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Posté(e)

Punaise ton châssis à plus morflé que le mien... quand je vois tes tirants arrière... Même les triangles étaient plus attaqués que les miens! Haha ! Par contre pour le reste de la caisse c'est tout l'inverse MDR !

Posté(e)

Plutot parce que l'allemand qui l'avait roulait sur la neige et donc sur route sale ....

Mais tout cela c'est du passer ;-)

Posté(e)

Ah oui sa aide pas. Enfin bon tu est arrivé à temps

Posté(e)

Yes

En plus cette après midi Olivier est passer recuperer les pièces chez moi.

Et le pont est deja sabler...

Au top mon poto Olivier ;-)

Posté(e)

Si j'ai l'autorisation lol les vis soumis à des efforts filou tel que vis de cardans, sont à changer systématiquement par contre pour les autres c'est pas nécessaire, juste pour renflouer la caisse Audi lol.

Pour le serrage perso même si pas demandé je fais toujours un serrage angulaire; déformation professionnel je pense :)

Pas de souci pour ta demande Geo concernant ton pont arrière ;)

Posté(e)

Nickel Olivier

 

Sinon je me demande si je vais me prendre un petit outil pour régler le carrossage arrière (surtout avoir un carrossage identique des deux côtés)

 

http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/142-outil-suspension-transmission/908-outil-reglage-carrossage-3-3-degre-gunson.html

Posté(e)

OK Merci Olivier et merci Geoffroy aussi pour le carrossage , ça peut servir :thanks:

 

Pour les vis sans contraintes évidentes , OK je vais arrèter de me prendre la tête pour leur remplacement et les serrages

Posté(e)

J'en ai un d'haldex mais les vis sont cassé donc impossible de l'ouvrir ...

Toujours du bon travail ici ;)

Posté(e)

J'ai aussi des vis qui se sont casser quand j'ai ouvert le miens

Du coup perçage et re taraudage .

 

J'ai même déraper et percer dans mon doigt travers travers avec un foret de 2,5mm.....

 

Bref j'ai mon calculateur qui 193000 km .

Et l'autre qui provient d'une TT qui a environ 80000 km, de se qu'on m'as dit quand je l'ai acheter

 

Mais c'est clair que le mien était en moins bonne état Que l'autre .

Posté(e)

Et l'autre qui provient d'une TT

 

Pirate! :couppied:

Posté(e)

Nan en fait je voulais juste dire que tes travaux sont très enrichissant. :jap:

Posté(e)

Nickel géo

 

Olivier, après vérification par Bam il semblerait que mon insert est bien un à clips

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Complètement inutile

Donc carrément indispensable pour moi ....

 

Repolissage complet du silencieux milltek

 

 

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Et le tube intermédiaire en cours

 

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Posté(e)

Super geo, il est mieux qu'en sortie d'usine.

 

Tu devais drôlement t'ennuyer pour attaquer l'intermédiaire mdr.

 

Sa va être jolie mais comme tu dis sa sert a rien :-))

Posté(e)

ça prend enormément de temps, et le pire ça sert carrément a rien, mais voilà bosser sur la S me vide la tête donc ça me plait a fond .

Posté(e)

Tout ce qui ne sert à rien est totalement indispensable en fait :icon_biggrin: beau polish , moi je l'ai raccourci de 2 cm ma ligne Milltek

Posté(e)

Trop longue de 2 cm , les servomoteurs de valve frottaient sur les supports caoutchouc arrière , là c'est pile poil au mm avec 2 cm de moins

Posté(e)

Ça sert peut être à rien mais c'est carrément beau:-) tu va pouvoir la mettre dans un musée à cette allure la

Posté(e)

Geoffroy, t'es un grand malade! :D

 

Chapeau en tous cas, il est comme neuf! :bien:

Posté(e)

Merci merci

 

Oui je suis conscient de mon problème

 

Surtout que depuis peux le montage d'un R30 turbo me fait de plus en plus envie .....

Mais faut être réaliste ......

Ça coûte un bras, un Rhein, et même un cœur !!!!!

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