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matthieu178

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Tout ce qui a été posté par matthieu178

  1. matthieu178
    Dites comment est ce que l'on enlève tous ces plaquqges? Merci d'avance
  2. matthieu178

    je craque

    matthieu178 a répondu à un(e) sujet de karos dans Carrosserie

    Salut à tous, est ce que quelqu'un a une photo de l'outil avec lequel il a déclipsé les panneaux de portes arrières? Et j'aimerai aussi savoir comment enlever le seuil de porte. Meric beaucoup à ceux qui me répondront Ciao ciao
  3. matthieu178
    Intéressant, moi j'aimerais savoir comment on peut enlever le porte gobelets dans la même voiture car le mien bloque et j'aimerai bien mettre un petit coup de silicone et nettoyer tout ça. Merci d'avance
  4. matthieu178
    Salut à tous, J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà tenter une prépa puce sur un TDI 110 et si vous en êtes content. Y a t'il des risque pour l'embrayage, boite etc etc. Merci d'avance à ceux qui répondront Ciao ciao
  5. matthieu178
    Moi ce que je trouve décevant de la part d'audi c'est que l?a3 baisse en niveau de finition et augmente ses tarifs de façon déraisonnable. Les moyens pour acheter une A3 TDI 140 S-Line quattro je les ai, ce n'est qu'une question de banque. Mais ce qui me rend le plus dingue c'est que je ne trouve pas que cette voiture mérite un tel tarif. Pour comparer, une Avensis D4D de 177 ch avec toutes les options coute 31000 € (sans remises et sans reprise) Donc bon. Je suis allé chez Opel samedi pour regarder cela d'un peu plus près et il est vrai qu'il y a une légère différence de finition. Mais Audi n'a tout de même pas honte de facturer un A3 Plus de 5000€ de plus qu'une Léon pour une simple question de plastiques. Les 4 anneaux font tout de même office de vente assurée, du coup les tarifs s'envollent. C'est avant tout une image que l'on achète
  6. matthieu178
    Salut tout le monde, J'aurais une petite question, quelqu'un aurait-il déjà fait un match A3 2.0 TDI contre GTC CDTI150.... et qu'en est-il? Je pose cette question car je trouve que Audi fait payer de plus en plus cher des voitures qui ne le méritent pas forcément. j'adore Audi mais le budget ne suit plus tout à fait...
  7. matthieu178
    personne qui pourrait me dire???
  8. matthieu178
    j'ai un copain à qui la clim était restée bloquée, je lui ai retiré le fusible de clim et c'était reparti, tu peux toujours essayer, cela me fait pas de mal. J'espère que cela t'aidera Ciao ciao
  9. matthieu178
    Oui je le sais mais ce n'est pas de cela que je pqrle, c'est de la petite pompe noire qui se trouve su côté, pour étouffer le moteur lors de l'arrêt
  10. matthieu178
    c'est ce que j'aurais dit aussi si ils font la même chose qu'avec les vitres electrique ça promet Personne aurait la réf?
  11. matthieu178
    Pourquoi tu veux le changer? Il ne s'allume plus? La c'est un peu plus mon domain e, étant électroniceien à la base, je peux te dire que la durée de vie des diodes et quasi éternelle, si elles ne fonctionnent plus regarde si tu n'as pas un contact oxydé ou avec du jeu, sinon il se peut qu'elles aient eu une surtension et ça elles aiment pas. Sinon pouzr les dessouder c'est possible si le bloc se démonte mais ça c'est pas gagné et vu le prix de ce genre de petite diode ça n'en vaut pas la peine à moins d'avoir envie de les changer de couleur
  12. matthieu178
    oui en effet donc ce sont bien des diodes....
  13. matthieu178
    C'est tout à faqit normal vu que ce sont des amortisseurs à gaz, rien de bien étonnant, tout dépend de la rapidité du passage, si tu passes tout doucement tu l'entends moins que si tu passe un petit peu plus vite, tout dépend aussi du type de bosses, plus elle est grosse plus cela risque de le faire style sur un dos d'âne
  14. matthieu178
    Tu parles du commutateur d'éclairage? Si oui c'est en effet des Leds
  15. matthieu178
    Salut à tous, J'ai encore une question bête..... J'ai perdu un petit support pour la durite qui va de la commande de géométrie variable jusqu'à la petite pompe à vide, du coup j'ai mis un collier pour l'instant mais je ne peux pas le serrer car je vais l'écraser du coup cela n'est pas très efficace. Par contre je me demandais si je pouvais pas couper la durite et mettre un morceau de petit tube en laiton style ceux que l'on trouve chez casto, je me dit que cela est solide et que cela ne risque pas de percer..... Merci pour vos avis Ciao ciao
  16. matthieu178
    Salut à tous, J'aurais une petite question, Est-ce que la commande de l'étouffoir peut se trouver en pièces détachée ou pas? Je parle du petit piston sur la vanne egr..... Merci à tous ciao ciao
