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Posté(e)

bien emballé dans du papier bulle ca craint pas

 

comment tu fais quand tu achetes des ampoules ou kit hid sur ebay c'est encore plus fragile

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Posté(e)

oui j'ai ultra méga bien emballé le mie miens avant de lui envoyé aussi et puis RAS a part un 3.0 qui arrache copieu !!!!!

 

alors je reformule Denis combien de pur sang tu lui a commandé ? 280 ?

Posté(e)

:race: il est vraiment fort puis ca ne fume pas ou quoi que ce soit c'est clean

Posté(e)

j'ai fait 30000 kms avec l'a4 et jamais de soucis

Posté(e)

sa va deja bien chanter avec 280 poneys :MdrDevil:

Posté(e)

je la commande le mois prochain

 

reste a trouver un gars qui pourra me réaliser le defap et le downpipe

 

au moins sur l'a4 le defap miltek existait ce qui est pas le cas pour l'a6

Posté(e)

bon calculateur reçu ce midi

 

je vais essayer de le reposer ce histoire

 

l'objectif est de le reposer et de finir la modif des feux et reposer le tout pour samedi am et de rouler ensuite

 

par contre j'arrive pas a trouver le réglage correct des phares dans les ailes et le pc

Posté(e)

Vrammm !

 

Je t'avais filé la doc pour toiser tes phares. J'avais mis 1,5 m ou 2mm entre PC et phare, et aux ailes j'ai collé. Le correcteur d’assiette des xénons fait le reste.

Posté(e)

oui j'ai la doc mais pas simple a régler

 

sans parler de réglage du faisceau faut arriver a bien les positionner pour que cela ne fasse pas moche

 

et identique des 2 cotés

 

et la galère avec ces 3 réglages

 

de tout façon quand mes feux seront finis (V3) je ferais faire un réglage du faisceau

Posté(e)

C'est le mieux de faire ça, ainsi qu'une géométrie suite à la pose des ressorts.

Posté(e)

je ferais la géométrie après les filetés (en mai)

 

Avril : ligne militek

mai: bilstein PSS9 avec barre anti roulis RS6

juin: recaro

Posté(e)

ah non pas de berline, tu as vu le kilométrage de la voiture...

 

la prochaine sera un Q7

Posté(e)

Bah oui j'ai dit en avant ! y'a que celle la sur le bc.

 

Q7 6.0 TDI repro @600 cv quoi !

Posté(e)

un 4.2 me plairait bien mais avant faut finir l'a6

Posté(e)

un 4.2 me plairait bien mais avant faut finir l'a6

 

Le 5l v12 tdi 500cv. Ils ont une allure plus sportif, et le bruit est magique pour un diesel ;-)

Posté(e)

je ferais la géométrie après les filetés (en mai)

 

Avril : ligne militek

mai: bilstein PSS9 avec barre anti roulis RS6

juin: recaro

c'est du plug and play la barre anti roulis de RS6 sur A6

Posté(e)

oui plug and play

 

par contre vu que la batterie a été débranché comment fais on pour régler l'heure et la date ?

Posté(e)

menu set up, et haut à gauche, tu dois avoir "heure" :)

Posté(e)

Les recaro....hum sa va etre magnifique

Posté(e)

menu set up, et haut à gauche, tu dois avoir "heure" :)

 

nickel et je viens de m'apercevoir que je pouvais activer la fonction radio pilotée, a votre avis est ce que cela va marcher

Posté(e)

je sais pas pour ta voiture mais aprés vérification sur etka seule la barre stabilisatrice arrière est différente ,l'avant est la même tu confirme

Posté(e)

je sais pas pour ta voiture mais aprés vérification sur etka seule la barre stabilisatrice arrière est différente ,l'avant est la même tu confirme

 

oui je compte juste l'AR

Posté(e)

sinon le kit xenon 55 W fonctionne bien il faut se repiquer sur les Pin 1 et 2 du connecteur sous le feu

 

1 : 12V pour les codes

2 : masse

Posté(e)

bonne chose de faite, fait un reportage topic pour l'épingler aux modifs A6, ça peut servir ^^

Posté(e) (modifié)

bonne chose de faite, fait un reportage topic pour l'épingler aux modifs A6, ça peut servir ^^

 

oui mais pas eut le temps ce soir

 

sinon bonne nouvelle mon horloge est bien radio pilotée il suffisait juste de l'activer dans le mmi

 

une idée stéphane pour ma modif de cadencement

Modifié par vr6man
Posté(e)

oui plug and play

 

par contre vu que la batterie a été débranché comment fais on pour régler l'heure et la date ?

 

Tu as aussi logiquement une fonction qui met l'heure automatiquement. Quand c'est activé, tu as un petit logo qui fait comme une antenne émettant un signal à gauche de ton horloge de ton compteur.

Posté(e)

oui j'ai vu je l'ai mis dans une derniere réponse

Posté(e)

merci mais ces boitiers ne vont pas

 

j'ai déjà la baisse intensité en mode veilleuse, je cherche a faire la même chose avec les clignotants

 

le soucis est que les clignotants ont une fréquence trop rapide pour mon module qui gère la baisse intensité il faut que je trouve comment réduire cette fréquence pour laisser le temps au boitier pour commuter

Posté(e)

une petite video de mes bandes DRL finies de cabler avec passage en mode veilleuse, reste a trouver pour la baisse de luminosité avec les clignos

 

Posté(e) (modifié)

Sinon entre 2 averses on voit bien le résultat du détailling et je suis content des ressorts eibach

 

img-6483_imagesia-com_hj8s_large.jpg

 

img-6496_imagesia-com_hj8r_large.jpg

 

img-6499_imagesia-com_hj8t_large.jpg

 

img-6520_imagesia-com_hj8p_large.jpg

 

img-6525_imagesia-com_hj8o_large.jpg

 

img-6525_imagesia-com_hj8o_large.jpg

 

celle la pour le reflet du nuage sur le capot

 

img-6541_imagesia-com_hj8n_large.jpg

 

img-6548_imagesia-com_hj91_large.JPG

Modifié par vr6man
Posté(e)

Joli ! manque 2 cm encore.

 

Euh ! les led c'n'est pas trop droit...

Reste à changer la valence

Posté(e)

petite modif des entrées air AV en nid abeille comme la calandre

 

img-6601_imagesia-com_hj96_large.JPG

 

Joli ! manque 2 cm encore.

 

Euh ! les led c'n'est pas trop droit...

Reste à changer la valence

 

si les leds sont droites elles suivent la courbe du feu

 

pour la valence c'est prévu pour une RS6 tout en meme temps que virer cette attelage par un westfalia

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