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Posté(e)

bien.gif

 

Donc, attention, les fils jaune ne vont plus a la masse !

 

C'est quoi le type de la voiture ? ( ex: moi, c'est 893A2). Regardes sur ta carte grise.

Ta calandre est-elle separée du capot ou elle en fait parti ?

Ceçi, afin de s'assurer que c'est bien un type 89.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Salut

 

Une question à quoi correspond tous les modèles citer 89, B4, D11, C4, D2, 4B, B5, 8L et 89Q

 

MERCI

Modifié par allroadusa
Posté(e)

Salut, 89, B4,... corespondent au modèle de la voiture:

moi, c'est une 89 (calandre separée du capot) , c'est marqué sur la carte grise (pour moi, 893A2).

Autre exemple: B4, modèle plus récent (calandre avec le capot) le type sur la carte grise est B4ABK2 (moteur ABK) ou B4ACE2 (moteur ACE), ...

 

En bref, 89,B4,... sont les premiers caractères du type Mines du véhicule qui est préçisé sur la Carte Grise .

Posté(e)

Bonjours a tous , j'ai une petite interrogation ; je viens de lire les 3 pages et je constate que vous avez mis le boitier dans la garniture avant gauche ( sous la boite a fusible )pour recuperer ( si j'ai bien tout compris smile.gif ) le 12v ,la masse et les clignotants .Pour ce qui est du VC je vois que beaucoup d'entre vous ont du récuperer les fils correspondant (donc les 6 fils ) dans le coffre ??! C'est la ou j'ai du mal a capter .... n'y a t-il pas ces fameux fils dans la garniture avant ? Ou bien est-on obligé de tirer ces fils jusqu'au boitier ? Merci pour vos réponses et désolé de mon ignorance .Je dois monter ce boitier sur mon A6 tdi de 97 donc modèle 4B et sur une A3 tdi de 98 donc 8L .

Posté(e)
Salut, 89, B4,... corespondent au modèle de la voiture:

moi, c'est une 89 (calandre separée du capot) , c'est marqué sur la carte grise (pour moi, 893A2).

Autre exemple: B4, modèle plus récent (calandre avec le capot) le type sur la carte grise est B4ABK2 (moteur ABK) ou B4ACE2 (moteur ACE), ...

 

En bref, 89,B4,... sont les premiers caractères du type Mines du véhicule qui est préçisé sur la Carte Grise .

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OK merci nico-tine

Posté(e)

Et bien je me suis lancer et tout fonctionne parfaitement , c'est vrai que c'est plus simple qu'il n'y parait tongue.gif .Mais il me reste un chti probleme : les vitres ne fonctionne pas avec la telecommande .Si vous avez une idée je suis preneur .Merci d'avance

Posté(e)
Alors personne pour me trouver une idée ? sad.gif

203551[/snapback]

 

 

Eh bien, je ne savais pas qu'une telecommande de portes pouvait commander aussi les vitres.

Je me rappelle d'un copain qui, s'il n'avait pas fermé ses vitres, en fermant les portes ça les refermait automatiquement.

Si c'est de ça que tu parles, désolé, je ne peux pas grand chose pour toi.

 

Peut-etre qu'en cherchant les fils des vitres et en faisant pareil qu'avec les portes ça pourait marcher, mais j'en doute.

D'autant plus que si tu ouvres ou fermes les vitres en marche, il se peut que les portes s'ouvrent ou se ferment également (en même temps).

Je ne suis pas un bon electricien, juste un bidouilleur.

 

Mieux vaut attendre les conseils de personnes plus spécialisés dans ce domaine.

Please wait ...

Posté(e)

Ou etes vous aller pour faire la copie de vos clé d'origine sur la nouvelle?

 

les serruriers me disent d'aller chez Audi directement sad.gif

 

Posté(e) (modifié)

moi, perso, je ne suis pas aller refaire de copies de mes clés.

Je pensais qu'un serrurier pouvait le faire, mais puisque ceux que tu a ete voir t'ont invité a aller chez Audi, je pense qu'aucun ne pourrait le faire.

 

J'essayerai d'aller me renseigner de mon coté avant la fin de semaine et vous tiendrait bien entendu au courant.

 

Quelqu'un sur le forum l'a t-il fait ? JP38 par exemple ?

Modifié par nico-tine
Posté(e)

Bonjour,

 

j'ai acheté egalement ce matos sur ebay et je l'ai eu pour 5 euros + 12 euros de port ... je m'en sors pas mal je crois....

 

petite question, pour faire deux clés il faut récupérer les puces antidémarrage pour les installer dans les télécommandes

 

pour le double de clé qui est moulée, comment peut on faire pour récuperer cette puce sans tout massacrer ??

 

PS : audi a4 b5

 

merci d'avance

Posté(e)

"Eh bien, je ne savais pas qu'une telecommande de portes pouvait commander aussi les vitres.

 

Bonjour,

pour que la télécommande ferme également les vitres et le toit ouvrant, il faut que le véhicule soit équipé du relais électronique "komfort ".

