Totodu70 et sa S2

[totodu70]

Bonjour,

 

Après ma présentation, je vous présente plus en détail mon S2. Je vous post toutes les photos des points négatifs qui seront traités à l'avenir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà. j'ai remarqué que le seuil de porte plastique est cassé et ça m’ennuie un peu...

Je pense que cette voiture devait beaucoup servir l'hiver car ma 80 TD est en meilleur état alors qu'elle à toujours couché dehors.

 

Retour de vacance je démonte le berceau arrière et il part au sablage /peinture époxy.

 

Juste une question, les élément carrosserie tels que pare chocs/baguettes/feux sont communs à toutes les coupés?

Modifié 16 août 2012 par totodu70

[Fourbe]

bienvenue

 

Malheureux état pour cette vieille S2 3B

Les S2 n'étaient pas traitées antirouille alors que les 80 (b3) l'étaient. Donc l'état n'est pas étonnant pour une caisse du 74.

 

Pour l'intérieur pareil. Les S2 ont tendance à garder l'humidité si elles sont stockés. Du coup la colle qui a servi pour les panneaux et les cuirs ne fait plus d'effet.

 

J'espère que tu a prévu un beau budget rénov parce qu'il a beaucoup de boulot extérieur, intérieur et moteur !

bon courage !

 

pour tes questions :

Le PC avant est spécifique S2 mais les feux sont adaptables... mais pas forcement que d'une coupé :) (90 et 80 finition 90)

[phoenix-dr]

Ben mon vieu, il était amoureux de sa caisse, celui qui l'avait avant toi ?

 

Triste quand même

[popoff]

:welco:

 

Bon courage pour le taf !

[5cylturbo]

ouaih...... t'as du taf et quelques billets a mettre ! et tu risques encore d'en decouvrir quand tu vas demonter c'est toujours comme ca

j'en avais pas la moitié a faire sur mon avant et j'ai deja mis quelques sous et quelques dizaines d'heures de boulot et ca commence juste a sentir la fin au bout d'un an ,faut dire que je n'avais pas 2500 euros d'avance donc ca c'est fait petit a petit

bon courage!

[vladi6]

:bienvenue:

 

Beaucoup de travail en perspective, et pour trouver certaines pièces ça va être galère.

Chez mon concessionnaire Audi ,ils en ont une en entretien, et il y a des pièces qui ne se font plus dans le réseau, donc lauto est à l'arrêt.

Je te souhaite bon courage.

Comme tu as l'air d'être un passionné de l'auto, tu vas y arrivé à la remettre sur la route.

 

Je n'ai qu'une 136cv, et je sais que les baguettes de bas de portières vont être coton à trouver.

Au plaisir de voir la suite de ta rénovation.

Modifié 17 août 2012 par vladi6

[Audi S2 3B]

D'un cote ses passionnant de toute la restaure ;)

Si tu veut quel soit parfaite il y a du boulot

j’espère que tu nous fera des photos de ta resto dans ce topic ;)

En tout cas bienvenue a toi et ta S2

[phoenix-dr]

Franchement, à moins d'avoir beaucoup de temps et de l'avoir reçue en cadeau, je ne vois pas l'intérêt de perdre son temps dans une épave !

 

Elle est bouffée de partout, abîmée de tous les côtés, autant arrêter de perdre son temps,

récupèrer les bonnes pièces et jeter le reste à la casse !

 

Sinon, ben on se revoit en 2018... ;)

[Audi S2 3B]

mdrr epave :icon_lol:

 

si il arrive pas a la restaure je lui la rachète :icon_biggrin:

 

mais je pense qu'il arrivera a la restaure :icon_smile:

 

vivement les photos de la resto

[vladi6]

Bien sûr qu'il va la restaurer.

 

A priori il doit être de la partie. Je pencherais pour carrossier.

Et puis si il là restore aussi bien que la 11 turbo qu'il fait en ce moment, alors là aucun soucis.

