i que quand je débranche le papillon j ai toujours la meme position
  18. celance
    alors personne n a la solution pourquoi que quand je branche le papillon plus rien ne vas
  19. celance
    j ai tout démonté nettoyé il y avait beaucoup d huile dans la partie électronique du papillon j ai tout remonté rien le volet fait bien fermeture ouverture quand on coupe le moteur mais ne se ferme pas au ralenti volet débranché ça marche branché trou et fumée
  20. celance
    moi c est venu tout seul au deuxième reset
  21. celance
    le boitier avant la vanne egr
  22. celance
    bon j ai démonté le papillon démonter la partie électronique j ai tous nettoyé au nettoyant frein le moteur les dents la partie électronique tous nikel mais même probléme alors j ai débranché le papillon démonté le bloc compteur vraiment facile comparé au mercedes je l ai ouvert 2 minutes j ai mis un bout de collant noir entre la led et la plaque en tout 15 minutes de travail je n ai pas solutionné mon problème mais plus de voyant visible et plus de géolocalisation par la fumée
  23. celance
    oui je peu faire ça le papillon n a pas l air trop dur à démonter
  24. celance
    oui le debimetre a une bonne valeur a noter que j ai rebranché le débimetre avant de débrancher le papillon le papillon lui ne bouge pas j ai vu des postes ou le papillon reste ouvert bloqué fusible qui crame mais pas de trou ni de fumée le mien reste ouvert tout le temps débranché ça marche branché grand chef indien prévenir arrivée homme blanc
  25. celance
    oui débimetre débranché j ai plus de puissance et moins de trou et beaucoup moins de fumée mais avec le papillon débranché la c est encore mieux tout branché c est comme les indiens géolocalisation par la fumée
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