S3 EVO NOG de Geoffroy 67

[Flyman]

De la graisse cuivré ;)

[geoffroy 67]

La graisse cuivre j'ai .....

Mais ça aidera juste au prochain démontage c'est bien ça ?

[Clemdu0169]

oui oui parce que si tu met de la patte spécial attention sa va tout te celer

[geoffroy 67]

Justement je pensait mettre de la pâte pour avoir une étanchéité parfaite ....

Mais le côté "soudure" me freine .

Je pense remonter la ligne sans rien de spéciale

[BAM-power]

Juste de la graisse cuivre geo. La patte c'est pour les Renault express

[Clemdu0169]

Justement je pensait mettre de la pâte pour avoir une étanchéité parfaite ....

Mais le côté "soudure" me freine .

Je pense remonter la ligne sans rien de spéciale

 

ben j'étais un peu du mème avis quand j'ai remonté la ligne après mon ct j'étais a deux doigt de mettre de la patte, finalement rien du

 

tout ça va très bien comme sa

[geoffroy 67]

Alors quand j'ai démonter la ligne (5 ans qu'elle était en place)

Pas de soucis pour la désassembler.

Bref je mettrais de la graisse ....

 

Autre chose, vue que les cardans arrière sont tomber, je remplace les soufflet ou pas, maigres qu'il ne soit même pas craquelé ?

 

Ensuite je pense passer en disque de phaeton, sur étrier OEM pour l'arrière

[BAM-power]

Si bon état change pas.

 

Les disques de phaeton change en quoi ? Plus épais?

[geoffroy 67]

Non les disques de phaéton sont plus grand (312mm) et on la même épaisseur que ceux OEM.

Mais fait des cales de déport pour l'étrier (epytec en fait) repercer les disques en 5X100 et un cale de centrage des disques (livrer avec le kit epytec)

[BAM-power]

D'accord, intéressent... Je le met dans un coin de ma tête pour un jour....

[geoffroy 67]

Pour être exact les disques sont en 310X22

Voici le kit de cales

https://www.epytec.de/de/bremsentechnik/bremssatteladapter/hinterachse/392/vw-golf-4-r32-audi-s3-adapter-bremse-bremssattel-adapter-hinterachse-310x22-310x22-bremsscheibe?c=24

[Teddybear76]

Il existe un même kit chez un anglais avec des disques de S4 B6 en 300mm

[BAM-power]

Très intéressant même, tu n'aurai pas du me faire voir ça. Sa équilibre bien le freinage en plus.

 

Donc reste à percer en 5x100. C'est du 5x112 les disques c'est bien ça ?

[geoffroy 67]

C'est bien ça BAM.

 

Teddy les disques de S4B6 passe en épaisseur pour dès étriers de S3 ?

[BAM-power]

Sa me plaît bien, vendu !

 

Restera à trouver un usineur

[geoffroy 67]

Ça fait longtemps que je pensait le faire histoire d'harmoniser avec les brembo 4 pistons à l'avant .

 

Moi mon usineur est tout choisit ;-)

[BAM-power]

Oui c'est ce qui me plaît car les freins arrières font pitié à côté des brembo. Tu fais usiner par qui ?

[geoffroy 67]

Bin part Olivier, mais il n'es pas encore au courant ;-)

[BAM-power]

Mdr, tu prend quoi comme disque ? EBC ou type origine

[geoffroy 67]

Je pense partir sur des disques non rainure donc style brembo ou d'origine à voir

[BAM-power]

Dac, tu pense faire sa quand ?

[geoffroy 67]

Une fois que j'aurais finit l'haldex et le pont arrière

[BAM-power]

Tu me sens arriver à des kilomètres la ;-) ??

 

Si je te fais un virement PayPal à la fin du mois avec le prix des disques, le prix à Olivier pour me les usiner et ton prix pour me les envoyés. Sa te dérangerait ?

[geoffroy 67]

Je regarde avec Olivier et je te dit

[BAM-power]

Sa marche, merci

[Teddybear76]

C'est bien ça BAM.

 

Teddy les disques de S4B6 passe en épaisseur pour dès étriers de S3 ?

Oui, le vendeur anglais vends les cales adapté avec l'étrier d'origine.

 

Voilà le lien :

 

http://www.cbauto-solutions.co.uk/s4-brake-adaptors

 

[geoffroy 67]

Sur t'as photo on vois bien que la plaquette n'applique pas sur toute le disque ....

Je préfère le montage de disque de phaeton, avec piste de disque entièrement prise par la plaquette ;-)

[Teddybear76]

Tu vas être déçu mais c'est pareil sur les disques de Phaéton.

Le disque est plus grand donc il fera la même chose.

 

Voilà une photo du kit Epytec monté

 

[geoffroy 67]

Tu es sure ?

Car si c'est pour arriver à se résultat je reste en disque OEM.

Je pensait que la piste de disque phaeton était plus petite que celle de S4 B6, et donc identique à celle de la S3

[BAM-power]

Le diamètre plus important est bénéfique aussi geo, que la piste soit plus grande c'est sur qu'à l'usure sa va te faire un cercle pas très esthétique mais bon.

[Teddybear76]

Oui je rejoins l'avis de BAM.

Tu gagneras en endurance de freinage car la chaleur sera mieux dissipée via l'augmentation du diamètre du disque.

Le disque de Phaéton est en 310 et celle de S4 est de 300mm

C'est pour ça que je t'ai proposé le kit de l'anglais.

Après c'est sur l'usure sera un peu bizarre...Lol

 

Après il existe toujours la solution du double étrier, un pour frein de parking et le second pour le freinage.

[olivierS4R]

Si tu veux ou plutôt si vous voulez lol, je peux également usiner le disque de manière à ne pas voir le "defaut" d'usure.

Mais je vous rejoins sur le fait d'une amélioration en jouant sur le diamètre.

[geoffroy 67]

Mmmmmm.

C'est carrément pas bête ça Olivier 👍🏻👍🏻👍🏻

[olivierS4R]

Je peux voir pour faire les cales aussi

[geoffroy 67]

De toute façon vue que je doit changer les disques arrière je passerait sur dès disque en 310X22

[Goodwood]

D'après les côtes des disques, la différence de largeur de piste entre S3 et S4 doit se jouer à 3-4 mm, donc moins que sur la photo... Pour la phaeton, on doit être à environ 6 mm...

[geoffroy 67]

Pas forcément

Car la porte d'application de la plaquette à l'air plus petite sur les disques de phaeton

[Goodwood]

Je te dis ça en fonction des côtes trouvées sur le net :nixweiss:

[geoffroy 67]

Oui biensure ....

Moi même j'ai pas vue les 2 disques en vrai, donc c'est que des suppositions ;-)

[Goodwood]

C'est sur, le mieux reste de présenter une plaquette sur les différents disques...