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anneaux42

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    mercedes 280 se w116 et w126, bientot audi 200 !
  1. pas d'annonce sur le forum en dehors de la section qui leur est réservée
  2. merci à vous, les "jeunes" sont partis sans demander leur reste d'après les témoins, ils ont quand même laisser des plumes ( essuis glace arrière, feux arrières, et le choc a déplacer ma voiture sur plusieurs mètres.... pas d'expert, elle n'est qu'assuré en collection, donc inutile de s'embarraser des formalités... autre solution, plus longue et compliqué, trouver une caisse saine de 200 turbo.....
  3. voila cette nuit on a accidenté ma 200 turbo qui était bien garé, apparemment ce serait des "jeunes " qui faisaient un rodéo........ bref mon auto est bien accidenté, le longeron est enfoncé côté passager, mon carrossier a estimé les dégâts à 3500 € au bas mot....... je suis dégouté de la vie vous vous en doutez ( n'exagérons rien il y a pire que soi, toujours...) je vais la stocké et la vendre entière pour pièces je pense à un passionné, ça m'ennui de la laisser à un casseur..... elle est grise , velours gris nickel, pneus avant neuf, c'est une automatique à moteur 2B, le moteur à 305 000 kms ( mais tournait trés bien), et la boite + la crémaillère ont 60 000 kms... a combien estimez vous cette désormais épave :icon_frown:
  4. hello, encore un soucis, j'ai 3 vitres electriques qui ne marchent plus, seule la vitre conducteur fonctionne ( d'ailleurs les boutons des 3 vitres ne s'allument plus ) bizarre, je soupçonne un relais, quelqu'un a t il une idée ?
  5. Il se situe côté passager, il est à la lisiere du bloc moteur et de la boite , mais il faut que tu passe sous la voiture pour le voir, pas possible de le distinguer par dessus ( moteur incliné oblige)
  6. merci à tous de toute façon mes disques et plaquettes arrières sont HS. cependant si quelqu'un a un etrier d'ocaz en bon état et à prix raisonnable je ne dis pas non, à 305 000 kms je ne vais pas faire de tros gros frais non plus, d'autant que j'ai aussi la pompe à essence qui fait du bruit, etc...( la j'en mettrais une neuve quand même) régis
  7. j'ai un etrier arriere qui est HS et ja'i trouvé ce produit sur ebay, qu'en pensez -vous ? merci: http://cgi.ebay.fr/ETRIER-ARRIERE-POUR-AUD...p3286.m20.l1116
  8. merci pour ces précisions, ami stéphanois !
  9. ok merci moi c'est 4472B3 donc c'est un 2B, "seulement" 190 chevaux, snif, ce qui explique peu être qu'elle ne fasse que 10 cv fiscaux, comme la turbo à boite manuelle.
  10. ok merci à moins q'il ne s'agisse d'une difference de rapport de pont(??) sais tu comment je peut savoir si ma 200, qui a été immatriculée en juin 88, est une 1B ou 2B ?
  11. Quelqu'un pourrait t il me dire la difference entre les moteurs 1B et 2B ? le 3b je le connais c'est le 2.2 turbo 20 v, mais pour ces moteurs j'ai un doute, est ce lié à la boite automatique ?
  12. hello à tous, voila une semaine que j'ai la bête et déjà en panne! en fait c'est de ma faute, j'ai essayé d'enlever l'alarme ( une cobra de xxxxxxxxx), mais le hic c'est qu'elle est liée au relais de pompe à essence. aussi ne possédant pas de schéma electrique, quelqu'un pourrait il me donner(même un croquis) la couleur des fils d'origine au niveau du relais de pompe à essence qui se situe dans la boite à fusibles, mon auto est une 200 turbo de 88, phase 2, moteur 1B je pense (?)
  13. elle a combien de bornes ? quelles options ? ce serait sympa de faire une rencontre un de ces jours entre posseseurs de 200 je vais bientôt prendre possesion de ma troisieme audi 200 :malelovies:
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