Vous pouvez vérifier avec votre clef dans la serrure. Si vous la maintenez en position fermeture 2 ou 3 secondes, vitres et toit ouvrant se fermeront également si ce fameux relais "komfort" est installé.

Par exemple dans les Audi 100/A6 (C4) le relais "komfort" occupe les positions 1 et 2 du support relais qui se trouve à gauche du repose pied du conducteur.

[attachmentid=7041]

Bonne route!

post-485-1119559199_thumb.jpg

Posté(e)
je suis allé me renseigner chez Audi et mauvaise nouvelle, ils ne font pas pour les anciennes clés  gun6.gif 

 

Il faut acheter ==> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4555768825&rd=1

 

puis aller chez un serurrier  colere.gif

Si quelqu'un a d'autre solution, je suis preneur  wink.gif

204993[/snapback]

Ou tu vas directement chez le serrurier puis tu coupes ta clé afin que tu puisses la fixer sur l'émetteur, tout ca n'est pas bien compliqué dry.gif

 

Posté(e)
"Eh bien, je ne savais pas qu'une telecommande de portes pouvait commander aussi les vitres.

 

Bonjour,

pour que la télécommande ferme également les vitres et le toit ouvrant, il faut que le véhicule soit équipé du relais électronique "komfort ".

Vous pouvez vérifier avec votre clef dans la serrure. Si vous la maintenez en position fermeture 2 ou 3 secondes, vitres et toit ouvrant se fermeront également si ce fameux relais "komfort" est installé.

Par exemple dans les Audi 100/A6 (C4) le relais "komfort" occupe les positions 1 et 2 du support relais qui se trouve à gauche du repose pied du conducteur.

[attachmentid=7041]

Bonne route!

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Donc y-a-t-il un moyen d'avoir cette action sur cette telecommande ? Car sur ma clef ( A6 ) j'ai deja cette fonction mais s'il n'y a pas moyen de fermer ou d'ouvrir les fenetres ca devient un peu moins interressant .Peut etre faut -il shunter quelque chose sur la VC ?Merci d'avance

Posté(e)
Un petit conseil d' électricien, en passant, ne pas se servir des connecteurs

 

rouges sur la photo.

 

Ce type de connecteur est source de mauvais contact du à l' oxydation du cable

 

en cuivre sur lequel vient se brancher ce type de connecteur.

 

A PROSCRIRE TOTALEMENT. 

 

J' ai déjà essayé pour vous !  mad.gif

 

Sinon, dans 2 ou 3 ans, mauvais contacts et bonjour la galère.

 

Daniel        bien.gif

107786[/snapback]

 

Bonjour à tous,

 

j'ai également acheté ce kit sur e-bay , le problème c'est que moi et l'électricité ça fait 2. blink.gif

 

Que conseillez vous comme connecteur s'il ne faut pas utiliser les rouges livrès avec ??

 

Pour la commande d'ouverture du coffre, vous connectez le fil rose sur le fil du barillet d'ouverture du coffre ?

 

merci

 

ytrezzzz

 

Posté(e)
Bonjour à tous,

 

j'ai également acheté ce kit sur e-bay , le problème c'est que moi et l'électricité ça fait 2. blink.gif

 

Que conseillez vous comme connecteur s'il ne faut pas utiliser les rouges livrès avec ??

 

Pour la commande d'ouverture du coffre, vous connectez le fil rose sur le fil du barillet d'ouverture du coffre ?

 

merci

 

ytrezzzz

212418[/snapback]

 

Bin soit tu fais ca bien et puis tu soudes les fils ( le must ) sinon utilises des dominos

Posté(e)

ou alors des cosses thermo.

Quant au coffre, normalement pas besoin de s'en occupper, ton véhicule n'est certainement pas doté de cette fonction

Quel est le modèle de ta voiture ?

Posté(e)
ou alors des cosses thermo.

Quant au coffre, normalement pas besoin de s'en occupper, ton véhicule n'est certainement pas doté de cette fonction

Quel est le modèle de ta voiture ?

212800[/snapback]

 

A4 B5 1.8T QUATTRO de 1996

 

Posté(e)

Si ton coffre ne s'ouvre pas electriquement (par un bouton dans l'habitacle par exemple), le fil rose ne sert a rien, pas besoin de le brancher.

Posté(e)

upp.gif

 

Toujours pas d'idées sur le branchement de la LED pour qu'elle s'allume en verrouillant les portes (posté un peu plus haut dans le sujet, page 2) ?

Posté(e)

pour mon audi A 8 de 1996 quelqu'un peut il me donner les correspondances des couleurs de fils, et ou les prendre?

merci

 

A +

Posté(e)

Salut,

 

A8 type D2:

 

-Clignotant gauche: Noir-Blanc (violet télécommande+ diode)

-Clignotant Droit: Noir-Vert 5violet télécommande+ diode a raccorder comme indiqué sur la notice- page 2)

-Position des fils: Dans le faisceau de câbles de gauche vers l'arrière ou les feux arrières

 

-Verrouillage central ouvert: Brun-Jaune (vert télécommande)

-Verrouillage central fermé: Brun-Rouge (bleu télécommande)

-Position des fils: Sous le tableau de bord au pied gauche du conducteur.

