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Tommy83

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About Tommy83

  • Rank
    Adepte du forum
  • Birthday 07/12/1982

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    83
  • Voitures
    A4 Avant V6 3.0 TDI Quattro Tiptronic
    full S-line
  1. Air chaud conducteur

    Pas grand chose à voir mais sur la mienne quand j'appuie sur le bouton de "recyclage d'air" qui est sensé actionner un volet qui coupe l'arrivée de l'air extérieur rien ne se passe... Existe-t-il une procédure pour essayer de le réactiver ???
  2. Le principal est qu'elle ait redémarré :race:
  3. En effet là c'est pas top. J'ai déjà changé 4 fois le filtre GO sur la mienne (ASB également) et je n'ai jamais eu a utiliser le vag pour lancer la pompe. A chaque fois je met le contact 10 sec, je tire sur le démarreur 5 sec et je coupe le contact. La 4eme ou 5eme fois ça démarre... la dernière fois c'était samedi :roi: Par contre vu que tu as fait entrer de l'air il faudrait purger (ça m'est déjà arrivé :mur: ). Pour ça il vaut mieux être 2 car pendant que l'un tire sur le démarreur, l'autre dévisse jusqu'à ce que le gasoil sorte... faut protéger le moteur et le "devisseur" car ça va gicler !!! J'avais redémarré comme ça quand j'ai du dévisser le capteur sur la rampe commune. :secret: PS : Salut Macgran, titine marche toujours aussi bien depuis que tu t'es occupé d'elle :race:
  4. Claquement métallique avant droit

    Déjà sur la plaquette coté piston as-tu bien la partie métallique qui la "bloque au piston ? De plus en général je mets toujours un film de graisse sur le dos de mes plaquettes.
  5. Et oui c'est ça la mécanique... des fois c'est la m..de !!! Quel est le nom "scientifique" de l'embout 12 pans et sa "taille" qui sert à démonter les 4 vis tiennent le roulement sur le pivot???! Je crois que c'est XZN mais la taille ? Je vais essayer de l'acheter en version longue de 100 ou 120 mm.
  6. Claquement métallique avant droit

    Je pense aussi que cela vient de tes plaquettes. C'est celle coté piston qui pose problème ?
  7. Salut, Merci pour le tuto. Ce matin j'ai loué un pont dans un self garage pour faire vidange + 2 roulements/moyeux avants. Vidange nickel, mais je n'ai pas pu faire les roulements : en effet la douille 12 pans pour dévisser les 4 vis qui maintiennent l'ensemble était pour gros cliquet du coup trop "grosse" pour passer même une fois le cardan reculé, d'ailleurs je n'ai pas réussi à reculer autant que toi le cardan (coté gauche sur 3.0 tdi) :mur: Va falloir que j’achète cette fameuse douille 12 pans en version plus fine et que j'y retourne :secret:
  8. Merci beaucoup mike pour la proposition mais j'ai trouvé une autre solution :marcelpoire: Je vais voir pour faire tout ça samedi :race:
  9. Ben je n'ai plus de presse (atelier de mon ex boulot plus dispo !!). De plus j'ai toujours mon soucis coté avant droit qui voile mon disque au bout de 3 à 6 mois :reflexion: Donc je fais d'une pierre 2 coups :secret: Et puis je viens de voir les prix sur la bay, c'est pas exorbitant et titine mérite bien ça :roi:
  10. Bon, titine n'a pas trop aimé l'humidité et la pluie de ces 15 derniers jours : j'ai le roulement gauche qui fait un sale bruit, ça couine grave :nanana: Du coup je vais changer les 2 avants, j'ai vu le tuto mais je voulais savoir si il existait l'ensemble moyeu + flasque + roulement déjà monté? :reflexion:
  11. Problème inondation

    pour deviser la plaque noir tu dois faire une encoche avec une lime sur la tête lisse puis deviser avec un tournevis plat :roi:
  12. Bonne idée moteur chaud :marcelpoire: Merci papa léon :roi:
  13. oui j'ai vu des trucs là dessus, je vais laisser agir du wd40 depuis la veille du montage au cas ou en croisant les doigts qu'aucune ne casse :mur:
  14. Bon ben voilà, j'ai chopé les 6 bougies Bosch + filtre à huile + bouchon et joint chez Oscaro pour 80€ Et 9 Litres huiles Fuchs Titan GT1 C3 5w30 norme 507.00 sur la bay pour 60€ J'avais déjà le filtre à gasoil. En attente de livraison :roi:
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