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Posté(e)

Trés belle, mais en effet avec 3cm sa lui ferait dubien ;)

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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Tu verra même avec le FAP vide a feras pas plus de bruit, on entend juste le sifflement du turbo.

Posté(e)

Normalement je mettrais une full milltek même le pré cata sera viré et avec tout ça ça chante un peu. Je ne sais plus qui c est dans cette section qui l à fait et à posté deux ou trois vidéos sur Youtube ça donne un beau rendu pour un tdi je trouve. Ça fera jamais le bruit d un essence mais bon :)

Posté(e)

Un petit coup de fil chez Audi tout à l heure pour quelques infos :

 

-installation régulateur pièce et main d œuvre : entre 500 et 600euros

-8,2L d huile : 28euros du litre

-baguettes de porte s4 : 150euros les avants et 132 les arrières. Et 150 pour la peinture des 4. Sans la pose évidemment

 

Pff si j avais su je roulerais en Peugeot MDRRR!!!!

Posté(e)

Oui heureusement :) mais il faudrait que je m équipe d un vag com ce serait tellement plus simple

Posté(e)

Tu trouveras ça sur la baie ou il y aura une commande groupée Rosstech prochainement.

Posté(e)

pour le regulateur, on l'a fait sur la B6 d'un pote, sa lui a couté 90e de pièces, il a trouvé un tuto sur ce forum, on l'a suivi, et comme j'ai le vag com je lui ai activé l'option, au final en quelques heures le regulateur pour 90euros !!!

Posté(e)

Oui ce n'est pas donné. C'est pour ça que je n'en ai pas encore ;) Et je ne m'aventurerai pas dans de la copie machin truc pour ce genre de produit.

Je crois que pour nos voitures "récentes" c'est le hex usb can. Tu auras surement des infos par ceux qui en ont un.

Posté(e)

Sinon tu vas sur la baie. C'est largement suffisant pour un usage occasionnel.

Posté(e)

La baie? Et avec ça ça suffit genre condamner fap egr installer régulateur les périodes d entretien et quelques réglages?

Posté(e)

Il te faut une reprog complète pour condamner logiciellement le FAP et EGR (nouvelle gestion moteur). Donc le VAG Com n'est pas suffisant pour ça.

Par contre tu pourras mettre les périodes d'entretien à 0 et configurer de nouvelles options.

Posté(e)

Ah eBay :)

Donc le jour ou j irai faire une reprog moteur je pourrai condamner fap et egr?

 

Mais si fap est condamné, faut le virer on peut pas rouler avec si? Ou alors changer la ligne sur place ?

 

Donc pour le prix que ça coûte ça sert juste à configurer deux trois trucs ou c est vraiment utile?

Posté(e) (modifié)

Une fois que t'a condamné le fap au calculateur tu peux rouler le temps de préparer une ligne ou de vider ton fap actuelle , moi je les viré juste au calculateur le temps de rentrer des vacance après je le vire complètement et elle roule parfaitement suffit de tirer dessus de temps en temps

Modifié par samo
Posté(e)

Ah ok bon donc je pense prévoir une milltek dans mon garage avant d aller reprog mon moulin comme ça pas d emmerdes. Ce sera Shiftech à tours à 2h de chez moi.

 

Du coup je ne pense pas nécessaire des mettre des ronds dans un vag com...

Posté(e)

Je serai bien tenté d'aller chez Shiftech quand j'aurai les roros. Tu nous feras un petit compte rendu après ?

Posté(e)

Moi qui est virer le FAP et catalyseur moi même puis ensuite fait la Reprog a 2h de route, que du bonheur, on sent vraiment que ça lui a fait du bien de plus l'avoir, plus de couple a bas régime car mon moteur était creux en dessous de 2000trs, pas plus de bruit donc niveau confort c'est inchangé et une baisse de conso de 0,4.

L'inconvénient c'est que suivant les accélérations des fois sa fume ( tdi Power lol )

Et la vanne egr est condamné biensur.

 

Pour le vagcom je te conseille quand même d'en acheter un a 20€ c'est bien pratique pour dépanner.

