Fourbe

merci pour ce partage d'info.

courage ! Toujours avec toi. Bientôt des bonnes nuits de sommeil te tendront les bras.

parce que la déf de wiki n'est pas la bonne. La sinistralité est fonction du 'profil' du conducteur, du risque de sa zone géographique, du risque de son utilisation et de son véhicule (un véhicule très cher à l'achat coûtera très cher en assurance). Le bonus/malus est un coefficient appliqué APRES calcul de la cotisation. Il est inscrit dans la loi au contraire de tout le reste. si ton profil est à risque a cause d'une antériorité, tu auras une cotisation élevé qui sera réduite ensuite par ton bonus. Tu peux payer 2000€ par an avec un coef 0.9 (vécu) parce que tu es à risques (dans mon cas, jeune conducteur, zone géo à risque, bcp de bornes, véhicule classé sport luxe) édit : aujourd'hui, avec un bonus très moyen mais un profil bon, je paye une misère pour les mêmes garantie. 330€/an tous risques pour 0.85, pas de sinistre (et j'insiste sur sinistre et non accident) depuis plus de 5ans, véhicule plus de 15ans qui ne vaut plus rien (remboursement valeur occasion avec un mini de 1200€), zone ultra calme, moins de 10'000km ya pas de miracle

on peut attendre longtemps s'il y a jugement. C'est silence complet jusqu'au jugement voir plus si clause spécifique. Et vu le délai d'attente, ça peut prendre encore des mois.

alors ? comment c'est fini cette affaire. A moins qu'il y a une clause dans le jugement ou la négo de ne plus parler en public de cette affaire :/

en dépanneuse ! Avant tu pouvais te rendre au CT avec la CG et tu avais un CT avec contre visite pour non présentation du véhicule mais un CT quand même. Plus aujourd'hui. dans tous les cas, la vente d'un véhicule sans controle technique est interdite. Limite tolérée si il y a un contrat ECRIT entre les 2 parties tu as tout mon soutien, mais ne rêve pas trop :/ tu vas y laisser beaucoup de plumes. La justice équitable etc etc etc.... quand tu vois que des vendeurs pro refusent de faire le ct pour des auto roulantes... surement les mêmes qui viennent donner des conseils pourris sur les forums. il prend un bon avocat, payé par nos impôts (et oui, quand on est au RSA, on a une aide de l'état pour ça mais pas quand on bosse). Il va gagner juste pour le petit papier du CT manquant. Il a de forte chance d'obtenir le remboursement du véhicule et peut être des frais occasionnés sur justificatif (facture de garage). Pour les restes, c'est selon le juge et la pitié qu'il va avoir (avec l'acheteur, pas notre forumiste...) Et puis le forumiste aura 10jours pour rembourser et il devra faire enlever le véhicule à ses frais dans le même temps. Et c'est pas fini ! Il ne pourra pas REFAIRE la carte grise sans CT et sera obligé de faire la voiture à la destruction contre, encore une fois, quelques centaines d'euros.

dans les mêmes conditions que toi, j'ai pas tenté le tribunal justement parce que j'étais certain de perdre.

toutafay ça ! moi c'était homogué sur golf GTI 16s match (parce que BBS 15" en option) mais pas sur GTI 8s :/

malheureusement, vu que tu n'as pas fait de CT, tu es en tord. Je parle en connaissance de cause :( D'ailleurs, je cherche une auto à bricoler en ce moment. J'ai repéré une vieille à pas cher vendu par un pro (siret etc). Sauf que celui ci refuse de faire le CT pour la vente ! Faut être couillu pour dire ça quand on est pro.

même procédé en ce moment chez nous mais sur plus de 10km ! Obligé de rouler vitres fermées sur cette portion, j'ai pris un gravier sur le bras DROIT lundi (depuis la vitre droite ouverte !) @ Gorke attends qu'il pleuve un peu, mieux qu'une flaque de gasoil... Et concernant les fonctionnaires, sans cracher dans la soupe puisque j'en suis, il faut savoir que nous sommes CONTRAINT de choisir l'entreprise la 'mieux disante' pour nos travaux/achats. Si on veut du travail bien fait, il faut monter un dossier qui va provoquer des dizaines de réunions et 6mois de boulot et de rédaction pour au final s'entendre dire par la hierarchie que c'est trop cher.... Et peu importe s'il faut recommencer le travail l'année suivante, dans le service public il n'y a pas de notion d'investissement à long terme. On ne pense que pour l'année en cours.

mon bof a cette caisse ! (en 2.2DT) je garde vos conseils de côté pour janvier. On verra le marché d'ici là. Et puis peut-être que ma prime sera un peu plus généreuse !

c'est clair qu'elle est magnifique. Mais invendable. Vendue sans CT, d'expérience c'est un gouffre à emmerde (pour l'acheteur comme le vendeur) et en plus il faut se farcir les papiers que Mr n'a pas voulu faire. Elle finira chez un négociant auto qui la renvendra 6000€ dans quelques mois.

