Audi Q7 V12 TDI: c'est officiel !

[Mitch]

 

Dans les chiffres, çà nous donne pour ce V12 TDI 6.0L biturbo: 500ch, 1000Nm, 0 à 100km/h en 5.5 secondes, limitation à 250 km/h. Le moteur satsifait déjà aux normes Euro5 prévues en 2010.

Consommation moyenne officielle: 11.9L/100

Présentation officielle au Salon de Paris.

 

Pour rappel, une Porsche Cayenne Turbo S (521ch/720Nm) passe de 0 à 100 km/h en 5.2 secondes.

 

Modifié 11 septembre 2006 par Mitch

[sebessence]

je rêve ou ils l'ont légèrement restylé ? :blink:

[allroadusa]

Il semble qu'il ait l'appareillage des versions S. Pourrait-il s'appeler S7 ? :blink:

 

 

[ypos]

Photos officielles ou non ?

[ypos]

Ok, après une petite vérif, photos officielles en effet :blink:

 

Alors là, je dois dire que je suis un peu sur le cul...... car elle a en effet tout d'une S, sauf le TDi :biere:

 

D'un point de vue look, très joli kit en tout cas, très réussi et qui donne bien plus de pureté au Q7 qui offrait qques détails un peu trop complexe à mon gout (notamment la pface avant très chargée).

J'aime bien aussi les feux avec l'apparition d'une fenêtre blanche pour cligno et feux de recul et qui met mieux en valeur selon moi leur forme.... je ne serai pas étonné que ça se généralise à la gamme d'ailleurs.

Enfin, la single-frame, tout coimme sur l'Allroad prend encore plus de dimension, avec un support de plaque réduit à sa plus simple expression.... pas mal aussi :bien:

 

En ce qui concerne le moteur, au delà du marketing, quel est le lien avec le V12 de la R10 du Mans ?

[Max]

Même si c'est officiel on dirait du totoshop :(

[MaXHeN]

J'allais le dire, l'annonce est pourtant officielle, les chiffres sont là mais les photos extérieures ne doivent pas être les définitive. Sûrement histoire de se donner une idée.

 

En tout cas, ce V12 6.0 de 500Ch... Ouai... sa me plaît :P :)

[HerveG]

Nous avons les memes photos en interne. Je viens de lire qu au niveau du couple, il n´y qu une seule voiture qui fait mieux : la Bugatti veyron ! :biere:

[AgorA3]

Magnifique, quel sera le coût de cette p'tite merveille ?

 

 

[gabbby]

Rhaaa... qu'il est beau ! Le prince des SUV...

 

Tout simplement bestial !!!!!!!!

 

J'aime quand audi se lache complétement !

 

Gaby

[Burny]

 

En ce qui concerne le moteur, au delà du marketing, quel est le lien avec le V12 de la R10 du Mans ?

 

techniquement aucun, a part le nb de cylindres <_<

[hugo]

il sera presenté sous forme d'un concept car ou bien commercialisé à terme ?

[Burny]

commercialisé...

 

et je dirais meme qu'il rentrera dans l'A8 type D4 :eldiablo:

[Mitch]

Magnifique, quel sera le coût de cette p'tite merveille ?

 

Aucune info à ce sujet, officielle ou officieuse...

Ce qui est sûr, c'est que la Porsche Cayenne Turbo S dépasse les 120,000 €...

[arnaud RS4]

superbe, sauf les jantes que je trouve trop pimp my ride

 

[sebessence]

il sera donc plus puissant que l'A8 W12 :blink: bizzare le positionnement

[popoff]

:rolleyes: :bien:

[ONG RS4]

Ce Q7 impressionne par son kit ! :bien: :malelovies:

[puppetz]

vraiment superbe et quel moteur !! :eldiablo:

c'est dommage pour les jantes, mais le reste est parfait : face avant, feux diurnes, sorties arrières.

Là, Audi frappe fort dans les SUV. bye bye Touareg....

[arnaud_d]

 

Pas mal, malgré un coté 'toujours plus' qui donnera du grain à moudre aux anti-suv, mais il y a comme un problème :

 

entre les 233 chevaux du 6 cylindres et les 500 (!!!) du v12 (qui me semble par ailleurs assez invendable au dela de quelques dizaines d'unités par an), il ya un gouffre :ange: :ange: :ange:

 

Et je met ma main à couper qu'un 8 cylindres permettra rapidement à l'infime minorité de clients qui pensent que le 3.0 est un peu juste et qui ne veulent pas d'un moteur à essence de trouver chaussure à leur pied....

 

Qu'en pensez vous ?

Modifié 12 septembre 2006 par arnaud_d

[Mitch]

Pas mal, malgré un coté 'toujours plus' qui donnera du grain à moudre aux anti-suv, mais il y a comme un problème :

 

entre les 233 chevaux du 6 cylindres et les 500 (!!!) du v12 (qui me semble par ailleurs assez invendable au dela de quelques dizaines d'unités par an), il ya un gouffre :ange: :ange: :ange:

 

Et je met ma main à couper qu'un 8 cylindres permettra rapidement à l'infime minorité de clients qui pensent que le 3.0 est un peu juste et qui ne veulent pas d'un moteur à essence de trouver chaussure à leur pied....

