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zorro422

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    RS2-100avantS4-UR quattro-iltis-facel vega
  1. zorro422

    Bonjour Milou,

    Pourrais-tu m'envoyer la traduction de ssp 156

    Comme presque tout le monde j'ai la capote qui se bloque en milieu de cycle (elle ne descend pas dans le coffre et se bloque dans la même position au recapotage)

    Merci d'avance .

    René

  2. zorro422
    C'est bon j'ai trouvé les codes et mode de fonctionnement de la climatronic. A la prochaine panne de tachy je vérifierais. Mais le faux contact s'élimine en titillant ce bouton ...
  3. zorro422
    Je ne me suis jamais servi de la climatronic pour faire un diagnostique. Comment ça marche ? ci-joint ma dernière acquisition AUDI cabriolet 19999 avec hardtop qui a quelques soucis d'automatisme de la capote : elle n'arrive pas à finir son cycle, à l'ouverture elle s'arrête après le basculement dans le coffre mais ne se replie pas. à la fermeture elle s'arrête dans la même position c'est à dire capote est à la vertical coffre ouvert .
  4. zorro422
    Bonjour, J'ai eu la même panne de compteur, et après les mêmes essais que toi et les mêmes fonctionnements intermittents. Le hasard m'a donné la cause de la panne: un jour ou le tachymètre marchait j'ai remis à zéro le compteur kilométrique partiel et c'est la panne, alors j'ai appuyé plusieurs fois sur la remise à zéro et c'est quand mon doigt a ripé et que le bouton est remonté brutalement que le tachy s'est remis à marché ! Je n'ai pas re-démonté la planche de bord, la panne revient régulièrement et je bricole le bouton et ça repart !
  5. zorro422
    chez OSCARO.com la Pierburg coûte 248€ et la Valeo 283€ chez mister_auto.com 247E€ et 225€ la Bosh coûte 145€ mais comme elle n'a pas la même taille, les performances doivent s'en ressentir ...
  6. zorro422
    je pensais démonter le bloc de commande de la clim et vérifier toutes les soudures, mais je ne sais pas comment m'y prendre pour ne pas faire de trace. Sinon je permuterai avec celle de ma vielle S4, mais il faut toujours sortir la "climatronic"; Si quelqu'un connait, je suis preneur.
  7. zorro422
    :rolleyes: Je viens de changer cette foutue ampoule de température extérieure ! :exclamation: petites précisions : 1 - cette ampoule s'appelle une luciole 12 volt, on la trouve chez les revendeurs de composants électroniques (1,25 €) ou sur internet chez CONRAD (attention au frais de port...) 2 - il faut souder l'ampoule sur les deux faces du circuit imprimé (circuit type "double faces) TCHAOH :coucou:
  8. zorro422
    :rolleyes:A mon tour je viens de changer cette foutue ampoule de température extérieur, :exclamation: précision : 1 - ça s'appelle une luciole 12 volt en vente sur internet chez CONRAD ou chez tous les revendeurs de composants électroniques 2 - il faut la souder des deux cotés du circuit imprimé, c'est un circuit "double faces" :coucou:
  9. zorro422
    Sur la 100 S4, même bloc de clim, dans les mêmes conditions (moteur froid), le ventilo ne tourne pas. Moteur froid, il faut mettre la clim en route pour qu'il tourne.
  10. zorro422
    Bonjour, Je viens d'acheter une RS2 et j'ai remarqué que le ventilateur du radiateur tournait moteur froid et clim arrêtée (fonction froid), le moteur peine à monter en température si j'arrête la ventilation de la clim: il s'arrête. Qui connait ce problème ?
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