Nouvelle A4 B5

[audidriver]

C'est vrai qu'on va pas se mentir, y'a beaucoup moins de bruit dans l'A4 que dans la 80 surtout niveau moteur car pour les bruits de roulements, c'est moins perceptible (mais la différence est sensible aussi).

 

Le bruit de gazole, je ne comprends pas pourquoi je l'ai entendu alors que j'avais le plein à ras bord, c'est bizarre. Ceci étant, j'avais coupé le contact, je relachais le frein pour caler la voiture avec une vitesse (et la : ploc ploc ploc... :furious: ).

 

@tangocharlie : je me demande s'il n'y a pas des silentblocs au niveau du réservoir qui seraient peut etre usés ? Je crois que sur les B6 on entendait beaucoup le carburant se secouer car il n'y avait pas d'insonorisant (contrairement à la B5)

 

Attention, j'ai laissé entrouvert la partie droite du coffre pour la centralisation, peut etre que ca remonte par la aussi. On verra.

 

@DZ : exact, les LED ca donne un bon coup de jeune, et ca s'accorde bien avec les intérieurs noirs de chez Audi comme les notres. J'en peux plus du jaune des plafonniers, mais y'a environ une dizaine d'ampoules à commander, ça fait un budget...je voulais d'abord me concentrer sur la centralisation (abusé pour la tienne :blink: ), je vais voir avec Mycki pour essayer la sienne, c'est une piste, je vois aussi avec Bbamby pour une pompe d'occaz...j'irai bien chez Audi, mais entre le devis et la réparation, ca va chiffrer dans les 600 € et je vais devoir la déposer deux fis la bas (donc deux journées de congés...jeune embauché, c'est pas possible).

 

Je reste malgré tout très content de ma voiture (oui DZ essaye d ebattre mon record, sur 80 je suis resté imbattu...1350 kms quand meme :bigsmile: :blink: ) mais je regrette de perdre autant de temps pour quelques broutilles...j'aurai du demander de l'aide à mycki et bbamby, à quelques jours près j'aurai sauvé mon moteur et mon boitier complet... <_<

 

Merci à vous en tout cas :)

Modifié 22 avril 2011 par audidriver

[mycki_78]

salut mat

 

je suis pas mal occupé en ce moment, désolé

ça devrait allez mieux la semaine prochaine

Modifié 22 avril 2011 par mycki_78

[audidriver]

:coucou: Mycki !

 

T'inquiètes pas je voulais pas faire de critiques :) Juste que finalement, j'ai voulu faire vite au lieu de demander des conseils...et puis tu vois ou ca mène :(

 

Pas de souci, en tout cas j'ai suivi ton conseil et demain matin, hop, la vidange sera faite...une bonne chose de faite !

 

Merci à toi et bon grand week end a tous :)

 

:coucou:

[Samo648]

Il n'y a pas besoin de joint en cuivre, la vis dispose déjà d'une rondelle d'étanchéité que je change tous les 3 vidanges.

[audidriver]

Exact, j'ai pu voir ça mais ce n'est pas grave il y a un autre véhicule à vidanger le mois prochain alors ce n'est pas perdu !

 

J'ai pas fait le filtre à gazole et j'ai pas réussi à mettre l'ordi à zéro, je pense faire un tour sur s3-passion :bigsmile:

[audidriver]

:coucou: :coucou: :coucou:

 

Petite mise à jour sur la voiture :) Rien de transcendant, un bon lavage depuis deux mois que je n'avais rien fait...on voit la différence (jusqu'au prochain orage...ce soir <_< )

 

Kilométrage : 191.412 kms

 

 

 

 

 

Zoom sur mes jantes et mes stickers de frein qui restent tout de même très (trop ?) discrets

 

 

Ca brille :bigsmile:

 

 

Bonne route à tous

 

:coucou:

Modifié 30 avril 2011 par audidriver

[Audi A4 V6]

La classe

En plus la plaque BG ... attention tu va faire tomber les filles

[audidriver]

Celle la j'ai attendu exprès pour l'avoir :bigsmile:

[Ricka4]

MDR, le BG !! ^^

 

Sinon ta voiture est très belle elle ressemble à la mienne !!^^

[audidriver]

J'aurai adoré BG - 007 mais bon finalement ca aurait fait trop tunning :bigsmile:

 

Merci pour le compliment en tout cas :) Je travaille à l'améliorer, la, à part les LED je ne pense pas qu'il y aura d'autres modifications esthétiques (peut etre un grand rétro à droite, ou au moins les rétros dégivrants si c'est plug and play ?)