Je dis juste qu'il va galèrer (comme beaucoup en coupé) pour trouver certaines pièces.

[juffu]

Rien d'insurmontable.....

Bonne resto

[totodu70]

Oula, je ne pensais pas que ce post serais autant animé...

 

Je dirais juste que oui il y a surement de plus belle S2 sur le marché mais que celle là n'est pas non plus une épave.

Je pense qu'heureusement que certain restaure des autos dans le même état sinon le parc d'S2 serais bien réduit!

 

De se qui est visible à l'heure actuelle sur l'auto, rien de vraiment alarment surtout que se qui me plais est de mettre les main dedans plus que de roulé des centaine de kilomètres avec. Donc j'estime que se n'est pas une perte de temps même si du temps il en faudra et j'en ai pas mal...

 

Il y a du boulot en effet mais il se fera tranquillement et je vous garantie qu'elle sera top une fois finie :D

 

To be continued...

 

 

[nicolas-91]

bienvenue

 

Malheureux état pour cette vieille S2 3B

Les S2 n'étaient pas traitées antirouille alors que les 80 (b3) l'étaient. Donc l'état n'est pas étonnant pour une caisse du 74.

 

Faux à partir de 85/86 toutes les audi sont galvanisées...

[phoenix-dr]

il y a une différence entre restaurer, c'est à dire donner une alure de neuf et changer des pièces pour avoir des éléments à la structure non déformée, attaquée, etc...

 

J'ai vu, sur un forum VW, comment ils restaurent des GTI 1, on prends toutes les pièces en métal, on les fout dans un bain,

ensuite on les traite et on a l'impression qu'elles sont niquel, mais le problème c'est que le métal attaqué de la sorte, corrosion, rouille, etc...

 

Sur des trains roulants par exemple, cela veut dire que le métal à déjà bougé, il a déjà travaillé, donc esthétique = okay,

mais voiture à 100% impossible !!! Il faudrait tout changer par du neuf ou du "non-attaqué"...

 

Une carrosserie c'est autre chose, même s'il y a des trous, on découpe ce qui est attaqué, on ressoude, une tôle et elle est belle,

mais pas sur des pièces qui travaillent et qui sont aussi importantes, au niveau sécurité, que des trains roulants !

 

Si c'est pour déshabiller des caisses qui sont en meilleur état pour refaire celle-là, à quoi bon ?

 

Sinon, on peut aussi avoir des images des sièges, du ciel, etc... ?

[totodu70]

Bonjour,

 

Me revoilà! Je viens juste de rentré de vacance...

 

Juste pour terminé sur le sujet rouille, je veu bien qu'on me dise que sa "amplifie" le fait que la caisse complète travail. Mais ne dite pas qu'une caisse exempt de rouille ne travail car c'est faux! J'ai l'exemple chez moi, la laguna grince dans tout les virages alors que ma vieille mégane bronche pas d'un poil!

 

Bref, oui vous pouvez voir des photos de l'intérieur.

 

 

 

 

Voici l'ancienne calandre.

 

 

Et la nouvelle (une que j'avais de coté).

 

 

Il faut que je fasse la courroie de distri, changer aussi la sonde de température d'eau. Démonter le berceau et le faire sabler zou peinture époxy.

Modifié 10 septembre 2012 par totodu70

[Invité LeoLeandro]

dans la mesure ou tu dois faire la distrib.. c'est une bonne occaz pour lui faire un bon gros nettoyage moteur :)

[vladi6]

Alors as-tu commencé ton démontage?

[totodu70]

Bonjour bonjour,

 

désolé de par répondre plus vite mais j'étais pas mal pris... Il a fallu que je ramène la voiture de Lyon à chez moi, du coup la courroie de distribution attendra un peu.

Sinon encore une chose à propos de l'auto, j'ai revérifié le carnet d'entretien et il est rempli de la sortie de concession à 177000km (elle a 195000km). Plutôt un bon point!

