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Thomas6702

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Tout ce qui a été posté par Thomas6702

  1. Thomas6702
    C’est aussi valable en Suisse la mienne est Française mais suivi en Suisse et le rappel est actif sur ma Performance d’octobre 2016 :-)
  2. Thomas6702
    Non pas d’incidence car tu me touche à la circonférence de tes roues… de mon ressenti aucune impact sur la tenue de route. Elle est excellente en tout point sur ce véhicule !
  3. Thomas6702
    en effet 13 et 16mm elles viennent de chez ART
  4. Thomas6702
    les photos n’était pas destiner à cela mais voici une idée 😅
  5. Thomas6702
    pour le stop and start tu peux le désactiver, c’est mon premier réflexe quand je la démarre. pour le retour à l’échappement tu peux les faire presque quand tu veux. Lors d’une décélération il suffit d’effleurer et relâcher la pédale d’accélérateur
  6. Thomas6702
    pas encore posé 😅
  7. Thomas6702
    Pour les échéances des services ça ne me choque pas… pour moi c’était 25 ou 30´000km les preco Audi. J’ai l’impression que ça varie selon les pays donc rien de choquant à ce niveau. Pour comparer une Panamera Turbo chez Porsche avec le V8 4.0 TT c’est 2 ans ou 30’000km les échéances.
  8. Thomas6702
    Sur une performance j'ai commander du 13 et 16 mm Pour ce qui est des cales différente sur du Quattro, cela n'as pas d'incidence car aucun impact sur la circonférences des pneus...
  9. Thomas6702
    De formation oui, je suis actuellement Conseiller SAV mais j'entretien mes véhicules moi même depuis plus de 10 ans et pour certaines des réfection moteur donc en effet je connais un peu J'ai eu sur mes anciennes voitures : Golf 7 GTI et S3 8V1, les meilleurs pneus selon moi. Je viens de voir que les PS5 viens de sortir
  10. Thomas6702
    Il n'intervienne pas a cette endroit pour la vidange de boite Seul le carter est déposer
  11. Thomas6702
    J'ai de la chance avec la mienne c'est elle qui me regarde avec ses gros yeux et demande presque d’accélérer dès que la situation le permet pas pour rien que je lui ai passé la bague au doigt il y a déjà plus de 4 ans
  12. Thomas6702
    Le banc de Géo est un Hunter, c'est celui du garage ou je bosse
  13. Thomas6702
    Je pensais aussi car sur la facture la MO indiquait vidange ATF et l'huile également se nommait ATF Mais en cherchant un peu je me suis rendu compte que c'était l'ATF du diff arrière (il y a deux huile dans le pont arrière) la Stronic des S6 ont une préconisation de vidange mais pas les Tiptro de nos RS
  14. Thomas6702
    Hello, C’est le tube de renvoi pour la transmission avant, c’est assez courant. Dépose boîte de vitesse pour le faire. Par contre les vidange de boîte à 60 000km vous êtes sur que c’est bien la boîte car la vidange ATF qui apparaît au service des 60 000km c’est l’huile du pont arrière pour celle qui ont le différentiel quattro sport. Les tiptro sont dites lubrifié à vie. Et je doute qu’audi le fasse en préventif [emoji28] J’ai compris cela en regardant les quantité d’huile facturer et la référence de l’huile qui apparaît sur la facture du service. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Thomas6702
    Je viens de regarder les avis… mon dieux ça fait peur [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Thomas6702
    Pas fait attention a l 'année de la voiture peu probable en effet que ce soit des travaux sous garantie.. Ce type de rotule peuvent fuir ou présenter du jeu sans forcement que les autres soit en mauvais état, nous sommes peut-être des manique et anticiper les choses mais je connais peux de pro ou particulier qui vont faire des travaux préventif en vendant une voiture. Cas isolé fait ton check chez Audi et profite de ta belle.