  17. matthieu178
    Alors finalement ce ne sont que des problèmes quasi classique sur les A3. Pour ton problème de vitre c'est assez simple à faire soi même et il y a une bonne adresse sur s3-passion puis dans soucis et ennuis mécaniques, (http://www.s3-passion.com/) ils t'expliquent toute la procédure pour changer les pièces toi même.... pour 12€ les 4 entraineurs de vitre ça ne vaut pas le coup de s'en priver... Pour ton plafonnier qui ne s'éteint pas c'est le cotnacteur de serrure, en effet, au dessus de la serrue dans la poignée il y a un petit contacteur qui à la longue doit se gripper, malheureusement, il se démonte mais ne s'ouvre pas, du coup on ne peut pas accéder au contacts même et je ne connais pas la référence..... si quelqu'un l'a ça m'intéresse aussi... Enfin voilà j'espère que cela t'aura aidé. T'en fait pas, ce n'est vraiment pas grand chose à faire. il faut juste prendre son temps et être calme. Ciao ciao et bonne journée
  18. matthieu178
    Salut à tous, Voilà j'ai changé mes petites pièces plastiques pour remonter les vitres, eh oui j'ai prévenu le panne; elles étaient encore bonnes lais bon tant au'à faire pour 12€ ça ne vaut pas la peine de s'en priver... Alors je n'ai fait que la porte conducteur pour l'instant czar j'avais un autre petit prob, celui du voyand de l'ODB qui affichait porte ouverte avec le plafonnier allumé alors que tout était fermé, j'ai trouvé le petit contacteur responsable de cette panne. Pour changer les pièces j'ai quand même décidé de demonter toute la structure car c'est franchement plus simple, je me serais pris la tête à fairre autrement et du coup j'en ai profité pour regarder ce ptit contact dans la serrure; il est très simpla à changer d'ailleurs, je ne connais juste pas le prixsi quelqu'un à l'info. En tout cas je pense que je prendrai des photod un peu plus détaillées la prochaine fois pour le côté passager histoire de vous faire partager ça. Encore merci à bdele, super sympa Ciao ciao
  19. matthieu178
    Salut les gras, moi j'aurais une autre question, sans doute un peu débile mais bon, est ce que ces clefs sont compatibles avec l'emetteur d'origine? car ma clef est dans un état pas super due à la personne qui s'en servait avant moi..... Sinon je me demandais comment enlever la plaquette electronique de celle'ci car elle à l'air d'être sertie dedans... Merci d'avance pour vos réponses même si ma question est un peu bête.....
  20. matthieu178
    Salut à tous, J'ai lu ce topic car je pense que d'ici peu je vais le faire ne serait-ce que par précaution, j'avais entendu parlé de pièces de remplacmeent en Alu, ou ces pièces se trouvent-elles? Par contre une autre petite question, est-ce qu'il faut repérer l'endroit ou sont placés les supports, histoire que la vitre ne soit pas en travers? Merci d'avance pour vos réponses. Ciao ciao.
  21. matthieu178
    voilà, je réponds un peu tard mais en effet si un de tes injecteurs fuit, tu vas percer un de tes pistons.... ce serait pas cool, par contre pour la pompe à huile c'est quit ou double... si la voiture n'a jamais chauffée de trop et que les vidanges ont été faites dans les normes ça devrait aller, sinon faut bien vérifier, dégraisser tout ça et regarder les joints de celle-ci qui eux peuvent être usés (même surement...) enfin quoiqu'il arrive avec toutes ces pièces entre les mains c vrai qu'il faut en profiter pour voir ce qu'il y a à changer ou à garder En tout cas tu dois avoir une sacré réduc parceque si tu en as seulement pour 500 ou 600€ ça va
  22. matthieu178
    so tu veux de belles photos bien détaillées va sur www.passatechnique.com il y a un topic uniquement la dessus, c sur une passat mais bon à très très peu de choses près c la même procédure Amuses toi bien Ciao ciao
  23. matthieu178
    n'oublies pas les injecteurs et leur tarrage, si un injecteur "pisse" tout ton boulot aura servi à rien... Surtout si ceux-ci ont 320000 également il serait bon de les changer. en tout cas c'est clair vivement les photos, mais vérifie aussi le blox moteur à proprement dit pour les fissures
  24. matthieu178
    salut, Prix des pièces il y a plusierus sites internets, il faut essayer: www.4ringstribe.com www.oscaro.com Je pense que oscaro y'a plus de chance pour ce composant. Voilà, j'espère t'avoir aidé Ciao ciao
  25. matthieu178
    exact, je parle bien des trois à droite du moteur lol. Merci pour le renseignement concernant les bougies, en fait j'ai même pas l'intention de les changer mais c'était vraiment par curiosité. Par contre celles du liquide de refroidissement fonctionnent tout le temps ou pas? Merci encore pour vos réponses c'est sympa. Cioa ciao
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