Audi A6 Avant C7 - Question Differences BiTdi 3.0 (320/326)

[AlexA3-2003]

Bonsoir a tous et bonne année !

 

Apres quelques mois d'absence sur le forum  (derniere recherches 313 et autres 272 "monoTdi";) mon choix se confirme encore davantage pour un BiTdi et je devrai peut etre pouvoir passer sur une Phase II (320/326) et j'aurai besoin de vos conseils/informations.

 

Une question : sur ces Phases II

Si j'ai bien suivi il y a (eu)  2x sortes de 3.0 BiTdi en Phase II ?

 

- 3.0 BiTdi @ 326ch (Debut 09/2014)

- 3.0 BiTdi @ 32Och (Debut 08/2015)

 

Les deux versions ont exactement le meme moteur/bloc/boite etc ?

Quelle est la difference technique de ces 6ch ?  (Cartographie/programmation?)

Les 6ch m'importent peu en soit, comme vous vous en doutez mais une de ces versions est elle plus fiable qu'une autre ? Et comment cela se fait y a t il ces 2 variantes de puissance/similaires , commercialisée en meme temps ? (meme bloc ? meme boite etc)

- La 326 est donc sortie en premier puis,  ensuite la 320 est sortie.

 

Merci pour vos lumieres !

Alex

 

Modifié 2 janvier 2019 par AlexA3-2003
Orthographe

[LUDO03]

Salut Alex !

Dans le même cas de figure que toi, je me suis posé la question également... Je ne pourrais te dire si il y a différences entre les 2 blocs, pour moi il ne s'agit que d'une modif' de carto, comme bien souvent... D'après ce que j'ai compris, les Facelift serait en 320,les 326 serait réservé à la série Quattro Competition, à confirmer par les pros du forum...

[AlexA3-2003]

Hello et Merci Ludo !

 

Entendu, et je pense aussi que c'est une micro variante (carto ou autres)

Donc la 326 serait forcement une serie "competition quattro".  (qui m'interesse essentiellement pour le look exterieur) ?

Et que la 320 sera pour "toute version/finition "sauf" competition quattro.

 

Mais par exemple une sline 3x existerait en 320 et serait donc assez similaire a une competition quattro 326 ?

 

Les +6ch  (en plus ou en moins) etant en soit je pense "non significatifs" (pour un acheteur de A6 BiTdi quattro competition ou "BiTdi normale") , je serai ravi de comprendre pourquoi ils y a eu ces 2 variantes de puissance qui se "cotoient" sur les memes années.

(elles auraient pu etre toutes a 320 ou toutes a 326) ou pour le coup la "competition" etre a 20-30-40 chde plus pour "marquer le coup" (d'un point de vue marketing/commercial etc) mais la +6ch c'est pareil que si il n'y avait rien.

Je t'avoue que je m'y perds parfois dans les  petites annonces et qu'il faut que je me pose moins de questions ! Mais si y'a des info, c'est tjs bon a savoir avant achat ! 

Voyons avec les pros du forum

 

Belle journée a vous tous,

Alex

 

 

 

Modifié 2 janvier 2019 par AlexA3-2003

[shreck]

Oui c'est exactement ça version compétition est la seule à avoir les 326 ch. Les autres finitions sont en 320.

La différence est bien évidemment uniquement sur la cartographie. Ils n'ont pas développé un moteur pour ca.

[LUDO03]

Purement commercial à mon avis... Il n'empêche que c'est la version qui me plaît le plus, notamment grâce au siège sport... Mais dur à trouver à tarif intéressant dans l'hexagone...

[AlexA3-2003]

Il y a 6 heures, shreck a dit :

Oui c'est exactement ça version compétition est la seule à avoir les 326 ch. Les autres finitions sont en 320.

La différence est bien évidemment uniquement sur la cartographie. Ils n'ont pas développé un moteur pour ca.

 

Hello Shreck et Bonne année !

Merci pour ces elements et confirmation  et noté pour la Competition/Carto 326ch.

 

Question subsidiaire

Des autres differences majeures entre une Sline et une Competition par exemple ? (a part les sieges sport, et autres etrier rouge etc)

 

J'entends par la une Sline bien equipée (a 320ch donc) pourrait donc ressembler fortement a une "Competition 326"?
(pour le look je recherches le coté full black, shadowline, peu de chromes, etc donc si je ne trouve pas une competition (relativement rares quand meme) la 320 bien finie/optionnee me semble tout a faire possible donc, pas vrai ?...

 

Les autres options qui me sont essentielles sont des option significatives (sieges elect, tete haute et toit ouvrant) et sont donc hors du fait/indifferentes que ce soit une "competition" ou pas

 

En ce qui concerne es 6ch de difference, les etriers rouges etc n'ont aucune importance pour moI.