  17. Thomas6702
    Je suis d'accord mais encore une fois une voiture de 2T qui fait 100 000 km sur autoroute et la même qui fait de la ville et se tape 20 dos ralentisseur/ dos d'âne matin et soir et selon la conduite du proprio peut voir des bras fatigué plus rapidement... Je peux te garantir qu'on le voit lorsque les voiture passe chez nous.. l'usure des train roulant n'est pas la même selon l'utilisation. Ils ont pu être remplacer suite a un grincement ou autre... suffit que la voiture soit sous garantie ou était sous garantie au moment de la réparation pour qu'un seul bras soit remplacer. en garantie tu ne verra jamais de réparation a titre préventif.... Les lauch je ne sais pas si c'est le cas sur celle ci pour le compteur, j'ai pas regarder mais jamais vu du moins au Vag-com sur mes précédente voitures
  18. Thomas6702
    Michelin Alpin pour la saison hivernal et pour l'été je passerais sur du PS4S une fois les Pzero en fin de vie
  19. Thomas6702
    Hello l'équipe, Des nouvelles de la grosse, ayant des pneus neuf c'était l'occasion de faire une bonne géométrie Pas de soucis majeur, j'avais juste vu sur le rapport de géo que les anciens pneus était foutu et ripage excessif, le para était un peu dans les chou ainsi que le carrossage arrière mais avec ce type de véhicule rien d'alarmant. La voiture file parfaitement droite en lachant le volant longue vie a mes prochains trains de pneus
  20. Thomas6702
    Le kilométrage est "faible" mais selon 'utilisation ce n'est pas plus surprenant que ça.. il faut voir le transfert de masse lors des accélération et freinage avec cette puissance. pour moi pas forcement anormale.
  21. Thomas6702
    De 8 vers 4 je ne ressent rien sauf le sous-régime a faible allure ou sur un filet de gaz... et de temps en temps selon les circonstance tu ressent un léger à coups lorsqu'elle repasse sur les 8. Je pense qu'elle se reprogramme mais pas aussi répandu que sur les S-tronic... oui les stratégies d'origine sont horrible...
  22. Thomas6702
    HEllo, La boite de nos RS6 est une bôite tiptro a convertisseur de couple, il ne faut pas s'attendre a la souplesse d'une boite type S-tronic, PDK ou DKG car ce ne sont pas les même technologies de boite, Selon le régime ou tu rétrograde tu ressent en effet un a coups tu verra qu'avec les km tu trouvera les régimes adapté rendant la conduite plus agréable même en mode sport. Pour le COD je ne suis pas fan du tout, a froid le matin a 50 elle se mets en 6 ème et on ressens le sous régime... en terme de conso sur autoroute suisse je tombe sous les 10L/100, lors de mon dernier voyage j'ai fait 550km avant de refaire le plein et il me restait environ 100 km d'autonomie. conduite normal sans chercher non plus l'économie.
  23. Thomas6702
    Mes céramiques céramiques couinait sur la fin de freinage, remplacements des plaquettes avant (le ferrodo était fissuré a plusieurs endroit) Perso aucun bruit de freinage depuis. Surtout pas de WD40 sur des freins !! et par ailleurs aucune graisse sur les freins
  24. Thomas6702
    oui pourtant tout le monde dit que ça chauffe de fou alors oui c’est chaud sous le capot mais le température de fonctionnement ne sont pas folles non plus. Et quand je vois le temps que met l’huile à arriver à sa température de fonctionnement 😂 la flotte en quelques minutes elle est à 90° mais alors l’huile par les temps actuel elle met bien 15minutes à monter en temps.. bon ok je roule comme un vieux tant qu’elle n’est pas à plus de 80° 😂😂
  25. Thomas6702
    En vitesse de croisière mes température actuel sont entre 85 et 95° pour l'huile et quand j'attaque un peu je dépasse timidement les 100-105° mon ex M135i montait a 120-125° en température d'huile donc pour moi la 0W30 est plus que suffisante au vu de mon utilisation. Pour ceux et celles qui tourne sur circuit éventuellement une 5w40 voir 5w50 mais attention au temps de chauffe
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