[Rupp3r]

Elle est vraiment nickel, chapeau bas! :bigsmile: Les pare chocs ont l air nickel, pas une erraflure :blink:

 

Faudrait vraiment que je lui fasse un bon coup de lavage a la mienne...

 

Mais a Dijon avec tous ces travaux elle va vite redevenir marron :bleble:

Modifié 5 mai 2011 par Rupp3r

[audidriver]

:coucou: Rupp3r !

 

Merci pour les compliments, ça fait plaisir ! C'est vrai que les pare-chocs sont nickels, enfin de loin, y'a de très légers pocs mais tout en bas donc ça reste vraiment peu visible.

 

En fait, je vois clairement la différence avec ma 80 ou la voiture de mes parents, qui ont roulé des années sur les routes de chez moi avec des carrières de cailloux : y'avait des impacts partout, mais sur l' A4 y'a vraiment rien :bien:

 

Heureusement à Dijon j'ai un garage en sous-sol, du coup la voiture reste dans l'ombre 5 jours par semaine :bigthumbup:

 

Dommage qu'on n'ait pas réussi à se capter :(

 

Bonne route ! :coucou:

[cdx69]

petit rappel,

 

si tu te décides pour la "clay", tu dois partir d'une carrosserie "vierge" pas de polish dessus...

Tu dois la laver avec un shampoing fort pour tout ôter et après la clay, c'est reparti pour le polish :bigthumbup:

 

Tu est dans le 71?

Parce que fin août, je passe peut être par là, je te tiens au jus B)

[audidriver]

:coucou: cdx et merci pour tes conseils ! Je ne maitrise pas trop le detailing mais heureusement pour moi, je n'ai jamais mis de polish sur celle la :bigthumbup:

 

Je vis au-dessus du 71 dans le 21 alors je pense qu'on pourra sans doute se croiser :bien:

 

Merci pour ton aide :coucou:

[cdx69]

peut être fin aout, je te tiens au courant ;-)

[audidriver]

J'y compte bien l'ami ;)

[audidriver]

:coucou: :coucou:

 

Grosse nouvelle sur la voiture : j'ai ENFIN une centralisation qui marche :rolleyes:

 

Bon, y'a pas de miracle hein, je suis passé chez Audi pour commander la pièce, et j'ai demandé à la faire monter car je n'étais plus sur du sens des tuyaux (malgré les bons conseils de WAUZZZ que je remercie au passage :bien: ).

 

Comme Mycki m'avait passé le VAG-COM en février, je savais qu'il n'y avait rien qui clochait sur la voiture hormis la pompe.

 

Sauf qu'en arrivant chez Audi ce matin, je me suis aperçu que j'avais pas pris les doubles, donc le chef d'atelier m'avait pris un RDV de 10min à une date de mon choix pour me reprogrammer la clé.

 

Une fois retourné chez moi, j'ai testé la manip de S3-passion et...bingo ! Petit coup de clignotant et tout marche à distance, même l'ouverture du coffre :rolleyes:

 

Je suis donc très content de l'opération, en plus j'ai été super bien accueilli et conseillé, et j'ai même payé moins cher que prévu :bien:

 

Enfin ça fait quand même 562 € + 30 € de montage :colere:

 

Mais au moins c'est la première journée que mon A4 est 100 % opérationnelle depuis que je l'ai achetée ! <_<

 

:coucou:

[mycki_78]

ouch, fait mal la facture !!

 

tu arrives a ouvrir le coffre a distance ?

j'y suis jamais arrivé lol.

 

on a mis quoi comme code déjà au vagcom centralisation ?

[audidriver]

Oui justement, il me semblait bien en avoir parler avec toi !

 

Alors en réalité, pour ouvrir le coffre, comme tu te doutes j'appuyes sur le bouton ( :bigsmile: ) mais il faut rester appuyé entre 1 et 3 secondes (en tout cas sur ma voiture). Mais ça marche.

 

Après mes vérins sont un peu usés donc le coffre ne se soulève pas, mais je trouve ce système super pratique en tout cas.

 

Pour la facture, comme tu dis <_< , 562 € dans un circuit imprimé et un moteur électrique <_< Après pour le montage, j'ai donc payé 30 € alors que je n'ai pas vu ma voiture pendant une heure (soit 25min facturées) donc c'était une bonne surprise (je commencais à stresser :bigsmile: ).

 

C'est donc une bonne chose de faite.

