[Présentation] A6 3.0 Bitdi 313 Ridebywire

[geraud974]

Slt Arnaud,

 

Peux tu nous en dire plus sur les injecteurs de BITDI 326 avec nez de 2TDI?? C’est pour avoir un spray plus riche et rapide? 
 

Tu es passé sur une fuel pump de SQ7 également ?

 

en quoi consiste la préparation des turbos?

 

merci pour tes réponses pour le novice que je suis.

 

au passage aller jeter un œil si ce n’est déjà fait au topic sur les modifications  de nos belles il y a de la documentation intéressante sur le fonctionnement de nos voitures.

 

 

[Ridebywire]

@Max.Houi les ailes en prennent un peu plus normal

 

@geraud974les injos de 326 (modèle CT) modifiés avec les nez de 2.0 Bitdi permettent d'avoir un débit d'injection bien plus important => sans modifs ces injecteurs brident à 500/510 chevaux alors qu'en les modifiant ou en mettant des injecteurs complets de 2.0 Bitdi on peut atteindre et même dépasser les 600 chevaux (à configuration équivalente)

 

Pour ma pompe c'est une pompe stock qui a été modifiée, mais oui on peut monter une pompe de SQ7 avec quelques modifications

 

Pour les turbos dans les grandes lignes :

 

- paliers renforcés

- billet compressor wheel

- plus grosses turbines

- carters agrandis

- changement des arbres

- équilibrage

[geraud974]

Merci pour les informations Arnaud.

 

un intérêt à passer sur du forge sur des moteurs diesel?

 

de même que de passer une cylindré au dessus 3,2 par exemple??

 

 

[Ridebywire]

Un intérêt à passer en forgé certainement... mais je n'en ai jamais vu passer sur du diesel !

 

Idem pour un réalésage jamais vu ce genre de prépas sur un mazout

 

Ça existe peut-être aucune idée

[Mimosa27]

Tu as un module pour la rabaisser autant ou bien tu en a fait qu'à ta tête en descendant plusque de rigueur?

[geraud974]

@Mimosa27 il a jouer avec les settings du VCDS de mémoire. 
il a peut être mis un peu plus bas que le minimum requis pour rouler sans problème 

[Ridebywire]

Non non (non non), j'ai bien un module de contrôle ASC pour la suspension pneumatique

 

Impossible d'aller aussi bas avec VCDS, le max c'est -17, j'avais testé de mettre une valeur supérieure ça ne fonctionne pas, message d'erreur

 

Là on est à -55 sur les photos

Modifié 21 janvier 2022 par Ridebywire

[LUDO03]

600 chevaux sur un moteur prévu à 313...

 

Tu n'as pas peur pour ton équipage mobile et les paliers de bielles?

[AL49]

Ainsi que la Tiptronic !

[capitainealbator]

Pour la tiptro, ce n'est pas un souci, c'est la même que celle de la RS6 donc tant que le couple est ok...

[Ridebywire]

Ce qui casse en premier au dessus de 700 bourrins c'est l'arbre de transmission

 

Et ce n'est pas une caisse de drag, l'usage restera normal avec une conduite légèrement sportive

 

Il n'y aura pas 600 chevaux, je veux une gestion soft sans fumée, pas besoin d'aller chercher la limite les RS6 stock seront déja derrière 🤣🤣🤣

 

Aucune inquiétude sur la fiabilité, le premier bitdi project car a passé les 400000 bornes sans problème majeur

[Ridebywire]

Les injecteurs en cours de tests

 

[geraud974]

Autant pour moi 😅.

 

c est beau en tout cas ☺️
 

[Ridebywire]

Premier retour sur le freinage après avoir roulé un peu aujourd'hui

 

Mordant qui reste doux (ça ne saute pas à la tronche comme une citroën) mais un peu plus réactif tout de même

 

La puissance de freinage est bien présente, je n'ai pas freiné fort (encore en rodage), mais je sens une belle réserve de puissance sous le pied, extrèmement dosable

 

Le vrai point positif c'est la capacité à évacuer la chaleur. C'est simple, après avoir roulé sur une rocade et m'être garé, les freins n'étaient même pas tièdes (main posée sur les disques) là ou avant je n'avais même pas à approcher la main pour ressentir le dégagement de chaleur !

 

En mode arsouille quand il y aura 5XX chevaux ça promet 😈😈😈

 

 

Content le Arnaud !

