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Posté(e)
Il y a 10 heures, frans4 a dit :

J'ai reçu un devis pour un film PPF sur ma Porsche face avant et soubassement latéraux + rétro avec un polissage et coating à 5080€, ça vous parait normal? Ce serait le premier film que je ferais poser

Bonjour

C'est une option à 2000 euros chez Porsche

Pour mon R8 sous reserve d'un état parfait , juste le film à poser 800 euros

Une connaissance a fait filmer sa Lambo Huracan 6000 euros 

 

Il y a de tout 

Posté(e) (modifié)
Il y a 12 heures, frans4 a dit :

J'ai reçu un devis pour un film PPF sur ma Porsche face avant et soubassement latéraux + rétro avec un polissage et coating à 5080€, ça vous parait normal? Ce serait le premier film que je ferais poser

A ce prix la, ca coute moins cher de la faire repeindre 

Modifié par snowfree52
Posté(e)

Oh bordel ! J'avoue ! Pas donné...

Posté(e)

A mon humble avis un film est bien mieux qu'une peinture

-une peinture neuve se voit et permet d'avoir des doutes ; accident etc

-un film protège et se régénère pendant des années alors qu'une nouvelle peinture n'apporte pas de protection additionnelle

Posté(e)
Il y a 10 heures, Mimil rs3 a dit :

Tu travail dans le bâtiment ? 

Oui j'ai une boite de construction.

Il y à une vidéo intéressante d'un Youtubeur Belge qui fait poser un film sur son R8 V10 Plus , un vrai carnage film mal collé, coup de cutter, bulles etc

Le devis que j'ai reçu est une top boite apparemment d'où le prix.

Posté(e)
Le 09/02/2022 à 16:14, Mimil rs3 a dit :

Alors la je suis pas d accord avec toi ( sa sert a sa un forum ) 14h pour faire une céramique carrosserie quand mon préparateur en passe 40 h ! Faut m expliquer ! Le plus cher dans la céramique c est le polissage et crois moi ! Sa se fait pas dans le temps que tu annonce ! En tous cas pas chez un très bon détailler 

un résultat nif de chez nif tu l as pas en 14h ! 
c’est son taf et il forme des jeunes ! Il a monté sa boîte y’a 4 ans Et les résultats sont vraiment très nif ! Pour une rs6 il me comptais 2000 avec les vitres ! 
après chacun vous a son porte feuille ! Mais là on parle du triple en temps passé 

 

c est comme dans mon taf ! Y en a qui vont faire la même chose que moi en moitié moins de temps ! Après faut pas regarder le résultat ! Au final il bouffe sa culotte et reviens tout refaire 

Ah .... 40H pour un véhicule récent chez un gars expert qui a des années d'expérience ... 

 

Evidemment que sur un véhicule d'exception à mettre dans un état showroom dans le moindre détail (jusqu'à la moindre lame) les heures seront plus importantes.

C'est inutile de comparer une prestation avec une autre, chaque prestation est différente selon l'état actuel, l'état voulu, la céramique voulue.

 

Mais bon si vous pensez comme pour les carto, que parceque tout le monde facture des montants exorbitants c'est parceque y a un gros travail derrière, mouais .... 

Cayenne 230 000km d'autoroute sur voie de gauche, extrêmement rayé, mal lavé toute sa vie, tout matte et on se ne vois presque pas dedans.

Lavage, décontamination chimique, 10H de polissage, pose de la céramique GYEON SYNCRO EVO en 1h30 (36mois 35 000km)

Les vitres, ça ne vaut presque rien sur la prestation, c'est 20min de travail 25€ HT

Et le véhicule, il est ENORME ... 

Grand total de 20H incluant peinture étriers, nettoyage compartiment moteur, céramique vitres, protection et traitement des plastiques exté. 

spacer.png

spacer.png

Ou alors en France les auto entrepreneurs sont taxés à 70% et doivent facturer une fortune ? 

Y aura toujours plus rapide et plus lent, plus efficace et moins, plus cher et moins. 

