mike83340

Hello, Perso, je trouverais étrange que cela vienne du cardan...

Hello, Même sous la pluie, Quattro = gage de sécurité. PS: je ne comprendrai jamais comment des pros peuvent vendre des véhicules dans cette tamme de prix avec un pare chocs frotté de la sorte... Sûrement leur technique de négociation: si un acheteur veut faire baisser le prix ils peuvent lui proposer le pare chocs repeint mais SANS baisser le prix...

Hello, Faudrait déjà savoir si elles sortent les puissances indiquées même neuves...

Hello, Tu l'as pris où?

Hello, Même avis.

Hello, Contacte Stephen. LOL

Hello, ET de la jante?

Oui, distribution par chaîne. Mais il y a une courroie pour la pompe à injection. Elle se situe sous un cache plastique côté conducteur. Ca se vend en kit: courroie + galet tendeur. Idéalement, à faire en même temps que la courroie d'accessoires.

Ah oui, excellent prix. A moins que ce ne soit une poubelle, ça peut être intéressant.

Hello, Par curiosité, prix demandé stp?

Hello, Superbes ces jantes, excellent récit (quelle aventure!!!) et très belle caisse!!!!!!

Hello, Le débitmètre est une pièce nécessaire au bon fonctionnement de nos moteurs. Le débrancher pour le diagnostic, OK. Le débrancher à long terme, non. Relève la référence inscrite dessus et regarde sur le net. Ne prends pas le plus cher, mais pas le 1er prix non plus...

Hello, Sur un V6 le 1er démarre côté calandre passager, et sur un V8 ça démarrerait côté pare brise? Étonnant...

Calme toi, il n'y a pas mort d'homme... Les réponses viendront...... ou pas. Et dès que j'ai un moment je regarde.

Hello, Pour la numérotation des cylindres, on part de la calandre côté passager vers l'arrière, et ensuite côté conducteur vers l'arrière. Ca donne: 4 8 3 7 2 6 1 5

Hello, Kilométrage du véhicule? Si ta courroie d'accessoires est HS, remplace également le kit courroie pompe à injection. Ce sera le minimum "syndical" à faire. Après, le mieux est de rajouter la pompe à eau et tous les galets de la courroie d'accessoires + le calorstat. Les "perfectionnistes" rajouteront la poulie damper, c'est la poulie de vilebrequin. A toi de voir ce que tu souhaites remplacer.

Hello, Hâte de lire tes impressions.

Certaines personnes affirment que les disques sont HS en passant les doigts au niveau de l'arrête du disque et en sentant une légère bordure. Pour elles c'est HS surtout en tant qu'acheteur. Forcément, tout est bon pour vouloir faire baisser le prix...

Hello, Les disques se changent quand ils sont morts... Logique... Les AR peuvent être à remplacer à 100000, 150000, 180000, etc... (tout dépend de la façon de conduire, et de freiner bien sûr). Sur mon A4 b7 ils sont d'origine à 151000 km, et peuvent faire, je pense 20000 de plus.

Après, pour préserver la peinture, il est préférable qu'elle soit protégée par une cire et que les lavages soient effectués selon une certaine procédure et avec des produits un minimum qualitatifs. Exemple: laver un véhicule avec une éponge qui sert également pour les jantes = tu ruines la carrosserie...

Hello, Trouvé sur le net: Bonjour, je suis preparateur auto, chez un concessionnaire je fias ce traitement waxyol. Que dire à part que sa me parait etre "bidon", en effet les collegues utilisent une eponge( normalement unique) pour traiter jusqu ' à 4 véhicules afin de garder les produits, le traitement n'est souvent pas fait sur le toit ou bien s'arrete a une bonne dizaine de centimetres des elements plastiques, toute la voiture n'est pas traitée.CE traitement y compris le lavage et l'essuyage, puis le traitement a l aide de l eponge et l essuyage de ce produit en tout prends 45min Certes la voiture brille plus mais bon sur une voiture neuve le fait de la laver et de l'essuyer l'a fait autant briller. Sur des utilitaires blanc j'en vois meme pas l effet!!! C'est uniquement unprofit facturé 199€, la concession l'achete en moyenne 30€, verse au vendeur 20€ brut, et au prestataire 9.5€ donc 140€ de profit!!! De plus sur les voitures d'occasion, un produit finish qui doit etre effectué à la lustreuse machine est totalement zappé! Produit à eviter, ou alors l'acheter par soi meme et le faire par soi meme pr environ 45€.

Hello, Ce n'est pas du SP95 qui causerait ces symptômes. Par contre du e10 (SP95e10) pourrait causer cela. Arrivé à la moitié du plein, complète le de SP98 pour voir ce que ça donnne.

Pas de voyant à la mise sous contact = recalage au CT.

Bon boulot et merci pour les photos. C'est toujours plus parlant avec des "images".

Hello, Encore faut il que ce soit possible si le vendeur n'a pas fait d'erreur...