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Burny

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  1. Burny
    non il essaie differement.. comme ca il pourra nous dire quelle methode est la plus facile :bigthumbup:
  2. Burny
    de plus, si tu deconnectes tes AB, debranche ta batterie. sinon, tu auras a coup sur le defaut airbag qui va s'allumer au tableau de bord
  3. Burny
    je ne suis pas acheteur d'A3 DSG, mais lisant par ci par là que la DSG a quelques faiblesses lors de l'utilisation du launch control, perso, ca me rassurait de savoir que je partirais avec une boite neuve... :bien:
  4. Burny
    il t'aurait fallu je pense un adaptaeur VAG -ISO si tons chema est bien un schema ISO, là où tu as "9,15V apres contac" devrait etre en haut a gauche sur la fiche rouge là où tu as "12V permanent" devrait etre en bas a droite, sur la fiche jaune :coucou:
  5. Burny
    peut etre que ton capteur est definitvement HS ?
  6. Burny
    c'est aussi une cause possible. mais +0,7L/100 rien qu'a cause du froid ?? :unsure: ca marche comment votre systeme de chauffage rapide? ca bouffe du carburant ?? :unsure:
  7. Burny
    je pense que tu as 2 soucis : - clim coupée et moteur froid : le ventilo ne devrait pas tourner - le ventilo qui tourne (en petite vitesse pour la clim) ne doit pas gener la montée en temperature de ton moteur. verifie que tu as bien un calorstat en lieu et place, et egalement que ton thermocontact sur le radiateur n'a pas de souci. il serait bon de demander au precedent proprio ce qu'il a bidouillé au niveau refroidissement... ca cache peut etre un radiateur encrassé ou une pompe a eau malade bon courage
  8. Burny
    oui ca pourrait. le mieux est de leur poser la question sur ce qui a été fait sur ton auto. sinon, tu peux aussi verifier que tu n'as pas un etrier de frein grippé : c'est facile a voir.. tu roules qq kilometres normalement, tu t'arretes, et tu regardes si tes jantes gauche sont aussi chaudes que les jantes droites
  9. Burny

    old a3

    Burny a répondu à un(e) sujet de DJSIMS dans A3 8L - (1996 à 2003)

    oui le circuit d'embrayage est indépendant, sauf le réservoir qui est commun. Ca ne lui fera pas de mal d'etre purgé aussi, surtout si ca n'a jamais ete fait. :coucou:
  10. Burny
    ils t'ont peut etre "flasher" le calculateur pour te mettre une cartographie + recente... as tu senti une difference au niveau du moteur ? par exemple moins de claquement, plus de rondeur ,... ??
  11. Burny

    Anti-vol

    Burny a répondu à un(e) sujet de AUDICAB 2B dans Electricité / Electronique

    tu defais une masse qui empeche de demarrer le moteur, et le tour est joué
  12. Burny
    effectivement, ca pourrait aller.. a esperer que ces 4 BTR ne soient pas grippées..
  13. Burny

    mon audi à moi !

    Burny a répondu à un(e) sujet de patkg dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    :Forum68: de la restau !! magnifique ton Karmann et felicitation pour ton kilometrage sur le tdi :coucou:
  14. Burny
    demonter la face AV te donnera plus d'acces. :bien: attention, sur les 5 pattes, la poulie est serrée a 35 ou 40mkg. il te faut un outil special pour bloquer la poulie (outil VAG 2084, mais on peut le faire soi meme)
  15. Burny
    je dirais c'est normal, puisque tu es à l'arret. a la limite, ta conso instantanée devrait infinie car tu consommes de l'essence en faisant 0 km.
  16. Burny
    oui, un appui court tu desactives l'antipatinage ou l'ABS je sais plus :unsure: et un appui long tu coupes l'ESP
  17. Burny
    je pense qu'il faut egalement virer la partie electronique du correcteur d'assiette.. Peut etre qu'il y a juste un fusible dedié, ce qui simplifierait l'affaire. les gens qui ont des RS6 avec le fameux DRC montent bien des amortos standard, sans plus de difficultes que ca..
  18. Burny
    mettre des amortos standards, en supprimant le circuit hydrau du correcteur d'assiette :coucou:
  19. Burny
    il aurait ete interessant de savoir combien ton moteur sortait de canassons avant la prepa
  20. Burny
    ok, donc les produits que tu as vu chez custom auto craft (boutique Ebay) correspondent
  21. Burny
    vivement que je gagne au loto !! :bigsmile: :bigsmile: par contre, j'aime toujours pas l'affreux PC avant à la Dark Vador ! :bleble: :bleble:
  22. Burny
    tout a fait. Moins l'huile est fluide, plus elle s'echauffe facilement ;)
  23. Burny

    Pagani Zonda S 7.3...c'est beau!

    Burny a répondu à un(e) sujet de popoff dans Italiennes

    ca sert a rien.. .il aurait pas le temps de se declencher !! :P
  24. Burny
    ce que j'ai pu constater sur ma 200, que j'ai equipé d'une sonde de temperature d'huile : - les temperatures, en regime stabilisé, n'ont rien a voir (90 pour l'eau; plus de 100° pour l'huile). Cela depend egalement de si vous avez ou non un radiateur d'huile - la temperature de flotte depend de la duree de focntionnement - la temperature d'huile depend plus du regime moteur en ce qui me concerne, la flotte monte à 90° en 4-5km, tandis qu'il faut au moins 15-20km pour que l'huile arrive a temperature.
  25. Burny
    je vous invite a aller visiter ce site http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41-60.html il s'agit des reglementations auxquelles doit repondre un vehicule pour etre homologué. Pour les retros, il s'agit du reglement n° 46. Bonne lecture :bigthumbup:
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