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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Il est essoufflé quand tu t'arrete :ninja:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:out1:

Posté(e)

Une petite question les amis : à quoi reconnait-on un embrayage qui fatigue ?

 

 

Lorsqu'il patine pendant une accélération à bas régime, du moins lors de la montée du couple.

Posté(e)

Quand il y a des symptômes c'est qu'il va pas durer longtemps.Sur mes 205 l'embrayage commencait a patiner. La caisse montait dans les tours et la vitesse suivait en decalage. Et 2000kms après c'était arrêt complet

Posté(e)

Très bon kit qui permet de supporter plus de couple que l'embrayage d'origine. Je passerais sur celui ci une fois le mieux HS (237 000km et il tient encore le coup malgré le couple lol)

Posté(e)

Grosse commande aujourd'hui :)

 

Chez UltraTuning :

 

  • Kit amortisseurs B4 + Ressorts H&R -20mm
  • Filtre à air Pipercross
  • Kit de nettoyage Pipercross
  • Barre anti-rapprochement AV supérieure Wiechers

 

Chez Audi :

 

Train AV

  • Butée

  • Palier de jambe de force

  • Douille taraudée

  • Roulement à rainure à bille
  • Coupelle de ressort
  • Écrous et vis de rechange

Train AR

  • Butée

  • Capuchon de protection

  • Embase

  • Palier d'amortisseur

  • Tube de protection

  • Écrous et vis de rechange
Posté(e)

T'as choisis les B4 avec H&R pour finir, j'suis impatient d'avoir ton avis, pcq avec le chassis "sport" je commence à me faire peur moi :ph34r:

 

Belle petite commande en tous cas ;)

Posté(e)

Belle commande !!!

Les châssis les vont être top !!!

Posté(e)

J'atend ton retour sur les b4.

Posté(e)

Bientôt il n'y aura plus rien comme pièce d'origine sur cette A3 :P

Posté(e)

:coucou:

 

J'avais pas vu, pas mal le taff effectué en Juillet ! ;)

Posté(e)

Grave, je te laisserais le filtre à air je viens de le commander.. :ph34r:

J'attend la paye pour le reste..

Posté(e)

Franz ne fait jamais les chose à moitié ça c'est sur :)

 

Y a toute la commande là.?

Posté(e)

oukison les ressort ? :reflexion:

Posté(e)

Il me manque les ressorts (pas encore livrés) et la barre anti-rapprochement.

 

Sinon le filtre est installé (c'est la partie la plus simple de la commande :ninja: )

 

80167520150831195135.jpg

Posté(e)

Tu me dira ton ressenti sur le pipercross ? Je me tatais à en prendre un pour mon S...

Posté(e)

Pour ceux que ça pourrait intéresser, la commande AUDI :

 

Arrière :

1J0512131C : 2 x butée caoutchouc

1J0512135A : 2 x capuchon

1J0512149B : 2 x embase

6R0513353 : 2 x palier (remplace 1J0513353G)

1J0513425A : 2 x tube de protection

N90648402 : 4 x vis 6 pans

N10403702 : 2 x écrou 6 pans autoserreur (remplace N10403701)

N90517304 : 2 x vis 6 pans (remplace N90517302)

N10286110 : 2 x écrou 6 pans autoserreur

 

Avant :

1J0412319C : 2 x butée

1H0412365A : 2 x douille taraudée ("bague" chez Audi)

1J0412331C : 2 x palier de jambe de force ("silentbloc d'amortisseur" chez Audi)

1J0412249 : 2 x roulement d'amortisseur (à rainures à billes)

1J0412341 : 2 x coupelle de ressort (remplace 357412341A)

N90353604 : 2 x écrou 6 pans autoserreur (remplace N90353603)

N10207804 : 2 x vis 6 pans (remplace N10207803)

N10106402 : 2 x écrous 6 pans autobloquant

 

Total : presque 300 € :ninja:

Posté(e)

Faudrait remettre ça dans le topic ses références ;)

Posté(e)

Merci pour les refs! :)

Et dans tous ça qu'est ce qui est vraiment "nécessaire" (indispensable) quand on change les amortos histoire de repartir sur de bonnes base mais sans claquer 300€? :D

Posté(e)

Ressorts livrés ce midi :

 

16796820150901174712.jpg

 

Replay : ça, c'est toutes les pièces que je change en même temps que les amortisseurs / ressorts .

Posté(e)

t'as commandé où tes b4 + ressort ?

Posté(e)

Ikni : Ultratuning.com, je leur prends toutes mes pièces "sport" ou "performance" (mes freins EBC viennent de chez eux).

Posté(e)

Merci pour les refs! :)

Et dans tous ça qu'est ce qui est vraiment "nécessaire" (indispensable) quand on change les amortos histoire de repartir sur de bonnes base mais sans claquer 300€? :D

De rien :)

 

Sinon je ne sais pas, je change tout car c'est d'origine (ou presque).

Tu peux regarder là http://forums.audipassion.com/topic/172277-tuto-changement-amortisseur-avant/ et là http://forums.audipassion.com/topic/173244-tuto-changement-amortisseur-arriere/ , Afont a changé moins de pièces ;)

 

 

Ikni : de nada ;)

Posté(e)

Top Franz !!!

Les pièces que j'ai mis sur les tuto suffisent amplement, il n'y a pas besoin de changer tout la visserie ;)

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