[8L]probleme moteur

[byblos]

Bonjour,

est ce que quelqu'un a dèja eu ce soucis:

A froid le moteur tourne sur 3 cyl (bruit de subaru ) et sent l'essence alors que a chaud le phenomène s'atténue.

Les bobines sont neuves , le débimetre aussi, et il ressort zero defaut au diag.

Pourtant la voiture marche super bien, surtout quand j'écrase la pédale de droite.

Chez Audi ,ils sont a la rue et ca me fais chi... de mettre les mains dedans car elle est sous garantie VO.

Merci

[doc_cupra]

Bonjour,

est ce que quelqu'un a dèja eu ce soucis:

A froid le moteur tourne sur 3 cyl (bruit de subaru  ) et sent l'essence alors que a chaud le phenomène s'atténue.

Les bobines sont neuves , le débimetre aussi, et il ressort zero defaut au diag.

Pourtant la voiture marche super bien, surtout quand j'écrase la pédale de droite.

Chez Audi ,ils sont a la rue et ca me fais chi... de mettre les mains dedans car elle est sous garantie VO.

Merci

157789[/snapback]

 

ramene la tout simplement!

elle est garantie!

c'est pas a toi de trouver la pannes::

[Pivert]

J'vais peut être dire une bêtise...

Mais as-tu moyen de vérifier les cables du faisceau?

Si 1 est défaillant, pas d'étincelle, d'où le fonctionnement sur 3 cylindres et l'odeur d'essence...

Mais c'est quand même incroyable qu'ils soient si nuls chez Audi!

[Oufmen]

Les bougies elles ont quel age ?

[jejegarcia]

vas te renseigner dans une autre concession

[mulenragée]

Salut, j'ai eu aussi une odeur d'essence et pour moi c'était la durite qui va au filtre à charbon qui était cuite et fendue.

Par contre pas de bruit bizare style 3 cyl, donc je ne sais pas si ca va t'aider.

 

[Tophe]

+1 sur les bougies qui ne fonctionnent pas de la même manière à chaud et à froid, change-les pour des NGK

Le coup du faisceau est une bonne idée aussi

[byblos]

bonjour a tous,

merci de vos réponses , mais effectivement les bougies sont neuves ( achetées chez vag), et je ne peux pas voir une autre concession, car il n'y en a qu'1.

Quant au faisceau d'une bobine, je pense que ca ressortirait au diag.

J'ai peur que ce soit une panne mécanique ( soupape, poussoir) mais je me dis que Audi c'est costaud et ca doit etre moins serieux que ca.

J'ai encore un RDV a la fin du mois pour voir ce que ne vas pas , mais ca fait 2 mois que ca dure ( ils ne ceulent pas garder la voiture), alors que j'ai d'autre choses a faire dessus( disques, roulements) , mais j'attend qu'elle marche bien. Je suis désespéré, bientot j'y met le feu. mais quoiqu'il en soit Audi france auras de mes nouvelles.D'ailleurs si au prochain RDV il n'arrive a rien j'essayerais de négocier un passage sur le bateau allez/retour pour aller dans une concession sur la cote d'azur.

merci

[Tophe]

Le fait qu'il n'y ait pas de codes défauts fait effectivement penser à un pb moteur Maintenant pour le savoir la seule solution c'est de déculasser pour voir l'état des soupapes et de la culasse au cas où elle soit fissurée (qques pbs recensés à ce jour sur 1.8T). Mais je sens mal Audi volontaire pour passer 15 heures dessus

Comme tu es en garantie, demande un remplacement du moteur puisqu'ils ne trouvent pas l'origine du problème

Tu connais l'historique de la voiture ?

[Pierrot.]

@byblos

 

Bonne chance à toi

[byblos]

oui, apparament la voiture aurais été entrenue chez eux, de toute facon, ce sont eux qui l'on vendue avec une garantie jusqu'en Décembre.

quant a

[byblos]

quant au changement du moteur, je ne pensais pas en arriver la, mais ca me parait une suggestion pas bete du tout.

