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  1. samo
    Si ta la possibilité de vider le fap ou de mettre un tube fait le tu le regrettera pas , je les fait sur la mienne et j'avais plus de soucie meilleur reprise plus de puissance le jour et la nuit Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk
  2. samo
    Belle achat tu m'étonne que les voisin pleure elle fait un boucan Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk
  3. samo
    Tu la degripper comment tu la démonter ou juste envoyer du produit ? , vérifie les petite durite et les grosse mais à l'air pas à l'oeil, d'après ce que tu dit ton turbo si il commence à donner des signe de faiblesse cherche en un autre vite Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk
  4. samo
    Donc on récap si je comprend bien , il y a la sortie turbo donc cata primaire , si j'ai bien compris il faut le faire sur mesure ensuite on a le secondaire , qui et possible de trouver sur le net mais se monte il sur une ligne d'origine ?
  5. samo
    D'accord déjà un bon point je vais aller en voir 2 la semaine prochaine je vous tiens au courant
  6. samo
    Donc si elle a pas le fap D'origine j'aurais pas de cata secondaire ces sa ?
  7. samo
    Le précata et le cata ces 2 morceaux différents ou juste un seul bloc ? J'ai vue que l'on en trouver en miltek mais sa se monte sur une ligne d'origine ?
  8. samo
    Non elle n'aura pas de fap
  9. samo
    Oui j'ai vue tous sa ces juste magnifique, et je voulais savoir en gardant le silencieux d'origine il faut changer quoi exactement
  10. samo
    Oui plutôt la sonorité
  11. samo
    A oui pas mal , bon je pense que sa va être une 204 , moins cher pour tout donc sa m'arrange, ensuite la ou je vais vous demander conseil sa sera pour l'échappement ces à en perdre la tête tous ce qui ce dit sur le net
  12. samo
    Donc comme je compte faire des modifications par la suite reprog ect sa voudrais dire qun 204 on va dire avec une reprog une ligne ect sort la même puissance qun 233 avec la même configuration ?
  13. samo
    Merci heureusement que tu était la , impossible de trouver cette information
  14. samo
    Coucou tout le monde , ayant vendu ma petite b7 je me suis mis à trouver la remplaçante sans rien trouver car à la base je cherchais spécialement le 3.0 233 CV berline et à mon budget bien sûr il y en a pas mais en 3.0 204 CV j'ai peut être trouver, ma question et la suivante qu'elle et la différence des 2 moteur car entre ceux qui disent que ces juste brider d'autre que le turbo embrayage sont pas les même ect je ne sait pas qui croire, si vous pouvez m'éclairer un poco sa serait parfait merci merci
  15. samo
    Ces Peugeot Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk
  16. samo
    Jolie jolie moi je suis pas trop fan fan des feux peind , mais beau boulot Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk
  17. samo
    Merde dégoûté pour toi, l'essentiel ces que tu n'est rien, du coup tu et en tort ? Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk
  18. samo
    Toujours aussi magnifique ta b7 vivement les nouvelles roulette Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk
  19. samo
    Salut moi j'ai eu ce bruit quand j'ai installé un filtre à air sport et enlever le fap aussi
  20. samo
    Faut le virer complètement le fap , tu sera pas déçu avec une reprog ces un régale et aussi être à la hauteur des kéké qui colle au cu
  21. samo
    Jolie bolide que tu a la sauf quelques modif un peux trop trop mais sinon très jolie , sa me fait penser à mon ancienne
  22. samo
    Aie sa fous les boule , ces la clio ?
  23. samo
    Pour ma part j'ai passé titine au ct avec un défapage et il m'a dit qu'il vérifié pas le fap mais la pollution sa oui
  24. samo
    Fait gaffe par ce que je croie que en renforce le disque n'est pas amorti , moi j'ai démonté deux fois car le renforce ces impossible pour tous les jour
  25. samo
    Waaaa j'adore sa fait plus imposant
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