triple x

Alors merci à tous, effectivement en procédant au démontage des moteurs et réglage des étriers à la main tout est rentré dans l'ordre. JujuA4, non quand j'ai vu que c'était planté j'ai plus rien touché

Merci pour vos réponses, ok Jean-Jacques je vais essayé cette méthode Dolores, en fait lors du remplacement des plaquettes et disques je me suis aperçu que les soufflets pare-poussière des pistons étaient hs, je les ai donc remplacés ce qui implique de sortir complètement le piston.Cette opération est plus facile avec l'étrier sur l'établit

Salut les gars, j'ai eu un petit soucis lors de la procédure de fermeture des étriers au vag-com j'avais oublier de reconnecter électriquement un des deux étriers. Celui qui était branché s'est bien refermé mais maintenant j'ai un étrier fermé et un ouvert et au vag-com et je ne peut plus ni ouvrir ni fermer ceux-ci Help

Je viens de contrôler les valeurs des bobines, moteur démarré, au ralentit. Je trouve cylindre 1,2,3,4 : 1,287V et cylindre 5 et 6 : 0,936V. Ca monte légèrement en accélérant mais je n'ai jamais les 6 même valeurs. Quelle doit être la bonne valeur quand les bobines sont ok ?

:thanks:

Salut, tu peux donner les canaux ou il faut aller loger stp ? avec vcds ? Merci ;-)

:vert: :tourne:

Non je ne suis ni motard ni opticien :rolleyes: Ce que je voulais dire c'est que même une personne qui regarde dans ta direction ne te vois pas forcément, c'est une excuse bidon de plus pour faire payer les français avec une nouvelle loi à la con, comme les autres d'ailleurs ou comme les radars automatiques placés sur des endroits " stratégiques et accidentogènes " mdr, non non ce n'est pas des pompes à fric ... :euh:

Puffff n'importe quoi, tous les motards/cyclistes/piétons sortent cette excuse bidon, et quand le chauffeur de la voiture n'a pas de vitres teintées mais des lunettes de soleil classe 4 ou on ne voit pas les yeux on va les interdire aussi ??? Faut arrêter, c'est juste encore pour remplir les caisses rien de plus

Salut, le problème avec les pièces d'occase c'est que tu ne sais pas combien de temps cela va fonctionner, sur ce genre de pièces j'attendrais un peu et prendrais du neuf :secret: Si tu prends d'occase et que la pièce ne fonctionne que 2 mois tu vas en acheter une neuve et au final ça t'auras couté plus chère que d'en prendre une neuve direct :reflexion: En attendant essaye de re-démonter et de bien la nettoyer :icon_wink:

Oui c'est bien le détendeur en lui même, j'ai recopié bêtement ce qu'il y avait d'écrit sur la facture :secret: :icon_biggrin:

Salut à tous, Je suis passé chez un spécialiste clim, le problème est résolu, enfin !! Il a remplacé la bouteille déshydratante et la cartouche du détendeur, tous deux datait de l'année de fabrication de la voiture... Une bonne recharge de gaz avec du traceur pour détecter une éventuelle fuite et du produit désinfectant dans le circuit des buses et tout est rentré dans l'ordre, un vrai congélateur :icon_biggrin: Il faut savoir quand même à titre indicatif que les centres rapides que l'on connait tous se contentent de vider le gaz contenu dans votre circuit de clim, le peser et réinjecter LE MEME GAZ en faisant juste le complément :madgo: Un vrai spécialiste vide et recycle votre ancien gaz et en remet du NEUF.

