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Mich34

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À propos de Mich34

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    Homme
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    Maurice
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    34.
  • Marque et modèle
    Q5 TDI 40/ POLO
  • Motorisation
    190 TDI /115 TSI

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  1. Sur les cuisses de ta passagère bien sur
  2. Franchement, cela devient un réflexe et ce n' est vraiment pas contraignant. Bon je ne vais pas donné mon code ici mais c' est hyper simple par contre pour le voleur c' est un peu plus compliqué puisqu' il y a une combinaison de deux actions simultanées. Celui qui voudrait ma clé , je la lui donne , il n' ira pas loin......... La seul chose que j' ai modifié c' est qu' au bout de la tempo de non identification il y a un buzzer qui rappel de le faire avant l' engagement de la procédure d' arrêt . Ce buzzer est sur la carte électronique et je l' ai supprimé , c' est une led qui me le rappel. Le buzzer pourrait être deporté aussi car, laissé sur la carte il indique tout de même où est la platine....
  3. Le bloc vol c' est dans les 300€ mais à chaque changement de vehicule tu peux le récupérer, il suffit de changer le codage de l' interface de recuperation d' infos en fonction du vehicule. Pour moi il est au quatriéme.
  4. Bonjour Je ne vois pas trop l' utilité de ce dispositif, le branleur des quartiers n' aura pas les moyens de le demarrer. Aprés, c' est plus du travail de pros........copie de code de clés , reprogrammation calculateur. Il y a aussi le plateau...... Pour moi le plus efficace est le " systeme blocvol" il prémunie du vol , par copie de clé , par reprog mais surtout il est conçu conte le home et car jacking. Le miens passe de voiture en voiture , une demie journée pour l' installer. Même la Polo de mon epouse en a un......
  5. Bonjour Je ne comprends pas non plus que VW, Audi continuent à monter cette commande de boite auto des années 80 peut être pour donner un côté vintage ...... Surtout qu' à partir de Q5 cela est tout de même un peu mieux (un peu...) Pour le coups Peugeot , BM vont mieux à mon goût , sans parler de ceux qui ont carrement une commande tactil .
  6. Bonjour Pour rester dans le groupe la nouvelle golf 8 https://www.autotitre.com/news_142847_79197_191207_029
  7. Si si, des emmer*es en plus.......
  8. Attention , maintenant chaque véhicule à un malus spécifique suivant sa configuration, taille des pneus et largeur, attelage , etc
  9. Un cadeau à Madame pour Noël.....
  10. @ Olivier-B, Attends, c'est une fumisterie comme une autre qui permets d' homologuer le Q3 35 et c' est tout, cela n' apportera rien pour le client en terme d' économie de carburant ou si peu que cela ne compensera pas les frais supplémentaires hors garantie. C' est identique à un S et S sur un TDI en boite auto . Qui pourrait ce servir de cela en usage ville avec un arrêt et redémarrage moteur à chaque stop, entre autres.? Par contre la batterie AGM sur un véhicule SetS n' est pas au même tarif qu' une normale.....à La, sur le Q3 on est sur un système autonome mais , par exemple sur Tiguan la récupération d' énergie se fait sur la même batterie 12v que le reste du véhicule et bien sur si le véhicule veut récupérer de l' énergie, il faut que la batterie soit apte à la recevoir. Donc, pour cela l' alternateur ne charge jamais cette batterie de façon optimale , résultat les possesseurs de Tiguan 2 rechargent régulièrement la batterie avec un chargeur externe s' il veulent démarrer le matin . Je parle bien sur de voitures ayant deux ou trois ans , voir moins.....
  11. Bonjour Je ne parle pas se fiabilité mais d' agrément de conduite, de souplesse lors des passages de rapports.
  12. La lecture des panneaux en France est assez farfelue mais , ce n' est peut être pas vraiment à cause de l' interprétation par le systéme........ Il y a un tel mer**er que même nous on est perdus...... En Allemagne nottament cette lecture est sans faille , même les limitations temporaires sont gérés.
  13. Sue Q5, la batterie à toujours était dans le coffre. Mais la, ils installent peut être une batterie lithium genre vélo, de tout façon elle ne soit pas avoir une grosse capacité, mais sous le siège ce serait curieux.
  14. Bonjour Avec des "si" Paris pourrait être mis en bouteille........ c' est connu. Les marques Françaises au niveau des marques Allemandes, il y a encore de la marge à mon avis . Mon voisin a un 3008 essence neuf et franchement quand je compare le confort d' une Tiptronic et de la boite Peugeot , il reste un peu de travail aux ingénieurs PSA...... Je ne parlerai pas de l' aspect intérieur, sa 508 RX4 SW avait les habillages plastique imitant l' alu brossé dans les portières qui se pelaient..... Je passerai sur les injecteurs qui grippaient ou des moteurs de léve glace HS, à 400€ le remplacement , il en a fait deux en trois ans... Il est Allemand mais reste Peugeot pour certaines raisons malheureusement compréhensibles..... Je suis de ton avis que Audi semble s' endormir un peu sur ses lauriers en ce moment , nottament sur l' évolution des motorisations. La preuve sur le 1,5l montés sur les Q3......., ils sont obligés de l' accoupler à une microhybridation pour l' homologation 2020............ Tu parles d' évolution, pour moi BMW ont fait d' énormes progrés au niveau informatique embarquée, côté motorisation BM restant depuis longtemps une référence , Mercedes avec ses DCI un peu moins....... Pour moi Il est clair que si la remise n' avait pas était convainquante sur le Q5 ( 23% sur du neuf stock) je serais chez BMW en X3 .

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