Turbo-057

Pas vu de bruit parasite et Madame ne m'a rien signalé

surtout qu'hormis sur autouroute c'est plus dangereux qu'autre chose ce bazard.

peut etre lié aux capacités du telephones ou a la version android ...

Bon le garage m'a mis le mode dernière position du lane assist par défaut c'est quand même plus simple. Au passage upgrade de je ne sais trop quoi et mise a jour des dates de licence des trucs myaudi

On verra bien par le passé ils m'ont deja fait des "ajustements" de configuration pas forcément recommandé par la marque ... (notamment stop & start pour garder dernière position connu etc) Tout dépend du garage et de comment ils te considèrent ... En tous les cas le chef d'atelier ne m'a pas envoyé balader il a dit qu'il devait regarder si ils avaient le codage et me revenir. Je lui ai dis que ma femme trouvait cela très limite voire dangereux en certaines circonstances. Sur long trajets autoroutiers c'est a peu près le seul moment ou je l'utilise pour ma part ce truc de line assist et sur nos autres voitures il faut l'activer il n'est pas on par défaut. Au pire : https://www.kufatec.com/en/coding-diagnosis/kufatec-coding-dongle/coding-dongle-activation-last-memory-lane-assist-for-audi-vw-seat-skoda-46265 Je lui ai deja dit que Kufatec le faisait donc soit ils me le font au garage soit je le commande, je préfère au garage en general ca coute plus ou moins 50 balles l'intervention de recoding. Mais bon on verra bien.

sur l'iphone 11 j'avais essayé ca passe sans soucis ... pour la version d'android aucune idée ce n'était pas le mien j'avais essayé avec celui d'un ami je lui demanderai

la direction progressive est un brin perturbante si tu n'en a jamais eu c'est peut etre cela mais je n'ai pas trouvé qu'il y avait du jeu. Par contre sur l'hybride on sent bien le poids dans le coffre si tu tente d'appuyer fortement en virage/rond points.

Bon après un peu de reset et reconfiguration c'est bon maintenant il reconnait bien les 2 utilisateurs avec chacun sa clef. Par contre ce fichu line assist enerve fortement ma femme et la désactivation en 1 click n'est pas présente... J'ai demandé au garage ils vont voir ce qu'ils peuvent faire pour le désactiver par défaut. Pour ma part j'ai clairement noté que je ne suis pas fait pour rouler en hybride ... je trouve cela un brin perturbant et pas forcément agréable dans certaines circonstances (notamment le frein moteur important dès qu'on lève le pied) ou encore le "lag" quand on veut appuyer fortement il y a un creux le temps que le thermique démarre. En plus dès que la batterie est vide la par contre on sent bien le "poids" de la bestiole Ma femme semble elle plus aimé heureusement. Mais on ne fait pas du tout les mêmes type de trajet. Enfin en tous les cas pour moi ca ne peut rester qu'une seconde voiture et non devenir une voiture principale. Pour le reste les finitions sont propres et soignées mais un cran en dessous de ce que j'avais l'habitude chez audi (genre voire de la carrosserie sur le contour de porte depuis l'intérieur ...) Bruit parasite ca va mais dès qu'on passe les 150/160 c'est assez présent quand même.

Rien de spécial j'ai juste lié le gsm à la voiture . Et après j'ai cliqué sur android auto sur le MMI

petit reproche je trouve "lent" parfois le système au démarrage surtout.

Pour l'heure la mienne fonctionne sans soucis. La concession a tout mis a jour a la livraison (elle aura bientot une semaine lol)

je ne sais pas mais clairement apple car play est un cran au dessus de android auto, plus d'application mieux intégré etc etc.

Pour info sur l'a3 le carplay ou android auto fonctionne tous les 2 sans fil sans aucun soucis. J'ai testé sur l'iphone sans problème (8, SE, 12, XR) et sur android juste essayé sur un MI11 Pro ca fonctionne aussi nickel

Cela effectivement mais c'est le cas sur d'autres modèles La je prend la clef 1 j'ai pas forcément le siège qui se met en 1 .... Et pourtant la seconde clef est a une vingtaine de metres Bon a voir à l'usage il me demande de switcher d'utilisateur aussi sur le MMI ce matin. A la base c'est surtout Madame qui va rouler avec donc logiquement pas trop de switch a prévoir mais quand ca arrive tout de meme bien que tout s'ajuste ... c'est le but des mémoires

environ 5h la charge complete ... que je colle ne 220, 380 ou wall box le chargeur encaisse pas mieux dommage mais bon.