Mille mercis et je continue les recherches comme Ludo...

 

 

 

 

[LUDO03]

Perso, je pense qu'il est tout à fait possible d'avoir une auto S-Line équipée comme une compétition... D'après ce que j'ai pu voir, les sièges sport type Rs6 sont également disponible... J'en ai vu sur 272 donc je pense qu'il est possible de l'avoir sur 320 également...

Au final, à part les étriers rouges ( gadget pour moi) et l'autocollant V6T sur les ailes avants, il n'y a pas de réelles différences à part peut l'overboost à 346,dont je ne suis pas certain qu'il soit disponible sur une 320"classique"...

À confirmer, ce ne sont que mes conclusions personnelles...

[AlexA3-2003]

Merci Ludo !

Oui idem si ca se limite a ces quelques "options incluses de serie" en quelques sorte, limited edition serie speciale "competition" (V6T/Etrier/Sieges/+6ch) ca m'est aussi completement egal. 

Je confirme avoir aussi deja vu les sieges sport (et electriques) de type S6/RS6 capitonnés et surpiqures (full noir, ou piqure de couleur, rouge ou autres) sur d'autres modeles y compris sur les plus agées BiTdi de 313ch (Phase I de 2014) qui m'etait passé sous le nez l'an dernier.

 

Continuons les recherches... : )

 

J'ai pour l'instant plutot écarté les 272 (mono Tdi) de mes recherches....
Est-ce une erreur ?

Ma raison principale :

- Tant qu'a faire... autant prendre la BiTdi (couple etc) ;-)

- Le sound module (je ne connais pas le nom exact) SoundSport (echappement)

 

D'autres avantages qui te motivent un 320/326 par rapport a un 272 ?

 

[-francky-]

perso peut de difference notable entre une compet et une sline bien equipé sauf les etrier rouge et les sieges

par contre de mon coté j'ai banni la 272 c'est une boite robotisé et etant donné que je tracte une caravane c'est pas le top dans la durée je veux pas repartir sur une voiture avec volant moteur et embrayage

donc 320 oblige avec la tiptro (boite auto a convertisseur de couple). j'ai pas confiance a la S tronic surtout apres l'entretien des 60 000km pas mal de garage de la marque sont pas au top dans l entretien de cette boite

 

 

[LUDO03]

Perso j'ecarte de mes recherches la 272... Je reste sur le "bi", couple, sonorité(ASS :Audi Sound System) , "prestige" du biturbo...

Je peut me tromper mais il me semble que l'ASS peut être présent sur certaine 272...

Concernant les sièges, je ne pensais pas qu'ils étaient dispo sur les pré-Facelift, tu me l'apprends !

[capitainealbator]

@ LUDO03: pas d'ESS -Engine Sound System_(et pas ASS) sur les 272 sauf rajout ultérieur des proprios.

[Flybe]

Même en option à l'achat ?? 

[LUDO03]

Ah OK... ESS... Je le saurais maintenant... Merci de l'info...

[capitainealbator]

Il y a 16 heures, Flybe a dit :

Même en option à l'achat ?? 

Même

[apc005]

Il y a 23 heures, AlexA3-2003 a dit :

- Le sound module (je ne connais pas le nom exact) SoundSport (echappement)

 

Ca s'appelle l'ESS. Je l'ai fait rajouter sur mon A6 218 cv sans aucun soucis. Ensuite j'ai ajouté les modules MaxHaust. 

[ronnie]

Il y a 22 heures, LUDO03 a dit :

Perso j'ecarte de mes recherches la 272... Je reste sur le "bi", couple, sonorité(ASS :Audi Sound System) , "prestige" du biturbo...

Je peut me tromper mais il me semble que l'ASS peut être présent sur certaine 272...

Concernant les sièges, je ne pensais pas qu'ils étaient dispo sur les pré-Facelift, tu me l'apprends !

 

 

Euhhhhhh prestige du biturbo ....!!! Faut pas exagéré quand même !!

[LUDO03]

Mdr... Oui enfin fallait voir les guillemets mdr...

[Flybe]

Il y a 3 heures, capitainealbator a dit :

Même

 

Ah tiens, étonnant de leur part, ça.

