Aller au contenu

Burny

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 434

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    oui, ca ne mange pas de pain que de passer un petit coup de toile emeri sur les cosses. Si elles sont oxydées, ca ne peut aller que mieux apres :coucou:
  2. Burny
    ok.. il serait bon que tu puisses controler la pression, avec un mano. Tu peux le faire ? la pressions doit etre - a froid : superieur a 4 bars ( a tous les regimes) - a chaud : environ 2 bar au ralenti, et a 4 bar (ou plus) au dessus de 2000trs/min si tu n'as pas cette pression, la pompe a huile peut etre HS, ou alors les coussinets peuvent etre usés. tu as combien de km ? ton voyant disparait a partir de quel regime ? pour finir, le fait que tu aies le souci a froid comme a chaud, je m'orienterai d'abord vers le capteur. ;)
  3. Burny
    sur ton differentiel, il y a un capteur qui detecte sa position (verrouillé ou deverrouillé), c'est peut etre lui qui deconne. (vecu sur le diff central de ma 200)
  4. Burny
    ton voyant reste allumé a chaud comme a froid ? :unsure:
  5. Burny
    j'ai choppé les ref sur vagcat.com et ils ne precisent pas laquelle va a gauche ou a droite. parfois, mais ce n'est pas une generalité, les constructeurs donnent des ref impaires pour la gauche et paires pour la droite (ou inversement). J'ai pas regardé si ca s'applique a VAG
  6. Burny
    pour moi, d'apres VAGCAT ce serait les ref : 813837205C et 813837206C mais je ne saurais te dire laquelle est la gauche, laquelle est la droite :unsure:
  7. Burny
    +1 pour le garage de vincy, il connait le 20V turbo comme s'il était tombé dedans étant petit !! :bigthumbup: :bien: a quels regimes apparaissent tes a coups ? je pense aussi a un probleme d'allumage. :unsure:
  8. Burny
    tout a fait, de toute facon, l'ensemble ne se démonte pas, a part le barillet comme tu l'as tres justement remarqué :bien:
  9. Burny
    tu as mis quoi comme huile ?
  10. Burny
    SAlut Hervé. mon pere l'a. mais il n'a pas le telephone, ni la TV. J'ai tjs cru que c'etait pour la radio. (Je n'ai jamais verifié si mon pere a ou pas le preequipement telephone) Si je compare a ma 200 et sa lunette AR, la radio FM c'est tous les fils de degivrage, et la radio AM c'est les 2 fils du haut
  11. Burny
    ouaip, c'est le meme systeme. en fait, la gachette se termine en une fourchette a 2 "dents" qui fait le tour du barillet par le haut et par le bas, et c'est cette fourchette (probablement en zamac ou autre fonte a base d'alu) qui casse :(
  12. Burny
    si c'est comme je l'imagine (tu as des poignees semblables a des Golf II ou audi 100/200) le levier qui fait deverrouiller la serrure est probablement cassé. pas d'autre solution que de remplacer. Jette un oeil sur Oscaro, ils ont peut etre pour l'audi 80 Ce qui n'empeche pas de lubrifier tes serrures, car si ca a cassé, c'est que les efforts etaient probablement trop importants.. :coucou:
  13. Burny
    elles viennent les tofs, ou bien il faut que je vienne les faire moi meme ?? :bigthumbup: :bigthumbup:
  14. Burny
    ce que tu dis est vrai pour le capteur regime moteur G28. ce defaut du capteur G163 est quelque chose de nouveau sur l'A8 de mon pere. il va le changer. je vous tiendrais au courant :coucou:
  15. Burny
    oui, ca peut se faire soi meme. il te faudra juste un outil pour bloquer la poulie de vilo. mais si tu as un peu d'imagination, de la ferraille, et un poste a souder, tu pourras t'en faire un ;) si tu peux te le faire preter par une concess VAG, son p'tit n° est le 2084 si tu as des enjos, tu as tres probablement des jantes toles en 4x108
  16. Burny
    saut Richard c'est une courroie et qui est tendue par la pompe a eau.. change la pompe en meme temps ;) tu as des jantes 4 ou 5 trous? je crois bien que seules les quattro et les turbo ont eu des jantes a 5 trous. bienvenue dans le monde des type 44 :hot::hot:
  17. Burny
    oui oui, y'a pas 50 places possibles dans une caisse :coucou: @H2G : la vitesse, c'est la force des 5 pattes turbalisé :eldiablo: :eldiablo:
  18. Burny
    derriere la moquette, a cote des pieds du passager, vers les charnieres de portiere
  19. Burny
    @sebast : ne pas confondre les 200 et les V8... comme leur nom l'indique, les V8 sont poussées par des v8 (sans blague !! :bigthumbup: ) et les 200 par des 5 cylindres turbalisé :eldiablo: Les V8 n'ont jamais ete commercialisées en Avant. Une seule a ete construite pour la femme du dr Piech en Avant, mais elle n'est pas a vendre et est conservée au musée à Ingolstdat ;) les V8 sont notament distinguables a leur feux AR rouges (bien que certaines 200 soient tunées avec ces memes feux :rolleyes: ), et a la face AV dont le capot integre la calandre, et plus arrondie que les 200
  20. Burny
    y'en a quelques unes qui trainent sur leboncoin.fr sinon tiens nous au courant de l'avancée de tes recherches :bigthumbup:
  21. Burny
    ok, ca concorde bon ben y'a plus qu'a.. :coucou:
  22. Burny
    merci pour ta reponse. le capteur du banc 1 est sur l'avant ou l'arriere de la culasse? tu es sur que TOUS les V8 ont un capteur par banc ? (j'ai l'impression qu'on en un qu'un seul sur le banc 2) et c'est vrai que l'accessibilité est pas terrible... :unsure:
  23. Burny
    elle perd du temps a drifter la bmw... :eldiablo:
  24. Burny
    ohé, les pros de l'A8 ?? :coucou: une petite idée ? ce que j'ai pu constater au hasard de l'internet, c'est que certains V8 ont plusieurs capteurs d'AAC... celui du banc 1 s'appelle en general G40 et celui du banc 2 s'appelle G163. ca pourrait expliquer le quiproquo du manuel d'atelier <_<
  25. Burny
    tiens, petite confirmation, tu as une boite 4HP24 ou 5HP24 ? j'ai vu ce matin que mon pere a une 5HP24 (code DTD). est elle plus resistante ou pas??? :rolleyes: :coucou:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...