Délais de livraison du Q2 ?

Untaggable · 24 août 2017

@untaggable : merci pour la photo ! très bon choix de teintes (y compris le blade argent semble t-il), j'ai pris aussi le gris Daytona.

(...)

Merci! Pour le blade, effectivement c'est Argent mais je me suis aperçu que après la commande, parce que mon intention c'était de prendre la version "gris titane mat". Je trouve que ça s'intègre bien. Bref, vu qu'ils sont personnalisables peut être que plus tard je les changerai...

Félicitations à toi aussi, tu vois la lumière au fond du tunnel. Courage ;)

Arrfff, les jeunes maintenant ne jurent que par l'utilisation des palettes au volant avec la Stronic... "ça emballe" comme ils disent .. Un casque sur la tête et vroum vroum, tout comme aux "24 heures".. :icon_biggrin:

Oui oui, et malheureusement certains finissent leur course "emballés" contre un arbre.

C'est cool les palettes, mais y a aucune sensation de conduite!

xian_d · 24 août 2017

C'est cool les palettes, mais y a aucune sensation de conduite!

Ok, c'est légitime.

Mais bon, c'est quand même dommage....

jacques75004 · 24 août 2017

Ben, j'ai dans les 50 ans de permis (si, si) et j'ai pris la boite meca. J'ai essayé plusieurs boites meca, dont le Q2, et ben je n'ai pas la sensation de maîtriser la mécanique. Et j'habite en plein centre de Paris!!! Comme quoi. Mon fils qui vit en pleine montagne a une boite auto et il passe en "manuel" dans les descentes pour retrouver du frein moteur. Bon, c'est pas une Audi :je_sors: .

Bapt57 · 25 août 2017

Mesdames, messieurs,

Surprise pour moi ce matin! Mon agent m'appelle pour me dire que mon Q2 est arrivé (hier). Je suis allé le voir maintenant et on a fixé la livraison pour mardi matin.

Première et pour le moment unique photo de mon bijou:

J'ai mis pas mal d'options dedans, mais l'essentiel est: 1.4 TFSI 150cv S Line en Gris Daytona.

J'ai hâte de le récupérer!

Jolie configuration @Untaggable ! Plus que quelques jours à attendre ça devient bon.

Plus je vois les photos du forum, plus je suis impatient de recevoir le mien, mais encore 6 mois à attendre malheureusement. Néanmoins j'aurais certainement l'occasion d'avoir le Q2 de prêt de ma concession vu les soucis que j'ai avec mon A3 et l'entretien qui approche en plus de ça :icon_lol:

gilounice · 28 août 2017

je voudrais savoir (pour ceux qui ont eu l'expérience lors de leur livraison) combien de jours peuvent s'écouler entre la sortie de l'usine et l'arrivée en concession d'un véhicule. Merci

xian_d · 28 août 2017

Bonjour

Pour mon Q2 le délai entre production et arrivée en CC fut de 10 jours environ.

Untaggable · 28 août 2017

Je pense que ça varie un peu selon le lieu / la distance depuis Ingolstadt...

Pour ma pars ce fut environ 2 semaines.

jacques75004 · 28 août 2017

Je ne peux pas vraiment dire, mais au vu des annonces de mon cc, je dirais environ 8 jours (et, 10 jours d'avance sur les prévisions).

gilounice · 28 août 2017

Mon CC m'a dit que les véhicules transitent par le dépôt national du groupe VW à Villers-Cotterets. à partir de là ils attendent de remplir un camion avant le voyage final. (7 à 9 véhicules pour la même ville), d'où le temps de transport qui du coup n'a pas trop de rapport avec la distance kilométrique.

steph0879 · 30 août 2017

Enfin des nouvelles de mon cc

si tout se passe bien livraison fin septembre et au pire tout début octobre

dédommagement confirmé pour les 3mois de retard

C est l usine qui régale lol

gilounice · 30 août 2017

@steph0879 : tu es au bout de tes peines, moi aussi, livraison début septembre. Au fait est-ce que ton CC t'as donné la position du véhicule ? fabriqué ? en cours ? en transit ?

moi j'ai eu l'info précise la semaine dernière : en transit entre Ingolstadt et Villers-Cotterêts (centre de regroupement).