 

Pour le codage c'était un truc dans les 15000 je crois, je vais jeter un oeil sur le site vag pour m'en rappeler ;)

[audidriver]

@Mycki : 15213 ? Ca te dit quelque chose ? :bigsmile:

[mycki_78]

hum, oui peut être effectivement

 

 

mais c'est plutôt 15215 pour moi (+0002 pour l'alarme)

[audidriver]

Ah zut l'alarme, j'y pensais plus :(

 

J'ai eu un coup de stress en partant de la concess ce matin : ils ont supprimé la fermeture auto ou pas ? Passage des 20 km/h : ouf c'est conservé :malelovies:

 

J'ai quasiment pris toutes les caractéristiques des ampoules pour passer en full LED intérieur, ça va claquer maintenant que je l'ouvre à distance (moi frimeur ? :bigsmile: ). Mais bon on va attendre un peu histoire d'amortir la facture (remarque, même le chef d'atelier m'a fait "562 € ? la vache !!!" Ouai, on est bien d'accord <_< )

 

Et puis faut que je me prenne un autoradio bluetooth avant qu'ils ne soient interdits :bigthumbup:

[mycki_78]

tu as été ou chez Audi ? à Dijon ?

[audidriver]

Affirmatif, je t'envoies un MP (ou mail) pour t'expliquer ca :)

[Rupp3r]

Salut audidriver :coucou:

 

Ca roule toujours bien ta B5?

Pas de nouvelle, bonne nouvelle comme on dit :)

 

En tout cas je vois que je suis pas le seul a avoir un coffre fatigue!

[audidriver]

:coucou: :coucou: Rupp3r :

 

Et bien je suis toujours satisfait de ma B5, sa petite cure de remise en forme touchant à sa fin, je dois dire que j'en suis soulagé meme si il ne reste que des détails a parfaire.

 

Depuis la réparation de ma centralisation, j'ai changé l'ensemble de mes ampoules intérieures par du full LED blanc qui est vraiment splendide. Ca se marie super bien avec l'éclairage blanc et rouge du TDB, et puis pour 30 € livré ca vaut le coup.

 

En même temps, j'ai changé les ampoules de répétiteur par des modèles à LED, ca marche bien et ca évite d'avoir le reflet orange systématique dans le répétiteur à l'arret.

 

Je viens de passer chez mon garagiste pour mon claquement à l'avant droit, je m'en doutais, c'est bien une rotule de morte mais elle est solidaire du bras de suspension, il faudra donc remplacer celui-ci et un soufflet de direction déchiré visiblement depuis pas mal de temps...on remerciera les travaux du tram qui me déglingue la bagnole, déja que les trains avant des B5 sont fragiles....

 

Il me faudra encore remplacer les deux pneus AR pas mal usés, mais qui peuvent faire encore 10.000 kms, jusqu'à la prochaine vidange en fait (je suis à environ 194.300 kms).

 

J'ai remplacé le filtre de clim car apres une période d'immobilisation, l'odeur n'était pas terrible. En meme temps, je me suis apercu que de l'eau stagnait sous la batterie, en fait le tuyau d'évacuation avait été déplacé et mal repositionné. J'ai procédé au changement des essuies glaces, j'ai pris des Leclerc mais avec spoiler (absents sur les anciens) et je n'en suis pas mécontent, ils ne font pas de bruit et m'ont couté...20 €

 

En mode démontage :

 

 

Ancien et nouveau filtre de clim (le précédent avait 4 ans et 40.000 kms)

 

 

Voici quelques clichés pris lors du dernier lavage, quand la R18 gagnait au Mans :bien:

 

 

 

Vue sur le coté droit et le répétiteur avec ampoule a LED :

 

 

En pleine nuit :

 

 

Vue générale :

 

 

 

 

Je dois donc rappeler dans la semaine le mécano pour connaitre le tarif du changement du bras et du soufflet (et le prix des pièces aussi), j'ai également un autoradio CD MP3/USB/Bluetooth qui m'attend chez ma copine et qui devrait etre monté d'ici la fin du mois (voici le lien : http://www.takara.fr/internet/produits.php?type_produit=4# , modèle CDB1255).

 

Je viens également d'écrire à Bluecars car je cherche à remplacer mes clignotants AV/AR par des modèles à LED mais il faut une résistance pour conserver le meme rythme de clignotement. Or aucun vendeur ne semble proposer d'ampoules toutes faites, il faut tout le temps en rajouter et je ne veux pas. Je vais également commander des feux stop à LED et peut etre des antibrouillards avant à LED, si quelqu'un peut me confirmer qu'il s'agit de H7 ou H11 ?

 

Bonne route à tous

 

:coucou:

Modifié 2 juillet 2011 par audidriver

[20cent€]

déjà, il te faut trouver ou sont "coupé" les fils de dégivrage ou voir si ce n'est pas une fiche débranchée...

et pour réparer,

 

 

Je confirme la qualité du produit !