Enfin, j'attend le prochain RDV au 23 Mai et après je verrais, mais je ne crois qu'il trouverons.

Maintenant, si c'est la cullasse je crois que j'aurais le droit a un moteur neuf, car ils sont trop nuls dans cette concession.

Déja c'est moi qui leur dit de prendre les compressions le 23 Mai , apparament ils ne savaient plus quoi faire. et ca me fait ch... d'emmener la voiture dans un autre garage a mes frais, mais j'y pense 'et leur envoyer la facture.=

[xyz345]

byblos

 

je pense avoir plus au moins le même problème. Je ne sais pas comment l'expliquer mais le moteur me semble un peu creux. Mon frère a une A4 avant 2.5 TDI et il m'explose en accélération et vitesse de pointe!! Est-ce normale?

 

Ton témoin du moteur est allumé?

 

En tout cas je retourne demain pour le 4ième fois au garage Audi qui apparament ne savent non plus quoi faire?!?

 

Tiens nous au courant si t'as réussi à avoir un nouveau moteur.

 

Slts

[Fabio S3 cassetta audio tuning]

byblos

 

je pense avoir plus au moins le même problème. Je ne sais pas comment l'expliquer mais le moteur me semble un peu creux. Mon frère a une A4 avant 2.5 TDI et il m'explose en accélération et vitesse de pointe!! Est-ce normale?

 

Ton témoin du moteur est allumé?

 

En tout cas je retourne demain pour le 4ième fois au garage Audi qui apparament ne savent non plus quoi faire?!?

 

Tiens nous au courant si t'as réussi à avoir un nouveau moteur.

 

Slts

168743[/snapback]

 

Salut, je pense savoir d'ou vient ton problème, dans ses S3 il y a trois problèmes qui font en sortent qu'on perdent de la puissance, il y a le débimètre d'air - la sonde à gaz - et la sonde d'eau, mais chez audi avec leurs appareils de détecteurs de défauts ils n'arrivent pas à détecter le problème de la sonde d'eau. Alors di elle est petée t'arrive pas à savoir sans les contrôler.

[byblos]

merci bien !!!

en ce qui concerne le débitmetre j'en ais essayé un autre et c'est pareil par contreon a pas essayé la sonde lambda et il est vrai que le sonde de températeur foutais le wouaille sur un S3 d'un ami.

J'ai un RDV lundi prochain chez Audi et je vais essayer de leur sommettre ces idées sans les véxer car en plus ils sont suceptibles ces 'pompistes'.

[byblos]

Suite des épisodes.

Donc hier 23 mai RDV chez Audi a 8h30 pour prendre les compressions.

Malgrès les embouteillages , déposé les enfants a l'école enfin bref, un début de matiné a mach3 j'arrive a 8h30 pentante!

Des bonjours longs comme les jambes d'Adriana Karembeu ,des courbettes a n'en plus finir:

- 8h45 le chef d'atelier prend les clefs du S3 et la carte grise ( il devrait la connaitre par coeur depuis le temps)

- 9h00 je vais boire un petit café au bistro plus loin et je reviens vers 9h30 et LAAAA!!!!!!!!!!!!!!

la voiture est toujours au meme endroit.

Me voyant tourner en rond dans la concession , le 'chef' d'atelier rentre le S3 pour calmer le jeu.

- 10 h 15 le mécano m'appelle pour m'expliquer la situation en me résumant tout ce qu' ils avaient fait sur la voiture depuis 3 mois, et que maintenant, il fallait prendre les compressions. Donc je lui répond que j'ai un RDV ce jour a 8h30 pour ça et qu'il est déja plus de 10h15et que rien n'est fait.

Sur ce, il me dit qu'ils n'ont l'appareil car il l'ont prété icon31: .

L'espace d'une seconde j'ai failli lui mettre un coup de boule magistral,mais self controle is my devise, alors je leur ais gentillement tiré les clefs et la carte grise a la tete( je les avais récupéré machinalement) en leur disant qu'ils se gardent la voiture et qu'ils me téléphonent seulement le jour ou voiture est prete et en excellent etat de marche.

