Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bouf, je pensais pas que mon topic allait faire autant la m.... lol

Je venais juste partager ici ce que je fais actuellement sur ma S3, cherchant deux ou trois conseils. Je sais très bien la manière avec laquelle j'ai dépensé mon argent, mais dans mon cas c'était prévu et pensé comme ça. Après on aime ou on aime pas, perso je suis content des résultats, et ça colle bien à l'objectif que je m'étais fixé. Ceci étant, "on" s'adaptera à chaque client, selon ce qu'il préfère ou recherche. Moi je recherchais la marque et la pub, pas forcément le mieux niveau perfs, mais le plus marketing ;)

Posté(e)

Okii tkt ici on est pas trop tuning touch ;-) pour pas trop denaturé la S ;-)) apres si tu ne force pas tes clients a prendre de la marque parceque c'est chere mais parceque personne d'autre ne fait mieux moins chere c'est tout a ton honneur et c'est nickel mais ne prend pas tel piece parceque ces tel marque alors que une autre marque aussi connu ou un peut moins le fait tout aussi bien voir mieux pour moins chere ;-)) Sinon tien nous au jus sur ton projet et son avancement ;-) bon courage. ;-))

Posté(e)

Hum ;) c est pas comme sa qu il faut voir ....

 

Met plein de marque au contraire, comme sa tu feras des prix de fou pour nous :race:

 

:)

Posté(e)

Je trouve que certains ici manquent beaucoup de finesse dans leurs propos surtout envers des nouveaux sur le forum...

 

Bon courage à toi JC-ANd pour ton projet ;)

Posté(e)

Je trouve que certains ici manquent beaucoup de finesse dans leurs propos surtout envers des nouveaux sur le forum...

 

Bon courage à toi JC-ANd pour ton projet ;)

 

C'est pas faux mais a coté de ca t'en a combien qui viennent pour pomper ... Sans présentations... Et qu'on ne revois plus ... Je comprend que certain acceuil ou propos sois froid ;)

Posté(e) (modifié)

Ben vu ce qu'on compte faire ( vendre des pièces et des services de prépa ) je pense pas que ce soit dans mon intérêt de venir "pomper" et qu'on ne me revoit plus :icon_lol: Ce serait plutôt l'inverse. Je me considère pas trop comme une queue en mécanique, je m'y connais même pas mal, je sais donc très bien ce que je fais, à quel prix, et dans quel but. Je vois bien que la S3 en question soulève des polémiques, mais je le répète, je ne recherche pas la performance à outrance sur cette voiture, que l'image des marques ! Ce n'est qu'un objet de marketing ( et de plaisir perso aussi, j'en conviens ) !

Nous avons aussi une SLK Kompressor avec bodykit AMG, échappement supersprint / AMG, que des pièces de bon goût et sobres. Et d'un autre côté nous aurons sûrement aussi une japonaise du genre celica vraiment axée perfs ( et pourquoi pas bon marché ), et peut-être bien un muscle années 70. Il nous faut de tous les types de prépa !

Cela dit, nous savons tous ici que les pièces cheap à la longue c'est de la m... Nous laissons ça aux sites internet déjà en place et qui savent déjà très bien vendre des prises d'air en chrome à deux euros et des pots en boîte de cassoulet W.Saurin à dix. C'est pas de l'élitisme, une repro simple à 250 euros on crachera pas dessus ni sur le client qui la voudra, mais on ne tombera pas non plus dans le tuning de supermarché. Faut savoir sur quel type de marché on planche, et à ce niveau là on l'a très clair.

 

Et vous en faites pas, niveau prix je n'oublierais pas mes collègues de S3 :)

 

Et merci à Mano, Geraud, Dan69, et Audipassionrs :bigthumbup:

Modifié par JC-AND
Posté(e)

Bonjour JC,

 

t'es propos me choque un peu, car tu parles de marque mais tu n'y connais pas grand chose au produit (S3 et les équipements)

il est vrai que les véhicules de luxe ou bien les propriétaires de voiture de luxe cherchent un nom une marque car derrière se cache une renomé (un histoire qui fait appel au passée loinnnnnttttaaaiiinnnnnn pour certaine donc en marge aujourd'hui)

mais saches que ce marché n'existe plus sur les S3 8L (ça choque mais la S3 n'a jamais été une voiture de luxe)

aujourd'hui la différence entre les assembleurs pour cette gamme de véhicule (car tu es simplement un assembleur de pièces, tu ne concois rien) c'est la perf

et malheureusement c'est pas forcément ce que tu auras au bout avec un collecteur JBS (soit disant lancé en étude depuis 2007 IOD en 2012 la honte ils auraient dû donner l'étude à un cabinet extèrieur)

sans parler de Forge c'est la même, je confirme leur échangeur c'est un bon produit mais il est excessivement cher (je l'ai sur ma caisse)

alors qu'il existe des produits mieux pensé, moins couteux, plus discret et plus performant à disposition.

 

N'empêche je te souhaite bonne chance dans ton aventure mais attention à où t'amenerons tes choix (

tuning, préparateur:assembleur, ou concepteur... le dernier je pense pas que tu as les connaissances ...