 

 

Fils télécommande:

Jaune + Jaune-Noir, a raccorder ensemble a la masse.

Brun et Gris: a isoler, inutile.

 

C'est bien ce que tu voulais savoir ?

Besoin d'autres infos ?

 

Posté(e)

Alors quelqu'un a-t-il une idée sur la possible fonctionnalité de l'ouverture/fermeture a distance des vitres electrique au moyen de la télécommande ?Pour moi il m'est nescessaire de savoir sinon ce systeme n'est plus aussi interessant .Merci

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut les gras, moi j'aurais une autre question, sans doute un peu débile mais bon, est ce que ces clefs sont compatibles avec l'emetteur d'origine? car ma clef est dans un état pas super due à la personne qui s'en servait avant moi.....

Sinon je me demandais comment enlever la plaquette electronique de celle'ci car elle à l'air d'être sertie dedans...

Merci d'avance pour vos réponses même si ma question est un peu bête.....

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bjr à tous

 

Je viens également de faire l'achat de ce produit et j'aurais besoin de quelques renseignements avant de commencer l'installation.

Ma voiture est une A3 de décembre 2001 (origine allemande).

Je considère donc queje dois me reporter à:

Audi A3 - Année de construction 2001 (dans la notice livrée avec l'appareil)

 

Il est précisé:

 

Pour les clignotants: faisceau de câbles derrière le volant à gauche guidé dans le port câble blanc

et

pour la centrale: à la fiche beige derrière le revêtement latéral dans la zone des pieds côté chauffeur.

 

Quelqu'un a t'il des explications plus détaillées car je ne sais pas trop comment faire, où chercher et je ne voudrais pas démonter n'importe quoi.

 

Alors si quelqu'un a des photos ou pourrait me guider un peu plus.

 

En vous remerciant d'avance

 

FDENIS

Posté(e)

petite question qui me traverse la tete comment fait ton quand on a l'immotronic? reflexion.gifeuh.gif

 

Posté(e)

Petite relance au cas où ..........................

 

Bjr à tous

 

Je viens également de faire l'achat de ce produit et j'aurais besoin de quelques renseignements avant de commencer l'installation.

Ma voiture est une A3 de décembre 2001 (origine allemande).

Je considère donc queje dois me reporter à:

Audi A3 - Année de construction 2001 (dans la notice livrée avec l'appareil)

 

Il est précisé:

 

Pour les clignotants: faisceau de câbles derrière le volant à gauche guidé dans le port câble blanc

et

pour la centrale: à la fiche beige derrière le revêtement latéral dans la zone des pieds côté chauffeur.

 

Quelqu'un a t'il des explications plus détaillées car je ne sais pas trop comment faire, où chercher et je ne voudrais pas démonter n'importe quoi.

 

Alors si quelqu'un a des photos ou pourrait me guider un peu plus.

 

En vous remerciant d'avance

 

FDENIS

  • 7 mois plus tard...
Posté(e)

salut voila j'ai acheter ce kit 2 probleme se pose a moi

1-je trouve pas les couleurs des fils pour la centrale de vc sur ma voiture .pas de corespondnce avec le mode d'emploi du montage :angry:

2- esc ce que ce kit fonctionne avec mon module confort de la voiture pour l'ouverture ou la fermeture des vitres avec la telecommande

qq'un peut il maider ? a oui modele de la voiture a3 de 2000

Posté(e)

c bon j'ai trouvé les fils pour faire fonctionner la centalisation mais le systeme confort vitre ne fonctionne pas .

c normal mais n'y a t il pas un moyen en ajoutant un composan ou il y le strap qui commande le changement d'impulsion.

si je mais la commande sur 4 s d'impulsion les vitres s'ouvres ou se ferme mai a chaque appui douverture ou de fermeture moi je voudrai que ca fonctioone juste pour un appui long sur la telecommande

avis au electronicien merci

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

Petit détérage de topic interressant :bigthumbup:

 

J'aurais voulu savoir, enfin disons quelqu'un peut-il faire des photos de son installation svp? Sa m'intrigue beaucoup cette histoire :P

 

Hier dans la mienne j'ai regardé, j'ai vu les fils a l'AR droit dans le coffre (donc le compresseur?) par contre pour aller chercher les fils des clignotants, vous avez été rechercher tout ca a l'avant?

 

je serai interresée surement plus tard, mais vu comme cela sa fait compliqué je trouve :(

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour j'ai acheté un kit de verrouillage centralisé mais sur la notice (pas très bien détaillé d'ailleurs) il y a marqué qu'il faut que j'enlève le Jumper du boitier de controle. j'aurais besoin de gros conseil pour installer ce kit s'il vous plait. Je vous remercie.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bonjour j'ai acheté un kit de verrouillage centralisé mais la notice n'est pas très bien détaillé, ce n'est pas le meme kit que celui en image en 1ere page. j'aurais besoin de gros conseil pour installer ce kit, pouvez vous afficher la notice du kit pour le type 89 s'il vous plait. Je vous remercie.

Modifié par gm-com8

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