RS6 Daytona mate

[Mimil rs3]

Oh pétard elle est magnifique 👍

[AUDI A5 du 57]

il y a une heure, zunyite a dit :

par contre pour tous les autres, c'est un break gris, ce qui me va parfaitement bien !

C’est ce que j’adore sur ces caisses, même visuellement (vis-à-vis tes voisins, famille,..) c’est super polyvalent!
 

 

Effectivement magnifique. J’avais la même couleur pour l’intérieur de mon ancien A5, juste à tomber! 
 

[Fredodu73]

Bonjour Vincent, sur les bons conseils de @Buddy Guy je viens faire un tour sur ton post car je suis aussi fan de vos C7. Et je ne suis pas déçu (ou un peu car pas de vidéo du Milltek ) ma couleur mat préférée, un intérieur splendide et les options qui vont bien...chiant à entretenir l'intérieur je pense mais tellement beau 

Bravo en tout cas pour cette belle acquisition 

[zunyite]

merci  Frédéric

non pas de vidéo car cela ne rend vraiment pas le réel !

[Deadpool-45]

Pas beaucoup de photos non plus 

[zunyite]

le petit capte toutes les photos !!

[zunyite]

bon, les 100.000 km passés hier, toujours que du bonheur !

[bluenitro]

Tu a bien rouler en 1 an je me doute que c'est que du bonheur cette RS6

[zunyite]

pas tellement, j'ai fait 20.000 en 2 ans

[ApO41]

Je l’avais vu chez Juju  j’avais emmené la mienne pour une vidange du liquide de frein !

Elle est Magnifique avec un grand M  !

[Deadpool-45]

Déjà 2 ans ? Après normal qu'il fasse des kms, avec tout les arrêts qu'il fait dans les boulangeries 

[zunyite]

ça fera 2 ans fin juin exactement

merci Evan !

oui je fais beaucoup d'arrêts mais je ne vois jamais le boulanger...

[Deadpool-45]

[bluenitro]

Ah 2 ans j'ai cru que c'était 1 an Si tu a bien rouler quand même moi en 2 ans et demi j'ai fait à peine plus de 20000 kms et sur 2 ans réel à peine 15000 kms

[zunyite]

je fais minimum 5000 km sur 3 semaines l'été

[zunyite]

bon j'ai mis 76,14 lites de SP98 hier - il me restait environ 10 km à l'ODB

le réservoir doit pouvoir contenir 78 voire 80 litres

[AL49]

Il était grand temps de faire le plein... 

[puppetz]

Magnifique RS6 @zunyite !!!! Félicitations !

Je suis jaloux du Daytona Mat  Et cet intérieur !

On fait un concours "de la plus grosse" sur les options ?  (voir ma prez en signature)

 

 

[zunyite]

Salut Laurent

je suis justement en train de lire ton post ! Superbe acquisition bravo !

sur les options, je ne me souviens plus très bien, mais je crois que la mienne il  lui manque juste le ciel en alcantara et les rideaux dans les portes AR

par contre mon intérieur n'est pas en Audi exclusive !

après franchement la meilleure option, c'est la ligne !

 

Modifié 17 avril 2021 par zunyite

[puppetz]

mouahaha pour la ligne, on est d'accord  merci pour ta réponse.

 

[zunyite]

bon CT passé ce matin, RAS

et puis comme c'est bien tôt notre anniversaire, petite modif en perspective...

impressionnant le diamètre de l'instrument...

Modifié 22 mai 2021 par zunyite

[Julio57]

il y a 29 minutes, zunyite a dit :

impressionnant le diamètre de l'instrument...

C’est ce que ma femme me

dit toujours !!😂😂 

ok je sort 

[bluenitro]

le silencieux intermédiaire il est de trop

[zunyite]

ça dépend de quel point de vue...

 

[zunyite]

Il y a 2 heures, Julio57 a dit :

C’est ce que ma femme me

dit toujours !!😂😂 

ok je sort 

 

[Monsieur_V]

Sympa le petit colis du week-end 
C'est une Milltek ?

 

@Julio57 mais celui-là... 

[zunyite]

oui, c'est la suite du catback que j'ai déjà...

[zunyite]

bon alors ça y est

dérivation des tamis d’huile installée

tout ce qui devait être changé en même temps tandis que le PC avant était tombé a été changé

les downpipes installées avec l'inter milltek

franchement le son est moins fort que sur la configuration descentes OEM avec cata et catback milltek non résoné

du coup je me tâte clairement à remettre la partie intermédiaire milltek sans le silencieux...

[nukkiz276]

Tu as installé quelles downpipes ?

Des DP avec cata sport ou sans cata donnent bien plus de bruit que ceux d'origine, mais si t'as mis un résonnateur au centre de la ligne (comme sur ta dernière photo) alors c'est qu'il absorbe vachement ! 