Par contre c'est pas "anormal" que quelqu'un le fasse moins cher, il peut très bien être très bien fait.

Un client est venu hier avec une série 2 neuve, 800€ HT qu'il a payé, elle avait 0km, céramique de 5ans en deux couches, 700€ de profit en 6H de taff quoi. 

Posté(e)

les commentaires deviennent de plus en plus flous

 

Il existe une grille tarifaire explicative

1-c'est la taille du vehicule et l'etat qui défini le cout de la préparation Les chiffres ci-dessous comprennent préparation plus pose de la céramique

stage 1 à partir de 410 €

stage 2 à partir de 740 €

stage 3 à partir de  1190 € (rayures profondes)

stage 4 à partir de 4260 € ( peau d'orange et défauts exigeant du wet sanding)

 

2-pose de la céramique

le tarif usuel est de l'ordre de 150 à 200 € produit et main d'oeuvre

 

Sur une voiture neuve on peut se contenter d'un lavage dégraissant et poser une céramique sans garantie de longévité

 

Ces tarifs correspondent à de nombreux contacts et devis

Le préparateur du Cayenne devrait donner ses coordonnées et il croulerait sous les commandes

Posté(e)

le préparateur du cayenne c'est lui visiblement, donc tu as ses coordonnées 

et je reste sur ce que j'ai dit, a 5000€ perso je fais repeindre ma bagnole entièrement au lieu de poser un film uniquement sur l'avant mais bon, chacun vois midi à sa porte 

Posté(e)
Il y a 1 heure, jean-jacques MAIWURM a dit :

les commentaires deviennent de plus en plus flous

 

Il existe une grille tarifaire explicative

1-c'est la taille du vehicule et l'etat qui défini le cout de la préparation Les chiffres ci-dessous comprennent préparation plus pose de la céramique

stage 1 à partir de 410 €

stage 2 à partir de 740 €

stage 3 à partir de  1190 € (rayures profondes)

stage 4 à partir de 4260 € ( peau d'orange et défauts exigeant du wet sanding)

 

2-pose de la céramique

le tarif usuel est de l'ordre de 150 à 200 € produit et main d'oeuvre

 

Sur une voiture neuve on peut se contenter d'un lavage dégraissant et poser une céramique sans garantie de longévité

 

Ces tarifs correspondent à de nombreux contacts et devis

Le préparateur du Cayenne devrait donner ses coordonnées et il croulerait sous les commandes

Je suis d’accord sur une voiture neuve une lavage + préparation au Prep, pose céramique, attente 24H et c’est fait. 
 

total environ 300€-400€ HT pour 4-5H de boulot. 


un véhicule de 3-4 ans en état correct avec moins de 70000km faut pas abuser 2000€ 40H …. 
enfin chacun vois les choses comme il le veut je suis probablement trop bon marché car je fais ça en complément et que je n’en vis pas.

cela veut dire que j’ai de la marge je peux augmenter mes tarifs d’ici quelques mois quand j’aurais pris assez d’expérience.

 

le Cayenne noir en question j’ai facturé au client pro 375€ HT car j’avais un peu sous estimé le travail vu l’état du vernis 

j’aurais du facturer dans les 550€ HT pour les 15H de travail et un expert aurais sûrement facturé 900€ HT. 
non est loin des 2000+ que certains payent pour une céramique 😅 


1300€ pour une RS6 en état correct et pour une bonne céramique la je dis oui, c’est un prix correct mais pas exceptionnel ! 
Surtout que cette voiture est très facile à travailler, peu dangles et presque tout peut être fait avec une seule polisseuse à grand pad !