Un peu moins de 100€, il y en a plein sur ebay.fr et ebay.de :secret:

Modif du jour :malelovies: D'abord on a ce boitier: Ensuite on achète celui-là et on le met en place à la place de l'autre: Activation via vcds puis rebootage du mmi pour obtenir ça :malelovies: :malelovies: : C'est pas grand chose mais je n'avais pas trouvé le boitier depuis que j'avais vu la modif ici. C'est maintenant chose faite et je suis ravis :petard:

Merci de vos réponses, je suis en déplacement en ce moment, je viens de voir vos réponses... @ AL49: oui, j'ai effacé les défauts contact allumé et ils reviennent @ SamZ-69: ça correspondrait à quelle pièce ? ( photo )

Alors, j'ai réussi a redémarrer mon vieux pc windows, les défauts sont dans l'adresse 07: affichage/cmde : 000003 - calculateur 005- reglage de base / adaptation inexistant ou erroné 02259 - unité d'affichage pour AC d'unité d'affichage et de commande AV ( j685 ) 004- aucun signal / communication 01319 - calculateur de régulation de distance ( j248 ) 004- aucun signal / communication Adresse 08: climatronic aucun défaut Qu'en penses-tu ?

J'essaye de trouver un pc windows et je te tiens au jus, merci en tous cas ;-)

Si, il y a un défaut mais je ne me souvient plus lequel, il me semble que ça m'orientait sur le module de commande de clim ( là ou on règle la température et ou on met en marche celle-ci ?? ) Je ne peut plus me servir de mon vcds, je suis sur Mac maintenant et plus de pc portable sur windows ....

Salut les gars, Bon moi aussi j'ai eu le soucis de clim l'année dernière mais moi c'est toutes les buses qui envois du chaud Je suis allée faire une recharge de gaz en me disant que c'était peut-être ça mais il y en avait assez, le gars a complété légèrement et ne m'as donc pas fait payer ( il manquait quelque chose comme 50g ...) ca ne marchait donc toujours pas, en cherchant ici j'ai donc effectué le nettoyage des cylindres sur la vanne dans la baie de pare-brise, ça n'a rien changé sauf que quelque jour après ( en laissant la clim sur on ) ça s'est mis à faire enfin du froid et ça a fonctionné tout l'été sans soucis, et sans avoir touché à autre chose entre temps. Aujourd'hui ça recommence, air chaud sur toutes les buses, j'ai donc re-démonté et re-nettoyé les cylindres mais c'est toujours chaud grrr Si on résume, le compresseur de clim est ok et il y a assez de gaz. Que peut on vérifier d'autre ou quelle pièce peut causer cette panne ?

Non ce n'est pas du plastidip, elles ont été sablées et peintes en orange ktm à l'epoxy. Moi ça me plait comme ça, il faut oser un peu de couleur dans la vie lol il n'y a pas que le noir et gris hein :petard:

Hier mise en place des jantes avec monte hiver :race: Je sais elle est sale, c'est ça la campagne :petard:

Bonjour à tous, voila j'ai fait un scan et ces 2 défauts reviennent, à quoi corespondent-ils ? Adresse 07: Affichage/Cmde Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl No. pièce Log: 4F1 910 732 D Mat: 4E0 035 729 Pièce: Interfacebox H43 5570 Révision: 00000000 No. de série: 350FN047520856 Codage: 0010006 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 2541F240EC6826093D8-8070 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 609 Pièce: Bedienteil MMIC6H07 0870 Sous-système 2 - No. de série: 00000000025414 Sous-système 3 - No. de série: 0118.06.040000000100010349ÿ Sous-système 4 - No. de série: 010349ÿ 2 Codes défaut trouvés: 00003 - Calculateur 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné Capture: Etat du défaut: 01100101 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 221 Kilometrage: 144174 km Heure: 0 Date: 2015.07.11 Temps: 12:20:36 02259 - Unité d´affichage pour AC d´unité d´affichage et de commande AV (J685) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 221 Kilometrage: 144174 km Heure: 0 Date: 2015.07.11 Temps: 12:20:56 Capture: Bits: 0000010

Merci les gars, donc ce week-end je démonte le pare-chocs pour accéder aux vis du phare et le deposer pour avoir accès au pressostat et au connecteur du compresseur pour vérifier tous ca. je tiendrais au jus

J'ai fait quelques test des actionneurs oui mais je ne sais pas trop a quoi ça correspond

Merci kiki, c'est une clim analogique ( sans affichage ) C'est le solénoide dont tu me parles qui serait en cause ?