vava54

Salut à tous, j'aurais aimé vous partager pas mal de choses faites sur la voiture mais impossible d'envoyer les photos, elles sortent noir. vous avez la soluc'? merci

J’aimerais vous montrer l’avancée mais quand je sélectionne les photos ça me mets une image noir et pas la photo

Salut à tous, pour vous donner des nouvelles. Suite au démontage du cache culbu parce qu’il fuyait, voici l’état de dessous…

J’ai amené la voiture chez mon mécano pour attaquer la grosse révision. Il a attaqué le démontage de la face av afin d’enlever les phares pour les rénover. Il a également attaqué le changement du freinage avec son fils pour lui apprendre les bonnes choses Cependant, une demi mauvaise surprise… le fond du bocal de liquide de freins avec un truc gluand et puant… 1H pour nettoyer le bocal La suite au prochain épisode

Merci à vous pour le retour. Pour l'embrayage il ne montre pour l'instant pas de signe de faiblesse ni de bruit au niveau du volant moteur, peut-être à t'il été changé, mais je n'ai pas entièrement l'historique.

Première semaine avec, j’ai effectué un premier nettoyage pour décrasser un peu le tout, elle aura droit a un polissage de ma part aux beaux jours. J’ai également monté l’autoradio

Salut à tous, ça fait un moment que je n’ai pas fais de sujet. Je vous présente la petite nouvelle que j’ai depuis mi-novembre. Audi TT 1.8 20VT 180, 2 roues motrices année 2004 - 219 700 Kms à l’achat. Avantage de celle ci, elle est équipée de l’option d’époque ‘ S-line’ incluant les jantes Type old rs4 en 18, châssis -20MM, xénon titane, seuils de porte S-line, logos S-line en bas des ailes, volant en cuir piqué et frein à main en cuir. 2nd avantage pour moi elle est entièrement stock et n’a à priori jamais été modifiée Photos de l’annonce : Elle vient d’Allemagne et a été importée en 2011. Ensuite elle est restée jusque Fin 2022 chez la même personne mais elle n’a pas roulé de 2020 à fin 2022. La personne a qui je l’ai acheté l’a gardée 1 an en daily a juste fait une vidange filtre et une pompe à essence et 4 pneus Pour ma part elle va avoir droit à quelques soins. Forcément avec son âge elle n’est pas neuve et donc je vais refaire 2-3 choses. Première chose que j’ai faite changer le vieil autoradio VDO à éclairage vert et sans cage contre un blaupunkt Madrid BT200 à éclairage rouge et look très 90/2000 Programme: - Vidange Huile + filtre.à huile + filtre à essence + filtre à air + filtre à pollen - disques et plaquettes AV et AR - Liquide de freins - Distri + pompe à eau - Courroie d’accessoires avec tendeur - Débitmètre - 4 Bougies - 4 Bobines - Suppression N249 - Suppression pompe à air secondaire - Rénovation des phares avec installation du Kit Bi-Xénon de chez Retrofit lab. d’autres photos vont suivre

Nickel je vais regarder ça :-D Merci à toi l’avantage c’est que je peux aller voir et essayer la voiture et la passer au vag com sans problème.

Merci à toi de ton retour! y’a t’il une manière de vérifier les déphaseurs avec le vag-com? La crémaillère que faut-il vérifier dessus? je te remercie

Salut la compagnie, certains me connaissent ici, Valentin de Nancy. ça fait quelques temps que je pense à quelque chose et je voudrais votre avis. le père de mon meilleur ami possède une RS6 C5 Avant de 2003, gris avis, cuir noir. Achetée en 2011 avec un suivi correct à l’époque, lui par contre n’a pas été maniaque. pour en parler un peu la voiture est plutôt clean intérieur ou extérieur, jamais accidentée , jamais reprog ou bidouillee et une voiture qui n’a jamais été martyrisée. par contre les entretiens ont été un peu bâclé. Il l’a eu avec 98 000 kms et a donc peu roulée en 10 ans. La première chose est qu’en 2017 elle a eu une prise d’air dans le V du coup pas mal de choses démontées et pas mal de durite du circuit de sural changées par la même occasion. Année 2020 elle n’a pas roulée un souci d’ABS lui a fait du mal et du coup il a du changer le bloc ABS. Bref en gros en défaut visible elle a le ciel de toit qui tombe (pas de toit ouvrant) et elle a 4 jantes copies VOSSEN que je n’aime pas mais les origines sont dans le garage à refaire mais présente. la distri n’a jamais été faite depuis qu’il l’a .... je pensais faire: - réfection ciel de toit - refaire les jantes - Vidange + tous les filtres - distri + pompe à eau + accessoires - vidange + changement crépine de la boite - vidange pont arriere - vidange transfert - 4 Bilstein... bah oui le DRC est d’origine... du coup ça fait un peu de boulot pour être ‘serein’ , avez vous des choses qui vous viendrait à l’idée? Une idée du budget à prévoir? je vous remercie grandement