Et ce matin , 8h00 pétante , coup de fil au chef d'atelier pour lui mettre la pression et lui niquer un peu sa journée .

Ah oui il faut dire aussi qu 'en arrivant chez moi pour récuprer la voiture (de secours) celle ci a du plaire a quelqu'un puisqu' on me l'a volé.

Super semaine qui commence, si vous n'avez plus de nouvelles d'ici vendredi envoyer moi une courronne de fleur

a plus tard ( j'espère) :

[Tophe]

'tain Byblos t'as pas de bol toi (on t'a piqué ta caisse, en Corse ? ça sent pas bon ça... remarque elle va peut-être servir à faire péter une concession Audi bon, je déconne mais c'est pas drôle tout ça )

 

Pour revenir au problème (enfin, le premier...) : la prise de compressions ne révèlera peut-être rien, même une soupape pliée, pour si peu qu'elle soit bien en place au moment de la mesure, ça ne se verra pas. Pour moi, eu égard aux symptômes (et après avoir vérifié toute l'électronique, sondes comprises), il faut déculasser ton moteur

 

[byblos]

ben de toutes facons, maintenant, ils ont la voiture sur les bras , ils se la gardent tant qu'elle ne marche pas.

Et puis fin de semaine, c'est a dire vendredi soir, j'appele le chef d'atelier pour avoir un compte rendu de ce qu'ils auront fait en 4 jours , ce qui donnera de toutes facons un méga pourrissage en règle pour lui .................niquer son week-end .

Et selon l'avancé des chose une petite lettre chez Audi France pour une petite prolongation de garantie gratos, vu que ca fait 3 mois que la voiture ne marche pas bien et qu'a mon avis , j'y suis encore pour un mois mini.

a plus

[jejegarcia]

J espere pour toi que tout ira bien en totu cas bon courage tu es dans la période pas de bol on dirait

 

il y aura des jours meilleurs

 

Tiens nous au courant mais dans tout les cas fait un courrier a audi france moi j avais eu une extension de garantie de deux ans sur ma golf gti tdi 150 avec 4 débimetre changés ça parait normal mais bon c est dur a faire cracher mais ayant racheter une autre audi derriere il m on tout de suite dit oui ce qui m a permis de la vendre avec 2 ans de garantie

[byblos]

Salut a tous, suite du bras de fer.

donc ce lundi matin coupde fil a la concession qui me disent qu'ils ont faient une demande de garantie auprès d'Audi pour.................. démonter la culasse!

et aprés ils redemanderont a Audi une autre demande de prise en garantie pour les pièces a changer.

Délais estimé environs un mois.( sans compter que ca fait 3 mois que ca dur)

est ce que quelqu'un a l'adresse de Audi france ou bien le téléphone que je m'énerve un peu.

Je vous tiens au courant de la suite dés qu'il y a des nouvelles.

salut

[jejegarcia]

bizarre normalement c est immédiat

[byblos]

comment ca , tu as des infos?

[Raf73]

salut!

 

j'ai eu plus ou moins les mêmes symptomes... résultat : un piston percé!!!

 

en fait, j'ai ressentit les mêmes symptomes, plus une forte consommation d'huile, je vais chez mon concess ou il me dit que c'est une bobine et qu'il vont la changer... quelques heures passent et la coup de fil : monsieur, on a un prob (allo Houston??? ) vous avez un piston percé

 

par contre plus de garantie pour la mienne mais parait-il que c'est un prob connu d'audi, que 1 bloc sur 20 est moins résistant, bref il me l'on changé gratos !!!

 

alors fonce voir ta concesse, peu être qu'en leur explicant ce cas il regarderont la ou il faut, en tout cas je ne te le souhaite pas, j'espère que c'est autre chose!!!

 

Raf

Modifié 31 mai 2005 par Raf73

[byblos]

ouais, j'ai aussi pensé a un piston percé, mais je pense qu'il y aurais des remontés d'huile ,car le bas moteur monterais en pression.

