Mon petit S8

[Max.H]

Du bon taff ça Dracula.

 

Ca donne quoi niveau cata du coup ?

Est-ce que tu peux m'indiquer où sont les 4 électrovannes de déphasage ? 

[matt92]

Les électrovannes sont au bout des culasses côté distri. Celles d’échappement sont obliques dans les couvre culasses, celles d’admission à la verticale à côté des couvre culasses. 

[Dracula]

Voilà il a tout dit 

[uruk haï d2]

+1 avec Max.H pour le taf. 

[matt92]

Je me permets de poster quelques photos de mon bloc…

 

les culasses partent en restauration. Le bas moteur est nickel.  Les linguets tiennent bien quant à eux. Mais je les change quand même. 

 

 

[PACCAUD Sylvain]

Ça me fait penser à de l’horlogerie cette distribution, mais GROS horlogerie !
C’est beau !


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[nico7241]

Cool de voir ça!
Tu rectifie ou t’es culasses ?


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[matt92]

Je ne sais pas où mon garagiste les envoie, mais c’est du côté de Toulouse. Si tu veux, je peux demander. 

[matt92]

Elia Moteurs à Toulouse 

[nico7241]

D’accord,
Je ne connaissais pas, je viens de m’installer en rectification moteur, d’où ma question


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[Dracula]

Le remontage avance. 
Encore 2/3 bricole et le v10 retourne dans la caisse. 

[Max.H]

Du super taff, comme d'habitude. Des surprises ou imprévus ? 

Je pense que j'en aurais profité pour changer les lambdas inaccessibles moteur en place mais peut-être as-tu une combine !

[Dracula]

Non rien de particulier à signaler.

un joint d'échappement plus dispo en neuf donc j'ai du le faire fabriqué ,la durite de Da que je fait bien de changer ,réparation d'un faisceau de lambda ( d'origine passe à gauche de là boîte et se retrouve écraser alors qu'a droite plus de place ) 

Les lambda fonctionne niquel donc je trouve dommage de les changer. 

[uruk haï d2]

Beau boulot, vivement que le moteur soit réintégré, non?

[Dracula]

C'est déjà le cas.

Sa passe tellement au poil de cul alors que des guide ont été fabriquer pour bien l'aligner. 
 

 

[nico7241]

Beau boulot!
Bien l’idée des guides. Tu étais seul à le remettre en place ?


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[uruk haï d2]

@Dracula,

J'imagine même pas sans les guides!

[matt92]

Alors ça tourne par ici ?

De mon côté, le moteur remonte dans le compartiment moteur demain…


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[Dracula]

Ça avance doucement.

le remontage est long ,toujours des petite pièces à changer, des commande qui sont longue à arriver.

Les bras sont en place, les sb stronflex aussi ,tout ce qui est vidange boîte/bdt/pont sont fait.

La j'attend les 4 valve d'amorto et un support moteur. 

[matt92]

Ah tu touches au bout !

Ici ça retourne lundi dans le compartiment moteur (le voisin du garage s’était barré avec les clés du Manitou…).




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[Dracula]

Encore quelque heure de travail 

 

Franchement c'est une galère, au final le bloc du rs6 c6 est plus simple à sortir et remonter que celui du s8.

[uruk haï d2]

@Dracula

 

Tu as une explication pour la différence d'extraction et de remontage entre les 2 modèles? 

[Dracula]

Pour démonter le moindre petit truc tu doit déposer 3/4 autre pièces avant. 
Exemple tu veux démonter 2 durite de ldr côté chauffeur faut déposer la bouteille déshydratante avant

tu veux accéder à la modine tu dépose alterno/ligne/collecteur 
 

le rs6 est une usine mais les chose sont plus accessible au final 

[uruk haï d2]

Ok, je vois.

[matt92]

Alors ça roule ici ? 
 

moi j’ai récupéré le V10 hier…
 

du coup j’ai monté mon interface Carplay pour fêter ça !

[uruk haï d2]

Aah, toujours bon de récupérer son carrosse! 

[Dracula]

Elle a tourner un moment roue en l'air, niveau de bva bien contrôler. 
Puis pas de bol fuite de ldr, petit trou et forcément durite à la con sur commande à 90bal... 

Sinon elle a bien bien avancer, 

[matt92]

Ah je la connais celle là… j’avais le T qui avait cassé moi. 

[Dracula]

Le T pas beau a voir non plus ,je pense qu'il aurai casser d'ici 10/15000km 

[Dracula]

Durite de ldr en place , niveau de DA contrôler, tout ce qui est niveau de boîte/pont/bdt a été vérifier.

La suppression des intermédiaires a été fait pendant ce temps avec nettoyage des sorti de pot. 

Un pare chaleur d'arbre de transmission touchai l'arbre lors des première mettre, beaucoup d'inquiétude pour rien. 

Aujourd'hui elle a fait ces première kilomètre + lavage rapide ( oui je sais le rouleau c'est mal, mais y a que ça de bien à côté de chez mon collègue ) 

 

[PACCAUD Sylvain]

Et bien voilà une belle titine comme neuve !
Bravo pour le boulot !


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[uruk haï d2]

Très bonne chose de faite, ça doit être un kiff de le récupérer! 

 

Il est beau ton S8 quand même, surtout avec ces jantes! 

Modifié 23 juin 2022 par uruk haï d2

[Dracula]

Derrière le s8 on peu apercevoir mon a8 d2, déposer chez mon pote d'Orléans qui va me faire le remplacement dès 2 tendeur + les 2 chaine de distrib ( dépose des 4 aac obligatoire et il a l'outils pour le calage des aac ) 

Ensuite 2 vidéo pour un aperçu du son que sort nos v10 sans les 2 intermédiaire (rien de plus rien de moins)
 

 

 

 

 

[uruk haï d2]

Nom di Diouss 

[PACCAUD Sylvain]

Non de non, c'est magnifique !!!

[fred93160]

Énorme !!!! Bravo !!!!


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[Dracula]

2500km depuis que le moteur est retourner dans la caisse.

il me reste encore 2/3 bricole à revoir et les pièces sont arriver.

 

Dans l'ensemble rien a dire elle roule bien, je trouve même quelle consomme moins qu'avant ,490km + 20km restant le tout avec de l'autoroute à + de 140, quasi 1h30 de bouchon en plein Paris, de la national et un peu de ville par chez moi. 

 

Sinon pas de bol un bon gros nid poule et ma grille d'anti brouillard n'a pas résister au 20pouces.

Donc pas le choix une grille neuve ( une vrai pas une copie ) 

 

 

[uruk haï d2]

Salut Dracula, Aïe , dommage pour la grille... Question sûrement bête mais pourquoi obligatoirement de l'origine? Pas dispo en copie?

[Dracula]

Le plastique des grilles copie des a4 etc laisse tomber une caillasse le truc explose.

J'ai même pas chercher à voir si elle existe en copie, juste choper la ref de mon ancienne grille et op commande. 

[uruk haï d2]

Ok, ceci expliquant cela...