 

Posté(e)

effectivement je paye 1300 euros ttc pour mon R8 pour preparation , plus céramique gtech ultra et vitres

le problème majeur etant les impacts nombreux de gravillons

Posté(e)
Il y a 6 heures, snowfree52 a dit :

le préparateur du cayenne c'est lui visiblement, donc tu as ses coordonnées 

et je reste sur ce que j'ai dit, a 5000€ perso je fais repeindre ma bagnole entièrement au lieu de poser un film uniquement sur l'avant mais bon, chacun vois midi à sa porte 

Snowfree52 , sans vouloir t'offenser 5000€ pour une peinture complète de qualité me parait être un faible budget et est une moins value à la revente, à l'inverse le gars qui sait mettre 5000€ pour une protection tu te doutes qu'il n'a pas regarder à 1€ concernant l'entretien donc facilité à la vente et retour (sur une partie) de l'investissement.

Posté(e)
Il y a 4 heures, nukkiz276 a dit :

Je suis d’accord sur une voiture neuve une lavage + préparation au Prep, pose céramique, attente 24H et c’est fait. 
 

total environ 300€-400€ HT pour 4-5H de boulot. 


un véhicule de 3-4 ans en état correct avec moins de 70000km faut pas abuser 2000€ 40H …. 
enfin chacun vois les choses comme il le veut je suis probablement trop bon marché car je fais ça en complément et que je n’en vis pas.

cela veut dire que j’ai de la marge je peux augmenter mes tarifs d’ici quelques mois quand j’aurais pris assez d’expérience.

 

le Cayenne noir en question j’ai facturé au client pro 375€ HT car j’avais un peu sous estimé le travail vu l’état du vernis 

j’aurais du facturer dans les 550€ HT pour les 15H de travail et un expert aurais sûrement facturé 900€ HT. 
non est loin des 2000+ que certains payent pour une céramique 😅 


1300€ pour une RS6 en état correct et pour une bonne céramique la je dis oui, c’est un prix correct mais pas exceptionnel ! 
Surtout que cette voiture est très facile à travailler, peu dangles et presque tout peut être fait avec une seule polisseuse à grand pad !

 

Nukkiz276 un indépendant à titre principale qui facture 50€/H n'a rien d'exagéré, mais je te comprends j'ai été 6 ans en complémentaire et on a parfois peur/gêne de demander un certain prix, mais tu te rendras vite compte si tu en fais ton activité principale qu'il y à beaucoup de frais annexe en + que la main d'oeuvre et les produits et ces frais n'arrête pas d'augmenter malheureusement, et je ne te parle pas de la galère quand tu commence à avoir du personnel.

Posté(e) (modifié)

Tu ne m'offenses pas, chacun son avis

 

C'est plus cher que ce que j'ai payé pour la peinture complète avec reprise de quelques bosses sur ma Jaguar E avec démontage des portes et contreportes, capots etc par un gars spécialisé dans les véhicules de collection 

J'ai l'impression que pour certains ici plus c'est cher mieux c'est (ce qui n'est pas forcement faux jusqu'à un certain point) du coup, pour que ce soit bien fait pour vous faut que ca coute 15.000 ? 

Et puis je serais curieux de voir la plus value qu'apporte un film à 5000€ sur une voiture d'occase qui a quelques années ( à mon avis presque rien, au mieux une petite facilité de revente) 

La majorité des gens en ont rien à faire du polissage, de la céramique ou d'un film, ca reste un truc de niche réservé aux passionnée de nettoyage (et je parle des clients de voitures de luxe, ne parlons pas de mr tout le monde) 

Modifié par snowfree52
Posté(e)
Il y a 4 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

effectivement je paye 1300 euros ttc pour mon R8 pour preparation , plus céramique gtech ultra et vitres

le problème majeur etant les impacts nombreux de gravillons

1300€ c'est raisonnable si c'est la céramique la plus haut de gamme de la marque et qu'il y avait une correction moyenne ou importante nécessaire en effet ! 

 

il y a 50 minutes, frans4 a dit :

Nukkiz276 un indépendant à titre principale qui facture 50€/H n'a rien d'exagéré, mais je te comprends j'ai été 6 ans en complémentaire et on a parfois peur/gêne de demander un certain prix, mais tu te rendras vite compte si tu en fais ton activité principale qu'il y à beaucoup de frais annexe en + que la main d'oeuvre et les produits et ces frais n'arrête pas d'augmenter malheureusement, et je ne te parle pas de la galère quand tu commence à avoir du personnel.