Normalement à ce stade, ton CC devrait avoir des infos précises (par exemple la date d'entrée en production). il l'a en principe sur son écran à J-4 semaines.

gilounice · 30 août 2017

Bonjour

Pour mon Q2 le délai entre production et arrivée en CC fut de 10 jours environ.

Merci, donc pour le mien l'arrivée en CC devrait être dans 5 jours.

Untaggable · 30 août 2017

Une question les gens:

Sur votre configurateur français est-ce qu'il est possible de prendre le régulateur de vitesse?

Il est absent de mon Q2, je m'en suis aperçu hier. J'ai seulement le limitateur de vitesse. J'étais sûr à 99% que je l'avais pris, mais je ne le trouve pas sur le contrat ni sur le configurateur suisse. Donc est-ce que j'ai rêvé ou bien c'est une option qui a disparue?

Je ne parle pas du cruise control "intelligent" qui maintient la voiture à une certaine distance de celle de devant automatiquement.

Je suis super content de mon Q2, excepté ce léger détail qui m'a un peu déçu. Savez-vous si il est possible de rajouter ce régulateur de vitesse après coup et combien ça couterait environ?

Michel38280 · 31 août 2017

Une question les gens:

Sur votre configurateur français est-ce qu'il est possible de prendre le régulateur de vitesse?

Sur la version "de base": limiteur inclu, option limiteur+régulateur 320€

Sur Design et Design luxe, pas d'option ... inclus

gilounice · 31 août 2017

bonjour,

je confirme : je viens de configurer à l'instant sur le site français : il n'y a pas d'option régulateur ni limiteur de vitesse, ni en configurateur std, ni en mode expert.... j'en déduis que cet équipement est en base. je pense qu'il s'agit des 2 équipements à la fois : maintien d'une vitesse programmée + alarme de dépassement (limiteur).

SAUF pour la finition de base : le limiteur est en base, le régulateur est en option, j'en déduis que sur les autres finitions on a les 2 en base.

gilounice · 31 août 2017

Une question les gens:

Sur votre configurateur français est-ce qu'il est possible de prendre le régulateur de vitesse?

Il est absent de mon Q2, je m'en suis aperçu hier. J'ai seulement le limitateur de vitesse. J'étais sûr à 99% que je l'avais pris, mais je ne le trouve pas sur le contrat ni sur le configurateur suisse. Donc est-ce que j'ai rêvé ou bien c'est une option qui a disparue?

Je ne parle pas du cruise control "intelligent" qui maintient la voiture à une certaine distance de celle de devant automatiquement.

Je suis super content de mon Q2, excepté ce léger détail qui m'a un peu déçu. Savez-vous si il est possible de rajouter ce régulateur de vitesse après coup et combien ça couterait environ?

il se peut qu'à l'époque de la commande, le régulateur était en option... et que le configurateur a évolué.

car aujourd'hui il est de série, sauf pour la finition de base.

effectivement le simple limiteur ne sert pas à grand chose, il ne régule pas la vitesse, c'est juste une alarme.

Quoi qu'il en soit, il convient de relire le bon de commande : il y a le descriptif des équipements en base et en option, seul le bon de commande fait foi en cas de réclamation, pas le configurateur. (si pas écrit sur la commande, il n'y a pas de recours possible : c'est pourquoi j'ai relu mon bon de commande 3 ou 4 fois le soir même de la commande)

Untaggable · 31 août 2017

Sur la version "de base": limiteur inclu, option limiteur+régulateur 320€

Sur Design et Design luxe, pas d'option ... inclus

Merci.

Alors en fait en Suisse cette option limiteur+régulateur n'existe pas. Je l'aurais pris sinon. Le limiteur seul je l'ai. Apparement le régulateur existe inséré dans le "paquet technique" couplé à d'autres options pour un total de 2800 CHF. Je ne l'ai pas pris, je me rends compte maintenant que j'aurais dû... Il existe aussi en "Adaptative Cruise Control" (qui permet de garder automatiquement la distance pour la voiture de devant) et coûte 900 CHF chez nous donc je ne l'ai pas pris.

J'ai discuté avec mon agent et il me propose l'installation du levier adéquat pour le cruise control (sans ACC). 250 CHF la pièce et il m'offre la main d'oeuvre.

Dans 2/3 semaines je devrai avoir ça. À partir de là, mon Q2 sera parfait :love:

gilounice · 31 août 2017

finalement cet oubli s'arrange... ton CC est très professionnel !