[capitainealbator]

Regarde par toi même tu verras

[laulau38]

Salut tout le monde. Je possède une a6 bitdi 326 / 346 compétition 2015 limousine .J’ai eu l’occasion d’essayer la bitdi 320 et en mode confort il n’y a pas de différence de puissance malgré les +6ch. Par contre en dynamique ce n’est plus le même véhicule que le 320. On rêvent vraiment une différence de puissance au démarrage seulement. Après en finition, la compétition est vraiment class, bois de beaufort jantes spécifique a la compétition (boir et alu)étrier rouge sigle v6t , quattro sur les seuils de portes... la mienne n’est pas équipée de siège rs à mon souhait car vraiment moins confortable que les sièges conforts. Pas d’affichage tête haute car je l’avais sur mon ancien véhicule et j’ai failli à plusieurs reprise avoir des accidents à cause du regard posé sur cette affichage. Sinon elle a tte les options possible et imaginable, Audi connect, Audi hood assist démarrage sans clé et ouverture sans clé. Ciel pavillon noir alcantara pack black tout est noir. Matrix led qui l’option a avoir sur ce type de voiture. Audi phone box avec recharge sans fil. Phare av arr à défilement caméra 360. Park assit Audi pré sense plus. Active lane et side assist. Suspension pneumatique toit ouvrant. Vitre tintée origine  rideau arrière électrique rideau sur porte arrière aussi.le coq Google Map. Internet wifi et born wifi téléphone et télévision.... Bref encore énormément d’option ... et la cote du véhicule n’est aussi pas la même à la vente. Elle est gris daytona nacré. Le son de cette voiture est juste énorme pour un diesel le plus joli que j’ai entendu en diesel. Conso moyenne a 7l pour ma part et j’ai le pieds lourd. La boîte est génial. Par contre c’est vraiment un bateau, très large. Le confort est à son maximum. Je ne regrette vraiment pas mon achat. Et au passage le compétition marche plus fort que le s6 tdi 2019 en dynamique. 

[laulau38]

[laulau38]

[AL49]

@laulau38 : Bienvenue à toi.

Tu devrais ouvrir un topic dédié à ton bolide pour finir de nous le présenter. 

[laulau38]

Merci pour l’accueil. Oui je vais le faire avec tout les détails et mes avis personnels plus précis 

[matvir]

Bonjour,

 

Quelle est la référence ou le nom de ces jantes? elles sont superbes. merci

[laulau38]

Ce sont les jantes spécifiques au pack compétition alu et noir. Je ne connais pas leur noms ni référence. Je regarderai sur ma doc de bord si une réf s’y trouve

[shreck]

J'ai Exactement la meme en break avec en plus le HUD, la vision nocturne et les sièges S. 

Quelques "critiques" : tu n'as pas les sièges confort mais les sièges sport. J'ai eu les meme dans ma 313 et le confort est strictement identique entre les sport et les S à mon sens. C'est juste la forme du dossier qui est différente. D'ailleurs de mémoire dans ETKA les mousses d'assises sont identiques. 

Perso je vois pas une "valise" en terme de performance entre les différents mode ni avec les performances de mon ancienne 313. A tel point que je n'ai jamais d'ailleurs compris dans quelle situation on a le boost des 20 cv supplémentaires. D'ailleurs la notice, les fiche presse que j'ai pu lire ne le détaille pas... Mais bon je ne roule quasiment avec cette voiture que sur longs trajet avec la famille et le coffre souvent plein...

Par ailleurs t'as le pied léger je suis à 7,9... 🤣

Modifié 2 septembre 2020 par shreck

[laulau38]

Salut. Effectivement ce sont les sièges sport, je viens de voir ça sur l’appli Audi connect.  Pour l’overboost, il s’active quand tu enlève toutes les assistances et passe en boîte s (levier en bas à droite maintenu) de la tu pourra pendant 20 secondes avoir l’overboost de 20ch. 
connu tu le noms de ses jantes si tu as les meme que moi? Merci

[LUDO03]

il y a 45 minutes, laulau38 a dit :

 Pour l’overboost, il s’active quand tu enlève toutes les assistances et passe en boîte s

Ah ben là tu vois tu me l'apprends... Faudra que je fasse l'essai... 

[shreck]

toutes les assistances ca veux dire quoi? 

ESP et quoi d'autre? 

 

Pour les jantes elles n'ont pas de nom particuliers. 

CF copie du catalogue de l'époque. 

[laulau38]

Au dessus avec overboost (on le vois car il a désactivé anti patinage esp

é dessous bitdi320

[laulau38]

Je n’arrive plus à trouver la vidéo où il l’explique, dès que je la retrouve je poste ici. Le 0 a 100 avec overboost 4.99. Sans je crois que c’est 5.06

[LUDO03]

Aux environs de 5 secondes dans tout les cas sur l'exercice du 0 à 100...

Efficaces nos tank... Ça donnerai des leçons à pas mal de monde😏😏😏

Modifié 3 septembre 2020 par LUDO03