Je confirme, je suis indépendant depuis 11ans 

Mon atelier est acheté, il y a un crédit, le chauffage, électricité etc à payer.

Au tarif que je travaille, si je faisais 160H/mois (comme beaucoup d'indépendants) tu fais 40€ x 160 =  6400€ par mois.

Les chages, à la louche 700€.

Impots sur 5700€ 20% = 4560€ net restant. (impôts réduits en Belgique depuis peu sinon 29%)

Alors bosser à 80€/H je trouve cela un peu exagéré pour un taff qui ne demande presque rien comme investissement matériel, aucune compétences extra ordinaires et aucun risque financier. 

 

80€ / H en concession c'est justifié, le personnel, l'enseigne, l'investissement .... 

 

Je suis persuadé que ce domaine va se démocratiser dans peu d'années, vu l'évolution des produits et des machines qui rendent le travail bien plus facile que y a cinq ans ! 

 

Mais ce n'est pas le bon topic pour débattre de cela AP-Smiles_u1F60B.png

Posté(e)

Je suis assez d' accord avec ton analyse, Christoph, sur le business du detailling.  

Posté(e)

Bon je ne peux plus rouler avec la grosse faut que je trouve des ww cpi,vous connaissez quelqu' un qui fait ça le samedi dans le 95 ? 

Posté(e)

tu ne peux plus ?

dommage - il fait beau,  moi qui allait te proposer de faire peut-être quelque chose...

 

Posté(e)

C'est bon suis allez chez flash plaque cpi en 10 minutes avec les plaques,il s'occupe du quitus et lance mon immatriculation le 2 mai j'espère quelle sera enregistrée après le 12 mai ça me fera gagner 1000€ sur le malus.

 

C'est parfait ces petites boutiques

Posté(e)
Il y a 4 heures, zunyite a dit :

tu ne peux plus ?

dommage - il fait beau,  moi qui allait te proposer de faire peut-être quelque chose...

 

Ça aurait été super Vincent mais j'ai ma fille ce week-end  .

On va se faire ça dès que possible. 

Posté(e)
Il y a 21 heures, snowfree52 a dit :

La majorité des gens en ont rien à faire du polissage, de la céramique ou d'un film, ca reste un truc de niche réservé aux passionnée de nettoyage (et je parle des clients de voitures de luxe, ne parlons pas de mr tout le monde) 

 

C'est mon cas. 

 

 

Posté(e)

Enfin une réponse de c2 ,on verra  demain ce qu' il propose pour la baleine.

C'est une super auto mais trop de difference avec le rs3  après je n ai pas connu le rs3 d'origine...

Ce soir barrage de gendarmerie à ma sortie sur l'A104 pouce levé d'un d'eux:)

Heureusement qu'ils  étaient  signalés, jamais ici en en principe j'arrive trop trop fort:).

 

Je reconnais au rs6 le châssis et la réponse ,mais voilà la différence me laisse sur le retrait. 

Posté(e)

Hello! Dis moi tu n'étais sur la N184 vers Eragny puis sur A15 direction Cergy tout à l'heure vers 18h30?!😎😉

Posté(e) (modifié)

Avec le rs6 samedi vers 18h30

 

Ce soir en rs3 a104  baillet vers Cergy. 

Non ce n' était pas moi ,surtout avec le rs3 :) on l'entend de loin

 

Rs3 nardo  rs6 ascari

Modifié par IzzY
Posté(e)

Tu partirais juste sur un stage 1 ? Ou avec changement de pièces ? Le stage 1 devrait suffir mais tu n auras jamais l effet karting de ton Rs3 je pense 

Posté(e)
Il y a 9 heures, IzzY a dit :
Il y a 9 heures, IzzY a dit :

Enfin une réponse de c2 ,on verra  demain ce qu' il propose pour la baleine.

C'est une super auto mais trop de difference avec le rs3  après je n ai pas connu le rs3 d'origine...

