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Posté(e)

Merci pour le canal ....

Je viens de rouler avec bien 40 bornes nickel, ça fait plaisir de rouler avec ;-)

Posté(e)

Merci .....

Prochain chantier tomber tout le train arrière pour remplacer les silents bloc, roulements, ouvrir le haldex etc.....

Posté(e)

J'avais mis une vidéo quelques pages avant, qui montrait une procédure pour faire la distrib. En la suivant, la courroie est mise en 30 secondes, pas mieux... ;) Mais beau boulot en tout cas, parce qu'une distrib sur le 1.8T, c'est pas facile, surtout à cause de ce support moteur qui est coincé entre le bloc et le longeron ! J'avais aussi fini avec les mains défoncées ! :lol:

Posté(e)

La distri doit être bien plus simple moteur déposer ....

Oui louwiic le premier coup de clé tu serre les fesses, même si tu as tout bien vérifier

Posté(e)

La distri doit être bien plus simple moteur déposer ....

Oui louwiic le premier coup de clé tu serre les fesses, même si tu as tout bien vérifier

 

Effectivement j'ai eut moins de mal que toi car mon moteur était déposé mais meme sans ca la courroie semble trop courte il faut pas mal forcer pour la remettre en place

Posté(e)

Merci .....

Prochain chantier tomber tout le train arrière pour remplacer les silents bloc, roulements, ouvrir le haldex etc.....

 

tu compte roulé avec un jour ? mdrrrr

 

perso je me suis fixé un objectif de roulé plus avec cette année :race:

Posté(e)

Moi aussi je compte rouler plus avec cette année

Mais la c'est l'hiver donc j'en profite ;-)

Posté(e)

On va faire un deal les gars le nombre de kms parcourus en 2017 sera le prix de vente pour 2018 j'en connais qui vont battre des records

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

On va faire un deal les gars le nombre de kms parcourus en 2017 sera le prix de vente pour 2018 j'en connais qui vont battre des records

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je kiffe ton idée, elle va me servir de Daily.

70km/jour... Je sens que je vais la vendre très cher...lol

Posté(e)

Non pas la tienne Théo, c'est pour clem et geo lol

 

Pi tu vas pas la revendre tu es entrain de refaire tout

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Moi j'aime bien l'idée aussi. 50 kms/j en semaine... sans parler du week-end ^^

Posté(e)

ahaha pas mal l'idée, 74kms jour en daily pour mi elle va vite prendre des rides la mamie

Posté(e)

La c'est sur que si la S devient mon daily elle va en prendre des kilomètres

70 bornes par jour juste pour le boulot ;-)

Posté(e)

Prête la moi, en ce moment je fais 150kms par jour... Déjà 12000 kms avec la R.

Posté(e)

Moi je fais en gros 7000 par an avec la S ... Ça me va ce prix de revente pour ma guez ! Lol

Posté(e)

Tu n'avais pas enlever le petit galet du tendeur hydraulique pour passer la courroie ?

 

Sans l'enlever c'est la galère mais une fois retirer la courroie passe toute seule

Posté(e)

Salut à tous ....

J'ai passer commande pour tout se qu'il me faut pour faire une bonne grosse vidange à la S.....

 

Je vais donc démonter mon carter d'huile, pour nettoyé l'aspiration d'huile .

Et donc vous me conseiller quoi comme produit de scellement pour l'étanchéité du carter d'huile ?

 

Autrement j'ai aussi commander pas mal de joints pour le haldex et le pont arrière ainsi que le filtre haldex et 2 bombe d'huile de haldex ...

Pour la mission déposé et ouverture de l'haldex.

Je vais aussi remplacer mon calculateur haldex par un plus récent qui est dans mon garage depuis plus de 1 an.

 

Voilou

Posté(e)

Merci ,

Produit loctite je peux en avoir au taf.

Mais je me demande sur un silicone PU de loctite ferait l'affaire ? Sur à cause de la température .

Autrement je pense que 50ml devrait largement suffit pour un carter non ? Si je prend la loctite 518

Posté(e)

50ml de Loctite 518, t'en aura assez pour le carter. Faut vraiment faire un tout petit cordon. Avec la seringue, je trouve que c'est plus facile à doser.

Pour le silicone PU, faut pouvoir le redémonter après. Parce que pour coller, le PU çà colle!

Sinon j'ai trouvé 2 PDF intéressant, un sur les produits silicone, et un catalogue général:

http://www.loctite.fr/frf/content_data/92092_Solutions_Etanchit_Mcanique.pdf

http://www.loctite.fr/frf/content_data/365308_CAT_AG_FR_2014_06.pdf

@+

Posté(e)

Salut Geo.

Tu as une ref audi,regarde à tout hasard si elle correspond à la meme qu'indique audi au montage du joint cache culbuteurs.

Posté(e)

Justement c'était la ref Que audi préconise pour le montage du cache culbuteur ...

 

Je peux faire un petit tuto, mais je doit encore mettre les photos sur le tuto de vidange le LDR qu'un membre m'as envoyé semaine dernière

Posté(e)

Mais bon apres si vous me dites que la loctite 518 est mieux je prend la loctite ;-)

Posté(e)

Mieux psychologique peut etre,mais si audi monte celle ci,je n'irai pas chercher plus loin.Perso je mettrai ton silicone.

Posté(e)

M'en parle pas Olivier du froid ......

Je pense même que malgré mon appareil 'entretient de la batterie qu'elle va rendre l'âme la pauvre !!!!

Posté(e)

T'as pas un poil à mazout pour t'enfermer avec ? Lol.

Posté(e)

Bonne chance ! 😂 J'ai juste inverser les barres arriere samedi matin, Ben je peux te dire que ça calme ❄️❄️❄️

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