Untaggable · 31 août 2017

il se peut qu'à l'époque de la commande, le régulateur était en option... et que le configurateur a évolué.

car aujourd'hui il est de série, sauf pour la finition de base.

effectivement le simple limiteur ne sert pas à grand chose, il ne régule pas la vitesse, c'est juste une alarme.

Quoi qu'il en soit, il convient de relire le bon de commande : il y a le descriptif des équipements en base et en option, seul le bon de commande fait foi en cas de réclamation, pas le configurateur.

Pour le bon de commande, je l'ai épluché et effectivement ça n'indique rien. Je remets la faute sur moi puisque j'aurais pu m'en rendre compte dès le départ et corriger le tir. J'étais vraiment convaincu de l'avoir pris...

Pour ce qui est du limiteur... ce n'est pas comme que tu dis. L'alarme est une option de base et configurable sur le MMI qui t'envoie un message visuel et sonore dès que tu dépasses une certaine vitesse (j'ai mis 130 km/h perso). En revanche le limiteur sert à définir une vitesse maximale à laquelle tu roules même si t'es pied au plancher. Perso je l'ai réglé par défaut à 100 km/h (mais ça se règle aussi facilement que le cruise control) parce que dans ma région il y a un tronçon d'autoroute avec plein de tunnels limités à 100. Même en accélérant comme un malade, le moteur ne dépasse pas les 100 km/h.

steph0879 · 31 août 2017

Pour ma part ma commerciale étant en vacances j ai juste pu savoir qu'elle etais programmée en production. ..

elle dois me redire exactement dès qu' elle Rentre de congé

silverwite · 31 août 2017

Bonsoir à tous,

Voilà je récupère ma belle le 11 septembre, pour une commande passée mi mars. Je vous donnerais mes premières impressions!

@Untaggable: en effet ta concession est top, mais je pensais moi aussi que le régulateur était de série sur tous les Q2...

gilounice · 31 août 2017

@silverwite : connais-tu la date de départ de l'usine de ton Q2 ? pour avoir une idée du temps moyen de transport jusqu'en concession. (le mien a quitté l'usine il y a 8 jours).

Untaggable · 31 août 2017

Bonsoir à tous,

Voilà je récupère ma belle le 11 septembre, pour une commande passée mi mars. Je vous donnerais mes premières impressions!

@Untaggable: en effet ta concession est top, mais je pensais moi aussi que le régulateur était de série sur tous les Q2...

Il ne l'est pas, malheureusement. En tout cas en Suisse. J'aurais espéré qu'au moins avec finitions S Line intérieur et extérieur il serait de la partie, mais même pas...

En effet mon concessionnaire est top! ;)

silverwite · 1 septembre 2017

@silverwite : connais-tu la date de départ de l'usine de ton Q2 ? pour avoir une idée du temps moyen de transport jusqu'en concession. (le mien a quitté l'usine il y a 8 jours).

Alors il est parti de l'usine le 21 août. Bonne journée

poincot · 1 septembre 2017

Merci.

Alors en fait en Suisse cette option limiteur+régulateur n'existe pas. Je l'aurais pris sinon. Le limiteur seul je l'ai. Apparement le régulateur existe inséré dans le "paquet technique" couplé à d'autres options pour un total de 2800 CHF. Je ne l'ai pas pris, je me rends compte maintenant que j'aurais dû... Il existe aussi en "Adaptative Cruise Control" (qui permet de garder automatiquement la distance pour la voiture de devant) et coûte 900 CHF chez nous donc je ne l'ai pas pris.

J'ai discuté avec mon agent et il me propose l'installation du levier adéquat pour le cruise control (sans ACC). 250 CHF la pièce et il m'offre la main d'oeuvre.

Dans 2/3 semaines je devrai avoir ça. À partir de là, mon Q2 sera parfait :love:

sais tu le regulateur adaptatif peut etre installé apres coup ? ( il y a une camera en plus ? )

merci

JB

Untaggable · 1 septembre 2017

sais tu le regulateur adaptatif peut etre installé apres coup ? ( il y a une camera en plus ? )

merci

JB

Aucune idée, désolé...

Mais j'imagine que si oui, ça demandera un travail beaucoup plus important parce qu'il y a effectivement une caméra en plus.

gilounice · 4 septembre 2017

il est arrivé au dépôt de ma ville : si tout va bien je prends le volant jeudi ou vendredi !...

silverwite · 5 septembre 2017

il est arrivé au dépôt de ma ville : si tout va bien je prends le volant jeudi ou vendredi !...