je n'ai jamais voulu faire de prépa ou de swap justement pour cette raison ! Et d'ailleurs, si on pousse le vice de la vérification et de l'expertise jusqu'au bout du délire... normalement, pour qu'une voiture soit vendable, elle ne doit avoir subie AUCUNE modification. Y compris jantes 18" avec pneus taille basse, petit becquet de coffre, feux achetés sur ebay... etc Après ça dépendra du carton et de l'assurance, mais perso je me suis déjà vu recevoir la mention "taille des roues non conformes" lors d'un CT parce que j'étais en 15" au lieu de 14... (le type m'avait dans le nez visiblement).

la golf vu, mais elle sera vendue d'ici janvier. J'avais repéré une G3 cab aussi à 1000€ mais vendue en 2 jours la tigra, 2 cartes à faire. J'ai déjà donné, merci ! La pref du 82 c'est des **** et des *** de ** ....

moi qui pensait que BMW utilisait les mêmes traitement que Audi à l'époque. Je suis déçu. Pour le moment dans mon budget, je ne trouve que des golf 3 1,8l D'ici janvier le marché aura peut être bougé

du coup je te donne quelques exemple: http://www.leboncoin.fr/voitures/698841444.htm?ca=16_s ça me fait chier parce qu'elle sera vendue quand j'aurais le budget et qu'elle est pas électronique http://www.leboncoin.fr/voitures/701696544.htm?ca=16_s ça me botte mais ça consomme beaucoup trop. Du coup je regarde les VW etc je sais, je suis compliqué. J'en ai marre de rouler dans mon navire. C'est top pour cruiser sur la route, confort de fou surtout en Exclusive. Mais sur le parking, c'est chiant à garer et vu qu'elle a 265000km, j'ai tous les gros frais qui vont arriver au prochain CT. Alors autant mettre du pognon dans une voiture sympa et qui pue pas !

une voiture plaisir ce n'est pas forcément une Porsche ou une RS4. Une golf 2 gti est déjà une bonne voiture plaisir. Disons une petite sportive des années 90-95. Un truc péchu et fiable qu'on peut entretenir sans faire 35casses pour trouver la pièce. Un exemple pour situer : une audi 80 2L essence, propre, ça me va... sauf que je ne veux ni tri-corps, ni caisse aux pièces hors de prix cause rareté

au contraire, les mx5 miata surcotent largement parce que très recherchées. C'est un modèle un peu emblêmatique et une petite production. Tarif pour une miata de 1993 3500€ avec des gros frais.

hello ! bon finalement je n'aurais tenu qu'un an avec ma bétaillère française. Maladie habituelle des vieux diesels PSA, ça pue la gasoil dans l'habitacle. Du coup je compte changer en janvier (prime toussa) par une voiture 'plaisir' pour faire mes 40km quotidiens. Ma femme a une voiture fiable et bien entretenue. de mon côté je cherche une auto ancienne a bricoler avec les critères suivants: - budget achat 1000€ max - budget réparation roulante (Ct ok) : 500€ max - essence - pas de tri-corps (type A4, Passat, Mégane...) - allumage électronique car les têtes d'allumage des années 80-90 commencent à devenir rare et ultra coûteuses - ... donc injection Typiquement, je connais les golf 2 gti mais ça facture trop. J'hésite avec les françaises parce qu'au niveau moteur c'est bon, mais les caisses sont souvent rouillées ou prennent l'eau. En gabarit, un gros véto sur les tri-corps sauf bmw (316i E30 en allumage électronique ça existe ? ). Mais je lorgne aussi les gabarits inhabituels (Chrysler Voyager, sauf que ça consomme bien trop) sur leboncoin, il y a des centaines de voiture à vendre avec ces critères mais difficile de filtrer sans supprimer une bonne occaz.

c'est le boulot de mon bof. J'avoue que le résultat est dingue. Mais attention, la surface doit être ultra lisse et ultra propre.

@ Dinozzo : si je la démonte. Comment refourguer la carcasse ensuite ? Un épaviste me fera un formulaire de destruction ?

le problème c'est qu'une fois le calculo changé, qu'est ce qu'il pourrait y avoir d'autre ? Compteur, faisceau, etc...

Salut à tous j'ai toujours sur les bras mon A4 1.8t quattro que je tente désespérément de vendre pour rentrer dans mes frais. J'ai quelques touches mais je préfére refuser que la vendre à un autre type qui pourrait encore se retourner contre moi en toute légalité. Donc la question : Quand on a pas les moyens d'acheter une auto neuve et donc de se servir d'une voiture HS comme prime à la casse, quand on ne peut pas la vendre parce que pas de CT de moins de 6mois.. ...qu'est ce qu'on peut tirer d'une caisse en panne ? Avant c'était assez simple et sans trop de risque de vendre en l'état à un connaisseur mais maintenant c'est vraiment risqué entre : - le gars qui pense acheter un truc hyper fiable et qui se retourne pour vice caché - l'autre qui va utiliser la carte grise pour faire des fausses plaques sans jamais passer à la préfecture - le spécialiste de l'arnaque qui va revendre l'auto à moitié réparé à un autre gars qui va pouvoir se retourner comme moi - et d'autres cas dont je n'ai même pas idée

la prefecture recopie bêtement ce qu'on marque sur le papier pour faire la carte grise

les passages d'eau sous le calculo et sous la batterie sont a controler régulierement. Nettoyer il y a 1an pour moi et il y a 1mois, gros nuage blanc dans la voiture. Résultat calculo HS car la condensation est remontée par là.