Normalement, si le travail est bienfait on change tous les pistons non? et qui dit pistons neufs dit segmantation neuves

Si c'est ca, je rajoute de ma poche pour des soupapes neuves et j'ai un moteur tout neuf pour pas beaucoup d'argent.

mais attendons de voir le résultat avant de tirer des plans sur la comète .

merci

[Raf73]

ouais, j'ai aussi pensé a un piston percé, mais je pense qu'il y aurais des remontés d'huile ,car le bas moteur monterais en pression.

Normalement, si le travail est bienfait on change tous les pistons non? et qui dit pistons neufs dit segmantation neuves

Si c'est ca, je rajoute de ma poche pour des soupapes neuves et j'ai un moteur tout neuf pour pas beaucoup d'argent.

mais attendons de voir le résultat avant de tirer des plans sur la comète .

merci

184121[/snapback]

 

 

pour moi ça c'est soldé par l'échange du bloc moteur par un neuf, tout beau!!! et rien payé, enfin pas de pièces mais la MOD oui bref 1000 roros au lieu de 6500€

 

pour rouler avec un moteur tout neuf, enfin presque j'ai toujours la culasse!!!

[byblos]

jolie coup!!

mais ils ont changé le bas moteur complet pour un piston percé?

[byblos]

salut a tous , je vous tiens au courant de l'AFFAIRE:

Après avoir gardé la voiture 10 jours et toujours pas de demande de garantie ,une lettre a été expédier chez Audi france, voici le contenu:

 

 

Monsieur ……… Bastia, le 3 juin 2005

…………………

…………… ;…

20600 BASTIA

( ………………….

 

 

Objet : Audi S3 an 2000

No serie : W……………………

85 000 Km

Immat :................2B

 

A l’attention de Monsieur le Directeur VAG France

 

 

 

Monsieur le Directeur,

 

J’ai le regret de vous informer par la présente de mes successives déconvenues avec le concessionnaire VAG de Haute Corse :

 

SARL PATRI AUTO - RN 193 - 20600 FURIANI ( 04 95 30 03 03.

 

Qui semble ignorer le suivi commercial, le service après vente et les obligations d’une garantie VO.

 

En effet, le 21 mars 2005, j’achète une Audi S3 à Monsieur …….., garantie VO jusqu’au mois de décembre 2005.

 

Le même jour je me rends à la concession VAG afin de transférer le contrat de garantie VO à mon nom, et faire constater que la voiture ne fonctionne pas très bien au ralenti et surtout a froid.

 

En ce qui concerne le contrat de garantie, on me dit de m’adresser à l’organisme dont le numéro de téléphone est inscrit sur la carte, mais une fois le contact pris avec celui-ci, il me renvoie au concessionnaire. Cette simple formalité administrative n’est toujours pas résolue à ce jour !

 

Ensuite, un rendez vous est pris le 13 avril 2005 pour une recherche de panne (impossible d’avoir un rendez vous plus tôt).

 

Le 13 avril je me rends donc chez le concessionnaire qui immobilise la voiture et moi-même pendant trois heures, pour une prise de diagnostic qui dure une quinzaine de minutes :

· Le technicien détecte un défaut des bobines et un rendez vous pour le 02 mai m’est proposé pour changer les bobines.

 

Le 2 mai, je me rends à la concession :

· Prise en charge du véhicule à 9h, changement des 4 bobines et essai d’un débitmètre neuf le tout pris en garantie, et vidange avec changement de filtre à ma demande, donc à mes frais.

Le véhicule sort de l’atelier vers 11h et m’est livré vers 12h.Le chef d’atelier m’explique que le problème persiste et qu’il faut un autre rendez vous pour rechercher la panne.

Un nouveau rendez vous est fixé pour le 23 mai.

 

Le 23 mai un autre technicien s’occupe du véhicule,

· Il démonte les bobines, les bougies et m’invite dans l’atelier pour me faire constater qu’une des bougies est noire et les autres en bon état.

