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juffu

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Tout ce qui a été posté par juffu

  1. juffu
    boîte à air rs2 ou aby en agrandissant l'entrée d'air + filtre à air performance ( kn - green - pipercross..) il y aura pas mieux. Différence entrée aby vs rs2 imagik
  2. juffu
    La technique pour nettoyer le circuit de ldr avec un produit agressif, je ne suis pas pour. Si tu as le malheur d'avoir des joints un peu fragiles ou qui sont secs avec le temps, tu peux avoir des fuites. Maintenant cela n'engage que moi ^^.
  3. juffu
    Tiens comme c'est étrange j'avais dit calorstat hs ^^ ( hein mon pti phoenix ^^) Content que cela fonctionne.
  4. juffu
    Phoenix j'ai déjà eu ce souci . C'était mon calorstat l'aiguille ne montait pas en température, j'ai donc changé la sonde et rien j'ai changé le calorstat et c'est revenu normal. J'ai déja eu également des bruits de bouillonnement et en changeant le bouchon du vase d'expansion plus de souci. Si ton bouchon de vase expansion relâche pas la pression cela peut causer ce phénomène.
  5. juffu
    calorstat hs
  6. juffu
    non cela n"est pas d'origine. Le cache du faisceau d'allumage c'est pas mal pour la dissipation de la chaleur. Si ta caisse ne dors pas dehors aucun souci pour que cela s'oxyde. Le trou sur le dessus de la wastegate c'est pour serrer ou desserrer le ressorts de compression car d'origine c'est une pastille en métal on peut pas accéder à ce réglage. Un petit de travail et elle sera nickelle ta voiture^^
  7. juffu
    Je t'aurais bien dit ta sonde de pression d'huile mais vu que tu as tes poussoirs hydrauliques qui se désarmocent, il ne peut que avoir la pompe à huile en défaillance. Pour 220 euros la pompe à huile je la change sans me poser de question, c'est la survie du moulin.
  8. juffu
    pompe a huile tout simplement
  9. juffu
    non c'est pas possible les modules d'affichage sont différents
  10. juffu
    Je t'invite à lire ceci. C'est un mec qui fait des cales arriéres pour garder nos étriers d'origine et passer en disque 310x22 http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=67887
  11. juffu
    Tu es ou dans le nord ? Si plus d'étincelles aux bougies oui logiquement c'était tes modules mais vu qu'ils ont été changés .. Si capteur effet hall changé tu ne devrais plus avoir d' erreur a la valise. Je pencherais quand meme pour un calculateur en fin de vie.
  12. juffu
    Merci qui ^^?
  13. juffu
    Perso sur mon s6, c'est pareil que toi. Aucune inquiétude.
  14. juffu
    7 mm diamètre d'origine. Avec les magnecor de 8 mm et 8,5 mm tu peux encore mettre ton cache 20vt. Magnecor c'est meilleur que du beru ou ngk
  15. juffu
    http://www.ebay.co.uk/itm/Magnecor-8mm-Ignition-HT-Leads-wire-cable-Audi-80-Coupe-S2-20v-Turbo-2-2-DOHC-/400528043140?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d4154ec84 http://www.ebay.co.uk/itm/Magnecor-KV85-Ignition-HT-Leads-wire-cable-Audi-80-Coupe-S2-20v-Turbo-2-2-91-93-/130847902176?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e772489e0 :icon_wink:
  16. juffu
    Tiens pour même te montrer que cela coûte pas si cher. Suite à ma prépa rs2, mon joint de culasse est mort ( paix à son âme lol ) il était tellement rouillé qu'il a explosé sur une accélération. Photos à l'appui : Pour l'anecdote, j'ai retrouvé des morceaux de joint de cucu dans la durite/ pipe à eau :lol: Et voici au démontage : Résultat cela m'a coûté même pas 400 euros de pièces. Cela est très raisonnable.
  17. juffu
    Personnellement j'ai une audi s6 pour mes trajets quotidiens, si tu restes d'origine et que tu changes justes les consommables ( freins, vidanges, rotules... ) bref petites pièces d'usures et courantes, cela côute pas plus cher qu'une bonne française. Par contre pour moi une chose primordiale lorsque on roule en S, c'est d'avoir un pti vagcom chez soi ( officiel hein ^^ ). Pour la conso je tourne à 12L en mix avec des petits arsouilles de temps en temps ( mais bon je suis plus d'origine ). De plus, et je m'enfous de la polémique ( clin d'oeil à buggy ^^ ) je tourne à l'éthanol à différents dosages, aucun souci et cela depuis 10 000 bornes. Bougies toujours nickels, pas d'encrassements. Les seuls points qui côutent cher si tu n'es pas mécano sur ces voitures, c'est distribution et embrayage. Si les frais en déjà étaient éffectués, c'est un plus. Par contre si tu vises un prépa rs2 ou autre, là il faut sortir les euros.
  18. juffu

    Nos S4 & S6 C4

    juffu a répondu à un(e) sujet de H2G dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    C'est prévu ^^ kit b12 bilstein
  19. juffu
    Pour essayer de t'aider, j'ai un souci de démarrage à chaud également je suis obligé de mettre 2-3 coup de démarreur pour qu'elle redémarre. Si je roule et que je la laisse reposer 5 minutes aucun souci. Si je retente 15 minutes plus tard c'est dur. Plusieurs heures aprés ca démarre normalement. J'ai changé cette sonde blanche drrière la culasse, filtre essence, régulateur pression essence.... cela n'a rien changé mon capteur hall ne ressort pas au vagcom.. je cherche toujours.
  20. juffu
    Si tu réduis la masse forcément le volant moteur prend plus d'inertie et lors d'une déccélaration il va donc freiner plus rapidement car plus léger mais vu qu' il est plus léger il va donc moins freiner l'ensemble mobile du moteur.
  21. juffu
    Beau !! j'ai soudé mon capteur 400 kpa hier lol
  22. juffu
    Pour l'instant le moteur est dehors je te dirais au remontage mais je pense que c'est le meilleur compromis car j'ai un ami qui avait mis un fidanza de 4,5 kg sur prépa rs2 il était déçu. Je laisse les boulons d'origine avec un coup de brosse et frein filet.
  23. juffu
    C'est le code langue 53 = français
  24. juffu
    Personnellement je ne metterais pas un volant style fidanza allégé car tu n'auras plus de frein moteur et cela gomme l'effet on/off de nos turbos. J'ai allégé mon volant moteur de 3B par un usineur en enlevant 3-4 kg c'est amplement suffisant.
  25. juffu

    Nos S4 & S6 C4

    juffu a répondu à un(e) sujet de H2G dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    Voilà voilà presque 5 mois que j'ai racheté la s6 de gt95turbo de ce forum. Depuis changement de roulettes, ligne BFR et une petite gestion. Et une petite photo de ma s2
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