 

Maintenant l'auto est a l’abri par chez moi et j'ai pu l'essayer un peu après avoir changer le distributeur d'allumage qui accusait sont age. Habituer au bonnes vieilles tractions je doit dire que je pensais avoir plus de sensation au volant... Mais les chevaux sont là!

Par contre j'ai un soucis de chauffe moteur, je crois n'avoir que la petite vitesse de ventilation. J'ai acheter le thermocontact, et je pense changer la sonde de température d'eau bien que je doute un peu. Il faut quand même que je vois si mon ventilo marche bien.

 

La courroie de distribution se fera mais plus tard, j'ai déjà toutes les courroies mais j'attends d'acheter la pompe à eau et un pignon de distribution "Dahlbäck Racing". Histoire de pas refaire une distri pour la refaire peu de temps après... Mais pour l'instant le principal est de la refaire pour qu'elle passe au CT et que la rouille ne s’amplifie pas.

[memphis]

Du taf en vue pour qu'elle soit clean, mais rien d'insurmontable :malelovies:

Je vais suivre cette restau :meanie:

Bon courage :race:

[vladi6]

Salut totodu,

 

Alors des news :nixweiss: ?

[totodu70]

Ah ben ça tombe bien, je viens juste d'upload les photos!

 

 

 

J'ai tombé le berceau. Il est d'ailleurs dans un sale état... Du coup samedi je vais en chercher un, après je l'envoi en sablage/peinture.

[vladi6]

Et bien voilà une chose qui va être faite.

Très bien.

[vladi6]

Bonsoir,

 

T'en es où sur ta voiture depuis le mois dernier, car on a pas de nouvelles?

[totodu70]

Voilà des nouvelles toutes fraiches! Désolé si je n'en ai pas donné avant, je viens tut juste de m'y remettre.

 

Alors, le berceau AR est changé et là j'attaque le joint de culasse et la distribution.

Petite photo du chantier.

 

 

D'ailleurs c'est bien la première fois que je vois que la pompe à eau fait office de tendeur... mais bon. Je suis parti pour faire la distribution et le joint de culasse.

J'ai un peu vite démonté le tout, du coup je n'ai pas marquer ma courroie et je me retrouve à utilisé les repères de calages...

 

 

Donc pour l'arbre à came aucun soucis

 

 

Mais pour le vilebrequin... rien de ce coté

 

 

Et après recherche sur ce forum, le calage se passe coté boite c'est bien ça?

Quelqu'un aurait-il une photo pour m'illustré la chose?

 

Semaine prochaine je me remets au boulot. Voilà!!

[vladi6]

C'est bien ça.

 

Cette rénov avance.

[totodu70]

Nouvelle du jour:

 

Joint de culasse effectué! Je passe donc d'un joint papier...

 

 

... à un joint métal.

 

 

Par contre en remontant la distribution, gros doute! En me fiant uniquement aux repères à l'avant du moteur, je tombe pas bien (1/2 dent de décalage).

La poulie d'arbre à came est j'imagine claveté aussi non?

il faut que je regarde au niveau de la cloche de boite, y a un chtuc...

 

Suite demain.

[totodu70]

Comme promis voilà les news!

 

La voiture est remonté entièrement :D et elle tourne au poil.

Malheureusement j'ai du l'essayer sans la ligne (depuis les catalyseurs) car j'ai casser les vis...

Quelle bonheur sa ronronne sévère!

 

Il me reste plus qu'a faire une bonne purge de liquide de refroidissement et voir pourquoi je n'ai que la grande vitesse de ventilation (moteur).

 

Voili voilou.

[rajo]

bravo, ça avance bien!

 

pour ta voiture, la rouille est superficielle, franchement, il n'y a rien de mechant; un bon petit lifting dans la regle de l'art et la voiture retrouvera son eclat d'origine, j'ai des amis qui restaurent des voitures dans de piteux etats, pas de soucis, il faut beaucoup de courage et prendre le temps de bien faire!