Par contre si t'as mis des DP sans cata et que tu mets pas de silencieux, ca va "drone" et être "too much" si tu roules souvent avec (a mon gout) 

 

[zunyite]

j'ai mis les DP black céramic avec l'inter milltek

avant j'étais en descentes OEM avec catback milltek  sans inter

je trouve que le son est plus étouffé qu'avant avec un sifflement bizarre pas très agréable à basse vitesse

en forte charge, on sent clairement que ça s'écoule plus fort et qu'il y a plus de son

mais de manière générale, pour une conduite pépère, ça fait un peu moins de bruit avec un bruit différent comme s'il y avait 5 épaisseurs de la moquette de ma grand-mère dans le tube...

donc sur le globlal plutôt assez déçu

j'hésite énormément à enlever l'inter milltek et mettre la partie que j'avais avant

je me dis qu'avec les valves en confort ça devrait pouvoir le faire non ?

 

 

[Steff]

Oui ça devrait le faire 👍

[ApO41]

Le 05/06/2021 à 20:07, zunyite a dit :

bon alors ça y est

dérivation des tamis d’huile installée

tout ce qui devait être changé en même temps tandis que le PC avant était tombé a été changé

les downpipes installées avec l'inter milltek

franchement le son est moins fort que sur la configuration descentes OEM avec cata et catback milltek non résoné

du coup je me tâte clairement à remettre la partie intermédiaire milltek sans le silencieux...

 

Si tu veux la mienne va chez Juju le 28/06 pour remplacement des 2 supports moteur. J'ai une ligne Milltek No resonnated (du coup sans intermédiaire), j'ai juste mes 2 catas et des gamelles à l'arrière, si tu as l'occasion de passer tu pourras te rendre compte du son que ça sort.

 

Honnêtement mis à part le démarrage à froid qui réveil tous les morts du quartier, en roulant ça reste raisonnable, quand on part en vacances je roule en mode confort sur autoroute et c'est laaaaaaaargement supportable, on entend rien du tout !! Pour te dire je mets le son de la musique à 3 avec le B&O et ça couvre le son de la ligne.

 

J'ai vu qu'il t'avait monté le JXB ! Je vais lui demander de regarder mon pallier, et si tu peux me donner ton ressenti quand tu auras test je suis preneur ! J'essaye d'avoir plusieurs avis comme ça je verrai si je me lance ou pas !

[zunyite]

attention, la config que tu as actuellement c'est celle que j'avais la semaine dernière (cata OEM et catback milltek sans intermédiaire)

là je suis passé aux dowpipes milltek et catback milltek mais avec l'inter milltek

et c'est cet inter qui me semble tout étouffer et produire ce sifflement

[zunyite]

pour le palier JXB, aucun ressenti flagrant, peut-être une très légère sensation d'une meilleure rigidité

en tout cas pas d'à-coup désagréable

[nukkiz276]

Les marmites Milltek n'étouffent pas autant que celles d'origine, les tubes sont tout droit dedans hors mis que un des deux est percé et le bruit est un peu absorbé par la laine dans la marmite 

D'origine, les tubes sont coupés à l'intérieur de ces silencieux.

 

Pour moi, décata milltek sans rien pour résonner et absorber, même clapets fermés ca va "drone" et être dérangeant !

Ma config actuelle est juste parfaite, cata sport 300cells + catback milltek non réso (avec le H refait), en clapets fermés c'est agréable et silencieux a bas régime pour l'autoroute par exemple.

A clapets ouverts c'est le feu, tout le monde adore, ça ronronne bien à l'arrêt également.

Certes le cout est supérieur (compte 2k€ les downpipes) mais pas de témoin, pas de carto nécessaire, pas d'odeur d'essence, tu peux rouler discretement comme te faire remarquer comme un cochon sans rouler vite.

 

Une connaissance va récupérer son rs6 demain, il sera en full milltek non réso et sans cata, je lui ai dis qu'il tiendra pas plusieurs mois avec ce genre de config en daily  surtout quand tu pars bosser tot le matin et que tu réveille tes voisins, je te dis pas la gêne occasionnée  

 

Perso j'aime pas déranger et qu'on me regarde mal, quand c'est trop c'est trop ... comme les golf gti en straight pipe qui font bang bang bang bang a 2km quelle horreur ! 

[zunyite]

le H refait ?

tu as supprimé le H ?

[ApO41]

Il y a 3 heures, zunyite a dit :

attention, la config que tu as actuellement c'est celle que j'avais la semaine dernière (cata OEM et catback milltek sans intermédiaire)

là je suis passé aux dowpipes milltek et catback milltek mais avec l'inter milltek

et c'est cet inter qui me semble tout étouffer et produire ce sifflement

 

Haaaa pardon j'avais mal lu excuses-moi...