Posté(e)

Évidemment compte rendu obligatoire :) mais c est pas pour drmain. Déjà rembourser les jantes (paiement en trois fois) après on verra. Comme je prévois une ligne milltek 800euros plus la reprog moteur condamnation fap egr ça fait quelques sous donc patience... :(

 

Medhi satisfait de la reprog au niveau performances?

 

Le vag com franchement je sais pas j ai pas non plus envie de prendre quelque chose de limité...

Posté(e)

Les bons a 20 euros ne sont limités qu au niveau mise a jour

Ils ont quand même acces a tous les calculateurs de la voiture

Posté(e)

Ok donc un "petit" vag com me suffira largement pour condamner fap (Tuto sur le fofo) et activer régulateur ?

 

Merci Steve :)

Posté(e)

non pas pour le fap

il faut reprog avec un logiciel et cable adapté comme ecrit dans le tuto faut demander a macgran

pour le regulateur oui ca marche

apres tu pourras checker tes erreurs

faire des mesures etc..

Posté(e)

Ok dans ce cas je me renseignerai un peu plus et je saute le pas car le régulateur me manque tellement...

 

Sinon ou est l antenne de la radio? Car je capte pas terrible du tout...

Posté(e)

L'antenne est dans le pare-brise arrière , ça m'avait marqué ça ... pas d'antenne sur le toit mais c'est classe

Moi c'est l'ODB qui me manque , mais bon démonté le volant ac l'airbag juste pour changer le commodo ça m'a vite refroidi ...

Posté(e)

Je n'étais pas chaud moi non plus à démonter l'airbag lorsque j'ai changé mes commandes au volant et palettes pour les modèles en alu mat.

 

Mais en fait, c'est un jeu d'enfant, ça ne prend que 3 minutes. Il faut simplement bien penser à débrancher la cosse Moins de la batterie au moins 20 minutes avant. Il n'y a que 2 vis Torx qui tiennent l'airbag sur le volant ;)

 

:coucou:

Posté(e)

Je n'étais pas chaud moi non plus à démonter l'airbag lorsque j'ai changé mes commandes au volant et palettes pour les modèles en alu mat.

 

Mais en fait, c'est un jeu d'enfant, ça ne prend que 3 minutes. Il faut simplement bien penser à débrancher la cosse Moins de la batterie au moins 20 minutes avant. Il n'y a que 2 vis Torx qui tiennent l'airbag sur le volant ;)

 

:coucou:

 

Est-ce qu'il faut des outils spéciaux ? comme sur l'EGR , g voulu mettre un joint réducteur à 3€ mais l'outils vag pour la démonté fait 20€ et ça me ferais ch*** de mettre 20€ dans une douille qui me servira 2 fois ...

Posté(e)

Pour l'airbag, c'est des Torx 27. Mais pour le volant, c'est une empreinte 12 pans de je-ne-sais-plus-quelle-taille (les mêmes que pour les sièges je crois).

 

http://forums.audipa...70#entry2128870

 

:coucou:

 

Du coup ça parait un peu plus facile et ça me tente , autre petite question : est-ce que l'airbag est compatible sur un autre volant ? ( j'ai trouvé un pas cher sans airbag , si je peux recup le miens je changerais de volant en même temps du coup ... )

 

Kilivinci merci pour le lien ;)

 

Et Niidecen désolé pour le pourrissage ...

Posté(e)

Bah c est rien tant qu on parle pas de chien et chat :)

 

Petite question : quand je vois des blocs optiques lti avec des tubes lumineux, j aime bien mais je pensais juste acheter des tubes de ce genre et les mettre à ma guide dans mes blocs d origine. Possible?

Posté(e)

Déjà pour les optique lti n'achète pas je les et achete et je suis pire que déçu ensuite pour faire le montage c'est Possible aussi tommy la fait regarde sur son topic mais il et a pas garder longtemps

Posté(e)

Du coup ça parait un peu plus facile et ça me tente , autre petite question : est-ce que l'airbag est compatible sur un autre volant ? ( j'ai trouvé un pas cher sans airbag , si je peux recup le miens je changerais de volant en même temps du coup ... )

 

ca depend

faut voir ce que t as a l origine et le volant que tu veux mettre

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