Mon A6 3.0 en cours de mutation

[TheRhino]

Trop fort néo en souhaitant qu'il y arrive. J'ai du mal à visionner le système par contre.

[neodiv]

il faut creer une pressioin sur la vis pour quelle recule ,pour ca tu prend un serre joint a vis tu place une extremité sur la vis et lautre sur la piece dans la queele ce trouve la vis et tu rajoute la douille pour que la vis puisse reculer a l interieur et tu serre comme un ours ca fait une presse

[vr6man]

j'ai une presse facom je vais faire avec ca

[romlusitano94]

on croise les doigts pour toi denis

[vr6man]

bon ca y est en se fachant tout rouge et une bonne presse j'y suis arrivé par contre j'ai du déposer le demi train

 

 

 

la vis coupable (elle était collé avec de la loctite rouge) plus on aurait dit comme du calcaire

 

 

j'avais du démonté le bras a part car il sortait pas du demi train avec la presse pas de soucis

 

 

[vr6man]

Sinon les autres modifs afin d'augmenter la visibilté je remplace le xénon d'origine 35W par des 55W

 

Je changerais par la suite les lentilles

 

 

les ballasts d'origine

 

 

Sinon a votre avis je câble comment mon nouveau ballast sur la connectique d'origine, les 3 plots avec du blanco vont a l'ampoule D2S

 

Modifié 14 mars 2014 par vr6man

[TheRhino]

Bravo !

 

Carrément ! mais pourquoi l'ancien proprio avait fait ça ??

 

La prise est inversée ! Pas moyen de récupérer l'interface du vieux ballast.

[vr6man]

bas non l'encien ballast est en 35W donc ca marchera pas car les nouveaux sont en 55W

[TheRhino]

De démonter le connecteur pour l'enficher dans le nouveau et câbler.

[vr6man]

je veux garder mes anciens ballast au cas ou j'ai un probleme

 

c'est surtout savoir le branchement

[Dinozzo]

Les deux broche restant sont surement l'alimentation donc un positif et un négatif, pour trouver le négatif, prend une des bornes et test la continuité avec la carcasse du ballast.

[vr6man]

oui je vais tester ca

 

il me reste a trouver les lentilles evo X mais pas simple a trouver

[Yoda29]

Et ben ! Respect Denis ! Chapeau Bas :marcelpoire:

 

Chacun son truc, tu métonnes que je ne me lance pas dans des "bricolles" aussi importantes....

 

Il faut un minimum de connaissance pour faire face !

 

Bravo !

[vr6man]

merci bien mais je pensais pas être autant emmerdé, j'ai mis 12 heures pour faire les 4 ressorts avec 2 vis de bloquées à l'avant

 

sur la B7 j'avais mis 4 heures pour les faire

[tontongiorgio87]

et sinon les photos?

[vr6man]

tu parles de quel photos ?

[SamZ-69]

À cœur vaillant rien d'impossible...

Bravo pour ta ténacité...

[vr6man]

oui on va dire pas le choix et puis j'étais tout seul a la maison donc personne pour m'embeter

[SamZ-69]

^^

[micka03]

Beau boulot et surtout beaucoup de patience. Bravo.

Moi j'aurai abandonner au bout d'1h et casser la voiture lol.

[vr6man]

dans c'est cas la faut rester zen ou boire une bière

 

j'ai fait mon choix

Modifié 15 mars 2014 par vr6man

[Dinozzo]

Tu as fait les deux :petard:

[vr6man]

Tu as fait les deux :petard:

 

j'aurais pas dit ca, je suis passé du coté pétillant de la force

[AudiA636]

La pute de vis !

 

Bien joué !

 

Bonne mutation

[micka03]

dans c'est cas la faut rester zen ou boire une bière

 

j'ai fait mon choix

 

Mdrr, la bière fait du bien pour les nerfs ^^

[romlusitano94]

Bravo denis :)

Tu as des photos des ressorts montés qu on voit la différence

[vr6man]

La pute de vis !

 

Bien joué !

 

Bonne mutation

 

c clair

 

Mdrr, la bière fait du bien pour les nerfs ^^

 

c'est mieux que les medoc

 

Bravo denis :)

Tu as des photos des ressorts montés qu on voit la différence

 

non car la voiture peux pas bouger vu que le calculateur est parti

[geoffroy 67]

sacré chantier pour tes amortisseur. :icon_eek:

bravo pour le boulot.

[micka03]

 

 

c'est mieux que les medoc

 

Lol, oui c'est sur, c'est meilleur aussi ^^

[grifftoon]

je le redit encor il est fou ce denis, quel boulot :race: :race: :race:

[romlusitano94]

Au pire dans tu en prends dans ton garage en attendant

[vr6man]

sacré chantier pour tes amortisseur. :icon_eek:

bravo pour le boulot.

 

j'espere ne pas galérer comme ca avec les filetés de la S3 quand je vais m'y attaquer

 

Au pire dans tu en prends dans ton garage en attendant

 

quand la face av sera remontée mais il me faut le calculateur pour faire les tests des nouveaux modules

[romlusitano94]

Tu le reçois quand ton calculateur?

[vr6man]

surement dans la semaine

[vr6man]

pour une prochaine modifs pouvez vous me confirmez si les ampoules des DRL d'origine dans les feux sont bien des BA15S ?

 

pareil quels couleurs de fils pour les plein phare ?

 

je vais me servir des portes lampes DRL origine pour mettre des CREE et les connecter sur les pleins phares, mes bandes de leds elles resteront en DRL

 

si oui je montrais ca dedans

 

http://www.ebay.com/itm/2x-80W-CREE-White-1156-High-Power-LED-12V-24V-Turn-Signal-Brake-Reverse-USA-/171236127337?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27de77f269&vxp=mtr

 

http://www.ebay.com/itm/2x-White-1156-BA15S-60W-Cree-LED-High-Power-Backup-LED-Turn-Brake-Lights-Bulb-/111261956229?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19e7bab885&vxp=mtr

Modifié 16 mars 2014 par vr6man

[triple x]

Salut, tu l'as envoyé chez qui ton boitier ? combien de cv et couple attends tu ?

[vr6man]

bon le calculateur est repartis pour chez moi du coup montage surement vendredi donc si il fait beau photos ce week end et je finis de cabler les modifs des feux AV

 

reste a trouver les lentilles evo x qu'il faut

[John 34]

il t'a ajouté combien de poneys ?

[vr6man]

les poneys c'est pour norauto

 

Guillaume c'est du pur sang

[kintaro]

Moi j'ai peur de cette combine car si le calculo subit des chocs lors de l envois ça coûte une couille pour en retrouver une!