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Posté(e)

C'est clair ça tente ces petits boitiers :)

J'ai commandé celui de jcav pour les phares, je vais fuir la tentation pour celui là.

Posté(e)

Il est top ce boîtier coming home. J'ai failli le prendre en me disant s'ils arrêtent de le vendre...puis je vais attendre la rentrée.

Posté(e)

Maintenant reste plus qu'à trouver un boîtier pour les essuies glaces automatique

Posté(e)

En même temps j'ai pas cherché, je me souvenais l'avoir vu sur le site après avoir suivi ton lien. Il y a peut-être plus intéressant.

Posté(e)

Petit projet en route, un peu le hasard mais voici une boite à air de S4 B7:

54ddeb317f8567dae9f9e6ae7de7b0b9.jpg

 

648a241443733b49b875e49c14ce4e50.jpg

 

Soit elle va me servir en l'état soit elle va me permettre d'accéder à une autre boite à air en échange de celle ci.

Posté(e)

Vous êtes des furieux avec tous vos modules :lol:

J'avoue que le RNS-e fait parti de mes objectifs mais le budget de remise à niveau mécanique m'oblige à être patient!

Posté(e)

Si je m'écoutait je prendrai tous les trucs électroniques possibles tant que les boîtiers sont cachés (un peu comme le FIS Control) mais je me retiens!

Posté(e)

Je suis pareil, et je suis plus à mon aise qu'en mécanique, mais faut quand même fixer des bornes aux limites :icon_biggrin:

Posté(e)

J'ai reçu les pieces, les Silentblocs Lemförder c'est bien du Audi debadgé:

62e17d376f3a0c264411bff329b2cd8a.jpg

 

Le TRW:

ee5abdfa63d5aa40619c29fd5af026cd.jpg

 

J'espère ne pas trop galérer sans presse pour les silentblocs car ils sont hyper rigides.

Posté(e)

T'as pas besoin de presse, tu déposes les supports, remplace les Silentblocs et tu remets les supports...

Par contre pense à bien soulever le train avant complet...

Posté(e)

il me tarde de savoir si tu va trouver du changement.

Posté(e)

Le changement notable fut le changement de la biellette de direction dont le Silentbloc était naze ajouté à la nouvelle géométrie.

 

Avec les 19 pouces et les cales ça fait un peu kart en position 1. Mais les amortisseurs auraient besoin d'être changés...

Posté(e)

J'ai reçu la boite du S4 B6, c'est bien évolué par rapport à nos boites toutes simples d'A6 C5.

Je vous montrerai ça en détail une fois nettoyée.

J'espère juste qu'elle ne va pas rester longtemps chez moi et qu'elle reprendra la route.

Posté(e)

Ça ressemble à ça, avec le débitmètre donc:

71277165425dec2c5a84e37465b4114f.jpg

 

 

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Un clapet qui doit s'ouvrir en fonction du régime moteur:

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b7b8d8aa234a988962df1a32850ab058.jpg

Posté(e)

Et ça va t'apporter quoi?

Est ce que tu peux y remettre ton pippers cross?

Posté(e)

A propos de soulever le train avant complet pour rénover la barre stab, je cherche un point de levage central à l'avant, que pensez vous d'ici ?

 

518512Berceau.jpg

Posté(e)

On dirait le berceau, sûrement jouable?

 

Petit achat du jour:

ed6ed609f466d856d57c084824e6f5a6.jpg

 

Et tout un tas de truc qui vont se retrouver ds les annonces, à part les deux pipes d'admission qui étaient les deux seules choses qui m'intéressaient sur l'annonce!

 

06081390434aa2504f4100588be7f026.jpg

 

Les joies du bon coin, tu te déplaces pour deux pipes, une rencontre très sympa et tu repars avec une culasse, un calculateur moteur, divers sondes, un retro complet, etc...

Et même un pot de lingette en cadeau pour se débarbouiller les mains!

 

4c17ac63ac1ea5c2f30e453dd54f8243.jpg

 

Elles sont trop efficaces d'ailleurs!

Posté(e)

Et bien quel bric à brac : ça va en faire des annonces :)

Oui François , c'est bien le berceau moteur entre les deux point de fixation des bras inférieurs avants. Je ne sais pas si c'est assez rigide pour lever à cet endroit.

Posté(e)

Qui dit berceau dit fragile. ...donc pas de cric..

Posté(e)

Dac merci Rosian :)

Je pensais pas que le berceau était fragile...

Posté(e)

Pareil je pensais que c'était solide! Merci Vivian!

 

Sinon tu as deux points à droite et gauche du berceau ou on voit souvent les gens mettent des chandelles.

 

Vais faire des annonces pour le retro, le calculateur et le reste genre sonde de niveau et durites, si ça peut dépanner quelqu'un ça sera cadeau.

J'ai la durite qui court le long de la culasse, qui va du turbo à l'échangeur, celle que j'ai isolé sur l'Allroad.

 

Les pipes je vais essayer de les peindre avec une peinture isolante et je vais faire un joint type spacer mais les durites de go passent juste au dessus...

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour

Pour une modif sur l'admission je cherche des embouts à mettre sur une perceuse, un peu comme les trucs Dremel.

Je pense à des fraises ou un truc ds ce style.

 

J'ai fait les magasins de bricolage, j'ai un peu cherché sur le net mais sans succès.

 

Comment cet outil s'appelle? Merci du coup de main.

Posté(e)

Tu cherches un outil spécifique auto ou une fraise à monter sur perceuse ?

Tu veux fraiser, percer, ... ? Quelle dimension ? Rond, carré, ... ?

Pour du trou rond : foret à étages.

Posté(e)

En fait je veux m'essayer à agrandir les conduits de ma culasse ainsi que les pipes d'admission.

Posté(e)

ah oui gros diamètre alors, pouf... là je vois pas.

tu ne va pas être limité en amont par tes tubes d'admission ? je veux dire par là que si tu n'augmente pas le diamètre de tous tes conduits, tu risques d'être limité par le conduit de diamètre le plus faible.

Posté(e)

J'ai regardé rapide : une perceuse n'est pas adaptée pour fraiser pour des raisons mécaniques et peut-être que ce que tu cherches n'existe pas.

Essaie dans les fraises pour défonceuse.

Posté(e)

Ok noté, merci Franck. L'idée est surtout de s'entraîner car j'ai un truc en tête, mais ce n'est pas pour tout de suite.

 

Alarm Discount ne veut pas m'envoyer le schéma de branchement du module pour rabattre les rétros :-(

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