Problème suspension pneumatique Allroad

[jess007]

Bonjour,
Depuis quelques mois, je retrouve l'arrière de la voiture presque par terre... ( audi A6 Allroad 3.0 tdi v6 2007 ) 
Il y a donc une fuite dans le circuit pneumatique, mais très faible.
Ca ne se produit que si je ne l'utilise pas pendant plus de 24h.
L'avant reste impeccable, mais l'arrière, des 2 cotés est en bas.
Mon mécano a regardé pendant 2 jours, en testant partout avec de l'eau savonneuse, il n'a rien trouvé, impossible de savoir d'où ça vient.
les boudins arrières, peu probable qu'il y ait un souci en même temps sur les 2, quoi que, à 250.000km...
Le compresseur peut être, mais après le redémarrage, l'arrière remonte en moins d'une minute, il fonctionne donc très bien et ne force pas pour le moment à la remettre à niveau.
Il reste les répartiteur et tuyauterie...
Quelqu'un a déjà eu un problème similaire ?
Le mécano me dit d'attendre que le problème s'aggrave pour que l'on puisse détecter la fuite.
Merci de vos avis,
Amicalement,
Jess

[GéGé91]

Salut jess et bienvenue 

je ne peux pas t’aider mais je pense que ça ne va pas tarder

bon courage 

[nico30]

Bonsoir jess007 désolé de ta mésaventure meme si comme gégé91 je ne peux rien pour toi.

Moi aussi j'ai toujours un peu peur avec ces suspensions .

Au moins ton mécano à l'air réglo c'est déja ça.

Bon courage.

[RABITO]

probablement les 2 boudins arrière qui fuient https://www.youtube.com/watch?v=dF2H-y4VAwY

[nico30]

La vidéo est sans commentaire ; j'imagine avec le poids de la voiture sur ses amortisseurs .

[Y0Y0]

Dans la vidéos il oublie de préciser qui doit uriner sur le test de grossesse pour réussir le diagnostique

[Blitzkrieger]

J'ai le même problème sur C5, je penche pour l'électrovanne.
Pour savoir si c'est bien les boudins qui fuient ou non, il y a un fusible à retirer (le 17 sur les C5 mais je pense que s'en est un autre sur C6), qui enlève la compensation automatique. Si au bout de 24h elle n'a pas bougée, c'est que ça ne vient pas des boudins...

[jess007]

Merci Blitzkrieger, je vais tester ça, il faut juste que je trouve le bon fusible.

 

Quand à la vidéo  je devrait peut être la voiture dans une bassine, on verrait tout de suite d'ou ça vient 

[Y0Y0]

Je suis du même avis que @Blitzkrieger d'autant que le test proposé ne mange pas de pain. Une fuite sur les deux coté en même temps me parais très peu probable

[RABITO]

Il y a tellement  de possibilités que ça devient très difficile de savoir qui à la part de vérité avec lui .

En tout cas ça peu être une possibilité que les 2 boudins fuient en même temps car ils sont également  sollicités ensemble et avec probablement une usure identique sur les boudins  .

Sinon il ya aussi au niveau du compresseur les départs des circuits d'air ( blocs d'eletrovannes  par exemple ) aussi à vérifier avec de l'eau savonneuse , l'endroit est peu pratique mais pas insurmontable  bon courage   .  

[Y0Y0]

Loin de moi l'idée la prétention de détenir la vérité, mais en diagnostique la logique veut qu'on commence par le plus probable, le plus rapide et le moins cher avant leurs contraires. Pour un premier test désactiver la régulation électronique me paraît être ce qu'il y a de mieux.

[RABITO]

Ok c'est noté Y0Y0 .

[Olivier17430]

Pour moi tu a un boudin qui est poreux ...comme sur la mienne .

tu doit avoir un côté qui s’affaisse en premier , observe bien en restant pas loin du véhicule ...

moi c’est le côté gauche qui est poreux en position basse (ça crée un bourlet) mais en Allroad elle le fait pas ,car le boudin est bien tendu en position haute 

Sinon les autres position le côté gauche descend en premier et entraîne un affaissement de l’autre côté ,ça finit le cul par terre 

le droit a déjà été remplacé par un miessler donc a priori je suis bon pour me délester de 200€ pour le gauche 😉

Modifié 10 janvier 2019 par Olivier17430

[Patpat13]

Bonjour,

Je rencontre le même problème sur ma C6 Allroad de 2006.

