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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    je pense comme Rafal, qu'a 240 000km ils doivent etre morts. je ne sais pas ce que represente les 60 et 70%, mais lors du passage au banc de CT, ils controlent uniquement le fait qu'il n'y ait pas de trop grosse difference entre le cote droit et gauche. pour la petite histoire, mes parents avaient une Passat de 76.. les amortos etaient HS de chez HS, la voiture rebondissait apres un dos d'ane... ben elle etait OK au CT !! :blink: sur une autre auto, a 70 000km on a changé les amortos AV.. Quand je suis sorti de chez le garagiste, il y avait une route pavée.. C'etait le jour et la nuit, j'ai presque eu l'impression de rouler sur une autoroute. :coucou: change les, tu verras, ta voiture sera plus confortable a conduire
  2. Burny
    jamais vu, mais magnifique !! :malelovies: c'est quoi le code couleur ? change moi juste ces moches antibrouillards jaunes par des blancs !! :bigthumbup: elle est vraiment belle.. tu as des options particulieres ?
  3. Burny

    WAUZZZ

    Burny a répondu à un(e) sujet de elcyclisto dans Le Monde Audi

    le "AU" c'est pour audi les VW commencent par WVW je crois. ca doit etre l'union europeenne je pense qui impose un n° de chassis à 17 caracteres. tous ne sont pas utiles, notament le 1er W
  4. Burny
    C'est parce que le Q5 c'est une voiture en carton ?? :bigthumbup: :bigthumbup: non sérieusement, j'ai parfois du mal avec le marketing, mais là je vois pas ce que ca apporte? :unsure:
  5. Burny
    je pense pas que le pont (donc la boite) ait assez de "force" pour changer le type d'un moteur... il faut que tu regardes ton type mine. par exemple moi, c'est 447KG2Q 44 = type 44 7 = audi 200 berline KG = type moteur 2 = ? Q = Quattro donc ta 200 devrait etre qq chose comme 44x1B2(Q) ou 44x2B2(Q) attention cela n'est valable que pour les vehicules immatriculés en France, les Suisses par ex ont une autre denomination.
  6. Burny
    t'as essayé des oscaro ou webdealauto ? si tu sais de quel modele provient le systeme de freinage, c'est gagné 800€ ca me parait cher.. tu as desja des etriers a ce prix.
  7. Burny
    1B et 2B sont tous les deux des 2226cc en 10v le 2B fait 190ch, le 1B 200ch. Je pensais aussi que c'etait une histoire de boite auto, mais il aurait existé des 2B en boite meca... donc le mystere reste entier !! <_<
  8. Burny
    faudrait montrer le manuel aux chefs d'atelier qui disent que c'est à vie... :bigsmile:
  9. Burny
    alors là... :blink: c'est etonnant, car en mettant la clim, on force le ventilo à tourner, donc la temperature ne devrait pas monter... :unsure: tu aurais moyen (je ne sais pas si c'est possible) de brancher un VAG COM pour verifier la valeur de la temperature de LDR ?
  10. Burny
    salut la clim etant un accessoire, elle ne doit pas perturber le fonctionnement du moteur. donc ton moteur devrait rester a 90°C. si ce n'est pas le cas, tu as peut etre ton calorstat ou ton radiateur principal bouché, ou bien encore une sonde HS
  11. Burny
    salut Coco :coucou: ben dis donc.. faudra que tu me donnes ton modele de lettre au papa noel... :bigthumbup: moi il m'a pas apporté ca.. :(
  12. Burny
    pour le siege chauffant, c'est independant du chauffage de l'habitacle. Tu dois avoir quelque part sur la console un petit bouton molette representant un siege. y'en a un pour le conducteur et un pour le passager
  13. Burny
    sur skoda Fabia, il est sous la boite a gant. ;)
  14. Burny
    3 - 4 centimetre ?.??? :blink: tu parles bien de la poulie de vilo ? celle crantée ? ou bien la poulie multigorge qui entraine les accessoires (et qui est vissée sur la poulie crantée) ?
  15. Burny
    la courroie d'accessoire, c'est la courroie qui t'entraine les peripheriques : alternateur, compresseur de clim, direction assistée.. elle peut aussi entrainer selon les moteurs, la pompe a eau. Il peut y en avoir une, 2 ou meme 3 pour le carnet d'entretien, ca doit pouvoir se trouver chez ton concessionnaire preferé :coucou:
  16. Burny
    il semblerait que oui. sur S6+, le pont arriere a le code CKF (ref 017500044 N ou H) et on le retrouve sur S6 "normal" reste a savoir si ca vient bien du pont, des cardans ou d'un silentbloc :coucou:
  17. Burny
    effectivement, tous les filtres + bougies . C'est pas dur, faut juste faire attention a ne pas les serrer trop fort.. au bout de 10 ans, tu as de la chance que t'as distri n'ait pas cassée... tu peux aller bruler un cierge !! :bigthumbup: en meme temps que tu fais la distri, envisager le changement de la pompe a eau, et en profiter pour vidanger le liquide de refroidissement. change aussi la courroie d'accessoire. apres, bah faut faire le tour de la voiture... etat des plaquettes AV et AR ? des disques ?
  18. Burny
    mais si on en trouve... :bigthumbup: VAG 3341 bon ok, c'est pas donné.. mais ca existe ! :bigsmile:
  19. Burny

    Concept-car GT by Citroën

    Burny a répondu à un(e) sujet de citraudi dans Françaises

    effectivement.. a moins que ce monsieur ait gagné au loto et qu'il paie de sa poche cette voiture... jusqu'a preuve du contraire, ce n'est pas le departement design qui tient le cordon de la bourse PSA. mais bon.. wait and see.
  20. Burny
    vas faire un tour là, le calcul est automatique: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php ;)
  21. Burny

    conso cayenne turbo / RS6

    Burny a répondu à un(e) sujet de lorenzo zenatti dans Cayenne 958

    et puis son Cx de boite a godasses ne doit pas l'aider non plus ... :bigsmile:
  22. Burny
    je n'ai encore vu aucun vehicule avec un temoin d'usure sur les plaquettes AR. Il faut les surveiller regulierement . ceci dit, a 68 000, normalement elles doivent etre ok
  23. Burny
    ca y est l'acquisition est faite.. :hot: il s'agit d'une 1.8 T Ambition luxe boite multitro ( a 7 rapports) elle est bleue (moro ? ) interieur cuir beige avec les inserts en bois. :malelovies: elle a les jantes alu 17" multibatons. j'ai eu l'occasion de l'essayer cet apres midi, et franchement ca me reconcilierait presque avec les boites auto :bigsmile: Il n'y pas ou tres peu le temps de latence au changement de rapport. j'ai beaucoup aimé le mode "S" aussi.. . :eldiablo: bref je l'aime beaucoup :malelovies: malheureusement ce n'est pas la mienne... :bigsmile: je trouve cependant que l'espace arriere est compté.. :(
  24. Burny
    SAlut Cyril. je parlais du pied permettant de suspendre le moteur , pour travailler dessus :bigsmile: @fichris : tu as fait un etat des lieux du moteur avant de demonter pour voir la difference avant / apres ? ( compression, conso d'huile, etc etc ..)
  25. Burny
    profites en pour mettre un coup de karcher et de peinture sur le bloc. :bigthumbup: bon courage pour la suite pour info, ca coute combien le support moteur sur pied ? t'as acheté ca où ? :coucou:
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