Du coup il faudrait prendre un autre rendez vous pour prendre les compressions.

 

 

Pourquoi n’avait on pas prévu de les prendre ce 23 vu les résultats du 2 Mai, et pourquoi ne l’ont-ils pas fait le 2 mai profitant que tout était démonté ?

 

 

Ma patience commençant à être entamée, je lui demande de le faire si possible dans la matinée.

Il me répond que ce n’est pas possible car ils ont prêté l’appareil à la concession d’Ajaccio (j’eus cru être dans une station service !).

Je ne comprends pas qu’une concession automobile digne de ce nom n’ait pas cet appareil !

 

Devant cette nonchalance, je décide de laisser ma voiture pensant qu’ils allaient résoudre ce problème rapidement ayant le véhicule en permanence.

Je remarque au passage qu’on ne me propose ni véhicule de prêt, ni même de m’appeler un taxi.

 

Le samedi 28 mai au matin, n’ayant aucune nouvelle, je téléphone au chef d’atelier qui m’indique qu’une demande de prise en charge de la garantie est faite, et qu’il devrait avoir une réponse sous 48h.

 

Le jeudi 2 juin, je reprends contact avec la concession pour savoir ce qu’il en est :

· Le chef d’atelier me renvoie à la personne qui s’occupe de faire les devis pour les demandes de garanties, mais son poste ne répond pas

· Par contre environ 15 minutes plus tard, la personne en question me téléphone pour me demander mon numéro de contrat afin de faire une demande de prise en charge de la culasse.

Voila encore 10 jours d’immobilisation pour rien.

 

Monsieur le Directeur, je suis excédé par cette situation.

 

Je suis aussi un professionnel de l’automobile, je peux comprendre qu’il y ait parfois des problèmes, mais dans cette situation, je pense sincèrement que les limites sont dépassées.

 

J’ai personnellement diagnostiqué un problème de haut moteur une fois les bobines changées, c'est-à-dire le 2 mai.

 

C’est la première fois que j’achète une Audi, et malgré le peu de kilomètres parcourus j’ai pu l’apprécier, si bien que j’envisageais d’acheter une S4 et de céder la S3 à ma femme.

Cependant, vu le service de votre concessionnaire je me vois dans l’obligation d’y réfléchir.

 

J’ai roulé en BMW pendant 18 ans (série 3 E21, M3 E36, M5 E39) et je n’ai jamais été confronté à ce genre de situation.

 

Je vous saurai gré d’une part, de bien vouloir intervenir en ma faveur auprès de la concession VAG BASTIA, afin qu’un technicien professionnel et sérieux s’occupe au mieux de mon véhicule, ce qui me permettrait d’en disposer au plus tôt,

 

Et d’autre part, n’ayant pu utiliser mon véhicule, il me serait agréable de bénéficier d’une extension de garantie, geste commercial que j’apprécierai particulièrement.

 

Dans l’attente sur une prompte action de votre part, et comptant sur votre compréhension, je vous prie d’agréer, Monsieur le Directeur, l’expression de mes salutations distinguées.

 

 

 

 

Signature

 

 

On va voir si sa bouge!

 

[Raf73]

jolie coup!!

mais ils ont changé le bas moteur complet pour un piston percé?

184159[/snapback]

 

 

Merci

 

et oui, ils ont changé le bas moteur complet!!!

[Dj Fun]

nikel ta lettre : on pourrait presqu'en faire une lettre type pour Audi France, avec le logo "audi passion" en fond

[jejegarcia]

si t a garantie est une garantie constructeur le changement est immediat il n y a pas de délai je te confirme maintenant si c est un organisme autre j en sais rien

[byblos]

salut , d'après ce que j'ai compris la garantie est faite par un organisme, mais c'est Audi qui décide(je n'ai pas trop de détail la dessus)

 

 

@dj fun: pas de problème ,il y aurait juste des royalties a régler

[byblos]

bonjour a tous,

comme promis je vous tiens au courant de '' l'évolution des choses''.