Génial! Vivement les photos, depuis le temps qu'on patiente tous ensemble maintenant on a envie de voir! ;-)

gilounice · 5 septembre 2017

vous aurez les photos sous tous les angles, promis !

Chides · 8 septembre 2017

Bonjour, Q2 reçu le 01/09/17 pour une commande passée le 26/04/2017, je m'en tire bien, mais c'est un diesel ce qui explique le délai relativement court ..

xian_d · 8 septembre 2017

Bonjour

Q2 reçu le 01/09/17 pour une commande passée le 26/04/2017, je m'en tire bien, mais c'est un diesel ce qui explique le délai relativement court ..

Je vois que tu as opté pour la Stronic, excellent choix également.

Je découvre que le Quattro se fait également en 150ch, je pensais qu'il était possible uniquement en 190. Les choses ont du évolué depuis fin 2016.

Bonne route !

gilounice · 9 septembre 2017

Q2 livré hier soir, un régal !.... j'ai un peu de mal avec les innombrables fonctions du MMI et du volant, et tous les menus, mais ça viendra à la longue.... ce véhicule est une merveille !

demain il y a du beau temps de prévu, je ferai une série de photos.

Après 8 moins d'attente je suis sur un petit nuage !

Le choc (positif) est bien plus grand que lorsque je suis allé chercher mon ancienne A3, achetée neuve, je ne sais pas si c'est à cause de l'attente, mais je suis tombé en émerveillement lorsque je l'ai vu en vrai dans le local de livraison.

J'ai lu ça et là des critiques sur le niveau de qualité de la finition intérieure, eh bien je peux dire qu'elle est au top, c'est la perfection. Et le silence du 1.4 Tfsi est impressionnant ! au ralenti il faut regarder l'aiguille du compte-tours pour savoir si le moteur tourne.

Les phares Full LED sont bluffants ! rien à voir avec du Xénon (qui est pourtant bien). ça vaut le prix de l'option.

Mon CC m'a renseigné en détail sur les phases de fabrication du mien : il m'a fourni la date d'emboutissage des toles, celle de l'assemblage, celle de la peinture, celle de la sortie d'usine, etc... cela s'étale sur 3 journées. Ensuite entre la sortie d'usine et la livraison (au client) il s'est passé 3 semaines.

Et maintenant, un bon rodage s'impose :

- entre 0 et 1000 km : régime moteur toujours entre 1800 et 3000 maxi, pas de régulateur, pas de grosses accélérations, rechercher un parcours qui permet de faire varier les régimes, éviter les embouteillages (ne pas faire chauffer). Passer les vitesses lentement (si boîte manuelle). Conduite souple.

- entre 1000 et 2500 km : on peut commencer à avoir une conduite un peu plus sportive. (sans excès).

on aura ainsi plus tard un moteur performant, économe, et qui ne mange pas d'huile.

Untaggable · 10 septembre 2017

Félicitations Gilounice! J'ai eu le même impact positif que toi.

Je reprends juste ton post sur deux points:

- en ce qui concerne la qualité de la finition, de tous les tests que j'ai lus et vus (et je peux dire que j'ai fouillé le web de fond en comble tellement l'excitation était grande!), ils étaient plus ou moins tous unanimes sur le fait que le Q2 a une très bonne finition et des matériaux de qualité, et que le seul vrai bémol ce sont les portes qui sont en plastique dur; ce qui fait un peu "cheap". Et je suis tout à fait d'accord avec cette idée générale. Ce Q2 a une très bonne finition, mais effectivement les portes mériteraient plus d'attention au niveau du revêtement. Un plastique moussé sur le haut des portes (donc moins dur), et peut être aussi intégrer les motifs de l'ambiance LED multi-color sur les portes... Mais bref, je ne m'en pleins pas!

