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Burny

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  1. Burny
    si, regarde dans ton tablier, tu dois avoir des bouchons en caoutchouc qui communiquent avec l'habitacle, derriere la cremaillere de direction
  2. Burny
    salut sur l'A8 paternelle, on a un code erreur au VAG COM. c'est le code 17800. VAG COM nous renvoit vers le capteur de position d'arbre a came du banc de cylindres 2, le G163 et le manuel d'atelier , avec le code erreur 17800 nous renvoit vers le transmetteur de Hall G40. qu'en pensez vous ?
  3. Burny
    tu as possibilité de consulter le catalogue des pieces detachées en ligne : http://www.vagcat.com/ oui, j'ai juste laissé les trains roulant, le faisceau et les tuyaux de frein et d'essence :biere: maintenant faut tout faire dans l'autre sens :coucou:
  4. Burny
    elle est en super etat !! :bien: :bien: ca donne quoi tes essais de (dé)givrage ?? et la petite 60 ?? elle brille ??
  5. Burny
    je confirme que le W12 a existé dans les derniers mois de production des D2 ! magnifique tapis volant;; euh roulant !! :malelovies: :rolleyes:
  6. Burny
    demontes tes plaquettes AV, regarde si elles sont assez bouffées pour que le temoin d'usure fasse allumer le voyant, et si oui, bah tu les changes :coucou:
  7. Burny
    c'est probablement l'engrenage en bakelite qui entraine le rotor de l'allumeur qui est HS (au niveau de l'arbre a came). c'est une panne frequente sur 20v ca peut egalement etre le pin sur le volant moteur qui envoit le top PMH qui s'est barré
  8. Burny
    rhoooo, fais moi ronronner ca avant que le moteur ne grippe :coucou: (desolé, on s'ecarte du sujet :unsure: )
  9. Burny

    Conseil d'achat

    Burny a répondu à un(e) sujet de Avus08 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    salut et bienvenue. pour le cable, il y a une commande groupée en ce moment http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=78038 pour le reste, je laisse les possesseurs d'A8 s'exprimer :bigsmile: Personnellement, je me laisserai tenter par le V8.. plus par passion que par raison :bigsmile: tu fais beaucoup de km ? pourquoi ne pas s'orienter vers une essence, qu'on trouve a des prix plus abordables que les diesel ? :rolleyes:
  10. Burny

    AUDI QUATTRO sur neige?

    Burny a répondu à un(e) sujet de lorenzo89 dans Carrosserie

    faux ! 1- ce ne sont pas des pneus neige, mais des pneus hiver.. Je sais, je pinaille :bigthumbup: , mais il est prouvé qu'en dessous de 7°C, ils sont plus efficaces que des pneus été. Ils evacuent egalement mieux la flotte que des pneus ete. Donc, ils sont parfaitement adaptés a une conduite en plaine. 2 - pour eviter de payer des montages et demontages a chaque saison, il vaut mieux s'equiper d'un 2eme jeu de jantes. Si les moyens ne sont pas là, prendre alors 4 jantes en tole. Ce qui evite les attaques de sel sur les belles jantes ete, et egalement d'aller tordre ses jantes cotnre un trottoir lors d'une glissade malheureuse sur une plaque de verglas <_< 3- quand tu fais des km avec tes pneus hiver, tu n'uses pas les pneus ete, et vice versa :bien: 4- reste le probleme du stockage, je te l'accorde. Mais 4 pneus empilés au fond de ton garage ou de ta cave, ne prennent pas tant de place. ;)
  11. Burny
    tu en as trop dit... on veut une presentation.. :hot::up: des qu'elle sera remontée :rolleyes: elle sort de peinture, et y'a tout a remonter :furious:
  12. Burny
    ca doit etre automatique... sur ma 100 de 73, c'est deja un starter auto :coucou:
  13. Burny
    si c'est le fonctionnement que decrit Joseph57, c'est dangereux. tu as alors un risque d'avoir un incendie vehicule du a un point chaud quelquepart sur le circuit concerné
  14. Burny
    en bloquant les roues, il se crée un "coin" de neige devant le pneu, ce qui revient a planter les talons dans la neige :bigsmile:
  15. Burny

    Citroën C6

    Burny a répondu à un(e) sujet de Yves75 dans Françaises

    comme le dit Yves75, il y aurait probablement un souci de passage de la puissance au sol.. :( dommage. ou alors l'ESP va etre une vraie guirlande de Noel :bigsmile:
  16. Burny
    il me semble qu'a l'epoque des S6+, il y avait l'EDS qui agissait sur les freins pour eviter de patiner. Ca pourrait etre une solution pour donner de la resistance a l'essieu qui patine et renvoyer le couple vers l'autre essieu, non ? :unsure: c'est peut etre bien ce qui se passe chez BMW d'ailleurs..
  17. Burny
    justement, c'est là qu'il ya probleme.. sur le verglas, l'adherence est trop faible pour que le Torsen arrive a transferer le couple sur l'essieu qui a le plus d'adherence. Il perd les pedales Il faudrait un differentiel a glissement limité ou autobloquant comme ceux qu'on utilise en compet'. Voir a ce sujet la video sur youtube qui met en duel une A8 et une 530XD, en posant le train arriere sur des rouleaux.
  18. Burny
    je pense que ca doit etre interchangeable.. faut voir de plus pres, certains doseurs ont une coupure a la deceleration.
  19. Burny
    au fait... tu n'avais pas parlé de photos ?? ? :bigthumbup: :bigthumbup: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
  20. Burny
    tiens nous au courant :coucou:
  21. Burny
    80€ la jante en tole, ca me parait cher. regarde les petites annonces, tu dois pouvoir trouver des roues deja montées, ou alors des jantes alu pour a peine plus cher
  22. Burny
    oui , j'ai eu une fois un gravillon coincé sur une Seat Leon.. Il etait en fait posé dans un coin de l'etrier. et quand il bougeait ca venait toucher le disque. sinon, autre possibilité : le disque qui est usé, et le bord exterieur du disque qui vient toucher le support de plaquette de frein (en virage il y a des contraintes dans ton moyeu qui induisent des deformations...)
  23. Burny

    Citroën C6

    Burny a répondu à un(e) sujet de Yves75 dans Françaises

    j'espere aussi qu'ils ne vont pas s'arreter qu'a 240ch... car le "petit" 2.2L hdi arrive aussi tres bientot dans sa version D12C et devrait avoisiner les 200ch.
  24. Burny

    Citroën C6

    Burny a répondu à un(e) sujet de Yves75 dans Françaises

    ont ils enfin trouvé une boite meca a mettre sur les V6 ??
  25. Burny
    tu peux regarder si tu n'as pas qqchose (gravillon, dechet, ...) coincé quelque part entre ton etrier ou ta jambe de force et ton disque
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