LIENS S/RS4 B5

[Figo77]

suffit d’être reprog, pour rester sur place en lâchant l'embrayage a 5000tr sur un rs4....

[yannnou]

De toute façon je ne suis pas un violent avec la voiture ...

Elle serait d'origine ça ne changerait pas grand chose en fait ! LOL

C'est juste histoire de.... Pas de DA pour moi, pas de run, juste une accel de temps en temps sur un rapport, pis c'est tout !

Et en fait pas envie d'investir à nouveau , après c'est l'escalade... On se dit allez juste les injo et la pompe, allez juste les échangeurs, et après on arrive a bout de cette config, on en veut plus, et hop c'est les turbos, etc....

Je me connais, si je commence je fais vraiment tout et là je veux 700cv ! Mais ma femme ne veux pas elle !!!! Mdr

Et que dire de mon banquier !

Donc je pense que je vais en rester là....

C'est déjà pas mal je pense ....

[aurels]

Oui 476cv c est deja tres bien .

J espere sortir autant avec quelques pieces de plus .

[yannnou]

Bah si t'as plus de pièces et un bon mappeur il n'y a pas de raison !!!

Bon j'avoue j'ai été très agréablement surpris du résultat... J'en espérait pas autant !

[niclos]

Jolie score !! Bravo qui et ton mappeur STp ?

Modifié 13 juin 2014 par niclos

[Vince67]

Idem joli score et qui est ton mappeur?

 

Tu as fait combien de passage au banc?

 

Met un scan de ta courbe

[yannnou]

Je ne peux pas mettre de photo, je fait tout depuis mon tel !

Je ne sais pas combien de passages il a fait, je n'étais pas présent...

Et je ne sais pas si on peux faire de la pub ici !

[aurels]

Tu peux donner nom de ton mappeur .

Pas de la pub juste du renseignement ...

[yannnou]

Progligth, dans le 95

[yannnou]

Je viens de regarder ma prezz, il y a une erreur !

Je suis du 95, pas du 57 !

La voiture est encore du 57, c'est pour brouiller "l'ennemi" voleur !!!! LOL

[niclos]

Je ne connais pas du tout merci pour info

[aurels]

Déja entendu parler , bonne reputation apparement .

[TheRhino]

Proglight ! Bien saucée lol !

 

Rectifié le neuf cinq ^^

[yannnou]

Oui très bonne réputation....

En même temps je vais pas dire le contraire, c'est un ami !

 

Si vous voulez ma courbe, donnez moi une adresse mail, je l'envoi à celui qui veux bien la faire paraître pour moi....

[s4_ludovic]

Le bolide de yannnou :

 

 

 

Modifié 14 juin 2014 par s4_ludovic

[aurels]

Pas mal du tout!!

[yannnou]

Merci Ludo pour la parution....

 

Merci aurels !

[Dinozzo]

Superbe courbe de couple, ton ami à fait du bon boulot :bien:

[yannnou]

Merci, je lui dirait !!!

[aurels]

Et niveau temperature d admission sa grimpe pas trop ?

[crouchny]

yannou ce sont ces nouveaux locaux a Boissy ou c'était encore a st ouen l'aumone?

[niclos]

Jolie courbe j'espère arriver à ce résultat avec ma nouvelle configure . Je vais leur téléphone pour voir un peu leur tarif .

Tien je suis du sud-ouest , il y a de bons mapeur dans les alentours à conseil avec une bonne réputation et fiable bien sûre

Ma future configue et la suivante

Échangeur MAD in jerm

Ligne Bfr

Injecteur 630

Pompe 044

Et je me tâte à monter la Calle admission

Merci de vos réponses

Modifié 14 juin 2014 par niclos

[aurels]

Sa pourra ps lui faire de mal les calles d admission .

[AurelS4-R]

Jolie yannou vraiment content pour toi :)

[yannnou]

Aurels: tempé d'admi a 45•C en fin d'acquisition...

 

Crouchny : oui les nouveaux locaux a boissy...

 

Niclos: avec ta config tu devrais avoir plus que moi... Il n'a pas pu en mettre plus à cause des tempé d'admi... Alors avec de meilleurs échangeurs , les injos et la pompe ça devrait aller mieux !

Mais oui les cales d'admi ne sont que bénéfiques !!!

Mon exemple: avant la pose des cales et le remplacement de toutes mes durites de dépressions j'avait 422cv et 544nm... Lorsqu'il a eu ma voiture pour la mapper, il l'a repassée au banc et la grosse surprise : 437cv et 600nm !

Du à la baisse des tempé d'admi et plus de fuite de dépression...

 

Aurélien: merci ! Ce "petit" résultat m'a rendu trop jouasse ! Un vrai gosse en arrivant chez lui et en attendant le résultat final !!!

[FrançoisL]

Ça fais plaisir à voir!

[yannnou]

Merci !

 

Et je ne peux pas dire si ça fait plaisir a conduire, je l'ai conduit que sur une dizaine de km !!!!

[crouchny]

je te comprend moi je serai tout fou

[yannnou]

Ouais c'est le cas ! Elle est dans mon garage, elle dort tranquille, en attendant que je la sorte pour essayer un peu ça !

A la base comme je savais aller aux VW days demain j'aurais pu voir, mais finalement je n'y vais pas, donc ça attendra la prochaine sortie...

 

Mais juste une chose m'embête maintenant: le cap fatidique des 500cv n'est plus très loin !!! LOL

[Vince67]

Mets de l essence 102 et tu vas titiller les 500cv ...

[TheRhino]

Je confirmes ^^ octane Booster

[yannnou]

J'y ai pensé aussi !

Mais bon c'est de la triche...

Vais peut être voir pour des échangeurs de RS6, déjà voir si ça monte !!!

 

Parce que j'ai pas très envie de passer au frontal, et du coup de virer ma clim....

[TheRhino]

Na na pas de la triche, c'est le top le TC2 pour ma part, même si mon 2.7 n'est pas bodybuildé !

[Figo77]

Un frontal passe avec la clim...

[yannnou]

Oui ça passe avec le radia de clim, mais obligé de virer le ventilo... Et après bah le fonctionnement est moindre...

Ou alors ça passe en laissant tout ?!?!

[Figo77]

Non il faut enlever le ventilo, perso j'ai pas senti de désagrément, peut être lors d'un arrêt prolonger dans les bouchons? a voir..

[yannnou]

Oui voilà c'est ça !

En roulant ça fonctionne, mais dans les bouchons, lorsque tu en a vraiment besoin, c'est la que ça refroidit moins...

D'où le pourquoi je ne veux pas y passer, même si ça doit faire un changement radical question tempé d'admi !!!

[TheRhino]

Entendu dire que c'est une modif à faire sur la traverse antichoc, pour que le frontal passe, et que la pose d'un frontal est utile pour des configues à plus de 600cv.

 

Sur A6 4.2 le radiateur additionnel droit est équipé d'un ventilo, ça donne matière à réfléchir ça ^^

 

[yannnou]

Ah ouais !

Mais pourquoi que le droit ?!?!?!

[TheRhino]

Salut Yannnou, alors attention ce n'est pas le RS6 et c'est uniquement spécifique au V8 allroad. Apparemment c'est additionnel pour un radiateur à réfrigérant, pas à air, car ce V8 est un athmo.