 

Qu'en pensez vous ?

 

çà fait maintenant près de 6 mois que je roule en Q7 3.0 TDI...

je ne fais pas partie de la minorité que tu évoques, bien au contraire...

je trouve même exagéré de croire ou de faire croire que le 3.0 TDI est "un peu juste".

chacun son opinion pour autant qu'elle soit juste et objective.

cela dit, le V12 fera très certainement des heureux disposés à payer le prix.

 

Quelques chiffres à titre compararitf:

Le Q7 3.0 TDI délivre 233ch avec un couple de 500Nm

Le Touareg V10 TDI délivre 313ch avec un couple de 750Nm

Le Q7 V12 TDI délivre 500ch avec un couple de 1000Nm

L'A8 4.2 V8 TDI délivre 326ch avec un couple de 650Nm

[Bentley]

Le Q7 en 3,0TDI est loin d'être sous motorisé...!

 

Je me dis même : à quand le V6 2,7 TDI dans le Q7...

[audidriver]

Seb Phoenix m'a grillé :bigthumbup: :bigthumbup:

[Mitch]

L'Audi Q7 est prévu avec le V8 TDI 4.2 de l'A8 à 326 CV. Donc l'écart entre le 3.0 et le V12 est comblé :bien:

 

C'est ce que je viens de lire... par contre, le couple sera de 700Nm...

 

Je me dis même : à quand le V6 2,7 TDI dans le Q7...

 

+1

 

c'est le cas sur le Merco ML ou le Range Rover Sport...

 

 

 

Modifié 12 septembre 2006 par Mitch

[Bentley]

c'est le cas sur le Merco ML ou le Range Rover Sport...

 

Oui c'est pour ça, ça permettrai aussi d'avoir un prix d'appel...

[nicooo]

:coucou: Bon ilme reste plus qu'a faire des grosses gaches le week end :P ,magnifique en tous cas!! :malelovies:

[dsts]

techniquement aucun, a part le nb de cylindres

 

Bonjour,

 

revoici l'engin

 

 

Bonne route!

[vidalfrancois]

si le moteur fait bien ses 1000Nm,il va falloir une boite du tonnerre pour gérer ca!...la boite de la bugatti veyron???? :biere:

[Xavier.]

Impressionnant le bestiaux. Pour ce qui est de la comparaison avec le cayenne turbo s, c'est pas le même registre niveau conduite certe mais niveau consommation, y'a un fossé!!! :bigsmile:

 

D'accord sur les jantes : :vomi: , mais c'est vrai que le Q7 est avant tout un modèle pour le marché US...

[yoyo]

ca lui fait un de c'est look en "S", en gros c'est la nouvelle gamme S

 

un SQ7 :bigsmile:

 

Quelle voiture quand meme :exclamation: vivement le marché de l'occasion dans 5 a 6 ans :eldiablo: euh pardon 10 ans :bigthumbup:

[audidriver]

Z'imaginez les prépas la dessu?

 

Hey MSieur, on vous fait une reprog?Eu...jpeu obtenir combien?Sais pas, vers les 650chevaux...Ok sa mplait :bigthumbup: :bigthumbup:

[Burny]

si le moteur fait bien ses 1000Nm,il va falloir une boite du tonnerre pour gérer ca!...la boite de la bugatti veyron???? :biere:

 

va falloir lui mettre une charrue en serie pour calmer les ardeurs... :bien:

[Xavier.]

Z'imaginez les prépas la dessu?

 

Hey MSieur, on vous fait une reprog?Eu...jpeu obtenir combien?Sais pas, vers les 650chevaux...Ok sa mplait :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Clair :malelovies: mais la mécanique va souffrir aussi...

[Bagheera]

 

En peinture intégrale, il est magnifique... :rolleyes: et perso, j'adore ces jantes :rolleyes:

 

Bref je l'adore ce Q7 :bigthumbup:

[audidriver]

Clair :malelovies: mais la mécanique va souffrir aussi...

 

Pas necessairement, si ce Q7 reprend pas mal d'éléments du V12 TDI de la R10 :bigthumbup:

[Mitch]

Pas necessairement, si ce Q7 reprend pas mal d'éléments du V12 TDI de la R10 :bigthumbup:

 

Pour rappel, le R10 est moteur diesel de 5.5L qui développe 650ch avec un couple de 1100 Nm...

y'a donc de la marge sur le Q7 V12 de 6.0L (5934cm³ exactement) qui développe 500ch avec un couple de 1000Nm.

 

[svmvs]

Faut pas confondre, on a d'un coté un moteur de compétition produit en très petite série et conçu pour une utilisation compétition, et de l'autre un moteur fait pour être utilisé sur route et produit en grande série.. donc les contraintes, objectifs et solutions technqies sont différentes

[audidriver]

Merci Mitch de nuancer mon propos :)

 

c'est pour cela que je precise bien : Pas mal d'éléments de la R10

 

:coucou:

[Xavier.]

Wait and see de toute façon! :hot:

[Jin Roh]

Ouais, c'est ça <_< un engin de plus de 2 tonnes avec un moteur v12 biturbo de 6,0l de cylindrée qui ne consomme que 11,9l, y rêvent les yeux ouvert chez audi?