L'arrière se retrouve après quelques heures au plus bas de sa position. En mettant le contact le compresseur se met en route pour corriger la différence de  niveau entre l'avant et l'arrière. Et en roulant tout va bien, pas de voyants de la suspension qui clignote ou s'allume fixe.

 

Le plus étrange pour mon cas et qui me fait pas penser à un problème de coussin poreux, c'est que l'évènement arrive uniquement lorsque je la laisse en mode Confort ou Auto de la suspension. En mode Allroad, après toute une journée, l'arrière ne se retrouve pas dégonflé.

 

Cela fait deux semaines que je rencontre le problème et je cherche dans un premier temps sur les forums pour m'aiguiller à diagnostiquer la panne mais je sèche ...

 

 

[Olivier17430]

Normal comme moi tu a un boudin poreux à la position  du bourrelet qui est la plus utilisé 

Regarde le 1er côte qui descend et change le boudin 

[Olivier17430]

Moi aussi en Allroad elle bouge pas et en lift car position très peu utilisée donc endroit ou  le plis du bourrelet est en bon état 

Modifié 22 février 2019 par Olivier17430

[Renaud 30]

Bonjour, 

Gros pétage de plomb ce matin, je reçois l'amortisseur neuf, montage dans la foulée, je commence a descendre la voiture du pont pour juste mettre en appuie les 4 roues au sol, et là l'amortisseur aerosus neuf fuit !!!

Vraiment de la.merde leur marchandise!!

[J-road]

Ha merde, pas de chance, peut-être endommagé dans le transport ?

[Patpat13]

Merci à Olivier17430 pour ta réponse.

Je vérifierai la porosité des coussins arrière.

 

Je partagerai mon retour pour compléter cette expérience.

 

Et petite nouvelle, elle se dégonfle en mode Allroad maintenant ...

à 285000km, il est fort probable que les coussins soient fatigués.

 

A présent auriez-vous des bons plan pour de l'origine à moindre coût ?

 

J'ai trouvé ceci : http://www.air-suspension-shop.com/Audi-A6-C6-4F-Ressort-pneumatique-arricre-suspension-pneumatique-4F0616001

 

Modifié 26 février 2019 par Patpat13

[remi_rco]

Miessler, OEM en direct chez le fabricant (j'en ai changé un : depuis tout va bien !)

Il y en là à 169 euros (hors port)

 

[Olivier17430]

Miessler c mort car pas de dispo avant avril 

sur AUTODOC tu en as 

Arnott —300€

marque inconnu —240€

 

donc quasi le double que chez miessler ou Aerosus

Conclusion ,comme j’avais prévu de le faire ce mois ci , je vais me tourner vers Aerosus à 170€ je risque rien 

Le arnott est beau c vrai mais je pense sincèrement que tout ça sort de la même usine et certains aiment se gaver avec notre pognon c bien connu 

[remi_rco]

Sinon, quitte à mettre du bas de gamme, il y en a à 40 euros chez Ali ...... Je n'ai pas osé les commander chez eux (on se demande !), mais il est possible qu'ils soient bien.

[Olivier17430]

C sur c les mêmes mais pour le sav tu peut te rincer lol

sur aerosus apparemment le sav est correct 

[remi_rco]

Beaucoup de mauvaises expériences avec Aerosus sur le forum (surtout les amortisseurs avant, de mémoire).

Le mieux, c'est quand on ne sais pas comment fonctionne le SAV ... parce qu'on en a pas eu besoin !

[Olivier17430]

Oui mais sur les boudins arrières ça à l’air d’aller 

la conception des amortisseurs avant est vraiment différente et plus complexe 

[Patpat13]

Bonjour à tous,

Le problème s'empire car ce matin je retrouve après une nuit fraîche de Sarthe, l'arrière posé et là au démarrage impossible de le relever dans toutes les positions (Auto, Confort, Allroad, Lift), devant aller au boulot j'ai roulé comme ça avec précaution (<60km/h sur des petites routes qui me le permettait)...

 

Je souhaite acheter chez Miessler mais pas de stock avant le 30 Avril !!  La belle va devoir rester au garage en attendant ...

Pourquoi Miessler ?

Parce qu'ils paraissent sérieux sur leur site et étant une alternative en monte aftermarket et qu'ils se disent spécialistes et surtout le prix du coussin attractif et défiant toute concurrence.