Modifié 25 janvier 2022 par Ridebywire

[LUDO03]

Faut reconnaitre que le combo freins/jantes lui donne une sacrée gueule...

[Frix]

+1 avec @LUDO03, à titre uniquement perso seul le cache moyeu me pose question ....  

[Ridebywire]

Le cache moyeu ne va pas rester tel quel logiquement hehe

[Frix]

  

[Ridebywire]

Avis aux experts, question différentiel sport 

 

Qui l'a déja vidangé et peut m'indiquer la procédure à suivre ainsi que la quantité et le type d'huile préco ? 

 

Il faut une machine spécifique pour le diff sport ?

 

[AL49]

Le DQS est lubrifié par 2 types d' huiles différentes, voici un SSP qui en parle. 

 

https://www.vag-technique.fr/ext_files/ssp/audi/SSP_476_Pont_arrière_0BF_-_0BE__Différentiel_sport.pdf

 

Perso, je vais sous-traiter la vidange du DQS sur mon A7 car le système est assez complexe pour se lancer à l' aventure. 

[Ridebywire]

Merci pour le PDF !

 

La préco => huile à vie sauf sur modèles RS tous les 60000

 

Bon vu ce que va encaisser le mien prochainement à environ 1000Nm on va quand même prévoir l'opération

 

Et en effet il faut bien du matériel spécifique, boulot à faire exécuter par un pro, du coup je suis fixé

 

 

[capitainealbator]

Tu nous diras vers quel pro tu es passé? Merci

[Ridebywire]

L'heure du printemps approche (vite vite)

 

Du coup je me sépare de quelques pièces dont je n'ai plus l'utilité => MP pour les intéressés

 

Volant chauffant RS7 (compatible toutes C7) avec airbag carbone / alcantara, entièrement démonté et nettoyé avec les produits coulourlock (nettoyant doux et lotion protectrice)

 

Vendu avec un insert neutre supplémentaire et des boutons en aluminium (jamais montés)

 

=> 800€ frais d'expédition inclus

 

 

Accoudoirs et protections de genoux en cuir, idem entièrement nettoyés au colourlock

 

=> 300€ frais d'expédition inclus

 

Modifié 15 février 2022 par Ridebywire

[cedrun35]

Bonjour à tous et sincèrement un grand bravo @Ridebywire pour ta voiture et toute les modifications effectuées.

Je viens de me taper les 31 pages dans les grandes lignes, c'est vraiment une super aventure et de belles histoires que tu prends le temps de partager avec tous les passionnés qui le souhaitent et pour cela Merci. 

Hâte de suivre la suite de cette aventure et à quand les Tong en Alcantara... du coup ta réitéré l'essai pour le ciel de toit ? 

[Ridebywire]

Sympa ton commentaire @cedrun35 ça fait toujours plaisir

 

Le ciel de toit c'est une galère internationale... second essai foiré, faut tout retirer, poncer intégralement et recommencer

 

Et il y aura une surprise avec le ciel de toit 😁

 

La prochaine étape c'est le stage 3, les injecteurs sont terminés, au final ce sont des injecteurs FB de bitdi 340 qui ont été modifiés, 6 petits monstres !

 

Ça va souffler, pauvres RS6 😅

[shreck]

Il y a 6 heures, Ridebywire a dit :

 

 

Ça va souffler, pauvres RS6 😅

Ca me fait toujours marrer ce genre de remarque, meme si je salue l'exercice mécanique, l'investissement en temps et en argent.

les mecs qui mettent un max dans la préparation de voitures pour atteindre la performance du gros modele.... pourquoi ne pas se payer directement le gros modele? Sans compter l'absence d homologation et donc d'assurance, ainsi que les difficultés de revendre une voiture ultra modifiée (y compris les emmerdes possible si tu la vends dans l'état sans le déclarer) hormis à un autre qui appréciera le travail fait dessus et qui n'aura pas peur de la fiabilité dans le temps, mais en gros sur ce genre de voiture c'est quoi 1 à 2% des acheteurs potentiel...? la perte en valeur car on sait tous qu'on ne peux pas revendre autant que le cout des pièces + MO.

Si encore c'était pour un gain de performance en vu d'une utilisation trackday mais on peut pas dire que ca soit une voiture adaptée pour cet exercice.

Dans ce cas un proprio de RS6 pourra toujours avoir plus de performance que la tienne en mettant une misérable cartographie à 800€.

