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Posté(e) (modifié)

;) belle photos !! alors les vacances se sont bien passer?

 

Oui super vacances dans le Var à la découverte des Gorges du Verdon.

Un régal ces petites routes de montagne en voiture.

Je vous conseille la région pour les vacances.

 

nikelles les tofs!!

 

toutes les bonnes choses on une fin :holiday: malheureusement...

 

Oui malheureusement :icon22: mais ce n'est que partie remise.

Merci pour les photos.

Modifié par Madingwada
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Images publiées

Posté(e)

Terrible cette dernière photo !!

 

:coucou:

Posté(e)

Je suis bien d accord! Très belles photos d une belle caisse!

Posté(e)

magnifique ces photos

et le rabaissement est vraiment nickel elle est posee comme il faut

Posté(e)

pour en revenir aux amortos , je te conseille les B8 qui ont le meme tarage que les B6 mais qui ont l'avantage d'etre plus court .

ils vaut mieux quand on est rabaissé de plus de 30mm.

Posté(e)

Superbes les photos !!! et oui le Var quelle belle region !

la prochaine fois on ira se boire un pti verre et faire quelques photos !!

 

OK, merci du conseil pour les B8, et coté confort sa donne quoi ?

Posté(e)

c'est sûr que c'est plus dur mais ce n'est pas non plus du béton armé.

si tu ne roules pas tous les jours sur des petites routes de campagne toute pourries alors tu en sera largement satisfait.

 

chez bilstein c'est pas compliqué il y a

le B4 qui est l'équivalent de nos chassis sport

le B6 qui a un tarage dur avec course longue

le B8 qui a le meme tarage que le B6 mais qui a un course courte (prévu pour voiture rabaissé)

Posté(e)

Merci pour toutes ces infos Yannick.

Tu penses changer tes amortos quand? Histoire d'avoir ton ressenti sur ces B8.

Posté(e)

Superbes les photos. Tu t'es laché :malelovies:

 

Pour compléter le post de yannick. Les B4 sport ont une tige plus grosse que les amortisseurs d'origine. Elles ne passent pas dans les coupelles d'origne Audi. Le tarage semblent plus ferme mais dur de comparer. J'avais une A4 TDi ambition en -20 en voiture de fonction elle était beaucoup plus souple

 

Le tarage est identique entre le B6 et B8 mais la tige est plus grosse, le jeu moindre donc la filtration l'est aussi. J'avais un pote qui avait une A3 8P en -30 eibach et B8 (225/40/18) c'était insupportable. Montage chez Eurofac dans le 77. Tu peux les appeler pour demander conseil.

 

Si tu veux on peut se revoir t'essayera la mienne. Je voulais prendre des B6 mais avec la deuxième petite qui n'a qu'un an çà aurait trop dur.

 

L'édéal serait de trouver qqn du fofo en RP qui a des B6 ou B8 pour essayer

Posté(e)

tu dis b4 sport car il y a b4 pour chassis standard et b4 pour chassis sport?

car moi je trouve pour la mienne que ceux pour chassis standard

Posté(e) (modifié)

Oui B4 pour chassis sport.

 

Par contre comme à la base j'ai un chassis confort j'ai changé 2/3 babiolles (ressort de retenue, pièce en caoutchou plus coute et plus ferme...)

Modifié par Cyril S
Posté(e) (modifié)

car moi je trouve pour la mienne que ceux pour chassis standard

 

C'est vrai qu'en regardant sur le site http://www.bilstein....ne-katalog.html pour A4 8ED 3.2 quattro il n'y a que les refs pour châssis confort. En fouinant en B6 pour ta B7 on trouve comme ref:

 

24-119788 pour l'avant

24-119795 pour l'arrière

 

... soit les mêmes refs que pour une berline quattro 3.2 ou 2.0 TFSI.

 

Donc tu peux prendre les mêmes que les miens çà se montera sans problème. Le surpoids d'une avant vs berline sur l'essieu arrière ne doit pas jouer.

 

19-164472 pour l'avant

19-164489 pour l'arrière

 

Pour les ressorts en Eibach tu as 19-164489

Modifié par Cyril S
Posté(e) (modifié)

merci

j avais ete voir la aussi et n avais pas trouve et ni sur race parts services

mais effectivement ca doit le faire avec ceux de berlines vu que c est les memes pour le chassis confort

c est bizarre mais il n y a pas de ref pour chassis sport sur break pour le b4 sur aucun moteur

en fait apparement c est la meme ref pour toutes les b7

Modifié par kilivinci
Posté(e)

Un peu de cire, beaucoup d'huile de coude:

 

dsc0008cf.jpg

 

dsc0001fum.jpg

 

dsc0017cy.jpg

 

dsc0060eoa.jpg

 

dsc0028jg.jpg

 

dsc0034ag.jpg

 

dsc0021yp.jpg

Posté(e)

Sa brille :malelovies:

 

On arriverai presque a lire la plaque de la 106 derriere ^^

Posté(e) (modifié)

Tiens pour toi Cyril (j'arrive pas à t'envoyer de MPs).

 

Ce sont des rotors issue d'une R8: http://www.leboncoin...464.htm?ca=12_s

La largeur à l'arrière est super large donc pas dit que ça pas non plus.

A défaut de passer sur une B7, on voit bien le rendu quand elles sont bien concaves :malelovies:

Modifié par Madingwada
Posté(e) (modifié)
dsc0025uj.jpg

Modifié par Madingwada
Posté(e)

Trop large a l'AR les jantes 11 tu imagine avec du 235 :bigsmile:

 

Msmerci pour le lien ;)

 

Sa me conforte elles dechirent ces jantes :)

Posté(e)

Tu as enlevé ton becquet en faux carbone?

 

C'est du vrai carbone!!!

Je n'ai pas fait l'installation finale encore avec les vacances, pas eu le temps.

Posté(e)

Non en fait la matière est un sorte de plastique rigide recouvert de carbone et vernis.

Donc il n'est pas en carbone complet donc tu n'as pas faux non plus lol.

Posté(e)

Tu peut me donnée la reference de ton porte plaque en noire ?

 

Peint ?

Posté(e)

Trop large a l'AR les jantes 11 tu imagine avec du 235 :bigsmile:

 

Msmerci pour le lien ;)

 

Sa me conforte elles dechirent ces jantes :)

 

dommage que ça ne soit pas du 10" , ça l'aurais fait .....

Posté(e)

Elle est vraiment très belle , surtout depuis qu'elle est posée.

Manque plus que de grosses bonnes jantes déportées ...........lol

Posté(e)

très belles photos madi, super taf, ça brille grave de chez grave

Elle est super ton auto bravo

superbe ... :malelovies:

 

Merci beaucoup les gars :marcelpoire:

Ça valait le coup d'astiquer la bête (c'est une perche pour toi maskime et une deuxième :icon_biggrin:)

Posté(e)

que dire ... un peu cire ... beaucoup d'huile de coude ... pour astiquer la bète ... j'ai compris :)

  • 2 semaines plus tard...

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