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Posté(e)

je vais déjà commencer a me démonter le devant de la voiture pour controler les échangeurs(durites).

 

et je vais essayer pour le turbo et collecteur si je vois des fissures.

 

merci a toi toplads

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Posté(e)

oui, fais toi déja une bonne mise sous pression et controle tes durites d'échangeurs. pour les fissures,c'est tres délicat à voir tant que tu n'as pas sorti le turbo et collecteur.

 

mais controle d'abord ta sural avant d'envisager le pire

Posté(e) (modifié)

bonjour a tous.

durite echangeurs en commande.et je voudrais savoir le prix de sa svp si quelqu un parmi vous l aurai changé dernièrement..06A133789C.jpg

[

 

734211IMGP0256.jpget je me suis fabriqué sa pour controlé mes fuites!!!!merci s3 passion

Modifié par Hangus
Posté(e)

Attend, il faut que je fignole. Il doit me le mettre sur le tableau de bord "la radio "

Posté(e)

ah ok :p

 

Du coup tu pourra faire un petit récap, toi qui est en 2-din, savoir le temps que ça a prix, les pièces à acheter autre que le GPS et tout?

 

merci :)

Posté(e) (modifié)

bonjour a tous

 

y a plus qu a!!!!!!!!!

ce dimanche et je met sous préssion.274213IMGP0258.jpg

recu ce jour.plus petit stock de collier renforcé(pour rajouter sur celle déjà installée)

Modifié par Hangus
Posté(e)

Super ! Bravo, tu les a commandés directement sur le site de forge motorsport !

 

Pour l'outil de mise sous pression que tu as fabriqué je te dis chapeau bas, j'ai toujours pas le courage de le faire... LOL mais ça viendra ! Je deviens de plus en plus bricoleur (change mon fltre à aire tout seul :marcelpoire: )

Posté(e) (modifié)

sur jaquemin tuning.mais l outil y a pas plus simple

moi c est pareil ,petit a petit je fais quelques trucs.......

Modifié par Hangus
Posté(e) (modifié)

bonjour a tous.

 

durite echangeurs en commande.et je voudrais savoir le prix de sa svp si quelqu un parmi vous l aurai changé dernièrement..06A133789C.jpg

86.99€ :icon_smile:

Modifié par Fab-1000R
Posté(e)

sur jaquemin tuning.mais l outil y a pas plus simple

moi c est pareil ,petit a petit je fais quelques trucs.......

 

Ok merci je m'empresse d'aller voir si il livre en Martinique :race:

Posté(e)

bonsoir a tous ,

bon j ai fini a part 2 petites durites que je n ai pas encore mis.

mais je vais etre franc j en ai chiiiii....r, il me reste a mettre d autre collier renforcé(biensur je me suis planté).

j ai mis sous préssion et pas de fuite enfin déjà aux échangeurs avant de remettre le par-choc..

par contre impossible d enlever mes phares???? :mur: .

j ai bien enlevé 2 vis du haut mais la blocage!!!!

 

mais par contre si quelqu un peut m aider ,je me suis apercu que j avais les laves phares!!!!!!!.

et bien sur ils ne fonctionnent pas .c est quoi ,fusible,ils sont mort ,ect...

merci de votre aide.

Posté(e)

Y a pas de fusiblrs sur les lave phares c est la pression qui les levent

 

Peu etre la pompe

Posté(e)

Pour les phares il y as trois vis !!!!!

Une en bas du phares coter aile...

 

Et pour le lave phare, ily as de grande chance que se soit le moteur de la pompe lave phare HS

 

Ily as un tuto sur S3 passion ;-)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bonjour a tous ,

je viens de commander ma N75 et je vais aussi recevoir mon débimetre.
apres je vais refaire des logs et si ca ne bouge pas.j aurais bien une reprog de m......de.
car j aurais pratiquement tout changé en durite.il me reste juste sous le collecteur d admission(que j ai ).
mais j attend le beau temps :reflexion:

Posté(e)

Yanns3 a remplacer les durites sous le collecteur d'admission sans demonter le collecteur...

Posté(e)

...... Îl a des mains d'infirmière ? Je testerai mais a mon avis pour moi , c'est cuit

Posté(e)

C'est mieux de tout démonter le collecteur car en général yen à d'autre dessous moins accessible qui sont morte au passage parfois

Posté(e)

Hello,

 

C'est mieux de démonter mais pas sans risque; Aussi, si c'est pour démonter, autant commander avant toutes les durites concernant le recyclage des vapeurs d'huile.

Posté(e)

Je n ai pas de clé dynamometrique pour remonter

Tu n'as pas besoin de clef dynamométrique pour remonter, pour la culasse OK mais pour le collecteur c'est pas indispensable

Posté(e)

Ma n75 est arrivée, mais c est la E !!!j avais la F. Je verrais bien et Mon debimetre normalement demain

Posté(e)

Si t'as besoin d'un coup de main hésite pas je suis pas loin :race:

Posté(e)

toi aussi n hesite pas,a 2 sa serais mieux je pense parce que je suis novice sur le S...mais il faut qu on se rencontre quand meme bousti,je suis sur Soustons et toi,,,

Posté(e)

antre dax et mont de marsan

Posté(e) (modifié)

c est large la, bousti(dax ,mont de marsan) :icon_biggrin:

Modifié par Hangus
Posté(e)

vers tartas

Posté(e)

non sa passe j'ai déja fait plus loin :)

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