Modifié 19 février 2022 par shreck

[Ridebywire]

Ne te sens pas obligé de donner ton avis @shreck dans ce cas, sauf si tu as du temps à perdre à rédiger des pavés, c'est top si ça te fait marrer mais ça m'importe tellement peu

[shreck]

Désolé mais pour moi le forum outre l'entre aide c'est pas forcement l'école des fans...

[Ridebywire]

J'ai un tatouage Michel Drucker perso...

[cedrun35]

Le 19/02/2022 à 10:59, Ridebywire a dit :

il y aura une surprise avec le ciel de toit 😁

Ne me dis pas que tu va nous mettre un ciel étoilé façon rolls royce... parce que là je dis chapeau l'artiste... 

Hâte de lire ton ressenti sur le stage 3 je pense bien que ça devrait marcher fort très fort et pourquoi pas bouffer de la prétentieuse RS6...  Mazout Power  N'oublions pas que c'est nos fameux diesel qui ont amené tant de fois Audi au sommet.

[Ridebywire]

Le ciel de toit étoilé est une possibilité @cedrun35😈😈😈

 

Oui ça devrait être plutôt performant ce petit bitdi en stage 3... quand je vois comment fonctionne l'A7 de mon fournisseur de pièces avec une configuration identique à 95% à la mienne, ça promet de me mettre fortement le sourire 😁

 

On est sur un 0/200 sous les 11 secondes !

 

Pas de prétention à croquer de la RS6, si c'est le cas tant mieux... je construis cette voiture pour mon bon plaisir (auditif haha)

[Dinozzo]

Je viens de tomber sur ton topic, belles modif et joli score en perspective.

Je serais curieux de voir ce que donne les perfs d'un Bitdi autant modifié

[Ridebywire]

D'ici 2 mois max on sera fixés sur les perfs réelles @Dinozzo

[Ridebywire]

Quelques nouvelles pour la voiture

 

Les turbos et injecteurs sont partis de Roumanie le 25 et sont actuellement en transit en Slovaquie

 

Pour rappel :

 

- turbos de bitdi 340, le petit et le gros ont été hybridés

- injecteurs FB de bitdi 340 modifiés

 

 

De plus j'ai décroché un nouveau job donc => craquages !

 

Réservoir d'air plus gros pour la suspension pneumatique, je perds la possibilité de stocker la roue de secours... mais elle ne passe plus avec les nouveaux freins donc autant upgrader 😉

 

Un plus gros réservoir permet de relever la voiture beaucoup plus vite et donc de solliciter bien moins le compresseur

 

 

Palier d'arbre de transmission renforcé, ça porte bien son nom pas besoin d'explications spécifiques si ce n'est que ça rigidifie les mouvements de l'arbre

 

 

Et d'autres suprises viendront prochainement

 

Les trains roulants vont être remis à neuf et optimisés avec des silent bloc powerflex, bras supérieurs réglables pour le carrossage, barres anti-roulis H&R...

 

Tout un programme 😆

 

 

Modifié 28 février 2022 par Ridebywire

[LUDO03]

C'est les mêmes paliers d'arbre que sur RS6?

[Ridebywire]

Le modèle JBX est commun pour A6/S6/RS6 avec deux niveaux de dureté, street et track

 

Aucune idée de ce qui est monté en OEM sur RS6

[Mimosa27]

J’aurais bien vu dans cet habitacle un intérieur RS6 avec banquette qui reprend la forme des bacquets 😉.

 

Après c’est le prix🤨

 

Bon boulot même si après en France il y a le soucis de la non homologation. 

[Ridebywire]

Les sièges RS sont tellement moins intéressants et paramétrables que les sièges confort massants

 

Ah l'homologation éternel débat... en France tu changes un filtre à air et t'es limite déja hors la loi

 

Faut assumer ses modifications

[Mimosa27]

Je connais la chose pour la non homologation avec ma 205 gti montée en 16S. 😉

Modifié 1 mars 2022 par Mimosa27

[Ridebywire]

Vends jantes GMP Gunner en 21X9 ET30 avec Michelin PS4S 265/30 (6mm sur les 4)

 

Prix neuf 2800€ ched LD prestige

 

Vendues prêtes à peindre 1400€ ou 1700€ repeintes

 

Expédition en France pour une centaine d'euros selon distance

 

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