 

Il y a 3 heures, zunyite a dit :

pour le palier JXB, aucun ressenti flagrant, peut-être une très légère sensation d'une meilleure rigidité

en tout cas pas d'à-coup désagréable

 

Pas de bruit particulier au passage de rapport ? De claquement ou autre ?

 

Tu as pris quelle rigidité ?

 

Il y a 2 heures, nukkiz276 a dit :

Les marmites Milltek n'étouffent pas autant que celles d'origine, les tubes sont tout droit dedans hors mis que un des deux est percé et le bruit est un peu absorbé par la laine dans la marmite 

D'origine, les tubes sont coupés à l'intérieur de ces silencieux.

 

Pour moi, décata milltek sans rien pour résonner et absorber, même clapets fermés ca va "drone" et être dérangeant !

Ma config actuelle est juste parfaite, cata sport 300cells + catback milltek non réso (avec le H refait), en clapets fermés c'est agréable et silencieux a bas régime pour l'autoroute par exemple.

A clapets ouverts c'est le feu, tout le monde adore, ça ronronne bien à l'arrêt également.

Certes le cout est supérieur (compte 2k€ les downpipes) mais pas de témoin, pas de carto nécessaire, pas d'odeur d'essence, tu peux rouler discretement comme te faire remarquer comme un cochon sans rouler vite.

 

Une connaissance va récupérer son rs6 demain, il sera en full milltek non réso et sans cata, je lui ai dis qu'il tiendra pas plusieurs mois avec ce genre de config en daily  surtout quand tu pars bosser tot le matin et que tu réveille tes voisins, je te dis pas la gêne occasionnée  

 

Perso j'aime pas déranger et qu'on me regarde mal, quand c'est trop c'est trop ... comme les golf gti en straight pipe qui font bang bang bang bang a 2km quelle horreur ! 

 

Je trouve déjà que le ColdStart avec les catas OEM + la ligne Milltek No resonnated le matin c'est affreux ! Mes voisins me regardent et je me sens trop mal, quand ça retombe et que le ColdStart a terminé c'est mieux...

 

Mais j'avoue que les quelques secondes paraissent interminables...

[nukkiz276]

il y a 52 minutes, ApO41 a dit :

 

Haaaa pardon j'avais mal lu excuses-moi...

 

 

Pas de bruit particulier au passage de rapport ? De claquement ou autre ?

 

Tu as pris quelle rigidité ?

 

 

Je trouve déjà que le ColdStart avec les catas OEM + la ligne Milltek No resonnated le matin c'est affreux ! Mes voisins me regardent et je me sens trop mal, quand ça retombe et que le ColdStart a terminé c'est mieux...

 

Mais j'avoue que les quelques secondes paraissent interminables...

Ah oui je comprends lol moi j'habite à la campagne et derrière l'auto il n'y a rien à part des champs et des arbres.

En ville j'aurais mauvais de démarrer le matin .... 

Je crois que le module additionnel pour controler les clapets permettrais de les garder fermer en cold start. 

En full décata ça fait "papapapapapa" c'est vraiment trop bruyant et dérangeant !! 

En catback non réso seulement c'est beau de l'extérieur mais ça manque de sportivité dans l'habitacle ça sonne trop calme et puis en ville personne ne te remarque.

[zunyite]

oui ça fait papa mais seulement en dynamique et boite en S

déjà dynamique et boite en D ça ne fait pas le pop and bang

 

j'ai effectivement un boitier pour les valves donc je peux démarrer et faire le cold start en confort

 

mais là le cold start valves ouverts est moins bruyant décat inter milltek que cata OEM sans inter...

 

pour le pallier, Julien a mis le soft -  pas de claquement, mais on sent que ça tient mieux le tout donc on ressent très légèrement plus les passages de vitesse surtout en rétrogradage

 

bon je ne sais toujours pas ce que je fais avec ce foutu inter....

[ApO41]

Il y a 5 heures, nukkiz276 a dit :

Ah oui je comprends lol moi j'habite à la campagne et derrière l'auto il n'y a rien à part des champs et des arbres.

En ville j'aurais mauvais de démarrer le matin .... 

Je crois que le module additionnel pour controler les clapets permettrais de les garder fermer en cold start. 

En full décata ça fait "papapapapapa" c'est vraiment trop bruyant et dérangeant !! 

En catback non réso seulement c'est beau de l'extérieur mais ça manque de sportivité dans l'habitacle ça sonne trop calme et puis en ville personne ne te remarque.

Bah en ville je trouve qu’elle fait vraiment un joli bruit quand je roule toit ouvert ou autre... Ça se trouve j’ai les catas sport, c’est l’ancien proprio qui a mis la ligne mais j’avoue que ça change bien.

Même dans l’habitacle ça s’entend bien en mode dynamique et j’ai des retours dès que je lâche l’accélérateur, comme tu dis « Papapppapa » lol

Petit aperçu je roulais très tranquille !

 

Modifié 7 juin 2021 par ApO41