Par contre ne pas utiliser le cache fournie mais plutôt du scotch à vitre (couleur bleu) plus prècis à apliquer !

[A4new]

Belle a4 ;)

 

Je me demande si les rétros phII se transvasent sur les phI ?

[a.four-b.five]

A4new: je ne crois pas de mémoire mais suffit de peindre les tiens couleur carrosserie ;)

[audidriver]

Merci ! Pour les rétros je ne sais pas, déja qu'ils ne sont pas dégivrants :bleble: et n'ont pas la meme taille...

 

Pour le dégivrage j'ai regardé une dizaine de fois, pas de fils coupés, alors on verra l'hiver prochain, peut etre que cela a un lien avec le fait que l'antenne radio n'est pas branchée sur l'autoradio

[Samo648]

Les versions pack n'ont pas de rétro degivrant. Sinon demonter le retro est regarder sur la fiche si vous avez 3 ou 5 fils.

Les rétros de phase 2 vont sur les A4 phase 1. Mais les glaces de phase 2 ne vont pas sur les rétro de phase 1 vice versa.

Attention, les rétro de A3 8L à partir de 2000 ressemblant au A4 phase 2 ne se montent pas. La base est differente, mais la coque et glace sont identiques.

[A4new]

Les versions pack n'ont pas de rétro degivrant. Sinon demonter le retro est regarder sur la fiche si vous avez 3 ou 5 fils.

Les rétros de phase 2 vont sur les A4 phase 1. Mais les glaces de phase 2 ne vont pas sur les rétro de phase 1 vice versa.

Attention, les rétro de A3 8L à partir de 2000 ressemblant au A4 phase 2 ne se montent pas. La base est differente, mais la coque et glace sont identiques.

 

Okay, dommage ! Sinon ouai les repeindre couleurs carrosserie (gris metal comme celle presentée ici), même si je sais pas si sa donne un bon rendu !

 

Moi j'ai une phase I pack clim et je sais pas du tout si j'ai les retros degivrant. Apriori non vu ce que tu dis plus haut, mais j'ai une teinte bleu sur mes retros je pensais que c'était du a sa :bigsmile:

[audidriver]

Sur ma 80 ils avaient été peints après usine et au bout de 22 ans ils étaient comme neufs, et c'est vrai que ca donne un bon coup de jeune.

 

Sinon passe sur des coques alu type S4 mais sur du gris comme les notres ca passe assez inapercu.

 

Sinon sur ma 80 j'avais les rétros dégivrants et les vitres AR électriques, et dire que je pensais que c'était la base de l'équipement <_< mais bon au moins j'ai la clim auto, ouf :bigsmile:

 

edit : on peut pas mettre des rétros de passat sinon ?

Modifié 4 juillet 2011 par audidriver

[A4new]

C'est vrai que c'est pas ce qu'on voit en premier, j'ai plus été dégouté par les gros latéraux orange ^^"

 

Mais bon apriori y'as moyen de changer par des blancs, j'ai vu une phase 1 comme moi mais verte qui en était équipée la où je travaille.

[audidriver]

Oui ca se fait assez facilement soit tranquille :)

 

Passe en meme temps avec des ampoules de clignotants à LED, tant que tu y es...et puis ca t'évitera de voir l'ampoule orangée si tu mets des blancs

[A4new]

sa ne nécessite pas de bidouille les ampoule a LED?

J'ai trouvé des latéraux blancs sur Ebay mais avec ampoules Orange seulement...

[audidriver]

Je t'invite a suivre mon topic juste en dessous, c'est grace a Samo que j'ai pu installer les miennes. J'ai juste pris des répétiteurs avec des LED a résistance pour conserver la meme fréquence de clignotement.

 

Les plafonniers à LED + plaque d'immatriculation ca marche bien aussi

[Samo648]

Je le repete encore une fois pour les répétiteurs, il n'y a pas besoin de resistance pour que ça clignote normalement.

[audidriver]

Ah, c'est parce qu'elles consomment très peu en temps normal alors ? :) C'est parce que je trouve dommage de mettre une ampoule orangée si on change pour mettre un blanc, autant que ce soit tout blanc et d'ailleurs c'est le meme prix que des ampoules chromées.

 

Je crois que les clignotants AV en Silver Vision sont dans les 25 €, on trouve des clignotants a LED dans les 20 € voire moins

[audidriver]

Mon mécano peut me faire le bras de suspension et le soufflet de direction pour 300 €, dont 230 € rien que pour le bras...je pense qu'on va oublier la réparation pour l'instant.

 

Je vais faire monter mon autoradio et finir mon projet LED et on verra, je ferai surement la réparation en meme temps que le changement de mes pneus AR à la fin de l'année... <_<