Ce soir barrage de gendarmerie à ma sortie sur l'A104 pouce levé d'un d'eux:)

Heureusement qu'ils  étaient  signalés, jamais ici en en principe j'arrive trop trop fort:).

 

Je reconnais au rs6 le châssis et la réponse ,mais voilà la différence me laisse sur le retrait. 

En même temps avec ton Rs3 tu pars sur du très haut en perfs quasi même puissance , couple mais 500kg de moins 

Posté(e)

J ai payé 1450€ le multi Maps 5 sur le rs3,

Posté(e) (modifié)

Bonsoir à tous,

 

Pour revenir sur l'éthanol c'est top si l'auto roule.

 

Par contre si vous comptez passer ce stade,aucuns problèmes sauf si votre voiture reste immobile de longs moments.

Bien à vous

Modifié par IzzY
Posté(e)

Il faut vraiment qu'elle reste immobile pendant plusieurs mois comme tu le dis IzzY. 

Il me semble que c'est @AL49 qui avait reçu une réponse assez concrète de la part d'un grand groupe.

Posté(e) (modifié)

Oui c est sur !

Moi il m était arrivé après une convalescence de 5 semaines sans conduire sur mon Rs3 APR stage 2 98 ! Elle avait brouté pendant 10 min ! C était dû au résidus déposés au fond du réservoir et aux propriétés perdues du SP 98 car en plus à cette époque là il avait fait très froid ! ! Étant prévu de faire une seconde opération 😢! Je la mettrais sur la réserve et mettrais additif pendant mon immobilisation 

Modifié par Mimil rs3
Posté(e)

carrément pas. Il faut plutôt faire l'inverse et laisser le réservoir plein. 

Je laisse souvent ma RS6 (et plus généralement la voiture familiale depuis des années) immobilisée plusieurs semaines entre les congés et je n'ai jamais eu de probleme de ce type.

Ma clio V6 reste également des mois sans tourner notamment l'hiver.

Par contre il faut la stocker avec le plein...

Et effectivement comme dit plus haut la stocker immobilisé avec le plein d'ethanol est par forcement une bonne chose. Car le carburant est plus corrosif que l'essence. De plus sans que les gens le sache le % d'essence dans l'ethanol varie selon les saisons et est géré directement par les pétroliers. Ainsi il y a plus d'essence dans l' E85 l'hiver pour favoriser les démarrages par temps froids. Si tu stockes ta voiture avec un plein d'ethanol fait l'été (donc pauvre en essence) et que tu la démarres l'hiver ca risque d'être plus difficile.

Posté(e)

Whaoouuu ! Tu as une Clio V6 AP-Smiles_u1F609.png

J'avais failli acheter une phase 2 il y a 6 ans quand ça coutait 25/30 k€ !

Ma moitié m'avait empêché d'acheter cette voiture de kéké, que c'était pas beau...

Tu as vu ma chérie combien ça coûte maintenant !🥲🤨

Posté(e) (modifié)

@pausapuroah les femmes.... 

J'ai la meme... j'ai pas passé le pas y a 8 ans pour une cuisine neuve puis une piscine.... 4 ans plus tard j'ai pu y accéder mais j'ai une bleu iliade alors que j'aurai pu avoir une tres tres rare orange sanguine et le cheque était deja plus élevé même si aujourd'hui je la regarde prendre de la valeur plus qu'elle ne roule...(500 km entre les 2 derniers CT).

faudrai que je fasse des photos avec la RS6.

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Modifié par shreck
  • Adore 1
Posté(e) (modifié)

Et une petite Mégane 4RS rouge pour compléter, excellent choix!😎😅

 

Magnifique la Clio V6!^^

Modifié par ClientAlexis
Posté(e)

Merci

C'est une "vielle" photo. j'ai vendu la M4RS depuis septembre. C'était mon daily mais je roule en Tesla 3 Long Range depuis.

Mais la trophy était une excellente voiture et une belle affaire : bien acheté neuve, bien vendu elle m'a couté 3000€ pour 2 ans et demi d'utilisation 😎

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