- en ce qui concerne le rodage du moteur, personnellement j'ai reçu des indications plus ou moins semblables aux tiennes, mais moins restrictives. Non pas de la pars du vendeur, mais de la pars de mon beau-frère qui est mécanicien depuis très longtemps chez VW/Audi (enfin, maintenant il est conseiller après-vente). Et ses recommandations ne sont que le fruit de son expérience personnelle, ayant eu des voitures bien rodées, pas consommatrices d'huile et dont les moteurs n'ont jamais posé de problème (sa voiture actuelle est une Scirocco 1.4 TSI avec turbo-compresseur, dont le moteur a la réputation de péter (à cause du compresseur) et la sienne roule toujours comme au premier jour). C'est écrit nulle pars dans les "livres", c'est juste l'expérience qui parle. Ça vaut ce que ça vaut. Et donc: ne jamais tomber en dessous des 2000t/m, donc passer les rapports plus haut que ça, et préférer effectivement la variété de régimes et de rapports (rouler un moment en 5ème alors que la 6ème serait recommandée, puis changer un peu, etc). Rien concernant le régulateur. Rien concernant les grosses accélérations (même si le bon sens devrait nous empêcher d'approcher la zone rouge). Rien concernant les embouteillages. Et ça, pendant les 1000 premiers kilomètres, et à partir de là on peut gentiment commencer à se laisser aller, pour se lâcher totalement à partir des 1500. Perso en presque 2 semaines j'en suis déjà à 1100km. Eheh!

gilounice · 10 septembre 2017

@untaggable : effectivement j'ai lu qu'il ne fallait pas être au-dessous de 2000 tr, c'est vrai, un moteur neuf a horreur des sous-régimes. (ton beau-frère a tout à fait raison).

Pour le plastique des contre-portes, c'est vrai que ça fait un peu "dur" (je ne dirais pas cheap) mais effectivement ça se remarque... maintenant, est-ce un choix délibéré des designers qui ont trouvé que le Q2 était un peu baroudeur et qu'il fallait à cet endroit un matériau plus "rude" ? je ne pense pas que ce soit une économie de coût (c'est mon avis perso).

Et maintenant.... les photos : à 70 km au compteur :

xian_d · 10 septembre 2017

Bonjour

effectivement j'ai lu qu'il ne fallait pas être au-dessous de 2000 tr, c'est vrai, un moteur neuf a horreur des sous-régimes.

Non, le 1.4 est "prévu pour", d'ailleurs son couple est dispo des 1500 tours si j'ai bon souvenir et avec la Stronic qui gère le régime moteur de façon intelligente, les régimes sont souvent en dessous des 2000 trs, bien en dessous des 2000 trs... même en rodage :icon_wink:

Comme la Stronic est montée sur une grande majorité des Audi on saurait s'il existe un problème de sous régime en rodage...

En revanche il faut éviter de monter très haut dans les tours, voir la notice.. et cela semble évident pour un moteur neuf.

Tu en parles à ton revendeur Audi..

gilounice · 10 septembre 2017

effectivement, les boîtes auto ont tendance à sélectionner le plus vite possible le rapport le plus long, ce qui conduit souvent à des sous-régimes. Nul doute que les moteurs modernes sont conçus en rapport avec cela.

Untaggable · 10 septembre 2017

On parle pas que de Audi là. Sur n'importe quelle voiture essence il est conseillé de ne pas rouler en dessous des 2000 en période de rodage. Ce n'est pas une question de savoir si le moteur le supporte ou pas, bien sûr qu'il le supporte. Un moteur est conçu pour délivrer sa puissance maximale dès le départ. Mais ces consignes concernent plutôt le rendement et la performance sur le long terme. Personne n'a dit qu'il y avait un problème de sous-régime.

xian_d · 11 septembre 2017

Personne n'a dit qu'il y avait un problème de sous-régime.

ah ? J'ai mal lu dans ce cas.. :icon_wink: . je réagissais simplement à cette remarque :

@untaggable : effectivement j'ai lu qu'il ne fallait pas être au-dessous de 2000 tr, c'est vrai, un moteur neuf a horreur des sous-régimes. (ton beau-frère a tout à fait raison).

Untaggable · 11 septembre 2017

ah ? J'ai mal lu dans ce cas.. :icon_wink: . je réagissais simplement à cette remarque :

Sans vouloir t'offenser, faut lire entre les lignes. Il parle d'un moteur NEUF, ce qui veut dire en période de rodage. Lui demander de la puissance à bas régime c'est le forcer inutilement pendant une période où les pièces à mouvements ne se sont pas encore "faites" les unes aux autres. C'est pas un "problème", c'est juste une étape à franchir.

Michel38280 · 11 septembre 2017

Je ne m'y connais pas trop en mécanique mais les moteurs ne sont pas rodés sur banc en usine ?

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