 

Bon courage à toi mais écoutes un peu ce que les gens du fofo ont à te dire car ils ont le retex.

Posté(e) (modifié)

Je m'y connais en tant que passionné et je ne ferais rien tout seul évidemment, je n'ai pas cette prétention, contrairement à certains dans les précédents posts. Notre entreprise se base sur un vrai professionel par domaine, on a un mec pour les repros, un pour la méca, un tapissier, un spécialiste audio, un carossier... L'objectif c'est de donner le meilleur service possible dans chaque domaine, avec à l'appui des gens pour qui chaque domaine est leur métier.

 

Eeeeencore une fois... chacun fais sa prépa comme il l'entend, j'ai dit et reeeedit que sur ma S3 je voulais de la marque et que ça, et comme l'a souligné Geraud quelques posts avant ce n'est que du marketing et peut-être une opportunité de se faire "sponsoriser" sur les stands ou autres... J'ai jamais dit que les pièces que j'avais mis sont les meilleures, loin de là. J'ai dit que c'était de la "bonne" marque, c'est tout. Que tu aimes ou pas, Forge a un nom très "influant" par exemple, et c'est pas parce que quelques uns trouvent qu'un autre produit d'une autre marque est mieux, que Forge va fermer boutique ou perdre de son poids sur ce marché. Si tu trouves que Ferrari c'est du bon matos mais trop cher, personne t'oblige à l'acheter non ? J'assume ce que j'ai acheté pour ma voiture, et l'argent que j'ai dépensé. On dirait que ça vous dérange que j'ai acheté ces pièces... mais eh, d'un côté c'est pas votre argent non ? Je cherchais pas à faire dans le discret en plus.

 

De toutes manières on décidera pas pour vous ce que vous mettrez dans vos voitures ! Tout dépendra du budget, de la préférence sur les produits, et de l'objectif de chacun pour sa prépa. C'est quand même dingue ça, c'est si compliqué à comprendre ce que j'ai fait sur ma voiture ??? Y'a que des critiques purée... Je me demande qui doit être le plus choqué dans tout ça... Pas un seul commentaire du genre, ouais les jantes sont biens, je sais pas moi... Vraiment à chier comme attitude

Modifié par JC-AND
Posté(e)

Met nous les foto !!

Pour ce qui es sono tu y touchera sur la s3 ? Kit focal a l'avant en diametre plus grand?

Tu fera aussi l'interieur? Pieces couleur carbone comme les caches moteur? Ton entreprise est situé ou?

Posté(e)

Je m'y connais en tant que passionné et je ne ferais rien tout seul évidemment, je n'ai pas cette prétention, contrairement à certains dans les précédents posts. Notre entreprise se base sur un vrai professionel par domaine, on a un mec pour les repros, un pour la méca, un tapissier, un spécialiste audio, un carossier... L'objectif c'est de donner le meilleur service possible dans chaque domaine, avec à l'appui des gens pour qui chaque domaine est leur métier.

Je n'ai pas cette prétention non plus.

mais donner le meilleur c'est évaluer ses fournisseurs et ouvrir son panel aux autres,

écouter le marché, faire de l'intercomparaison produit et j'en passe...

 

un sujet qui tiens toujours à coeur c'est la reprog, qu'elles sont les marques de véhicules que vous savez reprogrammer ?

Posté(e)

Bon désolé, je me suis excité tout seul dans le post d'avant... lol... :marcelpoire:

 

Dodo, je vais toucher à la sono oui, pour l'instant j'ai Clarion à écran tactile, et un sub plat à l'arrière. Notre spécialiste audio va m'en mettre un second et me fabriquer un caisson spécifique de l'épaisseur des subs sur la banquette arrière pour qu'il soient à ras, ensuite un tour chez notre tapissier pour embellir le tout. J´hésite à y mettre de l'alcantara bleu comme les sièges, t'en penses quoi ? Pour les hauts parleurs je passe en diamètre supèrieur à l'avant oui, changement des tweeters et des HP arrières aussi. Je suis pas fan du tuning audio, mais un peu obligé d'en faire pour représenter notre pro dans ma S3.

 

S3_94000, la reprog, le gars qu'on a sur place ne fait que downloader le ficher original, il l'envoie en Allemagne où un pro de la carto s'en occupe, et après il l'uploade dans le calculateur. On peut faire de tout, moins de puissance pour moins de conso, standard, ou bien poussé, au choix du client ( et à ses risques et périls si il en veut trop :D ). Et pour les marques, pour l'instant il a fait du groupe vag, du psa, mercedes, bmw, ford... normalement tant qu'il peut lire le fichier par OBD ou en démontant le calculo, il peut à peu près tout faire ;)

Posté(e)

Salut et bienvenue!

 

Ta un bon budget et tu peux facilement aller à plutot 350ch que 250ch avec ton budget après c"'est ton choix et faut le respecter.

 

Perso je suis revendeur des marques qui sont situe au deçu et personnellement j'en ai aucune de monté sur ma voiture ^^

 

Bon courage dans ton projet, pour ma part moi je prépare une AUDI A4 1.8T 150 qui devrais en faire transpirer quelqu'un lol

Posté(e)

Curieux de voir ça la 1.8T 150, faudra nous passer un lien !!!

