yoyo

:coucou: nsi27 très bonne idée ces cours, je te reconnais bien là. Tu verras que du plaisir, 1 an que je ne fait plus que çà, mais en plus grosse cylindrée :moto:

Passer votre permis et vous serez tranquille :bigsmile: et puis un scooteur 400 ça ramène moins qu'un "gros cube", niveau bruit, nana, et sex appeal :eldiablo: Blague à part j'ai vu le reportage sur turbo aussi, j'ai bien aimer la partie "on met en place des formations pour qui veux" ben oui tu m'étonnes. Après un utilisateur de scooteur 125 longtemps aguerri prendra la bête tranquillement, j'ai peur aux "autres". la cible est surtout pas les motards bien sur on l'aura compris, une vision me vient " où nous motards nous brulerions des MP3 400, à toutes les sauces comme les harley's qui brulent les japonaises" :bigthumbup: :bigthumbup: Malgré tout l' engin à l'air stable aux vues des retours que l'on peut lire ça et là. Mais l'État va surement revoir la législation un jour ou l'autre <_< faut en profitez maintenant. :bigthumbup: bon moi je dis plus rien je suis bien sur mon bandit :wub: et :moto:

bon ben voila, la réponse est donnée et la solution trouvée. :coucou: @ burny :coucou: :coucou:

merci. :eldiablo: Moi le code c'etait fait il y a 2 ans pour le permis E b; ouf :bigthumbup: en 1ere moto, je regarde les modèles qui peuvent convenir pour moi et ma chérie, vu qu'elle a aussi son permis et qu on puisse etre pilote et passager l'un l'autre, avant d'en avoir 2 dans le garage :bigsmile: on lorgne sur le bandit gsf, le fz6, et la 600 cbf, apres on aime le look de la fjr1300, on est pas encore decider on fait le tour des concessions et on decidera ensuite, mais il faut d'abord vendre la voiture <_<

ca y est c'est fait j' suis un motard :race: au regard e la loi, épreuve circulation réussie :up1: malgré un inspecteur ultra méga :colere: :colere: meme le moniteur s'est pris la tete avec lui en roulant. Y a plus qu'a faire le tour des concessions, vendeurs de motos, et petites annonces. :moto:

derniere epreuve ce matin pour la circulation :bigthumbup: , et après reste plus qu'à acheter la mobylette :bigsmile: :bigsmile:

non je ne pense pas que le fait de sa position y fasse quelque chose laisse la en gestion automatique si le lendemain matin tu la retrouves au ras des paquerettes là tu seras fixé. Ca m'est arrivé une fois apres un lavage haute pression très poussé pour enlever plein de boue, je l'avais mis en position 4 pour laver partout et le clapet d'un des boudins a l'avant c'etait "collé" en sechant et il etait fuyard, mais en roulant apres ca c'etait remis fonctionné. essaye de le laisser en mode automatique si tu as l'habitude de le laisser en P2 manuelle pour voir toute une nuit ; sinon il faudra faire controler tout le systeme.

salut tomazi, c'est un bien méchant mal que celui ci qui touche les allroad, soit effectivement dans le meilleur des cas c'est un clapet qui se refermait mal, :rolleyes: soit c'est un boudin ou même l'electrovanne qui gère tout le circuit :furious: là c'est moins bon. diagnostic à faire dans une bonne concession :coucou: ou par un excellent mécano

très bel engin :malelovies: :malelovies:

:coucou: worky rien en fait ca y est c'est fait :applaudit: :applaudit: :bigthumbup: :biere: :champion: :moto: plateau réussi avec brio reste plus que la circulation fin mai, et en avant petit bolide

j'ai fini par reprendre la formation la semaine derniere toujours dans la meme moto ecole, mais là c'est le rush, le plateau c'est la semaine prochaine :blink: La séance de la semaine derniere tres bien apres 1 mois et demi d'interruption :hot: celle d'hier une cata :( reste samedi et mardi prochain pour passage mercredi :unsure: Je commence a douter serieusement apres hier ou je n'ai rien rentré comme il fallait, tout va bien quoi. Si certains ont des conseils, ou autres pour que ce me leve certains doutes n'hésitez pas, sinon résultat semaine prochaine. :coucou:

moi n'ayant pas le code a passer le tarif est de 650€ pour 20H, j'ai vu un peu de tout en tarif de 580 pour 15heures, à 780 pour 20H. Après j'ai choisi en fonction du pratique, proche du boulot et pas trop loin de la maison, et feeling avec les personnes de la moto ecole :bigsmile: ensuite en faisant le tour avec le botin, tu te fais entendre "oui vous n'etes que 3 maxi" sauf que la piste est a coté de chez moi et ils sont plus souvent 5 a 6 que 3. La formation je pense(et espere) est similaire, le prof est motard generalement, et avant de me mettre les fesses sur la moto, moi il a pris le temps de m'exliquer, comme j'avais jamais touché a un selecteur, et mon experience se limitait a une MBK 50cm3. Et puis il applique sa formation a ton évolution et n'hésites pas a changer les exercices si ca coince a un moment, moi j'étais seul pour les 5 premieres lecons donc c'etait possible. Apres a 3 ou + il faut que les apprentis aient la meme évolution, moi prévsible a mon sens. Avec les péripéties du prof, le patron de l'auto ecole ma demandé si j'avais des préferences de nouvelle moto ecole, alors je lui ai donné 2 autres noms avec qui j'avais pas mal hésité. :coucou: et il va négocier des places de permis auto moto avec le "repreneur", j'espere des nouvelles la semaine prochaine.

félicitations vidalfrancois. :hot: moi j'ai eu mon moniteur hier, il est prolongé, os du pied peté, le patron de la moto ecole me "transfere" a une autre moto école pour continuer et finir ma formation. <_< que de temps perdu, enfin, j'ia hate de reposer mes fesses sur une 2 roues. Du coup j'aurais fait mon apprentissage sur 2 types de moto, enfin j'espere :rolleyes: tiens nous au courant pour ta future vidalfrancois :bien:

a ouais quand même <_< , 1 seconde n'aurait pas été de trop effectivement, il n'en a pas tenu alors, et certains on tété recalés ? d'un autre coté, toi tu es passé, donc y a pas de raisons pour les autres :bigsmile:

c'est parfait tout ca si je pouvais espérer aussi bien, quel pied :bigsmile: Circulation, la semaine prochaine ?