N'ayant encore aucune nouvelle d'Audi france ,je leur ai téléphoné Lundi pour savoir si ils avaient bien recu mon courrier car je n'avait aucun AR de leur part et aparement celui de la poste en parti ''en RTT'. En bref ils me répondent que ma lettre est en cour de traitement.

Toujours Lundi, je vais secouer un peu la concession leur spécifiant sur un ton ''certain'' qu'il me faut absolument ma voiture a la fin du mois.

Bref , j'arrive a aller voir ma voiture pour voir que la culasse est enfin démontée:

avec un beau trou d'environ 2 mm de diamètre dans une soupapes.

Maintenant je suis tous les jours avec les personnes qui s'occupent de ma voiture pour leur demander ce qu'ils ont fait.

a plus

[Dj Fun]

ok cool : tu sais au moins d'ou vient le pb ... a moins que ca ne soit ton garage qui ait fait le trou ...

 

Par rapport à ca, est ce qu'on pourrait m'expliquer comment une soupape peut se retrouver avec un trou de 2mm. Je comprend que des pb de chaleur peuvent provoquer des fissures mais des trou ...

Modifié 15 juin 2005 par Dj Fun

[byblos]

salut,

en fait, le cylindre en question a manqué d'essence car l'injecteur était bouché par des saletées ( fond de cuve lors des grèves d'essence de 3 semaines en corse).

Et un manque d'essence pour un moteur turbo est souvent fatale pour un élément de la chambre de combustion. Souvent c'est un piston qui perce.

Dans mon cas c'est un bout de soupape qui a fondu.

a plus

 

[byblos]

Salut a tous.

Toujours pas de nouvelle d'Audi France.

Alors j'ai mis la grooooooosssssse pression au concassionnaire,rdv avec le patron:ph34r: ,

harcèlement téléphonique ( entre 3 et 5 fois /jour).

Résultat: garantie accéptée, changement complet de la culasse et je devrais retrouver mon joujou fin de semaine prochaine. Donc roulage environ 1 semaine pour si tout est dans l'ordre:tourne: , et après suit la métamorphose.Mais je ne lache pas le harcelement. a+

[byblos]

Enfin, j'ai récupérer mon s3 jeudi.

mais aprés quelque kilomètre un bruit bizarre est est aparu.

Donc, le nez sous le capot après une dizaine de kilometre en sortant du concessionnaire, pour voir une durite ( sous la toile alu) qui était déboitée.

Après 10 secondes de réflextion, j'ai préféré la remettre moi-meme plutot que de perdre encore 4 heures chez VAG.

Mais après 200 km fait ce week end tout a l'air dans l'ordre.

Voila tout fini bien , mais a quel prix!!!!!!!!!

(et toujours aucune réponse de Audi France).

Encore merci a tous pour votre soutient, particulierement a quickil et a tophe.

[Spyke2B]

Enfin, j'ai récupérer mon s3 jeudi.

mais aprés quelque kilomètre un bruit bizarre est est aparu.

Donc, le nez sous le capot après une dizaine de kilometre en sortant du concessionnaire, pour voir une durite ( sous la toile alu) qui était déboitée.

Après 10 secondes de réflextion, j'ai préféré la remettre moi-meme plutot que de perdre encore 4 heures chez VAG.

Mais après 200 km fait ce week end tout a l'air dans l'ordre.

Voila tout fini bien , mais a quel prix!!!!!!!!!

(et toujours aucune réponse de Audi France).

Encore merci a tous pour votre soutient, particulierement a quickil et a tophe.

217090[/snapback]

bonne nouvelle byblos.au plaisir de te croiser

[Fredbbs]

Eh ben quelle histoire dis nous quand tu auras des news d'Audi France

 

 

[juper]

content pour toi

[PP-S3]

he ben ....

quelle histoire !!

 

en tout cas je trouve malheureux qu'il faille faire appel a Audi France pour un oui ou pour un non, ayant eu le meme genre d'experience (enfin pour des trucs bien moins grave tout de meme)

 

le SAV chez Audi a encore du chemin a faire !