 

Niveau puissance, en montant le tube forge qui remplace l'air restrictor j'ai vu de l'huile dans celui d'origine, mon turbo en crache donc dans circuit d'admission. Donc c'est pas dit que je profite pas d'un changement pour mettre plus gros, tant qu'à faire ;)

Posté(e)

Je pense que c'est normal j'ai démonté le mien j'en avais aussi un peu pourtant le turbo a 20 000km et celui d'un collegue c'est pareil il étais crade!!

 

Pour ce qui st de l'alcantara bleu perso je suis fan les possèdant et en voyant un intérieur au couleur de la carrosserie c'es toujours simpa par contre pour en trouvé des propre tu va en chier mis a part si ta de la chance comme j'en ai eu quand j'ai refait mon intérieur...

 

Pour ce qui est de la sono au je voudrais bien avoir des foto du projet fini car je souhaiterai remplacé mes bose

Posté(e)

Je trouve que certains ici manquent beaucoup de finesse dans leurs propos surtout envers des nouveaux sur le forum...

 

Bon courage à toi JC-ANd pour ton projet ;)

 

+1 c abusé!!

Posté(e)

Je trouve que certains ici manquent beaucoup de finesse dans leurs propos surtout envers des nouveaux sur le forum...

 

Bon courage à toi JC-ANd pour ton projet ;)

 

+1 , je pense qu'il y en a qui ont oublié ce qu'était un forum ouvert à tous !

Créer vous votre forum fermé et comme ça vous serez pas dérangez par des idées différentes.

 

JC-ANd, normal que tu retrouve de l'huile, ça peu venir du turbo, mais surtout du reniflard d'huile.

bon courage

Posté(e)

+1 pour le reniflard d'huile qui renvoie des vapeurs dans l'induction.

Posté(e)

Ok pas d'inquiétudes alors. Ça m'arrivait en vachement plus violent sur ma Golf 4 TDI 150.

Pour l'intèrieur, je suis en alcantara bleu d'origine, je me demandais juste si j'allais faire tapisser le caisson avec les deux subs de la même couleur ou bien en noir ? Je vous passe des photos prises aujourd'hui, sur le vif :)

 

13381428_DSC_0216.jpg 13381429_DSC_0214.jpg 13381431_DSC_0215.jpg

 

 

Merci pour les encouragements ;)

Posté(e) (modifié)

Super jolie avec les jantes !!

Le caisson tout depend si tu cherche a faire sobre ou flashi !! Et après il faut trouver exactement le meme bleu !!

Modifié par dodo684
Posté(e)

Ben flashy ou sobre, là est la question :D

Je crois que je ferais flashy... tant qu'à faire ! hehe

Le problème c¡est trouver le même bleu comme tu dis.

Posté(e)

Jolie couleurs et jantes par contre les sorties un peu grosse mais bon .... on s attend a du lourd niveau prépa mais matos oblige ;)

Posté(e)

C'est vrai que ta carroserie est superbe! Pour l'alcantara bleu faut choper un interieur sur leboncoin ou tu recupere la partie tissu

Posté(e) (modifié)

Pas con l'intèrieur sur leboncoin ! Et pour la sortie, c'est mon seul regret... C'est la sortie Magnum de supersprint, et c'est vraiment trop gros. Je vais sûrement l'amener chez un soudeur pour qu'il la retouche et la raccourcisse, ou alors en prendre une autre de chez supersprint, en plus courte.

 

D'ailleurs une question, là elle pousse vraiment pas mal, mais quand j'avais la N75 J elle me faisait un pic de pression à 1.8 bars et stable à 1.5, ce qui est assez élevé, par contre un gros boost à la clé évidemment. Mais si je remets la J, autant de pression fera pas péter quelque chose non ? J'ai plus de N249, et la durite qui va du collecteur d'admission à la dump valve avait déjà pétée une fois avec cette config... Mon mécano m'a dit que cétait abusé, mais avec les nouvelles durites renforcées il me disait que lui il aurait laissé laJ vu le boost. :think:

 

D'ailleurs je sais pas les votres, mais même avec qu'une dump à recirculation et boîte à air d'origine avec pipercross inside, elle décharge GRAVE, on dirait que y'a une blow off. Ça vous fait ça aussi ???

Modifié par JC-AND
Posté(e)

ouai c"est normal!!

 

moi j'ai une grosse admission et le bruit quand tu relache les gaz on dirai une dump a décharge alors que j'ai une 710N lol

Posté(e)

Moi j'ai la même config que toi: air restrictor modifié, boite a air modifi" et filtre pipercross + n75j + dump valve modifié et ça decharge fort comme si j'avais une dump valv externe

Posté(e)

Oui mais la tienne commence à prendre des racines la ou elle est garer hihi

Posté(e)

Pour les photos du bloc, je te ferais ça en revenant de vacances, 15 jours au Japon :roi:

En plus j'ai pas encore reçu les durites silicone, et je viens juste de commander les caches carbone qui me manquent à Tofflo !

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...