 

pour la distri, j'ai fait la meme constat que toi, une 1/2 dent de decalage, je pense que c'est normal

[totodu70]

Petite parenthèse pour vous montrer mon autre bête qui est sur le la fin de sa resto/prépa:

 

 

 

On va voir si vous devinez le modèle. Je ne vous montre pas à quoi elle ressemblait au départ (a rien). Cela rassurera peut-être certain dans le fait que l'audi est entre de bonnes mains ! Et j'avais envie de partager ça avec vous :D

[Audi S2 3B]

RENAULT 11 TURBO avec des pièces de ZENDER (pare choc..)

+ Aile large, bas de caisse, etc

:icon_biggrin:

 

Si c'est une zender, dmg de ne pas avoir laisse le bas de caisse d'origine specifique

 

Elle est superbe ;) manque juste un rabaissement

[Audi S2 3B]

j'avais failli en achte une a l’époque en plus de ma 205 GTi 1.9

moteur stock ou prépare ?

[totodu70]

Et mince! Le suspense n'aura pas duré longtemps... :sic:

 

Jamais je n'aurais fait cela à une zender! Une édition limitée ne se modifie pas, sacrilège :icon_evil: (Je ne modifierais jamais ma mégane coupé Monté Carlo!)

 

Le rabaissement est prévu, et le moteur est stock pour le moment mais finira en injection avec culasse d'alpine (pour les connaisseurs). Mais déjà là c'ets du pur bonheur :D

[Audi S2 3B]

Ouf j'ai eu peur quelques instants !!! :icon6:

 

Moi j’étais plus psa, j'ai eu toute les 205 sauf la rallye

j'ai essaye pas mal de renault

 

C'est une 105cv

Phase 1

moteur issu de celui des R5 Alpine Turbo

1397 cm3

arbre à cames latéral

carburateur Solex simple corps

Turbo Garrett T2

905 Kg

 

:icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

[totodu70]

Oula mais j'ai pas intérêt à dire de bêtises... Tu es connaisseur :D

 

Après recherche sur le forum, j'arrive pas à remettre la main sur le sujet, bref.

Les pare-choc avant des audi 80 coupé sont tous identiques non? Plage arrière également j'imagine?

 

Je souhaiterais les changer sur la mienne et une annonce m'attire l'oeil :)

 

Merci d'avance!

[Audi S2 3B]

 

 

 

Sur l'audi coupe S2, spoiler plus grand et plus efficace est intégré dans la jupe avant

[totodu70]

Merci pour l'info et les images, elles parle d'elles-mêmes!

[totodu70]

Alors petites new du moment, je viens de recevoir un jolie petit colis.

Des anti-brouillards et clignotants blancs...

 

 

Juste posés pour voir, et il n'y a pas à dire sa donne bien mieux! J'ai les ampoules de clignotants cristal qui vont aller à merveille :D

[totodu70]

Bonjour, et joyeux noël!

 

Alors ma bête à eu droit aux changement de toutes les sondes de température d'eau. Et après une bonne purge, elle ne chauffe plus.

Sinon je me suis fait un cadeaux pour noël:

 

Une belle ligne inox en provenance de notre ami Belge.

 

Le montage se fera normalement ce week end. Merci à AUDI S2 3B pour le conseil ;)

[Audi S2 3B]

:icon_wink:

[totodu70]

Bonjour et bonne année!

Voici des nouvelles fraîches.

 

La ligne est montée, le son est magnifique! J'étais comme un gosse :lover:

Sinon je devrais recevoir volant plus plage arrière la semaine prochaine. Il faudra également que j'investisse dans fil de bougie + bougies pour quitte à faire mettre des BOSCH F5DP0R.

 

Sinon en attendant les jantes RS4, je suis tombé sur une bonne occasion que voilà:

 

 

 

Un bon coup de peinture et ça ira très bien! Me voilà donc chaussé en 18" :D

 

++

Modifié 4 janvier 2013 par totodu70