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Posté(e)

voila c'est fait, mon 1.8 T a pris une cure de vitamine chez VIACOM. :eldiablo:

Verdict: beaucoup plus de couple à bas régime et des reprises plus franches et le moteur se libère progressivement malgré un surplus de puissance immédiat.

Je suis super satisfait de la prépa et un grand merci à VIACOM pour son professionnalisme et sa disponiblité car je suis un client exigeant. :bigsmile:

Je vais pouvoir jouer avec mes copines S3 stock!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Posté(e)

Nikel, juste ce qu'il manqué a ta voiture! Elle est vraiment belle est maintenant un bon répondant face aux S3 stock ;)

Posté(e)

@ A3 tdi110/150 merci pour le compliment.

 

Mais j'ai encore deux trois idées pour mon auto!!!!!!!

Je récupère mon béquet de S3 peint samedi prochain, incorigile le garçon :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

On veut des photos, nous, du rendu!!! :bigsmile:

Je parle pour le becquet.

 

C'était une 180ch à l'origine?

Modifié par mika54700
Posté(e)

Pour avoir était taquiné par une A3 1.8T préparée contre ma S3 stock, çà m''avait dégoûté! Tu as un avantage du au poids :bigthumbup:

Posté(e)

@mika:photo la semaine prochaine si tu es sage!!!!!!

@Morgan: Je te confirme, elle tourne plutôt bien, et le moteur se libère de plus en plus :eldiablo:

Va falloir que je prévois un kit gros frein pour remplacer mes disques groupe N Zimmerman et mes ferodo Ds 2500, n'est'ce pas le fousortidelazil qui sait à quoi je fais allusion :bigsmile:

Posté(e)

DEja tu as des DS2500 sur du GN, c'est bien, j'ai hate de voir ce qu'elle donne ta belle, mais il est cler que les S3 stock vont etre deriere... LE quattro c'est bien mais le poid en plus c mal !

Posté(e)

@fou: je suis jamais satisfait !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je vais rouler ce WE pour continuer à aclimater mon moteur :eldiablo: et en plus je monte le becquet du S3.

Je sais, je ferai des photos :bigsmile:

Posté(e)

Une petite dédicace à MIKA:

 

becquet2vc6.th.jpgthpix.gif

 

Fallait bien ça pour coller l' auto au sol :eldiablo:

 

Ma belle marche de plus en plus fort.

 

Allez, j'ai encore deux trois petite idées dont la barre stab supérieure du S :bigsmile:

 

 

Posté(e)

Elle marche car j'avais changé en juillet préventivement le débimètre, la DV , les bobines et remplaçé les bougies part des NGK irridium et un petit filtre green.

 

Me laisserait bien par une petite admission dynamique BMC :eldiablo:

Posté(e)

Ah, un becquet de S3 :P

C'est vrai qu'il rend bien.

 

Au faite, il est coller et visser, ou visser simplement?

Posté(e)

:eldiablo: as tu mis le logo ABT à l'arrière de ton A3 pour que les pauvres S3 comprennent mieux ??? :bigthumbup:

Posté(e)

Merci pour les commentaires.

 

@Mika: il est juste coller et il faut pas se louper!!!!!!!!

 

Pour le sigle ABT, viacom doit m'en envoyer un et il restera dans le vide poche, j'aime la discrétion et gratter un S3 stock avec une pseudo 1.8 T 180, je trouve cela plutôt drôle :bigsmile:

 

Allez, j'ai déja encore deux trois idées pour améliorer ma belle :eldiablo:

 

 

Posté(e)
:eldiablo: as tu mis le logo ABT à l'arrière de ton A3 pour que les pauvres S3 comprennent mieux ??? :bigthumbup:

 

Mais nan faut leur laisser la surprise... :eldiablo:

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

Depuis le temps, je vous donne deux trois nouvelles de ma belle;

 

- silencieux plus intermédiaire inox supersprint :eldiablo: ,

- Boite à air BMC,

- barre stabilisatrice du S3,

et changement de la N75.

 

Voili voilou.

 

Ma belle marche toujours aussi fort.

 

Je me tâte pour installer deux manos, wait and see........................................

Posté(e) (modifié)

Halalala jolie la belle surtout en gris comme ça elle sont rare déjà mais en plus la tienne :malelovies:

 

 

Je veux entendre le bruit du 1.8 T avec tes modif c'est quand je vois des topic comme cela qui me laisse quelques idée de basculer du coter 1.8 T de la force :eldiablo:

 

 

Félicitation quichmen continue sur cette voie de performance en restant sobre

Modifié par jimmy audi a4
Posté(e)
:eldiablo: as tu mis le logo ABT à l'arrière de ton A3 pour que les pauvres S3 comprennent mieux ??? :bigthumbup:

 

 

Méfie toi des S3 reprog :eldiablo: et je parle même pas de quand il pleut :P

 

 

:coucou:

 

Posté(e)

Content pour toi quichmen :bien:

 

Par contre je croyais qu'il était difficile de passer les 200cv avec le turbo monté sur les 180 ?

C'est ce que l'on m'avait dit en tout à l'époque pour la mienne (moteur AUQ)

 

Rafal.

:coucou:

Posté(e)

les 180 c'est un turbo k03s je crois alors que les 150cv c'est le turbo k03 et avec le 150cv pas au dessus de 200cv

Posté(e)

Les derniers 150 ont aussi un K03s, on peut leur mettre la même puissance que les 180.

Posté(e)

quand tu dis les derniers 150cv "Myck" tu parle des phases 2 ?

 

Sinon "quichmen" tu a envoyer ton caltos pour qu'il te le reprog, ou tu a etait en allemagne chez ABT ? comment sa c'est passez car j'aimerais bien le faire egalement :rolleyes:

Posté(e)

Moteur AUM, phase 2 à partir de fin 2000 ou 2001, je sais plus exactement.

Posté(e) (modifié)

ok ok, tu en a eu pour combien ? Passage au banc aussi ?

 

Rep ici ou par MP stp :bigsmile:

 

@ myck : la mienne est de fevrier 2001, cela veut dire que je possede le turbo de 180cv alors ? Comment savoir si mon moteur et un AUM ? C'est ecris sur le carnet entretien peut etre nan ?

Modifié par cyril86
Posté(e)

C'est ecrit dans le carnet et sur le moteur.

Posté(e)

Hé oui a ce qu'on ma dit j'ai aussi un turbo de 180..

C'est pour sa ave cla ligne+décat+kilometrage ils ont pu m'en tirer 230cv...

 

Je dit aussi : Merci ABT .... :eldiablo:

 

 

:bigsmile:

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