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triple x
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j'ai été chercher ca (059 103 464 B ) : il ressemblait a ca le tiens?
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merci pour ta réponce, il me semble que le 180 c'est ake, de toutes façons c'est la meme ref sur mon tableau ake et akn, la meme ref que toi mais avec "b" a la fin. :coucou:
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j'ai trouvé ca sur le forum, ce ne serait pas la ref de l'avant derniere ligne du tableau qu'il me faut ? le code moteur du 180 est bien ake?
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voila, je double ce sujet car pas de réponse dans la section méca: je cherche cette ref pour remplacer mon reniflard sur mon v6 tdi 150,si quelqu'un a ekta (prendre a4 ou a6 v6 tdi 180). merci :bien:
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ca c'est fort comme question,tu ne dit pas le type de moteur et si essence ou diesel,comment veux-tu que quelqu'un te réponde ??????
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salut,sur une b5,420cv c'est le minimum que tu puisse obtenir et si tes moyens suivent,tu peux monter jusqu'a 700++ fiable :eldiablo: alors qu'en B7,la meilleure prépa te permettra de retrouver tout juste les 420 cv annoncés :coucou: bon choix :bigsmile:
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ok, c'est pas du tout celle la! pour ton souci,regarde le débimetre (croise le avec quelqu'un d'autre qui fonctionne). -vire la dump valve qui fait du bruit et met en une de S3 :eldiablo: -vérifier filtre et pompe a essence. -vérifier n75 (tu peux la croiser aussi) je pense que c'est tout :coucou: -
non je suis dans l'oise mais j'ai vendu une s2 a un gars du nord il y a deux ans et il l'a revendu 15 jours plus tard (+ 1500 € sur le prix....) elle avait les symptomes que tu décrit déja a l'époque (l'acheteur était au courant) met des photos je te dirais si c'est celle la et son histoire...
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rrrrohh le beau déterrage de ouf,+ 1 pour les quelqueS modifs :hot:
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salut,elle est pas noire avec des jantes réplica rs2 par hazard ? :ph34r:
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pour moi les fils de la prise rouge sont plus gros,donc ceux de la jaune sont pour l'airbag je pense. par contre,sans avoir passer le vag com,comment sait tu que ton problème vient des fils sous ton siège? (c'est le diag du vag com qui te confirme ca :coucou: )
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j'ai déja eu ce problème,malheureusement pour toi,il faut la valise pour effacer le défaut. on peut mettre des dominos aussi car aller souder a cet endroit ...
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Bruit de roulement audi a4 2.5 tdi
triple x a répondu à un(e) sujet de rs00 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
tu dit 700 000 km :1-heben: :icon24: -
oui mais ils ne "s'emboiterais" pas dans les emplacements en caoutchoux lorsque tu remonte l'amorto. et la réference se lit a l'endroit sur le ressort en place sur la voiture. mais tu m'a mis un doute durant quelques secondes :bigsmile:
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up les gars,personne a de breack rabaissé pour mesurer la hauteur de caisse que je puisse comparer ??
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Rencontre de 3 RS4 B5
triple x a répondu à un(e) sujet de billeuz dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
je dirais MDC :bigthumbup: j'espère qu'ils se sont bien amusés :eldiablo: -
A la recherche de mon RS4 B5
triple x a répondu à un(e) sujet de Rallyegolf dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
oh la vache!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'vais t'ammener toutes mes voitures a laver :icon24: :icon24: trés belle auto quand meme :malelovies: -
oui,les ressorts c'est les bons,ils sont neufs mais je suis en amortos d'origines,mais meme si ils étaient en fin de vie,c'est les ressorts qui font la hauteur de caisse,donc ???? je vais pas rouler avec les pallettes dans le coffre tous le temps lol... :bleble:
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non,pas possible ce n'est pas du tout les memes diametres les avants sont plus gros que les arrières :jap:
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Pop-off
triple x a répondu à un(e) sujet de Lil-Djaff dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
+10000 avec lui,ces dumps se montent sur s2,rs2,s3,s4,rs4,sur tout les modèles quoi,laisse le pchiiit aux subaru,pendant ce temps,nous sans pchiiit on est devant lol a bon entendeur -
oui,mais j'ai changé les 4 en meme temps sortis du carton eibach en - 30,faut que je retrouve la ref... edit: référence du kit: 1543-140 réf ressorts av: ew1541001va " " ar: ew1536002ha
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merci audi a4 v6,donc avec le plein tu sera a peu de chose prés pareil devant/derrière :bigthumbup: mais un chassis sport ,c'est -25 mm par rapport a chassis normal ? ce qui voudrait dire qu'a l'avant je suis bon :bigsmile: voici d'autres photos:
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ok,c'est cool les gars,merci :bigthumbup: meme si ce n'est pas les meme config,on pourra comparer les différences entre les deux cotés et avant et arrière :coucou: ici une photo de la voiture avec 5 palettes europe dans le coffre et une assiete parfaite a mon gout,j'en mettrait une demain a vide pour vous montrer la différence. :wacko:
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ils sont vendus les ressorts d'origine <_< si quelqu'un peut prendre un métre et aller voir sur sa voiture,rabaissée ou pas,pour comparer :bigthumbup:
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bon,presque 3 mois plus tard,j'avait espéré que ca allait se "tasser",voici les nouvelles cotes relevées: -avg:650 mm -avd:645 mm -arg:670 mm -ard:680 mm il reste un quart de carburant alors que l'autre fois il y avait le plein,je pense que ca explique le centimètre d'écart de chaque coté derrière. donc elle ne s'est pas tassée avec le temps :colere: j'ai revérifié la réf des ressorts et ce sont les bons. le problème,a part que cela fait un effet visuel plongeant de l'avant,est que lorsque je rentre dans un rond point et qu'il pleut,je me croie en bm avec le cul qui veut passer devant et une mauvaise stabilité a haute vitesse, pareil le cul se balade,enfin une sensation de flottement désagréable que l'on ne devrait pas ressentir une fois rabaissé. bon en meme temps,j'ai mis les ressorts avec les amortos d'origine,mais ils sont encore bon et je n'avait pas ces problèmes avant. si vous avez des idées,je suis preneur :bigthumbup: :bigthumbup: