Panne moteur au 2eme sous-sol

[kingjack]

Bonjour à tous,

 

Je me permets de vous solliciter car mon auto (AUDI TT ROADSTER 2002 150 ch) est en panne dans mon garage au 2eme sous-sol!!!Je crois pas pouvoir la sortir avec une dépanneuse vu la configuration des lieux :(

 

Lorsque je mets le contact et que j'essaye de démarrer, outre le fait que tous les voyant s'affolent avant de redevenir stables, le démarreur à l'air de tourner mais rien au niveau de l'allumage.

 

Le démarrage sur une autre batterie n'a pas fonctionné.

 

Quand je mets le contact,j'ai un sifflement (genre petite alarme en continue) dans le moteur ainsi que de petits crépitement/grésillement genre électrique, ça à l'air de provenir de l'aternateur mais c'est pas certain.

 

Ma question: Est-ce qu'un alternateur complètement mort empêcherait la voiture de démarrer?

[jef]

Peux tu nous faire une video de ce qu'il se passe? vu sur le tableau de bord, vu du moteru, ... de façon à "voir" ce qu'il se passe

[kingjack]

Bonjour,

 

Merci beaucoup de proposer votre aide c'est vraiment sympa,

 

Je vais faire une vidéo quand je rentre chez moi et je la posterais cet aprèm,

 

Merci encore...

[french]

un alternateur HS fait des ravages ....

 

peux tu passer la valise pour voir les eventuels defaut?

[kingjack]

Salut,

 

Ben pour la valise il faut aller chez audi non?

 

Le truc c'est que je peux pas sortir ma voiture du sous-sol, enfin pas sans grandes difficultés ducoup j'aimerais diagnostiquer le problème avant de tenter de la sortir,

[rsvincegti]

tous tes fusibles sont ok

[starolive]

 

Ma question: Est-ce qu'un alternateur complètement mort empêcherait la voiture de démarrer?

 

J'ai eu le cas récemment ou l'altérnateur d'une Roadster 180 était mort.

 

La voiture fonctionnait très bien tant que la batterie était "chargée".

 

Une fois la batterie déchargée(du fait de l'altérnateur mort), la voiture s'arrêtait ou ne démarrait pas.

 

Si ça peut t'aider...

[jef]

J'ai eu le cas récemment ou l'altérnateur d'une Roadster 180 était mort.

 

La voiture fonctionnait très bien tant que la batterie était "chargée".

 

Une fois la batterie déchargée(du fait de l'altérnateur mort), la voiture s'arrêtait ou ne démarrait pas.

 

Si ça peut t'aider...

 

Oui assure toi bien que ta batterie est f=vraiment bien chargée et refait un essai

[kingjack]

Bonjour,

 

Pour la batterie je pense pas j'ai essayé de démarrer aux pinces avec une autre voiture hier et rien du tout, aucun signe de vie, aucun voyants éclairés rien!

[matt92]

Porte instrument HS? Il me semble que quand il est mort la voiture ne démarre plus...

[french]

si quelqu un par chez toi a la vag com pas besnoi de la mettre chez audi

[bk56190]

Achat d'un voltmètre pour tester la batterie, pas confiance aux câbles :bigsmile:

[gregTT]

Achat d'un voltmètre pour tester la batterie, pas confiance aux câbles :bigsmile:

Salut pour demarrer une voiture au cable des fois il ne suffit pas de juste faire tourner le moteur de l'autre voiture il faut aussi accelerer ...jai eu le tour pour demarer une golf tdi : cable branchés moteur tournant pas de demarrage de la golf ... 2 eme essai en accellerant golf demarée ...!

 

Verifie aussi les fusibles sous le cache batterie ...

 

Au pire il existe des depaneuses specialisées pour les sous sols ...

[jef]

Bonjour,

 

Pour la batterie je pense pas j'ai essayé de démarrer aux pinces avec une autre voiture hier et rien du tout, aucun signe de vie, aucun voyants éclairés rien!

 

J'insiste, mais assure toi bien de la bonne charge de la batterie et fais nous des petites videos afin que l'on puisse t'aiguiller...

Modifié 21 juillet 2011 par jef

[kingjack]

Alors voilà la vidéo, j'espère qu'on entend assez bien à la fin pour le sifflement dans le moteur (c'est quand je met le contact que ça siffle et grésille), c'est vraiment bizare comme symptômes...

 

http://www.dailymotion.com/video/xk1dlf_panne-audi_auto

 

Merci d'avance pour votre aide....

 

Cordialement

[starolive]

Porte instrument HS? Il me semble que quand il est mort la voiture ne démarre plus...

 

+1 Matt, quand le PI est HS l'antidémarrage empêche la voiture de démarrer.

 

Pour le sifflement il me semble que sur la mienne il y a un bruit dans le même genre (en peut être un peu moins fort..)

 

Tu l'as acheté sans aucun carter plastique de protection (moteur et batterie) ta TT ? moyen si c'est le cas.

 

Je serais toi, si ce n'est pas déja fait, débranches la batterie (en ayant pris soin d'avoir le code de l'autoradio), ça va réinitialiser l'électronique et notament le porte Instrument. Ca peut résoudre le problème.

 

Mais si le problème vient de là, prépare toi à echanger ton Porte Instrument ou l'envoyer en Allemagne pour réparation..

 

Good luck !

Modifié 21 juillet 2011 par starolive

[jef]

- le sifflement est tout à fait normale,

- il me semble bien que ton combiné s'affole, que ton demarreur ne tourne pas (on dirait qu'il claque, c'est le lanceur mais il ne tourne pas)

- on remarque bien qu'il n'y a plus assez de jus pour faire focntionner corectement le tableau de bord, ton SIC ne s'allume même plus

 

On dirait bien, et j'en suis assez sur, des symptome de batterie qui est à plat (j'ai eu les mêmes symptomes sur une A3 8P) apres une bonne recharge j'ai peu démarré et tout est rentré dans l'ordre.

 

Peux tu t'assurer et rechrager ta batterie? D'ailleur, de quel couleur est le voyant de ta batterie, appelé oeil magique, si tu en possedes un?

 

Dis nous quoi!

Modifié 21 juillet 2011 par jef

[kingjack]

Merci pour toute vos réponses,

 

Je vais recharger la batterie ce soir et la tester avec un voltmetre,

 

Je vérifierais les fusibles également,

 

En ce qui concerne l'antidemarrage, j'ai laissé la batterie débranchée toute une nuit mais cela n'a eu aucun effet....

 

Donc pour vous le sifflement au contact est normal?donc ça pourrait être le démarreur qui merde, ou la batterie? voire le PI ?

 

Donc :

 

1 je teste la batterie ce soir, et si ça change rien faut que je démonte mon démarreur et que je l'emmène chez un mécano pour voir s'il merde?

[SIL]

Achat d'un voltmètre pour tester la batterie, pas confiance aux câbles :bigsmile:

 

+ 1

[kingjack]

C'est bon j'ai le voltmètre, je teste ce soir...

 

Merci encore à tous pour votre aide, super communauté les audi TT, super galère aussi parfois :)

[kingjack]

+1 Matt, quand le PI est HS l'antidémarrage empêche la voiture de démarrer.

 

Pour le sifflement il me semble que sur la mienne il y a un bruit dans le même genre (en peut être un peu moins fort..)

 

Tu l'as acheté sans aucun carter plastique de protection (moteur et batterie) ta TT ? moyen si c'est le cas.

 

Je serais toi, si ce n'est pas déja fait, débranches la batterie (en ayant pris soin d'avoir le code de l'autoradio), ça va réinitialiser l'électronique et notament le porte Instrument. Ca peut résoudre le problème.

 

Mais si le problème vient de là, prépare toi à echanger ton Porte Instrument ou l'envoyer en Allemagne pour réparation..

 

Good luck !

 

Lol non j'ai viré tous les caches pour y vois plus clair, cette voiture est en très bon état et peu de kilomètres au compteur (achetée y'a 18 mois avec 79500km)

[jef]

Ok, tiens nous au courant.

Modifié 21 juillet 2011 par jef

[bk56190]

Ca sent très fort la batterie HS à la vue de la video. vérifie le serarge des cosses aussi. L'antidémarrage ne t'empêcherait pas de démarrer.

[kingjack]

Re à tous :)

 

Alors j'ai du nouveau, j'ai testé la batterie avec un multimètre et il indique 12,32 Volts, stable.

 

Quand je mets le contact ça passe à 09,35 Volts

 

Par contre, le claquement au tout début de la vidéo provient en fait de l'autoradio, quand je mets le contacts ça fait (clac clac clac....) et il clignote! pourtant il est éteint.

 

Sinon, la batterie semble pas dater d'hier car sur le dessus il y a des dates, alors je sais pas si ça à un rapport mais il y a marqué "2004-2005-2006-2007-2008" ????

 

Qu'en pensez vous? comment être sur que le problème vient de la batterie pck c pas donné et si je la change et que je démarre toujours pas je vais pleurer je crois.

 

Ah c'est ça d'être pauvre et d'avoir une voiture de riche!!! :) Pourtant j'ai jamais été embêté avec auparavant!

[brucello]

salut

pour moi c'est ta batterie qui est morte !

la faire chargée ni changera rien

fait en prêter une autre et ne passe pas par la tienne .

tu dis que tu as débranché ta batterie ?

tu as enlever les deux cosses ?

car tu as les symptômes d'une cosse ( le plus ) mal serré ou mauvais contact .

si ce n'est pas le cas une batterie de diesel fera l'affaire mais surtout passe en direct .

il est vrai qu'avec les câbles on n'a pas toujours de bon résultats .

tu peux aussi tester ton demarreur attention soit sur de ton coup

tu met la pince direct sur l'arrivée de ton lanceur ( grosse cosse rouge )et tu raccorde l'autre extrémité au plus batterie et pas l'inverse

je précise fait gaffe en faisant cette manip .

après si cela ne fonctionne pas test le moins tu prends ton câble borne moins et l'autre sur une partie métallique costaud ( style support )

tout ceci ne te coûteras rien et tu auras écarter la batterie et le démarreur

bonne chance :bigthumbup:

[fouad82]

t'as de l'essence dans le réservoir??

[jef]

Exact, vérifies bien que tes deux cosses de batteries font bien contact, ensuite essaye avec une bonne batterie.

 

Je vois pas pourquoi elle ne démarrerait pas. Tu peux nous croire. Tu peux toujours essayer avec la batterie de quelqu'un d'autre si tenté qu'elle soit bonne et suffisante en ampérage.

 

 

Voir ici

http://www.batteries-service.fr/comment-facilement-tester-sa-batterie/

[kingjack]

t'as de l'essence dans le réservoir??

 

Mdr, je sais que je suis une tanche en mécanique mais là tu pousse un peu :))

[kingjack]

Merci beaucoup pour vos réponses,

 

Ça m'aide vraiment d'avoir l'avis de personnes qui s'y connaissent, ce qui n'est pas mon cas,

 

Apparemment certains, même la plupart d'entre vous penchent pour la batterie, je vais vous écouter et tenter de démarrer la voiture avec la batterie d'une FIAT STYLO TDI 110 qu'on m'a prêté,

 

J'espère que ça fera l'affaire,

 

Je vous tiens au courant des suites,

 

En tout cas merci encore à tous pour votre aide!

[BEGNAT]

Il semble que ta batterie est un élément en court-circuit...

Change ta batterie, tu risques d'avoir une bonne surprise :coucou:

[jef]

Alors, c"est OK?

[kingjack]

Salut,

 

Je pourrais pas tester avant ce soir 18h45, boulot oblige, mais je poste le résultat dès que j'ai essayé,

 

Merci pour votre aide :)

[jef]

T'en es où?

[kingjack]

Bonjour à tous,

 

Alors ça y'est j'ai enfin pu tester de demarrer avec la batterie de la FIAT Stylo (hier j'ai eu beaucoup de boulot j'avais pas eu le temps),

 

Verdict: mon Audi à demarrer au quart de tour! vous aviez tous raison lol

 

Franchement je suis à la fois reconnaissant pour votre aide mais un peu embêter de voir que le problème était la batterie car j'avais essayé de démarrer la voiture avec des pinces croco et cela n'avait pas marché, ducoup j'avais écarté la batterie.

 

Enfin merci encore à Jef et tout le monde, je vais aller acheter une batterie cet aprèm,

 

Si vous avez un modèle à me conseiller à un prix abordable je suis preneur.

 

PS:moi j'y connais pas grand chose en mécanique ducoup je peux aider personne sur ce forum mais je suis vraiment calé en informatique donc si vous avez des soucis de PC n'hésitez pas à m'envoyer des MP ;)

[brucello]

Bonjour à tous,

 

Alors ça y'est j'ai enfin pu tester de demarrer avec la batterie de la FIAT Stylo (hier j'ai eu beaucoup de boulot j'avais pas eu le temps),

 

Verdict: mon Audi à demarrer au quart de tour! vous aviez tous raison lol

 

Franchement je suis à la fois reconnaissant pour votre aide mais un peu embêter de voir que le problème était la batterie car j'avais essayé de démarrer la voiture avec des pinces croco et cela n'avait pas marché, ducoup j'avais écarté la batterie.

 

Enfin merci encore à Jef et tout le monde, je vais aller acheter une batterie cet aprèm,

 

Si vous avez un modèle à me conseiller à un prix abordable je suis preneur.

 

PS:moi j'y connais pas grand chose en mécanique ducoup je peux aider personne sur ce forum mais je suis vraiment calé en informatique donc si vous avez des soucis de PC n'hésitez pas à m'envoyer des MP ;)

 

 

salut content pour toi :bigthumbup:

 

tu sais en batterie tu peux prendre du générique ( centre auto )

mais n'oublie pas d'y aller avec la carte grise !

dans ton cas vue que c'est un cab , c'est de l'amperage qui te faut :rolleyes:

n'oublie pas de le signaler au vendeur .

salut :coucou:

Modifié 23 juillet 2011 par brucello

[Mister Loulou]

Super, déjà une bonne chose que tu as pu démarrer ta voiture.

Ca me rappelle le premier janvier, batterie à plat ! Pour un jour de l'an...

Finalement démarré avec les cables, repanne peu de temps après.

Donc, comme la batterie datait un peu, changement... et en fin de compte

c'était l’alternateur qui ne faisait pas son boulot.

 

Donc, si tu peux en profiter pour tester que ton alternateur recharge bien

la batterie. Il me semble que tu dois brancher un voltmètre sur les plots

de ta batterie et tu dois avoir en principe, un voltage de l'ordre de 14V

une fois la voiture démarrée.

 

Si on peut me confirmer ce que je dis ?

 

Bonne journée, et bonne route avec ta TT.

[jef]

Super content pour toi Kingjack!!

Pour ta batterie, tu peux toujours voir pour la recharger et la tester.

Ensuite, vérifie que ton alternateur débite bien ( voyant au tableau de bord, mais surtout mesure de la tension aux bornes de la batterie, moteur tournante au ralenti, puis au ralenti accéléré, tu dois avoir 14 V

Pour une neuve, évite les tous premiers prix.

[bk56190]

Parfait qu'elle démarre :bigthumbup: , plus qu'à payer ton coup :bigsmile:

[kingjack]

Salut à tous,

 

Alors je viens d'acheter ma batterie, j'ai pris une VARTA ça m'a couté 130 euros garantit 2 ans, ils avaient que cette marque chez feu-vert sinon c'était marque feu-vert j'ai préféré rajouter un peu de sous,

 

Par contre ils vont me tester l'alternateur gratuitement, c'est obligatoire pour la garantit de la batterie, mais bon j'ai le voltmètre je vais tester moi aussi,

 

En tout cas je peux vous dire que ça m'enlève une sacré épine du pied parce que j'ai calculé que pour sortir ma voiture du sous-sol c'était quasiment impossible, vu la hauteur du portail et un virage à 90° dans une côte à 10%, je sais pas comment j'aurais fait !!!!

 

En plus on y voit rien dans ce garage alors pour tomber le moteur!!!

 

Donc c'est cool, j'espère juste que j'aurais pas le porte instrument qui me lâche quand elle est au garage maintenant je flippe, j'ai pris un appart avec garage exprès pour que ma titine dorme au sec mais je m'appercoit que c'est pas forcément le bon plan!

 

Enfin, merci encore à tous,

 

Je vais continuer de mettre mes mains dans le camboui, j'en profite que j'ai viré tout mes caches pour remplacer mes bougies d'allumage, "inch'allah" que je fasse pas de conneries mais ça devrait aller j'ai pris un tuto sur le forum :)

[jef]

Par porte instrument tu entends tableau de bord?

Si c'est le cas, je vois pas pourquoi il serait endommagé.

 

Il est sur que tu devra réinitialiser les vitres elect, la direction et autre se réinitialisent de façon autonome après avoir rouler pendant quelque KM