 

[Olivier17430]

Ce sont les mêmes chez miessler et chez aerosus et eBay  j’en suis quasi  sûr 

pas de soucis sur les boudins arrière  aerosus , juste des erreurs de montage 

sur la mienne l’arrière droit a été remplacé par l’ancien proprio ...facture eBay.de apparemment et il marche très bien 

[Olivier17430]

Le gauche est un origine et a 270000kms donc il est rincé c normal 

vu que le droit eBay tiens le coup depuis 3-4 ans je tente un aerosus et je vous tiendrai informer 😉

[remi_rco]

Il y a 3 heures, Patpat13 a dit :

Pourquoi Miessler ?

Parce que, à priori, ce sont eux qui fournissent les OEM.

[Olivier17430]

A ce prix là ce serait étonnant que ce soit de l’oem car sinon celui qui va chez Audi le changer se prend une belle carotte ,au prix qu’il vende là pièce....

les numeros oem sont toujours identiques.....c’est les mêmes 

Modifié 27 février 2019 par Olivier17430

[Patpat13]

Non Miessler ce n'est pas une monte en OEM, c'est bien du remanufacturé, je viens de les appeler. L'OEM c'est du CONTITECH mais non disponible en aftermarket.

 

Du coup j'ai commandé chez Aerosus car ils on en stock et connecteur pneumatique de remplacement fourni avec et 10% de remise dès la première commande ce qui rembourse le port.

Montage ce weekend et on verra si c'est bien ça la panne

 

Modifié 27 février 2019 par Patpat13
correction

[Invité]

Arnott c’est du contitech 

[Olivier17430]

Moi aussi commande effectuer à cet instant sur aerosus avec paiement à la réception (c bien ça ) pour 10€ de + 

mais maintenant le arnott est mieux fini et quand même sûrement de meilleur qualité mais le prix est double   

[Olivier17430]

Mais tu l’aura pas ce week-end ce serait étonnant plutôt lundi ou mardi prochain je pense 

[Patpat13]

On verra j'ai commandé en UPS express provenance Allemagne. Ils viennent de me téléphoné pour confirmer ma commande et de son expédition ce jour (c'est pro !)

Parce que je les ai contacté par téléphone avant pour essayer de gratter un peu mais du fait des 10% de bienvenue ils n'ont pas voulu faire plus ... Qui tente rien n'a rien comme on dit

 

 

[Olivier17430]

Bon courage 

tiens nous au courant si tu a eu des difficultés au montage ,comme je vais en monter un semaine prochaine ca m’évitera de faire des bêtises 

 

[alboye]

salut

les aerosus ont mauvaises réputations surtout sur l'avant (voir forum)

pour l'arrière j'ai monté des aerosus sans soucis mais bon peut-être de la chance 

miessler et arnott sont des références pour plus de sécurité

tout est une histoire de temps d'argent, comme dit remirco, ya ali aussi c'est imbattable ......en coût

sachez que j'ai quitté l'a6 et ses sacoches à air pour une a5 , et savourez votre bonheur de confort 

[Bagheera]

Sur la mienne, j'ai mis 4 arnott depuis presque 2 ans maintenant, et impeccable. Aerosus a très mauvaise réputation. Heureusement que leur SAV assure.

[Olivier17430]

Le 27/02/2019 à 17:45, Patpat13 a dit :

On verra j'ai commandé en UPS express provenance Allemagne. Ils viennent de me téléphoné pour confirmer ma commande et de son expédition ce jour (c'est pro !)

Parce que je les ai contacté par téléphone avant pour essayer de gratter un peu mais du fait des 10% de bienvenue ils n'ont pas voulu faire plus ... Qui tente rien n'a rien comme on dit

 

 

Alors ce montage ,qu’est-ce que ça a donné ?

[Olivier17430]

Le 25/02/2019 à 10:46, Renaud 30 a dit :

Bonjour, 

Gros pétage de plomb ce matin, je reçois l'amortisseur neuf, montage dans la foulée, je commence a descendre la voiture du pont pour juste mettre en appuie les 4 roues au sol, et là l'amortisseur aerosus neuf fuit !!!

Vraiment de la.merde leur marchandise!!

Alors tu a renvoyé ton Matos défectueux ?

Le boudin fuyait direct ? C bizarre