Salut les gars et merci pour vos réponses rapide c'est top. Alors pour ce qui est de la main d’œuvre, je bosse chez FORD, en tant que vendeur mais c'est nous qui avons fait toute la partie remise en forme la dernière fois. Du coup j'achèterai les pièces et mon mécano me ferai ça de son coté c'est l'avantage. Par contre le bloc ABS 200€ ça me parait compliqué aussi peu cher. Je l'ai passé au vag com, je ne trouve pas la capture d'ecran mais j'avais une non communication entre l'ordi et le bloc ABS, du coup elle a voyant ABS+ ESP et elle se mets en securité à un moment donc perte de puissance. JE vais essayer de faire un "panier" avec les pièces pour voir déjà le budget pièces, vous me conseillez des boutiques en ligne? merci

Salut à tous, je vois qu'il y a encore quelques actifs. Le père de mon meilleur ami a une RS6 C5 de 2003, Avant, Gris avus, cuir noir, origine italie, 137 000 kms à aujourd'hui Il l'a depuis 7 ans environ, et roule peu et surtout fait beaucoup de ville.. inutile! Bref l'année dernière il a été emmerdé avec un tuyau de dépression dans le V du V8, plus d'assistance de freinage etc du coup on a changer tous les tuyaux de depression, on a refait cette fameuse panne connu, on a changé tous les filtres, les bougies enfin il y a eu pas mal d'heure passé dessus des circuit du faisceaux electrique abimé par la chaleur du moteur qui n'ont pas aimé le démontage après 15 ans au chaud enfin bref cette partie là est faite. La voiture en terme d'entretien c'est pas le maniaque mais les vidanges ont été faite en temps et en heure. Aujourd'hui je viens vers vous car la voiture a le boitier ABS HS, ça a un certain cout et il en a marre de mettre une certaine somme dedans ( en même temps c'est une RS6) elle a également le ciel de toit qui tombe et on a repéré un amortisseur en mauvais état, elle a le DRC de 2003... Esthétiquement elle est clean, jamais reprog et lui n'a jamais été violent avec. du coup elle n'a pas roulé depuis noël et m'a demandé si ça m'interessait... moi sur le coup pas de trop, mais en y reflechissant, quel prix pensez vous que ça s'achète aux vues des frais à faire. Sachant qu'au minimum il y aurait, distri + 4 amortisseurs (bilstein je pense) + boitier ABS + ciel de toit... ça c'est la partie visible, peut etre quelques surprise... à vous de me dire quel prix en proposer? merci à vous

Merci Audi 01

Féloch encore l'ami! hâte de voir d'autres photos et ton retour

Merci Marxa, je vais essayer de trouver ça dans un premier temps

Salut à tous, Je viens vers vous pour une Audi RS6 c5 de 2003. elle a 145 000 kms, et depuis quelques temps elle a le voyant ABS allumé tout le temps et le voyant ESP qui se rajoute après pas mal de kms. Le soucis et que la voiture perds de sa puissance quand le voyant ESP vient. Au vag com j'ai: - 18057 Grpe motopropulseur Pas de message du calculateur ABS P1649- 008---- J'ai lu à droite à gauche que le boitier ABS pouvait être le souci mais j'aimerai avoir votre avis svp?! Merci d'avance

Très interessant ton sujet ça peut aider beaucoup de monde

sympa le slip pour proteger de l'essence qui coule

Magnifique ta golf Aurelien!!! J'avais pas su que tu avais vendu ton ex golf VR6 a vw france???

Salut Chef, toujours aussi fou

Salut Lepoulpe, ça faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum dans cette section et j'ai vu ta S3 sur LBC du coup je voulais voir ce que tu avais fais dessus en photo mais dommage il y en a pas plus que ça . En tout cas je kiff la config!! A++

Je te l'achète 10€

Je l'ai appris hier sur FB et je t'ai connu seulement en virtuel via AP ou Forum auto, on a déjà pas mal échangé par topics ou MP... une personne très sympathique et qui s'est battu contre sa maladie. RIP cher ami. PS: toi et Klaus faites parti de l'aventure S3 8L et on pense à vous en regardant cette belle bagnole. Buvez un coup là haut tous les 2!

Elle est chouette cette photo!!! MP envoyé ;)